O Κύπριος Μωυσής Ατζάμη αγωνίστηκε στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU, τo οποίo έγινε μαζί με το Πανελλήνιο ΠΠΤ στην πίστα των Σερρών.
O Κύπριος Πρωταθλητής αγωνίστηκε στην κατηγορία STK600 με Yamaha R6. Ο αγώνας ήταν διήμερος καλύπτοντας τον 3ο και 4ο γύρο του Βαλκανικού Πρωταθλήματος.
Σημαντικό να αναφέρουμε ότι στον πρώτο και δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος που έγινε και πάλι στης Σέρρες ο Μωυσής έφυγε με την 3η θέση στην κατηγορία του στον πρώτο αγώνα. Στον δεύτερο αγώνα αναγκάστηκε να αποσυρθεί μετά απο πτώση.
Στον Αγώνα του Σαββάτου, Ο Μωυσής, έστω και αν είχε πτώση στα προκριματικά, έφτιαξε την μοτοσικλέτα με την ομάδα του, έκανε μια γρήγορη εκκίνηση συνεχίζοντας δυναμικά τον υπόλοιπο αγώνα. Η Μωυσής πήρε την 3η θέση στη κατηγορία του και την 7η θέση overall στο SSP.
Η δεύτερη αγωνιστική μέρα ξεκίνησε πολύ δυναμικά με τον Μωυσή να έχει ένα αρκετά δυνατό ξεκίνημα. Ακολουθώντας την δική του τακτική άφησε πίσω αρκετούς οδηγούς, κατάφερε να τερματίσει στη 3η θέση στην κατηγορία του και στη 8η θέση overall στο SSP.
“Ήταν ο καλύτερος τρόπος να γιορτάσω τα γενέθλια μου. Ειδικά μετά την πτώση χρειαζόμουν αυτές τις νίκες έτσι ώστε να φέρω την Κύπρο για ακόμα μια φορά σε ένα βάθρο του εξωτερικού.”
Την ίδια στιγμή ο Μωυσής θέλει να ευχαριστήσει την ομάδα του. Χωρίς αυτούς όλα θα ήταν πιο δύσκολα. Ευχαριστίες λοιπόν στον Τάκη Ανατολίτη, Γιώργο Σολογιάννη, Γιώργο Ματή. Στον Μωυσή από την Moses Racing ο οποίος δούλεψε ασταμάτητα τις τρείς μέρες του αγώνα και φυσικά τους χορηγούς του AMSOIL Cyprus, Timotheos Autobody και Michelin GR.
Δείτε τα αποτελέσματα του αγώνα εδώ.
MotoGP Mugello: O Bagnaia μεγάλος νικητής του Ιταλικού GP
Στο Mugellο, ο Pecco Bagnaia πήρε μια σπουδαία νίκη, κάνοντας το 3 στα 3 στην Ιταλική πίστα, όπου είχε κερδίσει και το 2022 και το 2023, και μειώνοντας έτσι τη διαφορά του από τον Martin στην κορυφή της βαθμολογίας.
Όταν έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης, ο Ιταλός της εργοστασιακής Ducati έκανε μια τρομερή εκκίνηση και από την πέμπτη θέση κατάφερε να στρίψει δεύτερος πίσω από τον Jorge Martin (Ducati), τον οποίο πέρασε στη δεύτερη στροφή. Πίσω τους ακολουθούσαν οι Enea Bastianini (Ducati), Marc Marquez (Ducati) και Pedro Acosta (GASGAS/KTM), οι οποίοι στο δεύτερο γύρο έμπλεξαν σε αψιμαχίες, χωρίς όμως να αλλάξουν οι θέσεις τους.
Στον τρίτο γύρο ο Αcosta προσπάθησε να απειλήσει τον Marquez, όμως άνοιξε πολύ τη γραμμή του και έχασε για λίγο επαφή με τον Marquez. Εν τω μεταξύ πιο μπροστά ο Bagnaia άνοιγε τη διαφορά, κάνοντας απανωτά ρεκόρ γύρου κατά τη διάρκεια αγώνα στον 4ο και 5ο γύρο (1:45.770) και είχε φτάσει 7-8 δέκατα μπροστά από τον Martin, που με τη σειρά του είχε αφήσει πίσω του τον Bastianini.
Ο “Bestia” της εργοστασιακής Ducati δεχόταν πίεση από τον δορυφορικό Marquez, ο οποίος είχε φτάσει στην ουρά του στον 12ο γύρο. 6 γύρους μετά, στα φρένα της πρώτης στροφής του 18ου γύρου, ο Marquez κατάφερε με μια πολύ δυνατή κίνηση να περάσει τον Bastianini για την τρίτη θέση, έχοντας πλέον διαφορά 1 δευτερόλεπτο από τον Martin.
Μπροστά ο Bagnaia διαχειρίστηκε τη διαφορά με ψυχραιμία μέχρι τέλους – ακόμα και όταν ο Martin πλησίασε στα 3 δέκατα – και πήρε μια πολύ σημαντική νίκη για το Πρωτάθλημα, μειώνοντας περαιτέρω τη βαθμολογική διαφορά. O Martin μάλιστα έχασε και τη δεύτερη θέση στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου, όταν ένας τρομερός Bastianini (που είχε περάσει στον προηγούμενο γύρο τον Marquez) τον πέρασε, για να κάνει το 1-2 της εργοστασιακής Ducati μέσα στο Mugello.
Το βάθρο συμπλήρωσε ο Martin με τον Marquez να μένει στην τέταρτη θέση. Ο Pedro Acosta πήρε μια άνετη πέμπτη θέση, με τον Franco Morbidelli (Ducati) να είναι έκτος.
Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Fabio Di Giannantonio (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Alex Marquez (Ducati) και Brad Binder (KTM). O Vinales μάλιστα ήταν ο μόνος οδηγός που είχε κάνει την επιλογή του μεσαίου πίσω ελαστικού, μία επιλογή που δεν λειτούργησε τελικά υπέρ του.
