Άπιαστο αυτό που πέτυχε στη Γερμανία ο Marquez

Ακολουθώντας τέλεια στρατηγική αγώνα, ο Marc Marquez μετέτρεψε την pole position σε νίκη ρεκόρ στο γερμανικό GP.

Ο Marquez με Honda RC213V τέθηκε επικεφαλής του αγώνα των 30 γύρων από την πρώτη κιόλας στροφή. Με δύο ταχύτατους γύρους στο 4ο και 5ο πέρασμα – όταν μάλιστα πέτυχε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα με 1’21.228 – έδειξε να μην ενδιαφέρεται τόσο για τις μάχες αλλά για τη νίκη, δημιουργώντας γρήγορα μία διαφορά πάνω από μισό δευτερόλεπτο. Από εκείνη τη στιγμή δεν ξανακοίταξε πίσω του και άρχισε να χτίζει μία διαφορά σε κάθε γύρο για να περάσει τελικά πρώτος τη γραμμή του τερματισμού με διαφορά 4,5” από τον δεύτερο και να πανηγυρίσει την 75η νίκη της καριέρας του στα Grand Prix και 49η στη μεγάλη κατηγορία.

Αυτή ήταν η 10η συνεχόμενη νίκη του Marquez στο Sachsenring, κάτι που δεν έχει επιτύχει κανένας αναβάτης σε οποιαδήποτε πίστα στη σύγχρονη ιστορία των αγώνων. Ήταν μάλιστα η 7η νίκη του στη γερμανική πίστα στη μεγάλη κατηγορία και χάρη σε αυτήν ισοφάρισε το ρεκόρ επτά συνεχόμενων νικών του Valentino Rossi στο Mugello.

Tags

Γερμανία

Motogp

Marquez

ρεκόρ

MotoGP LeMans: Πρώτη νίκη για Γάλλο αναβάτη στο LeMans μετά από 71 χρόνια

Σε μία από τις πιο δραματικές και απρόβλεπτες Κυριακές των τελευταίων ετών, ο Johann Zarco χάρισε στη Γαλλία μία ιστορική στιγμή, κατακτώντας τη νίκη στο Grand Prix Γαλλίας στο Le Mans. Με αυτό τον τρόπο έγραψε το όνομά του στην ιστορία ως ο πρώτος Γάλλος αναβάτης που νικά στην κορυφαία κατηγορία του MotoGP επί γαλλικού εδάφους μετά το 1954.

Ο αναβάτης της LCR Honda Castrol αξιοποίησε στο έπακρο τις δύσκολες και μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες, επιλέγοντας βρόχινα ελαστικά σε μια στιγμή που πολλοί αντίπαλοί του επέλεξαν slicks. Αυτή η στρατηγική, σε συνδυασμό με τον άψογο ρυθμό και τη σταθερότητα του Zarco, του επέτρεψε να ελέγξει τον αγώνα από τα πρώτα στάδια και να περάσει τη γραμμή του τερματισμού σχεδόν 20 δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Marc Márquez.

Ο αγώνας ξεκίνησε με ένταση, καθώς η ελαφριά βροχή πριν την εκκίνηση ανάγκασε την πλειοψηφία των αναβατών να αλλάξουν ελαστικά στο sighting lap. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με τη συμφόρηση στα pit lane, οδήγησε σε κόκκινη σημαία και επανεκκίνηση με 26 γύρους και καθεστώς wet race. Από εκείνη τη στιγμή, κάθε επιλογή στρατηγικής μπορούσε να αποβεί καθοριστική.

Ο poleman Francesco Bagnaia έπεσε στον πρώτο γύρο ενώ την ίδια τύχη είχε και ο Fabio Quartararo, απογοητεύοντας τους 311.000 φιλάθλους που είχαν γεμίσει τις κερκίδες του Bugatti Circuit.

Την ώρα που οι πρωτοκλασάτοι αντιμετώπιζαν ατυχίες, ο Zarco οδηγούσε με ψυχραιμία και ρυθμό, διατηρώντας διαφορά ασφαλείας, ενώ γύρο με τον γύρο άνοιγε τη διαφορά του από τους Marc και Alex Márquez, οι οποίοι έδιναν μάχη με τον καιρό, τα ελαστικά και την ασταθή πρόσφυση. Με την πτώση του Alex Márquez, ο μόνος που διατηρούσε συνεχή απόδοση ήταν ο Zarco, φτάνοντας να έχει προβάδισμα άνω των 19 δευτερολέπτων στον τελευταίο γύρο. Στο μεταξύ, ο Fermín Aldeguer, ο ταλαντούχος rookie της Gresini Ducati, πέρασε τον Pedro Acosta και κατέκτησε το πρώτο του βάθρο στο MotoGP, σε μόλις λίγους αγώνες από το ντεμπούτο του στην κατηγορία. Ο Zarco πέρασε τη γραμμή του τερματισμού και κυριολεκτικά αποθεώθηκε. Μετά από 71 χρόνια αναμονής, ένας Γάλλος αναβάτης έφερνε ξανά το εθνικό τρόπαιο στο σπίτι.

Τελική κατάταξη

1 Johann Zarco LCR Honda Castrol 45:47.541

2 Marc Márquez Ducati Lenovo Teami +19.907

3 Fermín Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +26.532

4 Pedro Acosta Red Bull KTM Factory Racing+29.631

5 Maverick Viñales Red Bull KTM Tech3 +38.136

6 Takaaki Nakagami Honda HRC Test Team +59.527

7 Raúl Fernández Trackhouse MotoGP Team +1:10.302

8 Fabio Di Giannantonio Pertamina Enduro +1:10.363

9 Lorenzo Savadori Aprilia Racing +1:25.793

10 Ai Ogura Trackhouse MotoGP Team +1:26.529