Άνετη νίκη για τον Miller, πρώτο βάθρο για KTM στον αγώνα MotoGP της Ιαπωνίας

Ένας δραματικός αγώνας έλαβε χώρα στην Ιαπωνία για τον 16ο γύρο της σεζόν του 2022 των MotoGP.

Καθώς οι αναβάτες έφτασαν στο τέλος του γύρου σχηματισμού τους, ένα τεράστιο δράμα εκτυλίχθηκε για τον Aleix Espargaro, καθώς ο αναβάτης της Aprilia αντιμετώπισε ένα τεχνικό πρόβλημα. Κάνοντας μια πολύ γρήγορη αλλαγή μοτοσυκλέτας, ο Espargaro άφησε την RS-GP22 του και έσπευσε στη δεύτερη μοτοσυκλέτα του, ξεκινώντας έτσι βάση κανονισμών από την γραμμή των pits.

Στην pole position για πρώτη φορά μετά από τρία χρόνια βρισκόταν ο Marc Marquez, ο οποίος ξεκίνησε δυναμικά, αλλά ήταν ο Brad Binder που κατάφερε να στρίψει πρώτος. Στη συνέχεια, ο Marquez έχασε μια θέση από τον Jorge Martin, ο οποίος πέρασε και τον Marquez και τον Binder για να προηγηθεί στο τέλος του πρώτου γύρου.

Ωστόσο, ο αναβάτης με τον καλύτερο ρυθμό ήταν ο Jack Miller, καθώς ο Αυστραλός γρήγορα κατάφερε να περάσει τους Martin, Marquez, Binder και Miguel Oliveira για να προηγηθεί ο ίδιος.

Πιο πίσω, αφού κέρδισαν μία θέση ο καθένας, οι Quartararo και Bagnaia είδαν την πρόοδό τους να σταματά και άρχισαν να δέχονται πίεση από τους αναβάτες πίσω τους. Ένα λάθος του Quartararo στον πέμπτο γύρο επέτρεψε στον Luca Marini να τον περάσει στην πρώτη στροφή, ενώ ο Bagnaia δεχόταν την πίεση του Enea Bastianini, με τον οποίο άρχισε να δίνει μάχες.

Καθώς ο Miller συνέχιζε να ανοίγει την διαφορά μπροστά, ο Bastianini ξεκίνησε την έφοδό του, περνώντας τον Bagnaia και τον Pol Espargaro, με τον Bagnaia να περνάει και αυτός τον Ισπανό. Ο Miller, ο οποίος συνέχισε να κάνει τον έναν ταχύτερο γύρο μετά τον άλλον, προηγείτο τώρα με τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ πιο πίσω, ο Marini τελικά κατάφερε να περάσει τον Maverick Vinales για την έκτη θέση.

Στον 13ο γύρο ο αντικαταστάτης του Joan Mir, Takuya Tsuda, είδε την μοτοσυκλέτα του να πιάνει φωτιά, πριν ο Alex Rins επιστρέψει στο pit lane για να αποσυρθεί επίσης, τερματίζοντας την συμμετοχή της Suzuki στο ιαπωνικό Grand Prix.

Με τρεις γύρους να απομένουν, έγιναν αρκετές μάχες, με τον Βagnaia να έχει φτάσει στην ουρά του Quartararo, ενώ πιο μπροστά, ο Marquez έκανε μια υπέροχη κίνηση στον Oliveira για να πάρει την τέταρτη θέση από τον Πορτογάλο αναβάτη.

Ο Miller έφτασε στην γραμμή του τερματισμού για να πάρει μια άνετη νίκη, ενώ πιο πίσω ένα τεράστιο λάθος του Bagnaia στον τελευταίο γύρο - ο οποίος πίεσε πολύ τα φρένα στην τρίτη στροφή όταν προσπάθησε να προσπεράσει τον Quartararo, έχασε το μπροστινό μέρος της Ducati του και έπεσε - έβαλε φωτιά στο Πρωτάθλημα, με τον Quartararo πλέον να ανοίγει την διαφορά στους 18 βαθμούς. Ο Bagnaia μάλιστα χειροκρότησε σαρκαστικά τον εαυτό του για το λάθος του αυτό.

