Η IAME προσφέρει αυτή τη στιγμή τη μεγαλύτερη ευκαιρία διάκρισης για έναν οδηγό, μέσα από ένα πρωτάθλημα με ίσες ευκαιρίες όπου ακονίζονται οι ικανότητες ενός ταλέντου, επιτρέποντάς του να κάνει όνειρα ακόμη και για τη Formula 1.
Η IAME δεν διαθέτει απλώς τα δικά της πρωταθλήματα σε όλο τον κόσμο, όπως και στην Κύπρο, αλλά παρέχει επίσης κινητήρες για ομάδες του Πρωταθλήματος Karting της FIA. Ουσιαστικά, θα μπορούσε να πει κανείς ότι η IAME X30 είναι για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Karting της FIA ό,τι η Formula 2 για τη Formula 1: ένας άμεσος τροφοδότης ορθά γαλουχημένων ταλέντων που αγωνίζονται με τους ίδιους ακριβώς κινητήρες και με ίσες ευκαιρίες.
Με τον φετινό τελικό του IAME Warriors να διεξάγεται στη Valencia της Ισπανίας, στις 4-9 Νοεμβρίου, όλα τα φώτα της δημοσιότητας θα είναι στραμμένα σε αυτό το event (κάτι ανάλογο του Indy 500 για τους αγώνες karting) με τους κυνηγούς ταλέντων του πλανήτη να είναι εκεί για να εντοπίσουν τον μελλοντικό πρωταθλητή της Formula 1.
Εν αντιθέσει με τους αγώνες karting πολλών άλλων κατηγοριών, όπου ένας οδηγός μπορεί να περάσει στην αρχηγεία και να χτίσει μια μεγάλη διαφορά από τους αντιπάλους του, λόγω της ποικιλίας που υπάρχει στους κινητήρες και της διαφορετικότητας στην απόδοσή τους, στην περίπτωση της IAME -όπου όλοι οι οδηγοί έχουν το ίδιο «όπλο» στα χέρια- τη διαφορά μπορεί να κάνει ο οδηγός.
Απ’ εκεί και πέρα, οι διαφορές κρίνονται στις λεπτομέρειες, όπως για παράδειγμα ο τρόπος που είναι στημένο το kart και πώς ο οδηγός του συνεργάζεται μαζί του για να σκαρφαλώσει ψηλά. Και αυτή ακριβώς η πρόκληση είναι που ελκύει την αφρόκρεμα των οδηγών karting στην IAME, όπου γίνεται πλέον ξεκάθαρο ποιοι θα καταφέρουν να λάμψουν και να φτάσουν μέχρι και τη Formula 1 και ποιοι όχι.
Όταν κάποιος οδηγός πάρει το προβάδισμα σε έναν αγώνα IAME X30, είναι πολύ δύσκολο να απομακρυνθεί και να ξεχωρίσει, εφόσον ο αγώνας δεν κερδίζεται από την «κυριαρχία» αλλά από τη «στρατηγική». Το πως τοποθετεί δηλαδή το kart του ένας οδηγός στην πίστα, ο τρόπος που αμύνεται, το πότε και πόσο πιέζει τα ελαστικά του και το πότε πρέπει να επιτεθεί για να περάσει στην αρχηγεία, είναι οι κανόνες που ξεχωρίζουν τον νικητή από τον χαμένο.
Η Mini X30 γαλουχεί ταλέντα
Οι οδηγοί karting μπορούν να αγωνιστούν στη δική τους χώρα από την ηλικία των τεσσάρων ετών, ωστόσο, η πρώτη ευκαιρία που θα έχουν για να αναδείξουν πραγματικά το ταλέντο τους έρχεται όταν φτάσουν στο όγδοο περίπου έτος της ζωής τους. Η Mini X30 της IAME εξακολουθεί να είναι ένας από τους γρηγορότερους και πιο συναρπαστικούς δρόμους που οδηγούν στην κορυφή των αγώνων karting, επιτρέποντας στα νεαρά ταλέντα να επιδείξουν τις δεξιότητές τους.
Εάν λάβει κανείς υπόψη πως τα kart της κατηγορίας Mini X30 είναι πιο μαζεμένα σε μέγεθος (στενότερα και κοντύτερα) τότε αυτό πάει να πει πως χωράνε περισσότερα πάνω στην πίστα, άρα οι μάχες «τροχό με τροχό» είναι συχνότερες και πολύ πιο συναρπαστικές.
Το σημαντικότερο είναι πως εάν υπολογίσει κανείς πόσα χρήματα δαπανώνται για μια και μόνο σεζόν σε οποιοδήποτε άλλο πρωτάθλημα karting, θα διαπιστώσει πως με ένα πολύ μικρότερο κοντύλι μπορεί να διακριθεί στην κατηγορία IAME X30. Και μάλιστα σε παγκόσμιο επίπεδο, μιας και η IAME προσφέρει στους οδηγούς που διακρίνονται στα τοπικά πρωταθλήματα της χώρας τους, την ευκαιρία να αγωνιστούν σε διεθνείς αγώνες.
