Ο #93 αναδεικνύεται νικητής σε μία επική μάχη και κατακτά την 93η νίκη του σε όλες τις κατηγορίες, μπροστά από τον Alex Marquez και τον Fabio Di Giannantonio.
Το Mugello συνήθως προσφέρει μαγεία και το 2025 δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Κάποιοι από τους καλύτερους πρώτους γύρους όλων των εποχών έφεραν τους τρεις μεγάλους διεκδικητές του Τίτλου να μονομαχούν στήθος με στήθος σε μία επική εκκίνηση του Brembo Italian GP. Παρά τη δυσκολία, ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) κατάφερε να πάρει την 93η νίκη του σε όλες τις κατηγορίες, φέρνοντας τη νίκη στην Ducati εντός έδρας, νικώντας τον αδελφό του Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και τον Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), ενώ μία καθυστερημένη αντεπίθεση από τον Fabio Di Giannantonio του έδωσε την 3η θέση στον προτελευταίο γύρο, κλέβοντας τη θέση από τον Pecco.
Η ΜΑΧΗ ΞΕΚΙΝΑ: Η καλύτερη εκκίνηση GP του 2025… μέχρι τώρα!
Με το σβήσιμο των φώτων, ήταν ένας αγώνας ταχύτητας μεταξύ των Marc Marquez και Bagnaia προς την San Donato, με τον #93 να παίρνει αρχικά το προβάδισμα, πριν ο συναθλητής του απαντήσει στην 2η στροφή και προηγηθεί στον πρώτο γύρο του εντός έδρας του Grand Prix.
Στον 2ο γύρο, η μάχη κορυφώθηκε – ακριβώς ό,τι περιμέναμε για το 2025. Ο Marc Marquez πέρασε μπροστά ξανά στην 1η στροφή και κράτησε τη θέση μπροστά από τον συναθλητή του, ο οποίος κοίταξε να επιτεθεί στη στροφή 6 αλλά το μετάνιωσε. Στον 3ο γύρο, ο Bagnaia αντεπιτέθηκε στη στροφή 1, αλλά ο #93 πέρασε και πάλι, μόνο για να δεχτεί ξανά επαφή από τον #63 που πήρε την πρωτοπορία στη στροφή 2. Ο Marc Marquez αντεπιτέθηκε δύο στροφές μετά, αλλά ο Pecco δεν είχε τελειώσει – προσπάθησε να κρατήσει κλειστή γραμμή στη στροφή 5. Εκεί όμως, ακούμπησε το πίσω μέρος της Ducati του #93, επιτρέποντας στον Alex Marquez να περάσει και ρίχνοντάς τον στην 3η θέση.
Ο 4ος γύρος ήταν εξίσου εκρηκτικός: ο Bagnaia ανέκτησε τη 2η θέση στη στροφή 1 και επιτέθηκε στον Marc Marquez στη στροφή 2 με την ίδια ακριβώς κίνηση όπως πριν. Κράτησε την πρωτοπορία μέχρι ο Marc Marquez να δοκιμάσει ξανά στην 1η στροφή αλλά να φρενάρει αργά και να βγει εκτός τροχιάς. Ο Bagnaia πέρασε ξανά μπροστά και κράτησε τον #93 πίσω του μέχρι που όλα σχεδόν κατέρρευσαν στην τελευταία στροφή – χρειάστηκε ένα απίστευτο σώσιμο του μπροστινού μέρους.
Παρέμεινε στον Αγώνα αλλά έπεσε στη 2η θέση, δίνοντας την ευκαιρία στον Alex Marquez να πλησιάσει τις δύο εργοστασιακές μοτοσυκλέτες. Οι τρεις μπήκαν μαζί στην San Donato, με τον Alex Marquez να προηγείται προσωρινά, πριν ο Bagnaia ξαναπάρει το προβάδισμα, αλλά ο #73 επιτέθηκε στη στροφή 3 και πέρασε στην 1η θέση. Από εκεί, άνοιξε τη διαφορά σχεδόν αμέσως.
