Ένας αγώνας που διεξάγεται από το 1907 σε δημόσιους δρόμους, με διαδρομή που ελίσσεται ανάμεσα από σπίτια, πεζοδρόμια, φράχτες και αγροκτήματα και γίνεται σε ένα μικρό νησί της Ιρλανδικής Θάλασσας, ανάμεσα σε Μ. Βρετανία και Ιρλανδία. Μιλάμε για έναν από τους πιο επικίνδυνους αγώνες στον κόσμο, με περισσότερα από 250 θανατηφόρα δυστυχήματα στην ιστορία του. Το Isle of Man TT του 2019 είναι έτοιμο να ξεκινήσει.
Μια ιστορία θάρρους, θριάμβων και πανηγυρισμών, ανείπωτων δραμάτων και αδρεναλίνης, που κάθε μοτοσυκλετιστής στον κόσμο πρέπει να βιώσει μια φορά στη ζωή του. Δύο βδομάδες σχεδόν απομένουν μέχρι τη μέρα που θα γίνει ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στο Isle of Man Tourist Trophy, με τους περσινούς πρωταθλητές Michael Dunlop, Peter Hickman και Dean Harrison, να επιβεβαιώνουν τη συμμετοχή τους στον εφετινό αγώνα, ενάντια στους πολυνίκεις John McGuinness και Ian Hutchinson.
Στους παραπάνω αναβάτες/θρύλους της «Νήσου» προσθέστε τους συμπατριώτες τους James Hillier, Conor Cummins, Michael Rutter και Gary Johnson, κι έτσι το Tourist Trophy (ή “TT” όπως ονομάζεται για συντομία ο αγώνας) θα διαθέτει τουλάχιστον εννέα νικητές αγώνων με συνολικά 80 νίκες και 195 βάθρα στο ενεργητικό τους! Ο τοπικός ήρωας Conor Cummins θα οδηγήσει και πάλι για την ομάδα Padgetts Motorcycles Honda με το Νο1 στη μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Dean Harrison τον ακολουθεί από κοντά με το Νο2 και την ομάδα της Silicone Engineering Kawasaki.
Ο είκοσι τρεις φορές νικητής του TT, John McGuinness, επιστρέφει με το αγαπημένο του νούμερο 3, με την εργοστασιακή ομάδα της Norton, ενώ ο Hutchinson θα πάρει τον αριθμό τέσσερα που προτιμά για λογαριασμό της Honda Racing, πανέτοιμος να διεκδικήσει νέες νίκες. Ο Michael Dunlop του team Tyco BMW Motorrad, ένας αναβάτης που κέρδισε τρεις αγώνες πέρυσι, παίρνει το οικείο του Νο6, με τον περσινό πρωταθλητή των κατηγοριών Senior και RL360 Superstock, Peter Hickman να οδηγεί για λογαριασμό της ομάδας Smiths Racing BMW.
Με τον ανταγωνισμό να είναι μεγαλύτερος από ποτέ, το TT βλέπει επανειλημμένα τα ρεκόρ γύρου να συντρίβονται τα τελευταία χρόνια. Στον εφετινό αγώνα λοιπόν, έχει γίνει περαιτέρω μείωση των συμμετεχόντων αναβατών σε όλες τις κατηγορίες, έτσι ώστε να μειωθεί η πιθανότητα οι πρώτοι, οι γρηγορότεροι αναβάτες, να προλαβαίνουν πιο αργούς αγωνιζόμενους και να καθυστερούν. Για αυτόν τον λόγο, έχουν γίνει δεκτές μόνο 68 συμμετοχές για τις κατηγορίες των 1000cc. Με τον γεμάτο θέαμα περσινό αγώνα που έγινε τον Ιούνιο να είναι ακόμα φρέσκος στη μνήμη των φίλων των αγώνων μοτοσυκλέτας, οι εννέα αγώνες του 2019 περιμένουν με ανυπομονησία τα νέα ρεκόρ γύρου και αγώνων, όπως ακριβώς έγινε το 2018 με την έξοχη νίκη του Peter Hickman στο Senior TT, που πέτυχε χρόνο ρεκόρ 135.452 μιλίων την ώρα (216,7 km/h) στον τελευταίο γύρο της διοργάνωσης!
