Η Aplinestars έδωσε τα δεδομένα που κατέγραψε η στολή του Vinales, όπου η μέγιστη δύναμη που δέχτηκε κατα την πτώση του ήταν τα 23,45g!
Φαίνεται επίσης πως ο αερόσακος της Alpinestars άνοιξε πριν ακόμη ο Vinales φτάσει στο έδαφος και μάλιστα σε χρόνο λιγότερο από τα δέκατα που κράτησε η επίδραση της μέγιστης δύναμης.
Από τα δεδομένα της στολής αντιλαμβανόμαστε και καλύτερα με πόσα χιλιόμετρα έφυγε ο Vinales από την μοτοσυκλέτα. Η αρχική εκτίμηση των 226 χιλιομέτρων έχει προκύψει από τα δεδομένα τηλεμετρίας. Αλλά τα δεδομένα τηλεμετρίας δεν ξέρουν πότε ξεκίνησε να φεύγει από την μοτοσυκλέτα γιατί είχε ήδη αφήσει το γκάζι όπως και την μανέτα του φρένου, αφού φρένο δεν υπήρχε. Οπότε τα δύο βασικά στοιχεία που θα μπορούσαν να βοηθήσουν, τον ακριβή προσδιορισμό, δηλαδή το πότε έκλεισε το γκάζι και το πότε άφησε το φρένο, δεν μας δίνουν την ακριβή στιγμή που άφησε τα χέρια του ρίχνοντας τον εαυτό του από την μοτοσυκλέτα. Τα 226 χιλιόμετρα πρόκυψαν από την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας, η στολή του Vinales όμως ξέρει ακριβώς πότε άφησε τα χέρια και σήκωσε το σώμα του δεχόμενος την πίεση του αέρα, πριν πέσει προς τα δεξιά και χτυπήσει την άσφαλτο.
Με 218Km/h ο Vinales πηδά από την μοτοσυκλέτα γνωρίζοντας πως δεν μπορεί πλέον να την σταματήσει. Την ώρα που τα πόδια του είναι κάτω, ο αερόσακος έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η διάρκεια στην οποία φουσκώνει ο αερόσακος είναι μικρότερη από την διάρκεια που ασκήθηκε η μέγιστη δύναμη, η οποία και έρχεται 1,5 δευτερόλεπτο αργότερα. Η διάρκεια της μέγιστης δύναμης ενεργεί για χιλιοστά του δευτερολέπτου. Όμως όλες μαζί οι μωβ γραμμές, δείχνουν πως στην αρχή ο Vinales δέχεται υψηλές δυνάμεις συνεχόμενα με τον αερόσακο να κάνει την δουλειά του. Από εκεί και πέρα θα τον προστάτευε και μία κοινή φόρμα, καθώς γλιστρά για 4.8 δευτερόλεπτα και φέρνει τούμπες για 1.9 δευτερόλεπτα, πριν σηκωθεί και περπατήσει.
Πηγή: motomag.gr
21 αγώνες για το αγωνιστικό ημερολόγιο MotoGP 2022
Ανακοινώθηκε το προσωρινό αγωνιστικό ημερολόγιο MotoGP για το 2022. Και αναφέρουμε τη λέξη προσωρινό αφού η πρόσφατη ιστορία μας έχει αποδείξει ότι πολλά μπορούν να αλλάξουν μέχρι να έρθει η στιγμή της εκκίνησης του πρωταθλήματος, ιδιαίτερα με την πανδημία Covid-19.
Το αγωνιστικό ημερολόγιο του 2022 περιλαμβάνει 21 αγώνες με την έναρξη να γίνεται στο Κατάρ με τον νυχτερινό αγώνα στην πίστα Losail. Μόλις στο δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος οι αναβάτες θα δοκιμάσουν για πρώτη φορά την πίστα Mandalika στην Ινδονησία η οποία είναι ολοκαίνουρια. Στις αρχές Απριλίου μετακομίζουμε στην Αργεντινή και την πίστα Termas de Rio Hondo η οποία δοκιμάστηκε τον περασμένο χειμώνα με μια τρομερή φωτιά που δεν άφησε τίποτα όρθιο στις εγκαταστάσεις της πίστας.
Το MotoGP βρέθηκε στη Φινλανδία τελευταία φορά το 1982!
Η συνέχεια είναι ομαλή με τους γνωστούς αγώνες στην Ευρώπη φτάνοντας στις 10 Ιουλίου που συναντάμε τη δεύτερη μεγάλη είσοδο στο MotoGP. Το πρωτάθλημα θα επιστρέψει στη Φινλανδία και την πίστα Kymiring μετά από 40 χρόνια με τον αγώνα να μας οδηγεί στο καλοκαιρινό διάλειμμα. Μετά το Aragon στην Ισπανία οι ομάδες θα ξεκινήσουν το τελευταίο κομμάτι της σεζόν με επισκέψεις στις πίστες της Ασίας που περιλαμβάνει τις Ιαπωνία, Ταϊλάνδη, Αυστραλία και Μαλαισία, πριν επιστρέψουν στη Βαλένθια για τη λήξη της σεζόν στις 6 Νοεμβρίου.
Όσο για τις δοκιμές του χειμώνα, το πρώτο τεστ του 2022 θα γίνει στις 31 Ιανουαρίου στη Sepang. Θα ακολουθήσει ακόμα ένα διήμερο στις αρχές Φεβρουαρίου στην πίστα της Μαλαισίας, ενώ στις 11 Φεβρουαρίου οι αναβάτες και οι ομάδες θα επισκεφτούν την πίστα της Ινδονησίας για ένα τριήμερο τεστ.
Το βίντεο της παρουσίασης του προγράμματος.