Το βάθρο συμπλήρωσαν τελικά ο Brad Binder (το πρώτο βάθρο της ΚΤΜ μετά τον δεύτερο αγώνα της χρονιάς στην Ινδονησία) και ο Jorge Martin, που έχασε στον τελευταίο γύρο την δεύτερη θέση από τον Binder. O Marc Marquez πήρε μια ηρωϊκή τέταρτη θέση, αφήνοντας τον Oliveira πέμπτο.

Πιο πίσω, o Aleix Espargaro προσπαθούσε να ανέβει και είχε έναν σχετικά καλό ρυθμό, αλλά δεν κατάφερε να πάρει βαθμούς, καθώς πέρασε την γραμμή του τερματισμού στην 16η θέση.

Το MotoGP, το πιο συναρπαστικό άθλημα του κόσμου επιστρέφει καθώς το Grand Prix Qatar Airways του Κατάρ ξεκινά τη σεζόν για το 2024.

Ήρθε η ώρα. Από εκείνες τις πρώτες δοκιμές στη Βαλένθια και μέσα από έναν χειμώνα με ανυπομονησία για περισσότερα, η προετοιμασία της σεζόν ήταν γεμάτη πρωτοσέλιδα, για όσους ασχολούνται με το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η αναμονή μοιάζει με λεπτά και μήνες ταυτόχρονα. Αλλά τώρα, ήρθε η ώρα να ανάψουν τα φώτα στο Κατάρ πριν σβήσουν για τον πρώτο Αγώνα Tissot Sprint (το Σάββατο) και το Grand Prix (την Κυριακή) της σεζόν 2024 για το MotoGP™: ο πλήρης σχηματισμός εκκίνησης, σε πλήρη ισχύ, για την πλήρη συγκίνηση του πιο συναρπαστικού αθλήματος στον κόσμο!

ΠΙΣΩ ΣΤΗ ΜΑΧΗ

Δεν υπάρχει αμφιβολία μετά την προετοιμασία της σεζόν ότι ο Πρωταθλητής Francesco Bagnaia (Ομάδα Ducati Lenovo) και το #1 στο φέρινγκ, είναι το πακέτο που πρέπει να νικήσουν όλοι. Δεν υπάρχει επίσης καμία αμφιβολία ότι ο συναθλητής του Enea Bastianini φαινόταν εξαιρετικά πειστικός στην άλλη πλευρά του γκαράζ, τώρα που επέστρεψε σε πλήρη ισχύ μετά από μια σεζόν του 2023 που αμαυρώθηκε από τραυματισμούς. Θα μπορούσαμε τώρα να έχουμε την πραγματική συνέχεια αυτής της αντιπαλότητας που άρχισε πραγματικά να θερμαίνεται στα τελευταία στάδια του 2022;

Η αντιπαλότητα που υπήρχε επίσης την περασμένη σεζόν, εν τω μεταξύ, φαίνεται ότι θα συνεχιστεί. Ο Jorge Martin (Prima Pramac Racing) είχε μια δοκιμαστική περίοδο μοιρασμένη ανάμεσα σε πολύ καλούς γύρους και σημάδια ότι χρειαζόταν λίγο περισσότερο χρόνο για να βρει την αίσθηση στη νέα μοτοσυκλέτα, αλλά ξέρουμε ότι όταν σβήσουν τα φώτα θα είναι έτοιμος. Το 2024 είναι πιθανό να μας φέρει πολλά περισσότερα #PECCOvsMARTIN και ανυπομονούμε. Στην άλλη πλευρά του γκαράζ του υπάρχει ένας εντελώς διαφορετικός γρίφος μετά τον αποκλεισμό του Franco Morbidelli από την προετοιμασία (λόγω τραυματισμών), οπότε η πρόοδός του θα είναι ενδιαφέρουσα στις τάξεις της Ducati.