O Oliver Bearman τα κατάφερε με τη βοήθεια της IAME
Ένα από τα καλύτερα, πιο πρόσφατα παραδείγματα επιτυχίας ενός οδηγού της IAME, ο οποίος κατάφερε να φτάσει στο κατώφλι της Formula 1, είναι ο Oliver Bearman. Ο Βρετανός ανέβηκε τα σκαλοπάτια ξεκινώντας με την Junior X30 το 2019, προτού κατακτήσει τον τίτλο του IAME Euroseries και εντέλει κερδίσει το IAME International Final στο Le Mans της Γαλλίας.
Έχοντας αποκτήσει την εμπειρία των σκληρών αλλά ίσων μαχών στην πίστα, χάρη στο υπόβαθρο που παρέχει η IAME, ο Bearman δεν άργησε να διακριθεί στην F4 και στη συνέχεια να κεντρίσει το ενδιαφέρον της ίδιας της Ferrari, η οποία κυνηγούσε μια τέτοια ευκαιρία.
Οι οδηγοί του IAME Series Cyprus θα έχουν φέτος με τη σειρά τους ένα πολύ μεγάλο, έξτρα κίνητρο να παλέψουν για την πρωτιά, εφόσον ο νικητής της κάθε κατηγορίας θα λάβει ως βραβείο δωρεάν συμμετοχή στο iwf24-iame warrior final και μια χρυσή ευκαιρία διάκρισης μπροστά στους μεγαλύτερους κυνηγούς ταλέντων στον κόσμο.
Karting Challenge 2018 – Ολοκληρώθηκε το πρωτάθλημα του 2018 με επιτυχία – Πρωταθλητές οι Φώτια Θεοδώρου και Στέλιος Κυθρεώτης
Με τον 5ο και 6ο αγώνα του Παγκύπριου Πρωταθλήματος karting Challenge 2018 ολοκληρώθηκε η χρονιά με πολύ καλούς οιωνούς για το 2019. Εντυπωσιακός ήταν και πάλι ο Κωνσταντίνος Χριστοδουλίδης στα εξατάχυτα, ενώ Πρωταθλητές της χρονιάς στις δύο κατηγορίες είναι η Φώτια Θεοδώρου στην Open και ο Στέλιος Κυθρεώτης στην μεγάλη κατηγορία ΚΖ2.
Με τη συμμετοχή 5 οδηγών στην Open, 8 στην ΚΖ αλλά και 3 στην κατηγορία Mini σε φιλικό που διεξήχθη παράλληλα, η μέρα θύμιζε τις παλιές καλές εποχές του karting.
Στη Mini, πρώτος ήταν ο Αλέξανδρος Ζένιος με δεύτερο τον Γιώργο Τηλλυρίδη και τρίτο τον μικρό Τζιώρτζη Χριστοδούλου οι οποίοι έδωσαν ωραίο θέαμα στους θεατές.
Στην κατηγορία ΟΡΕΝ, η Φώτια ήταν και πάλι το αδιαφιλονίκητο φαβορί και πήρε την πρωτιά και στους δυο αγώνες συμπληρώνοντας ένα σερί 6 νικών στην κατηγορία φέτος, κατακτώντας έτσι τον τίτλο της Πρωταθλήτριας για το 2018. Δεύτερος στον 5ο αγώνα ήταν ο Βασίλης Γραμμένος ο οποίος ήταν μαχητικότατος και τρίτος ο Παναγιώτης Ζένιου. Τέταρτος ήταν ο Ανδρέας Κωνσταντινίδης ο οποίος ολοκλήρωσε με επιτυχία το πρώτο του πρωτάθλημα και είναι έτοιμος πλέον να «επενδύσει» σε νέο σασί. Πέμπτος ήταν ο Δήμος Επισκόπου.
Στον 6ο αγώνα η Φώτια ήταν και πάλι πρώτη ενώ δεύτερος ήταν ο Δήμος Επισκόπου με τρίτο τον Βασίλη Γραμμένο. Τέταρτος ήταν ο Ανδρέας Κωνσταντινίδης και πέμπτος ο Παναγιώτης Ζένιου.
Στην KZ2 η επιστροφή του Κωνσταντίνου Χριστοδουλίδη για να συμμετέχει στον αγώνα, τον καθιστούσε φαβορί, γεγονός που επιβεβαιώθηκε στον αγώνα. Ξεκίνημα είχαμε και για τον Κωνσταντίνο Ευθυμίου με το νέο του σασί και μηχανή ο οποίος είχε μια καλή παρουσία και στους δύο αγώνες της ημέρας. Πολύ καλή και η παρουσία του πρωταθλητή της κατηγορίας Στέλιου Κυθρεώτη ο οποίος επιβεβαίωσε την καλή του φόρμα.