Η εβδομάδα των κατατακτηρίων δοκιμών ξεκινά το Σάββατο 25 Μαΐου και ολοκληρώνεται μέχρι τις 31 Μαΐου, ενώ οι τέσσερις μέρες των αγώνων διεξάγονται την 1η, την 3η, 5η και 7η Ιουνίου. Επτά αγώνες θα γίνουν μέσα σε αυτές τις γεμάτες δράση ημέρες, με τον αγώνα των Superbike (1η Ιουνίου) να αποτελεί το κορυφαίο θέαμα του ΤΤ. Στον αγώνα Superbike συμμετέχουν οι κορυφαίοι αναβάτες για έξι γύρους των 59 χιλιομέτρων, στις 264 στροφές της διαδρομής, φτάνοντας μέχρι τα 320 km/h στα γρήγορα κομμάτια, μπροστά σε χιλιάδες θεατές διάσπαρτους σε όλο το νησί, οι οποίοι συρρέουν απ’ όλο τον κόσμο για να παρακολουθήσουν έναν από τους πιο φημισμένους και εντυπωσιακούς αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού διεθνώς.
Πηγή: Motorbike.gr
Νίκη για τον Jose Martin στην Πορτογαλία
Ο Jorge Martin της Pramac κυριάρχησε στο Grand Prix Πορτογαλίας την ίδια στιγμή που ο πρωτοεμφανιζόμενος ο Pedro Acosta έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο βάθρο. Άλλο ένα σημαντικό στοιχείο του αγώνα στην Πορτογαλία ήταν σίγουρα και η σύγκρουση των δύο παγκόσμιων πρωταθλητών Francesco Bagnaia και ο Marc Marquez.
Ο Martin έκλεψε την πρώτη θέση εκκινώντας τρίτος, και χωρίς να ανησυχήσει σε κανένα σημείο του αγώνα οδήγησε μέχρι την καρό σημαία και την πρώτη του νίκη της σεζόν.
Πίσω από τον Martin τα πράγματα δεν κύλησαν τόσο ομαλά, καθώς ο Enea Bastianini της Ducati πήρε τη δεύτερη θέση από τον Maverick Vinales της Aprilia σε ένα περίεργο περιστατικό στον τελευταίο γύρο. Ο Vinales επιβράδυνε στην ευθεία των πιτ και επέτρεψε στον Bastianini να περάσει, πριν ο αναβάτης της Aprilia και νικητής του σπρίντ χάσει τη μηχανή του στην πρώτη στροφή και να βγαίνει εκτός. Το συμβάν αυτό χάρισε στον έκπληκτο Pedro Acosta της Tech3 GasGas το πρώτο βάθρο στην καριέρα του στον μόλις δεύτερο του αγώνα στο MotoGP.
Ένα γύρο νωρίτερα, ο Marquez και ο Bagnaia συγκρούστηκαν στην στροφή 5 καθώς ο πρώτος προσπαθούσε να πραγματοποιήσει προσπέρασμα για την πέμπτη θέση. Ο Marquez της Gresini επιχείρησε να προσπεράσει στην εσωτερική πλευρά του Bagnaia χάνοντας ελαφριά το κράτημα του. Επιστρέφοντας για να προσπαθήσει να αμυνθεί και οι δύο αναβάτες συγκρούστηκαν. Ο Bagnaia εγκατέλειψε ενώ ο Marquez κατάφερε να συνεχίσει και να τερματίσει στη 16η θέση.
Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν μετά το τέλος του αγώνα πως το συμβάν ήταν αγωνιστικό, κάτι που αποδέχθηκε ο Bagnaia, παρόλο του ότι του κόστισε πολύτιμους βαθμούς για την υπεράσπιση του περσινού του τίτλου. Πέραν του βάθρου, τέταρτος τερμάτισε ο Brad Binder και πέμπτος ο Jack Miller της ΚΤΜ. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Bezzecchi, Quartararo, Aleix Espargaro, Oliveira και ο Di Giannantonio.
Μετά το τέλος και του δεύτερου αγώνα της φετινής σεζόν, o Jorge Martin προηγείται του πρωταθλήματος με 60 βαθμούς έναντι των 42 του Binder, μετά από μια τρίτη θέση και μια νίκη για τον Ισπανό αναβάτη της Pramac, ενώ ο Bagnaia βρίσκεται στην τέταρτη θέση. Η επόμενη συνάντηση του MotoGP θα πραγματοποιηθεί στο Τέξας, το Σαββατοκύριακο 13-14 Απριλίου στη Circuit of the Americas.
Τελική κατάταξη
1 J. Martin PRAMAC Ducati
2 E. Bastianini DUCATI +0.882
3 P. Acosta TECH 3 KTM +5.362
4 B. Binder RED BULL KTM +11.129
5 J. Miller RED BULL KTM +16.437
6 M. Bezzecchi VR46 Ducati +19.403
7 F. Quartararo YAMAHA +20.130
8 A. Espargaro APRILIA RACING +21.549
9 M. Oliveira TRACKHOUSE Aprilia+23.929
10 F. Di Giannantonio VR46 Ducati +28.195