Η ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΥ ΜΕΤΡΑΕΙ: Ο Marc Marquez περνά μπροστά καθώς Viñales και Morbidelli συγκρούονται
Στον 7ο γύρο, ο #93 ξαναπέρασε στη 2η θέση, με τον Bagnaia να πέφτει προσωρινά στην 3η. Δύο γύρους μετά, ο Marc Marquez επιτέθηκε για την 1η θέση, μειώνοντας τη διαφορά από τον αδερφό του και περνώντας μπροστά.
Πιο πίσω, η μάχη για την 4η θέση, και ίσως για το βάθρο, είχε δραματική εξέλιξη: ο Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) βγήκε εκτός Αγώνα έπειτα από επαφή με τον Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), κάτι που έφερε πρόωρο τέλος στο Ιταλικό GP για τον Viñales. Ο Morbidelli τιμωρήθηκε με Long Lap Penalty (ποινή μεγαλύτερου γύρου), την οποία εκτέλεσε λανθασμένα, οδηγώντας τον σε επιπλέον ποινή. Αυτό προώθησε τον συναθλητή του, Fabio Di Giannantonio, στην 4η θέση – κάτι που θα αποδεικνυόταν κρίσιμο.
ΜΑΧΕΣ ΣΤΟ ΠΕΔΙΟ: επιστροφές, πτώσεις και ηρωισμοί
Άσχημη τύχη και για τον Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), ο οποίος εγκατέλειψε λόγω προβλήματος στον συμπλέκτη. Ο Morbidelli, μετά τις δύο ποινές, βρέθηκε σε μάχη με τον Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), ο οποίος έκανε το καλύτερο Σαββατοκύριακό του για φέτος. Πιο μπροστά, ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) μπήκε στην πεντάδα μετά τα γεγονότα μπροστά του.
Η κορυφαία μάχη μεταξύ των KTM ήταν τώρα μεταξύ Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) και Pedro Acosta, με τον τελευταίο να παίρνει το πάνω χέρι με πέντε γύρους να απομένουν στη στροφή 1.
Ακριβώς πίσω από τους πορτοκαλί, ο Ai Ogura (Trackhouse Racing MotoGP) έκανε εντυπωσιακή επιστροφή από την 21η θέση της εκκίνησης και μπήκε στην πρώτη δεκάδα με τέσσερις γύρους να απομένουν, επιστρέφοντας από τραυματισμό. Αντιθέτως, ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) είχε ένα απογοητευτικό φινάλε, πέφτοντας εκτός δεκάδας.
ΚΑΡΩ ΣΗΜΑΙΑ: Το σερί της Ducati συνεχίζεται στο Mugello
Στη μάχη για το βάθρο, με τους αδερφούς Marc και Alex Marquez σε σταθερές θέσεις 1 και 2, ο Di Giannantonio έκανε εκπληκτική οδήγηση για να κατακτήσει την 3η θέση. Με τρομερό ρυθμό στους τελευταίους γύρους, κυνήγησε τον Bagnaia και τον πέρασε στη στροφή 6. Δεν εγκατέλειψε ούτε την ελπίδα για 2η, κυνηγώντας τον #73 και φτάνοντας πολύ κοντά.
Ο Marc Marquez πέρασε τη γραμμή του τερματισμού και πήρε την απίστευτη 93η νίκη του, ο Alex Marquez 2ος με διαφορά ελάχιστων μέτρων, και ο Diggia 3ος.
Ο Bagnaia πήρε την 4η θέση μετά από θεαματικούς πρώτους γύρους αλλά ένα δύσκολο φινάλε. Ο έτερος Ιταλός ήρωας, Marco Bezzecchi, τερμάτισε 5ος για την Aprilia Racing, μπροστά από τον Morbidelli στην 6η θέση.
Ο Fernandez πήρε για δεύτερη φορά την καλύτερη θέση του για το 2025 στην 7η, ενώ μετά την εγκατάλειψη του Viñales, ο Acosta πήρε το προβάδισμα ως ο κορυφαίος με KTM, μπροστά από τον συναθλητή του Binder. Ο Ogura έκλεισε τη δεκάδα.
