Παρουσιάστηκε και επίσημα στο Ολυμπιακό Μέγαρο, η εθνική Μότοκρος η οποία θα αντιπροσωπεύσει την Κύπρο στον Ευρωπαικό αγώνα Βαλκανίων που θα διεξαχθεί στην Βουλγαρία την 1η και 2 Ιουνίου. Στην παρουσίαση έδωσαν το παρόν τους ο Σύμβουλος του Προέδρου της Δημοκρατίας επί θέματα αθλητισμού Φοίβος Ζαχαριάδης και η γενική διευθύντρια του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού Μαίρη Χαραλάμπους Παπαμιλτιάδη.
Ο πρόεδρος της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας Ζαννέτος Κουμάση αφού ευχαρίστησε τον ΚΟΑ για την στήριξη, ευχήθηκε κάθε επιτυχία στους αθλητές και εξέφρασε την αισιοδοξία ότι θα φέρουν τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα με στόχο το βάθρο σε όλες τις κατηγορίες.
Η εθνική ομάδα αποτελείται από 5 αθλητές ενώ η αποστολή είναι οκταμελής.
Σημαιοφόρος είναι ο Χρίστος Τσαγγαράς ο οποίος σε ηλικία μόλις 22 ετών κατέκτησε για δυο συνεχόμενα χρόνια το πρωτάθλημα στην μεγάλη κατηγορία ΜΧ1. Έδειξε στην αγωνιστική περίοδο που διανύουμε ότι είναι σε πολύ καλή φόρμα.
Ο Χρύσανθος Γεωργίου ένας από τους ποιο εξελίξιμους και ταλαντούχους αθλητές των τελευταίων χρόνων, αγωνίζεται στη κατηγορία ΜΧ2. Άρχισε τη σταδιοδρομία του στα 18 του χρόνια και σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα κατάφερε να φτάσει στο υψηλό επίπεδο της ΜΧ2, όπου προηγείται στο φετινό πρωτάθλημα
Ο Άριστος Γεωργίου άρχισε να αγωνίζεται από μικρή ηλικία κατακτώντας το πρωτάθλημα σε όλες τις κατηγορίες που αγωνίστηκε, πέρυσι στέφθηκε πρωταθλητής της ΜΧ4 και φέτος σε ηλικία 16 ετών αγωνίζεται για πρώτη χρονιά στην κατηγορία ΜΧ2.
Ο νεότερος της ομάδας, Αριστόδημος Έλληνας σε ηλικία μόλις 13 ετών είναι από τα πλέον υποσχόμενα ταλέντα του κυπριακού μοτοκρός. Είναι ανίκητος στο φετινό πρωτάθλημα της ΜΧ85. Αρχηγός της αποστολής είναι ο Αργύρης Χατζηπάκκος πρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Αγώνων.
Ο Μαρίνος Τσαγγαράς με περισσότερα από 10 πρωταθλήματα είναι ένας από τους πλέον επιτυχημένους αθλητές Μότοκρος στη Κύπρο. Φέτος σε ηλικία 44 ετών αγωνίζεται στην κατηγορία ΜΧ3 OVER και έχει ήδη κατακτήσει το πρωτάθλημα ένα αγώνα πριν το τέλος της σεζόν.
MotoGP Mugello: O Bagnaia μεγάλος νικητής του Ιταλικού GP
Στο Mugellο, ο Pecco Bagnaia πήρε μια σπουδαία νίκη, κάνοντας το 3 στα 3 στην Ιταλική πίστα, όπου είχε κερδίσει και το 2022 και το 2023, και μειώνοντας έτσι τη διαφορά του από τον Martin στην κορυφή της βαθμολογίας.
Όταν έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης, ο Ιταλός της εργοστασιακής Ducati έκανε μια τρομερή εκκίνηση και από την πέμπτη θέση κατάφερε να στρίψει δεύτερος πίσω από τον Jorge Martin (Ducati), τον οποίο πέρασε στη δεύτερη στροφή. Πίσω τους ακολουθούσαν οι Enea Bastianini (Ducati), Marc Marquez (Ducati) και Pedro Acosta (GASGAS/KTM), οι οποίοι στο δεύτερο γύρο έμπλεξαν σε αψιμαχίες, χωρίς όμως να αλλάξουν οι θέσεις τους.
Στον τρίτο γύρο ο Αcosta προσπάθησε να απειλήσει τον Marquez, όμως άνοιξε πολύ τη γραμμή του και έχασε για λίγο επαφή με τον Marquez. Εν τω μεταξύ πιο μπροστά ο Bagnaia άνοιγε τη διαφορά, κάνοντας απανωτά ρεκόρ γύρου κατά τη διάρκεια αγώνα στον 4ο και 5ο γύρο (1:45.770) και είχε φτάσει 7-8 δέκατα μπροστά από τον Martin, που με τη σειρά του είχε αφήσει πίσω του τον Bastianini.
Ο “Bestia” της εργοστασιακής Ducati δεχόταν πίεση από τον δορυφορικό Marquez, ο οποίος είχε φτάσει στην ουρά του στον 12ο γύρο. 6 γύρους μετά, στα φρένα της πρώτης στροφής του 18ου γύρου, ο Marquez κατάφερε με μια πολύ δυνατή κίνηση να περάσει τον Bastianini για την τρίτη θέση, έχοντας πλέον διαφορά 1 δευτερόλεπτο από τον Martin.
Μπροστά ο Bagnaia διαχειρίστηκε τη διαφορά με ψυχραιμία μέχρι τέλους – ακόμα και όταν ο Martin πλησίασε στα 3 δέκατα – και πήρε μια πολύ σημαντική νίκη για το Πρωτάθλημα, μειώνοντας περαιτέρω τη βαθμολογική διαφορά. O Martin μάλιστα έχασε και τη δεύτερη θέση στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου, όταν ένας τρομερός Bastianini (που είχε περάσει στον προηγούμενο γύρο τον Marquez) τον πέρασε, για να κάνει το 1-2 της εργοστασιακής Ducati μέσα στο Mugello.
Το βάθρο συμπλήρωσε ο Martin με τον Marquez να μένει στην τέταρτη θέση. Ο Pedro Acosta πήρε μια άνετη πέμπτη θέση, με τον Franco Morbidelli (Ducati) να είναι έκτος.
Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Fabio Di Giannantonio (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Alex Marquez (Ducati) και Brad Binder (KTM). O Vinales μάλιστα ήταν ο μόνος οδηγός που είχε κάνει την επιλογή του μεσαίου πίσω ελαστικού, μία επιλογή που δεν λειτούργησε τελικά υπέρ του.