Ο Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα το 2023 και στα χαρτιά φαινόταν ότι είχε μια πιο δύσκολη περίοδο προετοιμασίας. Έχει λοιπόν περισσότερα για να ανατρέψει σε σύγκριση με τον νέο συναθλητή του Fabio Di Giannantonio, ο οποίος συνέχισε από εκεί που είχε σταματήσει όσον αφορά τον ρυθμό;

Ο πρώην συναθλητής του, Alex Marquez, έχει τώρα έναν νέο αναβάτη και στην Gresini Racing MotoGP™. Για τον AM73, ο στόχος της χρονιάς πρέπει να είναι μια νίκη στο Grand Prix, καθώς μέχρι τώρα έχει νίκες στο Sprint και μερικά βάθρα. Για τον νέο συναθλητή του, τον οκτώ φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Marc Marquez, είναι δύσκολο να πει ποιος είναι αυτός ο στόχος. Ρυθμός; Απόδειξη της βαριάς κληρονομιάς; Ένατο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα; Υπάρχουν πιθανώς 93 απαντήσεις σε αυτή την ερώτηση που θα μπορούσαν να υποστηρίξουν πολλοί άνθρωποι από όλες τις πλευρές, και μπορεί να μην μάθουμε ποτέ την απάντηση. Ωστόσο, η πίστα του Κατάρ δεν ήταν ποτέ η σπουδαιότερη πίστα για τον Marc, οπότε η πρώτη φορά που θα βρει τα όρια μπορεί να είναι μια από τις πιο συναρπαστικές κινήσεις στην ιστορία του αθλήματος και εμείς απλά μπορούμε να παρακολουθήσουμε.

ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ DUCATI;

Από το σύνολο των υπόλοιπων ομάδων, θα είναι η Ducati η πιο ισχυρή; Υπάρχουν πολλές άλλες! Στην Red Bull KTM Factory Racing, υπάρχουν πολλά για να μας ενθουσιάσουν μετά από μια καλή προετοιμασία και ένα πολύ σταθερό 2023, ειδικά από τον Brad Binder, καθώς τερμάτισε ακριβώς πίσω από την πρώτη τριάδα.Το έκανε επίσης, όντας νικητής του Sprint και ανεβαίνοντας μερικά μεγάλα βάθρα, ικανοποιητικά για την μάχη στο μέτωπο. Μπορεί να το ξανακάνει; Και μπορεί ο συναθλητής του Jack Miller να έχει απόδοση όπως το 2023 όπου κατά καιρούς είχε αυτή την καλή φόρμα όπως στην Jerez;

Στην Red Bull GASGAS Tech3, εν τω μεταξύ, ο Augusto Fernandez αναζητά μερικά βήματα μπροστά, καθώς τα φώτα της δημοσιότητας συνεχίζουν να λάμπουν στον νεοεμφανιζόμενο Pedro Acosta. Στη διάρκεια της προετοιμασίας της σεζόν, το να συμμετέχει σε συζητήσεις για τις προοπτικές του θα απαιτούσε να πηγαίνει πολύ πιο αργά. Αυτό όμως ήταν απίθανο καθώς έδειξε να είναι πολύ γρήγορος. Τι μπορούμε να περιμένουμε πραγματικά; Μια ολόκληρη σειρά αποτελεσμάτων από εκπληκτικά έως σταθερά είναι πιθανώς η αλήθεια, κανένα από τα οποία από μόνο του δεν θα έχει πολλά να πει για το τι θα δούμε από αυτόν στην Jerez ή το Silverstone ή το Motegi. Έχει όμως περιθώριο μέχρι το Sachsenring να ξεπεράσει το ρεκόρ του Marc Marquez ως ο νεότερος νικητής της πρώτης κατηγορίας…

Στην Aprilia, ήταν μια ενδιαφέρουσα προετοιμασία της σεζόν. Η εμπειρία του Aleix Espargaro από τη νέα μοτοσυκλέτα ήταν μια άμεση ένταξη στα κορυφαία φύλλα χρόνου, ενώ ο συναθλητής του Maverick Viñales και ο Miguel Oliveira της (Trackhouse Racing) χρειάστηκαν περισσότερο χρόνο για να συναρμολογήσουν το παζλ. Ο Raul Fernandez (Trackhouse Racing) είχε καταφέρει ακόμη λιγότερα καθώς έμεινε εκτός για μεγάλο μέρος του Sepang Test μετά από ένα ατύχημα. Μέχρι την αρχή της σεζόν, ωστόσο, υπάρχουν πολλοί λόγοι για να ανυπομονούμε για το τι μπορεί να κάνει το εργοστάσιο από το Noale. Μπορεί η Aprilia, με περισσότερη εργοστασιακή συνεργασία με την ολοκαίνουργια ομάδα Trackhouse να προσθέσει λίγη περισσότερη συνέπεια το 2024 για να διατηρήσει αυτή την καλή εικόνα;

ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ

Στην Monster Energy Yamaha MotoGP™, η αναζήτηση συνεχίζει να βρίσκεται στην προσπάθεια για να γεφυρώσει το χάσμα και να ξεκλειδώσει το ρυθμό ενός γύρου. Όμως, το νέο σύστημα παραχώρησης έχει ήδη δει τη μάρκα της Iwata να χρησιμοποιεί περισσότερο χρόνο στην πίστα με τους αναβάτες της και είδαμε να εμφανίζονται και κάποιες αναβαθμίσεις. Αυτοί οι αναβάτες αγώνων, ο Πρωταθλητής του 2021 Fabio Quartararo και ο νέος συναθλητής του Alex Rins, θα είναι πολύ πρόθυμοι να επιστρέψουν στη δουλειά και να δουν πού ταιριάζουν σε όλη την απόσταση του αγώνα, κυρίως με αυτή τη νέα τελική ταχύτητα.

Η Honda χρησιμοποίησε επίσης τις νέες παραχωρήσεις για τους αναβάτες στο Shakedown και, όπως η Yamaha, δεν θα παγώσουν τις προδιαγραφές του κινητήρα τους. Έχουν επίσης μερικά νέα πρόσωπα να καλωσορίσουν, με τον Luca Marini (Repsol Honda Team) να φέρνει τη μεθοδική του προσέγγιση σε μια εργοστασιακή ομάδα για πρώτη φορά, καθώς συνεργάζεται με τον Πρωταθλητή του 2020 Joan Mir. Ο Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) με την εμπειρία του παραμένει σταθερός, αλλά καλωσορίζει τον Johann Zarco στην πλευρά του στο γκαράζ της CASTROL Honda LCR – και στις δοκιμές, ο Γάλλος ήταν και πολύ γρήγορος και πολύ θετικός. Γνωρίζουμε ότι είναι μια εντελώς νέα μοτοσυκλέτα και ξέρουμε ότι έχουν προχωρήσει, αλλά μπορούν να γεφυρώσουν το χάσμα ακόμη περισσότερο καθώς η σεζόν ξεκινά;

Ήταν ένα ημερολόγιο έξι αγώνων σε όλη την Ευρώπη όταν γεννήθηκε το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο το 1949. Τώρα είμαστε έτοιμοι για περισσότερα από 20 γεγονότα σε όλο τον κόσμο, με 777 βαθμούς διαθέσιμους σε 21 Tissot Sprint και 21 Αγώνες Grand Prix . Υπάρχει ιστορία στην πορεία, ακόμη και όταν γιορτάζουμε την 75η επέτειο του MotoGP, γι’ αυτό περιμένουμε στην αφετηρία καθώς ανάβουν τα φώτα στο Lusail International Circuit και μετά υποδεχόμαστε το πιο συναρπαστικό άθλημα του κόσμου ξανά στη δράση.

Τι θα συμβαίνει στο #QatarGP

Η Πέμπτη θα είναι γεμάτη δράση ακόμη και πριν πάρουν μπροστά οι κινητήρες. Στις 15:00 τοπική ώρα, το MotoGP θα καλωσορίσει τον Davide Brivio, Team Principal της ολοκαίνουργιας Trackhouse Racing, καθώς η Αμερικανική ομάδα ετοιμάζεται να αντιμετωπίσει την κορυφαία κατηγορία.

Στη συνέχεια, υπάρχουν δύο Συνεντεύξεις Τύπου:

16.00: Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). 16.35: Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™), Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3).

Όλα αυτά στο φόντο των κλασικών φωτογραφιών της κατηγορίας για την έναρξη της σεζόν, με Moto3™ στις 17:30, Moto2™ στις 18:10 και στη συνέχεια MotoGP™ από τις 18:45.

Moto

Άνετη νίκη για τον Miller, πρώτο βάθρο για KTM στον αγώνα MotoGP της Ιαπωνίας

Τα φώτα σβήνουν και ο Αγώνας MotoGP ξεκινά!