Από τα qualifying φάνηκε ότι οι τρεις που θα ξεχώριζαν ήταν ο Χριστοδουλίδης ο οποίος έκανε 48,57, ο Κυθρεώτης που ήταν δεύτερος με 48,63 και ο Ευθυμίου, ο οποίος έκανε 48,7 με σημαντική διαφορά από τους υπόλοιπους.
Με την εκκίνηση του 5ου αγώνα οι τρεις έφυγαν μπροστά από τους υπόλοιπους με τον Χριστοδουλίδη να δημιουργεί απόσταση ασφαλείας από τους άλλους δύο και να τερματίζει με άνεση στην πρώτη θέση. Δεύτερος ήταν ο Κωνσταντίνος Ευθυμίου ενώ ακριβώς πίσω του σε απόσταση αναπνοής και 3ος τερμάτισε ο Στέλιος Κυθρεώτης, ο οποίος έχοντας το βλέμμα στο πρωτάθλημα και με πρόβλημα στο καρμπυρατέρ θέλησε απλά να διασφαλίσει την τρίτη θέση. Τέταρτος ήταν ο Χρίστος Δημητρίου και πέμπτος ο Νικόλας Χούτρης.
Στον 6ο αγώνα με τα εξατάχυτα, στην πρώτη στροφή έγινε ένα μπέρδεμα με τα καρτς με πιο άτυχο από όλους τον Στέλιο Κυθρεώτη ο οποίος δέχτηκε χτύπημα (χωρίς πρόθεση) από συναθλητή του και βγήκε εκτός πίστας. Ωστόσο, επανέφερε το καρτ, συνέχισε τον αγώνα, για να τερματίσει και να κατακτήσει το πρωτάθλημα. Πρώτος ήταν και πάλι Κωνσταντίνος Χριστοδουλίδης ο οποίος έδειξε την ανωτερότητα του με δεύτερο τον Κωνσταντίνο Ευθυμίου και τρίτο τον Χρίστο Δημητρίου. Τέταρτος ήταν ο Αντρέας Αβραάμ και πέμπτος ο Νικόλας Χούτρης. Να σημειώσουμε ότι ντεμπούτο στους αγώνες έκανε και ο Μίλτος Σουτζής ο οποίος ανακηρύχθηκε και Rookie του αγώνα.
Μετά την ολοκλήρωση των 6 αγώνων Πρωταθλήτρια στην κατηγορία ΟΡΕΝ είναι η Φώτια Θεοδώρου η οποία απέδειξε ότι επάξια κέρδισε τον τίτλο. Δευτεραθλητής είναι ο Δήμος Επισκόπου και τρίτος ο Βασίλης Γραμμένος.
Στην κατηγορία ΚΖ2 με τα εξατάχυτα, Πρωταθλητής ανακηρύσσεται ο έμπειρος καρτίστας Στέλιος Κυθρεώτης ο οποίος απέδειξε ότι είναι γρήγορος και σταθερός, γράφοντας από τους καλύτερους χρόνους στην πίστα. Δεύτερος, ο οποίος θα μπορούσε να ήταν και πρωταθλητής αν δεν απουσίαζε στη μια αγωνιστική, είναι ο Κωνσταντίνος Χριστοδουλίδης που αποτελεί το «μέτρο σύγκρισης» για όλους τους αθλητές στα εξατάχυτα. Τρίταθλητής ανακηρύσσεται ο Ανδρέας Αβραάμ, ο οποίος χρειάζεται ακόμα χρόνο προσαρμογής με το νέο του σασί.
Το υπό ίδρυση Σωματείο του Kart το οποίο βρίσκεται στα σκαριά, αναμένεται να καλέσει σύντομα συνάντηση των οδηγών και να στοχεύσει σε μια δυναμική χρονιά 2019 με ένα ολοκληρωμένο Παγκύπριο Πρωτάθλημα Καρτ. Αναμένεται ότι πολλοί αθλητές θα δώσουν το παρόν τους και στις τρεις κατηγορίες το 2019.
Δείτε την τελική βαθμολογία του Πρωταθλήματος εδώ
Οι αγώνες διεξήχθηκαν υπό την αιγίδα του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου. Οι αθλητές και η προσωρινή επιτροπή οδηγών εκφράζει τις ευχαριστίες της στον κ. Δώρο Μωυσέως για τις αμέτρητες ώρες που ξόδεψε για να ολοκληρωθεί αυτό το Challenge το οποίο θα αποτελέσει την απαρχή ενός νέου δυνατού πρωταθλήματος το 2019.
Υποστηρικτές του Karting Challenge 2018 είναι η εταιρεία Cavaway, η Pantone Signs, ο k.k. rally pics (Κούλλης Κυριάκου) ενώ χορηγός επικοινωνίας είναι το car.com.cy.