Ο Joan Mir (Honda HRC Castrol) πήρε την 11η, ενώ ο Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) επανήλθε στην 12η μετά από μία δύσκολη στιγμή στη στροφή 1 στον 3ο γύρο που τον έστειλε στο πίσω μέρος. Ο Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) ήταν ο κορυφαίος της Yamaha στην 13η, ενώ ο Quartararo έπεσε από την 4η στην 14η, μπροστά από τον συναθλητή του Alex Rins.
Αυτό ήταν το Mugello. Θρίαμβος, απογοήτευση, δόξα, εκπληκτικός Αγώνας MotoGP και ένα ακόμα κεφάλαιο ιστορίας γραμμένο από τον κορυφαίο της βαθμολογίας: Marc Marquez. Μείνετε μαζί μας για το επόμενο Σαββατοκύριακο καθώς το φανταστικό TT Circuit Assen μας υποδέχεται για την 100ή επετειακή του διοργάνωση!
Πηγή: Zougla.gr
Επιστροφή με δυναμισμό: το MotoGP™ στο Assen
75 χρόνια ιστορίας, 4,54 απίστευτα χιλιόμετρα: το πιο συναρπαστικό άθλημα του κόσμου, το MotoGP™ φτάνει στον Καθεδρικό Ναό!
Δεν έχουν δημιουργηθεί ποτέ τόσα πολλά σημεία συζήτησης εκτός πίστας σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Παρά τα τρία Σαββατοκύριακα που πέρασαν, το MotoGP™ έγινε πρωτοσέλιδο από το Mugello Test, όταν στις 18:00 τοπική ώρα έγινε γνωστή η πρώτη ανακοίνωση μετακίνησης αναβάτη της σεζόν: ο Jorge Martin μετακομίζει από την Prima Pramac Racing στην Aprilia Racing από το 2025.
Αυτό κατέστησε αρκετά σαφές ποιος επρόκειτο να ανακοινωθεί μαζί με τον πρωταθλητή Francesco Bagnaia στην ομάδα της Ducati Lenovo και σίγουρα επιβεβαιώθηκε όχι πολύ καιρό μετά: ο Marc Marquez θα μετακομίσει από την Gresini Racing MotoGP™ στην εργοστασιακή ομάδα. Θα αφήσουμε τη συζήτηση σχετικά με το αν αυτό ήταν το συγκεκριμένο σχέδιο πριν από τις 6 το απόγευμα της Δευτέρας στο Mugello στις φήμες.
Υπήρχε τότε μια ύφεση στη βιασύνη για το ποιος θα κερδίσει τη ρουλέτα ανακοινώσεων πριν η KTM βγει με τη μεγάλη της αποκάλυψη για το 2025. Η φήμη για τη μετακίνηση του Enea Bastianini από το πλευρό του Bagnaia στις Αυστριακές μοτοσυκλέτες ήταν αληθινή. Αλλά η φήμη για το ποιος θα ήταν ο συναθλητής του δεν είχε καν ξεκινήσει καθώς η KTM κατάφερε να κρατήσει κρυφή την πλήρη σύνθεση της και ήταν άλλη μια βόμβα: ο Maverick Viñales θα ενταχθεί σε μια νέα πορτοκαλί ομάδα Red Bull KTM Tech3 δίπλα στο(ν) “Beast”.
Τώρα, γνωρίζουμε ποιος θα τον αντικαταστήσει στην Aprilia: ο Marco Bezzecchi, μετακομίζοντας από την Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Τα ντόμινο πέφτουν στο δικό τους συναρπαστικό παζλ, αλλά αυτό είναι όλο το 2025. Αυτή τη σεζόν, μένει ένα Πρωτάθλημα για να κερδηθεί. 13 Grand Prix, 13 Tissot Sprint και μέγιστος αριθμός 481 βαθμών εξακολουθούν να περιμένουν το πιο συναρπαστικό άθλημα του κόσμου το 2024 και επανερχόμαστε με μια σειρά από δύο κλασικά Grand Prix, ξεκινώντας από το TT Circuit Assen.
