Η IAME προσφέρει αυτή τη στιγμή τη μεγαλύτερη ευκαιρία διάκρισης για έναν οδηγό, μέσα από ένα πρωτάθλημα με ίσες ευκαιρίες όπου ακονίζονται οι ικανότητες ενός ταλέντου, επιτρέποντάς του να κάνει όνειρα ακόμη και για τη Formula 1.
Η IAME δεν διαθέτει απλώς τα δικά της πρωταθλήματα σε όλο τον κόσμο, όπως και στην Κύπρο, αλλά παρέχει επίσης κινητήρες για ομάδες του Πρωταθλήματος Karting της FIA. Ουσιαστικά, θα μπορούσε να πει κανείς ότι η IAME X30 είναι για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Karting της FIA ό,τι η Formula 2 για τη Formula 1: ένας άμεσος τροφοδότης ορθά γαλουχημένων ταλέντων που αγωνίζονται με τους ίδιους ακριβώς κινητήρες και με ίσες ευκαιρίες.
Με τον φετινό τελικό του IAME Warriors να διεξάγεται στη Valencia της Ισπανίας, στις 4-9 Νοεμβρίου, όλα τα φώτα της δημοσιότητας θα είναι στραμμένα σε αυτό το event (κάτι ανάλογο του Indy 500 για τους αγώνες karting) με τους κυνηγούς ταλέντων του πλανήτη να είναι εκεί για να εντοπίσουν τον μελλοντικό πρωταθλητή της Formula 1.
Εν αντιθέσει με τους αγώνες karting πολλών άλλων κατηγοριών, όπου ένας οδηγός μπορεί να περάσει στην αρχηγεία και να χτίσει μια μεγάλη διαφορά από τους αντιπάλους του, λόγω της ποικιλίας που υπάρχει στους κινητήρες και της διαφορετικότητας στην απόδοσή τους, στην περίπτωση της IAME -όπου όλοι οι οδηγοί έχουν το ίδιο «όπλο» στα χέρια- τη διαφορά μπορεί να κάνει ο οδηγός.
Απ’ εκεί και πέρα, οι διαφορές κρίνονται στις λεπτομέρειες, όπως για παράδειγμα ο τρόπος που είναι στημένο το kart και πώς ο οδηγός του συνεργάζεται μαζί του για να σκαρφαλώσει ψηλά. Και αυτή ακριβώς η πρόκληση είναι που ελκύει την αφρόκρεμα των οδηγών karting στην IAME, όπου γίνεται πλέον ξεκάθαρο ποιοι θα καταφέρουν να λάμψουν και να φτάσουν μέχρι και τη Formula 1 και ποιοι όχι.
Όταν κάποιος οδηγός πάρει το προβάδισμα σε έναν αγώνα IAME X30, είναι πολύ δύσκολο να απομακρυνθεί και να ξεχωρίσει, εφόσον ο αγώνας δεν κερδίζεται από την «κυριαρχία» αλλά από τη «στρατηγική». Το πως τοποθετεί δηλαδή το kart του ένας οδηγός στην πίστα, ο τρόπος που αμύνεται, το πότε και πόσο πιέζει τα ελαστικά του και το πότε πρέπει να επιτεθεί για να περάσει στην αρχηγεία, είναι οι κανόνες που ξεχωρίζουν τον νικητή από τον χαμένο.
Η Mini X30 γαλουχεί ταλέντα
Οι οδηγοί karting μπορούν να αγωνιστούν στη δική τους χώρα από την ηλικία των τεσσάρων ετών, ωστόσο, η πρώτη ευκαιρία που θα έχουν για να αναδείξουν πραγματικά το ταλέντο τους έρχεται όταν φτάσουν στο όγδοο περίπου έτος της ζωής τους. Η Mini X30 της IAME εξακολουθεί να είναι ένας από τους γρηγορότερους και πιο συναρπαστικούς δρόμους που οδηγούν στην κορυφή των αγώνων karting, επιτρέποντας στα νεαρά ταλέντα να επιδείξουν τις δεξιότητές τους.
Εάν λάβει κανείς υπόψη πως τα kart της κατηγορίας Mini X30 είναι πιο μαζεμένα σε μέγεθος (στενότερα και κοντύτερα) τότε αυτό πάει να πει πως χωράνε περισσότερα πάνω στην πίστα, άρα οι μάχες «τροχό με τροχό» είναι συχνότερες και πολύ πιο συναρπαστικές.
Το σημαντικότερο είναι πως εάν υπολογίσει κανείς πόσα χρήματα δαπανώνται για μια και μόνο σεζόν σε οποιοδήποτε άλλο πρωτάθλημα karting, θα διαπιστώσει πως με ένα πολύ μικρότερο κοντύλι μπορεί να διακριθεί στην κατηγορία IAME X30. Και μάλιστα σε παγκόσμιο επίπεδο, μιας και η IAME προσφέρει στους οδηγούς που διακρίνονται στα τοπικά πρωταθλήματα της χώρας τους, την ευκαιρία να αγωνιστούν σε διεθνείς αγώνες.
O Oliver Bearman τα κατάφερε με τη βοήθεια της IAME
Ένα από τα καλύτερα, πιο πρόσφατα παραδείγματα επιτυχίας ενός οδηγού της IAME, ο οποίος κατάφερε να φτάσει στο κατώφλι της Formula 1, είναι ο Oliver Bearman. Ο Βρετανός ανέβηκε τα σκαλοπάτια ξεκινώντας με την Junior X30 το 2019, προτού κατακτήσει τον τίτλο του IAME Euroseries και εντέλει κερδίσει το IAME International Final στο Le Mans της Γαλλίας.
