Η Aplinestars έδωσε τα δεδομένα που κατέγραψε η στολή του Vinales, όπου η μέγιστη δύναμη που δέχτηκε κατα την πτώση του ήταν τα 23,45g!
Φαίνεται επίσης πως ο αερόσακος της Alpinestars άνοιξε πριν ακόμη ο Vinales φτάσει στο έδαφος και μάλιστα σε χρόνο λιγότερο από τα δέκατα που κράτησε η επίδραση της μέγιστης δύναμης.
Από τα δεδομένα της στολής αντιλαμβανόμαστε και καλύτερα με πόσα χιλιόμετρα έφυγε ο Vinales από την μοτοσυκλέτα. Η αρχική εκτίμηση των 226 χιλιομέτρων έχει προκύψει από τα δεδομένα τηλεμετρίας. Αλλά τα δεδομένα τηλεμετρίας δεν ξέρουν πότε ξεκίνησε να φεύγει από την μοτοσυκλέτα γιατί είχε ήδη αφήσει το γκάζι όπως και την μανέτα του φρένου, αφού φρένο δεν υπήρχε. Οπότε τα δύο βασικά στοιχεία που θα μπορούσαν να βοηθήσουν, τον ακριβή προσδιορισμό, δηλαδή το πότε έκλεισε το γκάζι και το πότε άφησε το φρένο, δεν μας δίνουν την ακριβή στιγμή που άφησε τα χέρια του ρίχνοντας τον εαυτό του από την μοτοσυκλέτα. Τα 226 χιλιόμετρα πρόκυψαν από την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας, η στολή του Vinales όμως ξέρει ακριβώς πότε άφησε τα χέρια και σήκωσε το σώμα του δεχόμενος την πίεση του αέρα, πριν πέσει προς τα δεξιά και χτυπήσει την άσφαλτο.
Με 218Km/h ο Vinales πηδά από την μοτοσυκλέτα γνωρίζοντας πως δεν μπορεί πλέον να την σταματήσει. Την ώρα που τα πόδια του είναι κάτω, ο αερόσακος έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η διάρκεια στην οποία φουσκώνει ο αερόσακος είναι μικρότερη από την διάρκεια που ασκήθηκε η μέγιστη δύναμη, η οποία και έρχεται 1,5 δευτερόλεπτο αργότερα. Η διάρκεια της μέγιστης δύναμης ενεργεί για χιλιοστά του δευτερολέπτου. Όμως όλες μαζί οι μωβ γραμμές, δείχνουν πως στην αρχή ο Vinales δέχεται υψηλές δυνάμεις συνεχόμενα με τον αερόσακο να κάνει την δουλειά του. Από εκεί και πέρα θα τον προστάτευε και μία κοινή φόρμα, καθώς γλιστρά για 4.8 δευτερόλεπτα και φέρνει τούμπες για 1.9 δευτερόλεπτα, πριν σηκωθεί και περπατήσει.
Πηγή: motomag.gr
MotoGP Καταλονίας: Τρομερή νίκη για τον Oliveira και την KTM
Ο αδικοχαμένος Nicky Hayden πάντα έλεγε ότι ο λόγος που μαζευόμαστε για να αγωνιστούμε κάθε Κυριακή στο MotoGP είναι γιατί ποτέ δεν μπορείς να ξέρεις τι θα συμβεί. Αυτό συνέβη και στη Βαρκελώνη όπου παρότι το αδιαφιλονίκητο φαβορί ήταν ο Fabio Quartararo, η νίκη τελικά πήγε στον Miguel Oliveira.
Ο Πορτογάλος αναβάτης της KTM ήταν εκπληκτικός σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και χωρίς να κάνει κανένα λάθος βρέθηκε να οδηγεί την κούρσα. Δεν είχε πρόβλημα να αντισταθεί στην επίθεση του Quartararo στο μέσο του αγώνα και στο τέλος πήρε μια απίθανη νίκη. Αυτή είναι η πρώτη φετινή νίκη για τον Oliveira και την KTM η οποία έχει ανέβει πολύ από τη Jerez και μετά.
Πτώσεις για Marquez, Rossi, Aleix Espargaro
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο εξαιρετικός Johann Zarco με τη δορυφορική Ducati έπειτα από έναν ώριμο αγώνα στρατηγικής. Την τελευταία θέση του βάθρου συμπλήρωσε ο Jack Miller με την εργοστασιακή Ducati έπειτα από μάχη που έδωσε με τον Quartararo. Ο Γάλλος της Yamaha από τη μεριά του, ενώ ήταν το φαβορί για τη νίκη, δεν είχε πολύ δυνατό ρυθμό και όταν πήρε την πρωτοπορία δεν κατάφερε να απομακρυνθεί. Στους τελευταίους γύρους αντιμετώπισε ένα πρόβλημα με τη δερμάτινη φόρμα του, βγήκε εκτός πίστας στη μάχη με τον Zarco και δέχτηκε ποινή 3 δευτερολέπτων με αποτέλεσμα τελικά να τερματίσει στη 4η θέση.
Στην εξάδα τερμάτισαν οι Mir (Suzuki) και Vinales (Yamaha), ενώ στους δέκα πρώτους μπήκαν οι Bagnaia (Ducati), Binder (KTM), Morbidelli (Yamaha) και Bastianini (Ducati). Πτώσεις από καλές θέσεις σημείωσαν οι Marc Marquez και Aleix Espargaro οι οποίοι πάλευαν για το βάθρο, ενώ δεν κατάφεραν να τερματίσουν επίσης οι Rossi, Lecuona, Petrucci και Pol Espargaro.
Επόμενος αγώνας σε δύο εβδομάδες στην πίστα Sachsenring της Γερμανίας.