Καθώς το MotoGP™ γιορτάζει την 75η επέτειό του, το Assen γιορτάζει το 75ο Grand Prix του όπως είναι στο ημερολόγιο κάθε χρόνο από το 1949, εκτός από ένα κενό το 2020. Αλλά η κληρονομιά δεν είναι μια επιστροφή στον Καθεδρικό Ναό της Ταχύτητας (όπως αποκαλείται η πίστα), αλλά ζει δίπλα σε αυτό που είναι συχνά ένα από τα πιο θεαματικά αγωνιστικά Σαββατοκύριακα της σεζόν, και υπάρχουν ακόμα περισσότερα για να συμβούν καθώς όλοι βγαίνουν στην πίστα.
Ο Bagnaia, νικητής των δύο τελευταίων Αγώνων και λάτρης αυτής της πίστας, θέλει να αγωνιστεί τόσο για τους βαθμούς όσο και για να νικήσει καθώς επιβεβαιώνεται ο συναθλητής του για το 2025. Ο Martin, με μόνο μία νίκη στην Moto3™ μέχρι στιγμής, θέλει να δείξει ακόμα περισσότερα. Ότι η πίστα δεν έχει σημασία, ότι η ταχύτητα και η συνέπειά του είναι εκεί. Ίσως ότι οι αποφάσεις του για το μέλλον υποστηρίζονται και από τα δύο. Ο Marc Marquez, έχοντας φτάσει πολύ κοντά, δεν έχει ακόμη τη νίκη ενός Grand Prix το 2024. Μπορεί να το κάνει στο Assen, μία από τις πιο περιζήτητες κορυφαίες πίστες του Bagnaia; Με τους τρεις αναβάτες να διαφοροποιούνται με 35 βαθμούς, αυτά τα δύο Σαββατοκύριακα είναι δελεαστικά, καθώς το Assen δεν μοιάζει πολύ με τη Γερμανία.
Έπειτα, υπάρχει ο Bastianini, μόλις 57 βαθμούς μακριά από την κορυφή και αυτό θα μπορούσε να είναι λιγότερο απαγορευτικό για τις περιπέτειές του που προσέλκυσαν την προσοχή των αγωνοδικών της FIM MotoGP™ στο Le Mans και τη Βαρκελώνη, συμπεριλαμβανομένης της έντασής του με ένα άτομο εκεί που τον οδήγησε εκτός βαθμών. Ωστόσο, ο τελευταίος Γύρος του Mugello, η τελευταία στροφή και η προσπέραση στον Martin, δείχνει τι έχει να δώσει. Ο Viñales, εν τω μεταξύ, είναι πολύ καλός στο Assen και η φόρμα του το 2024 ισχυρή. Μπορεί να επιστρέψει στον αγώνα για το βάθρο και να αναβιώσει λίγο COTA BatMav;
Ο συναθλητής του Aleix Espargaro έχει πολύ καλά αποτελέσματα και στο Assen, συμπεριλαμβανομένου ενός βάθρου πέρυσι, καθώς ο Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) ακυρώθηκε για τα όρια πίστας και η Aprilia προωθήθηκε μπροστά. Ο Espargaro πέτυχε επίσης αυτό το εκπληκτικό δύο-προς-ένα με τον Binder και τον συναθλητή πλέον Jack Miller στο τελευταίο chicane της πρόσφατης μνήμης μας. Ο Binder, εκτός από τα όρια πίστας, είχε επίσης ρυθμό για το βάθρο και ο Miller – τώρα στην αναζήτηση για το 2025 – έχει καλή φόρμα στο Assen, συμπεριλαμβανομένης της ιστορικής του πρώτης νίκης στο MotoGP™ στη βροχή το 2016.