Έχοντας αποκτήσει την εμπειρία των σκληρών αλλά ίσων μαχών στην πίστα, χάρη στο υπόβαθρο που παρέχει η IAME, ο Bearman δεν άργησε να διακριθεί στην F4 και στη συνέχεια να κεντρίσει το ενδιαφέρον της ίδιας της Ferrari, η οποία κυνηγούσε μια τέτοια ευκαιρία.
Οι οδηγοί του IAME Series Cyprus θα έχουν φέτος με τη σειρά τους ένα πολύ μεγάλο, έξτρα κίνητρο να παλέψουν για την πρωτιά, εφόσον ο νικητής της κάθε κατηγορίας θα λάβει ως βραβείο δωρεάν συμμετοχή στο iwf24-iame warrior final και μια χρυσή ευκαιρία διάκρισης μπροστά στους μεγαλύτερους κυνηγούς ταλέντων στον κόσμο.
1η Αγωνιστική Συνάντηση του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος «Karting Challenge 2018» - Με καλούς οιωνούς ξεκίνησε το πρωτάθλημα karting
Μετά από μια μεγάλη ανάπαυλα το karting επέστρεψε στην πίστα με τους πρώτους δύο αγώνες του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος «Karting Challenge 2018».
Το Challenge αποτελείται από 6 αγώνες οι οποίοι διεξάγονται ανά δύο. Την Κυριακή 29 Ιουλίου έγινε η πρώτη αγωνιστική συνάντηση με τους δύο αγώνες.
Το ενδιαφέρον κομμάτι του αγώνα ήταν ότι μετά το πέρας του πρώτου αγώνα (heat) ο πρώτος αθλητής ξεκινά τελευταίος, ο δεύτερος πρότελευταίος κ.ο.κ. δημιουργώντας ανατροπές στην εξέλιξη του αγώνα.
Οι κατηγορίες που έγιναν ήταν δύο.
Στην Open, στον πρώτο αγώνα η Φώτια Θεοδώρου έδειξε την ανωτερότητα της αφού από νωρίς έφυγε μπροστά και ανοίγοντας τη διαφορά από τον δεύτερο Δήμο Επισκόπου ο οποίος έδωσε σκληρή μάχη με τον Βασίλη Γραμμένο που φαίνεται ότι πήρε τα γονίδια από τον πατέρα του, παλιό πρωταθλητή Δημήτρη Γραμμένο. Τέταρτος ήταν ο Αντρέας Κωνσταντινίδης ο οποίος έκανε το ντεμπούτο του στους αγώνες με μια καλή παρουσία. Πέμπτος ήταν ο Gareth Roberts ο οποίος διαγωνίστηκε με μηχανή Rotax.
Στο δεύτερο heat/αγώνα η Φώτια κατάφερε και πάλι να περάσει μπροστά από νωρίς αφήνοντας πίσω δεύτερο τον Βασίλη Γραμμένο αυτή τη φορά ο οποίος είχε συνεχόμενη πίεση από τον Δήμο Επισκόπου που έμεινε τρίτος. Στην τέταρτη θέση ήταν και πάλι ο Αντρέας Κωνσταντινίδης ενώ πέμπτος ήταν ο Gareth Roberts.
Στην κατηγορία KZ2 o Κωνσταντίνος Χριστοδουλίδης ήταν ο απόλυτος νικητής και στα δύο heats. Στο πρώτο heat/αγώνα ο Κωνσταντίνος έφυγε μπροστά και δημιούργησε μια απόσταση ασφαλείας από τον δεύτερο Στέλιο Κυθρεώτη, ο οποίος δεν πρόλαβε να προετοιμαστεί κατάλληλα αφού οδήγησε για πρώτη φορά το νέο του σασί, στον αγώνα. Τρίτος ήταν ο Χάρης Ιωάννου ο οποίος έτρεξε με μεταχειρισμένα ελαστικά ενώ τέταρτος ήταν ο Σάββας Χρυσοχού και πέμπτος ο Αντρέας Αβραάμ.
Στο δεύτερο heat/αγώνα ο Χριστοδουλίδης πάλι κατάφερες νωρίς να φύγει μπροστά παρά το ότι η σειρά εκκίνησης ήταν ανάποδη. Δεύτερος ήταν ο Χάρης Ιωάννου και τρίτος ο Ανδρέας Αβραάμ. Τέταρτος ήταν ο Σάββας Χρυσοχού ενώ πέμπτος έμεινε ο Στέλιος Κυθρεώτης σε αυτό το heat μιας και σε διεκδίκηση θέσης έσβησε η μηχανή και έχασε πολύτιμο χρόνο μέχρι να επανέλθει στον αγώνα.
Χορηγός της πρώτης αγωνιστικής ήταν η εταιρία Cavaway Wines and Drinks Trading Co. www.cavaway.com .
Αξίζει να σημειωθεί ότι η κοινότητα του karting προσπαθεί να δραστηριοποιηθεί ξανά αφού μετά την οικονομική κρίση του 2013 πέρασε μια δύσκολη περίοδο. Υπάρχει στα σκαριά το υπό Ίδρυση Σωματείο του karting το οποίο θα προσπαθήσει να δυναμώσει τους αγώνες φέρνοντας όλους τους αγωνιζόμενους πίσω στην πίστα.
Να πούμε επίσης ότι οι αθλητές συμμετείχαν στην εκστρατεία ενημέρωσης του κοινού για την ασφάλεια στους δρόμους την οποία συντονίζει η FIA διεθνώς.
Η βαθμολογία μετά τους πρώτους δύο αγώνες είναι η ακόλουθη:
Δείτε φωτογραφίες από τον αγώνα πιο κάτω.
Επόμενη αγωνιστική συνάντηση θα είναι τον Σεπτέμβριο σε ημερομηνία και ώρα που θα ανακοινωθεί αργότερα.