Το Yamaha Racing Heritage Club θα τιμήσει την 50η επέτειο της σειράς ΤΖ των αγωνιστικών μοτοσυκλετών παραγωγής της Yamaha και την 25η επέτειο της εμβληματικής R1 με καλεσμένους θρύλους του MotoGP όπως ο Johnny Cecotto και ο Carlos Lavado που θα οδηγήσουν τις μοτοσυκλέτες με τις οποίες σημείωσαν τη μεγαλύτερη επιτυχία τους.
Στην εκδήλωση Yamaha Racing Experience που θα γίνει στο Mugello στις 21 & 22 Ιουλίου θα συμμετέχουν επίσης και μερικά από τα σύγχρονα αστέρια της Yamaha από το WorldSBK όπως ο Toprak Razgatlıoğlu Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike 2021 και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport 2020 Andrea Locatelli.
Η Yamaha ξεκίνησε την παραγωγή των, επαναστατικών για την εποχή τους, δικύλινδρων υγρόψυκτων TZ250 & 350 το 1973, με βάση τις εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της προηγούμενης σεζόν. Στη συνέχεια, το 1974, η Yamaha παρουσίασε την TZ750, η οποία κυριάρχησε στου αγώνες της εποχής κατακτώντας εννέα συνεχόμενες νίκες στον σημαντικό αγώνα Daytona 200.
Για να τιμήσουν αυτές τις εμβληματικές μοτοσυκλέτες, τα μέλη του YRHC θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν μέσα στην στην πίστα του Mugello μαζί με τους δύο θρυλικούς αναβάτες από τη Βενεζουέλα, Cecotto και Lavado, που έγιναν συνώνυμοι με τις TZ το 1975 - 78 και το 1983 - 1986, αντίστοιχα.
Θα υπάρχουν επίσης πολλές ιστορικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες σε δράση και σε έκθεση, συμπεριλαμβανομένων πολλών TZ250, TZ350 και TZ750, καθώς και μια εργοστασιακή YZR750 OW31 του 1978 μαζί με μία Yamaha ROC YZR500 του 1993.
Φέτος είναι επίσης η 25η επέτειος της superbike R1 η οποία έχει σημειώσει πολλές επιτυχίες όλα αυτά τα χρόνια από την εισαγωγή της το 1998, συμπεριλαμβανομένων δύο Superbike World Championships (2009 & 2021) και τέσσερις διαδοχικές νίκες Suzuka 8 Hours (2015-2018).
Το Yamaha Racing Heritage Club (YRHC) δημιουργήθηκε το 2022 για να διατηρήσει και να αναδείξει την πλούσια αγωνιστική κληρονομιά του κατασκευαστή, επιτρέποντας στους κατόχους κλασικών αγωνιστικών μοτοσυκλετών να γίνουν μέλη, να καταχωρήσουν τις μοτοσυκλέτες τους στην επίσημη βάση δεδομένων και να έχουν πρόσβαση σε εξελιγμένη τεχνική υποστήριξη, καθώς και να λάβουν μέρος σε ορισμένες εξειδικευμένες εκδηλώσεις.
Νέο σύστημα αγώνων στο MotoGP από το 2023
Το MotoGP μπορεί να αποτελεί την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στους δύο τροχούς, ωστόσο και αυτό ακόμα μπορεί να αντιμετωπίσει δυσκολίες. Η πρόσφατη αποχώρηση του Valentino Rossi από το πρωτάθλημα, ο τραυματισμός και η απουσία του Marc Marquez σε συνδυασμό με το μειωμένο θέαμα (λιγότερες προσπεράσεις λόγω αεροδυναμικών) έχουν δημιουργήσει ένα περιβάλλον το οποίο δεν προσελκύει πλέον τόσο πολλούς φιλάθλους.
Η Dorna αποφάσισε λοιπόν να προσθέσει στο αγωνιστικό τριήμερο περισσότερη δράση, φέρνοντας στο προσκήνιο τον αγώνα Sprint. Πρόκειται για έναν επιπλέον αγώνα ο οποίος θα πραγματοποιείται κάθε Σάββατο μετά τις κατατακτήριες και θα έχει μισή διάρκεια σε σχέση με τον κανονικό αγώνα της Κυριακής.
Οι αναβάτες θα λαμβάνουν τους μισούς βαθμούς, ενώ οι νίκες και τα αποτελέσματα δεν θα καταγράφονται ως κανονικές νίκες στις στατιστικές λίστες. Η σειρά στις κατατακτήριες δοκιμές θα μετράνε τόσο για τον αγώνα Sprint όσο και για τον κανονικό αγώνα της Κυριακής και θα πραγματοποιούνται το Σάββατο το πρωί.
Η αλήθεια είναι ότι πολλοί αναβάτες βρήκαν αρνητική την ιδέα ενός αγώνα Sprint, καθώς θα φορτίσει ακόμα περισσότερο το αγωνιστικό τους τριήμερο. Από την άλλη, υπήρχαν και αρκετοί υποστηρικτές της ιδέας, καθώς θα προσφέρει θέαμα, δράση στην πίστα και ακόμα μια ευκαιρία να συγκεντρώσεις βαθμούς.