Ο Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), πλέον επιβεβαιωμένος με πορτοκαλί την επόμενη σεζόν, θα θέλει να επιστρέψει στη μάχη του βάθρου και ο συναθλητής του Augusto Fernandez θα ελπίζει στο Assen – όπου κέρδισε το πρώτο του Grand Prix, στη Moto2™, και όπου είναι μία από τις αγαπημένες του πίστες – βοηθάει την τύχη του να γυρίσει στα καλά αποτελέσματα. Μετά από μια πολύ πιο δύσκολη πορεία τα τελευταία χρόνια, ο Bezzecchi θα αναζητήσει επίσης μια ανατροπή. Πέρυσι εδώ κέρδισε το Sprint για να αρνηθεί στον Bagnaia την ευκαιρία για διπλή νίκη, ακόμη κι αν ο Πρωταθλητής πήρε τη νίκη την Κυριακή, ο Bezzecchi δεν έμεινε πολύ πίσω με ένα εντυπωσιακό βάθρο. Ο Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), εν τω μεταξύ, εντυπωσιάζει αθόρυβα καθώς διατηρεί το πάνω χέρι συγκριτικά με αρκετούς συναδέλφους του με τις GP23 και θα θέλει να συνεχίσει να το κάνει. Ο Bezzecchi και ο Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) θέλουν να βάλουν ένα τέλος σε αυτό. Ο Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) βρίσκεται στη δική του αποστολή, με την ταχύτητα να είναι πλέον σε υψηλό επίπεδο πιο συχνά και με περισσότερους βαθμούς στους τερματισμούς.
Στην Trackhouse Racing, οι φήμες παραμένουν, αλλά οι Miguel Oliveira και Raul Fernandez πρέπει να μεγιστοποιήσουν τα αποτελέσματα του Σαββατοκύριακου ανεξάρτητα. Ο Fernandez το 2024 δείχνει κάποια σημάδια αυτού που περιμέναμε από την προώθησή του στην κορυφαία κατηγορία, συμπεριλαμβανομένου του εντυπωσιακού αποτελέσματος στο Sprint πριν από μερικούς Αγώνες, αλλά θα θέλει περισσότερα και ο Oliveira θέλει να επαναφέρει κάποια δυναμική παρουσία.
Αυτές οι φήμες εξακολουθούν να αφθονούν και στην Honda. Ο Joan Mir (Repsol Honda Team) βρίσκεται τώρα στο προσκήνιο, με τον Πρωταθλητή του 2020 να είναι ένα μεγάλο κομμάτι του παζλ που απομένει. Ωστόσο, στην πορεία η αποστολή παραμένει απλή: να προχωρήσει μπροστά. Ο συναθλητής του Luca Marini, που έχει ήδη θέση χωρίς άγχος στην ομάδα, τον συνοδεύει σε αυτό, όπως και ο Johann Zarco (CASTROL Honda LCR). Εν τω μεταξύ, ο Takaaki Nakagami(IDEMITSU Honda LCR) εντυπωσιάζει αθόρυβα στη μάχη και είναι επίσης πρώην νικητής της Moto2™ στο Assen.
Στη Yamaha, ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) θα ελπίζει ότι το Assen – όπου πέρυσι η ταχύτητά του ήταν εντυπωσιακή – θα βοηθήσει να δώσει ώθηση στην αποστολή του να γυρίσει πίσω στο μπροστινό μέρος, και το δικό του ρεκόρ στο χώρο είναι επίσης καλό. Είναι επίσης έξω από τη διεκδίκηση θέσης σε άλλη ομάδα, με το κεφάλι κάτω και επικεντρωμένος στην αποστολή του. Ο Alex Rins, εν τω μεταξύ, παραμένει στο κυνήγι για περισσότερους βαθμούς σε μια δύσκολη σεζόν, καθώς η Yamaha προσπαθεί να ξαναφτιάξει την ομάδα φτάνοντας τους πρωτοπόρους και οι αναφορές από το πρόσφατο τεστ της μάρκας της Iwata ήταν πολύ θετικές.
Οι τίτλοι εκτός πίστας θα μας κρατήσουν να μιλάμε καθώς προχωράμε προς το Σαββατοκύριακο, αλλά μόλις ξεκινήσει η δράση ξέρουμε ότι το Assen θα τραβήξει ξανά τα φώτα της δημοσιότητας για έναν εκπληκτικό Αγώνα που υπόσχεται στον Καθεδρικό Ναό. Μην το χάσετε, λοιπόν, με το Πρωτάθλημα να είναι έτοιμο για περισσότερες ανατροπές, οι φήμες να συνεχίζουν να είναι ισχυρές και η πίστα με τη μεγαλύτερη διάρκεια στο ημερολόγιο να είναι έτοιμη να προσφέρει ένα άλλο κλασικό Grand Prix.
Πηγή: Zougla.gr