Ένας αγώνας που διεξάγεται από το 1907 σε δημόσιους δρόμους, με διαδρομή που ελίσσεται ανάμεσα από σπίτια, πεζοδρόμια, φράχτες και αγροκτήματα και γίνεται σε ένα μικρό νησί της Ιρλανδικής Θάλασσας, ανάμεσα σε Μ. Βρετανία και Ιρλανδία. Μιλάμε για έναν από τους πιο επικίνδυνους αγώνες στον κόσμο, με περισσότερα από 250 θανατηφόρα δυστυχήματα στην ιστορία του. Το Isle of Man TT του 2019 είναι έτοιμο να ξεκινήσει.
Μια ιστορία θάρρους, θριάμβων και πανηγυρισμών, ανείπωτων δραμάτων και αδρεναλίνης, που κάθε μοτοσυκλετιστής στον κόσμο πρέπει να βιώσει μια φορά στη ζωή του. Δύο βδομάδες σχεδόν απομένουν μέχρι τη μέρα που θα γίνει ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στο Isle of Man Tourist Trophy, με τους περσινούς πρωταθλητές Michael Dunlop, Peter Hickman και Dean Harrison, να επιβεβαιώνουν τη συμμετοχή τους στον εφετινό αγώνα, ενάντια στους πολυνίκεις John McGuinness και Ian Hutchinson.
Στους παραπάνω αναβάτες/θρύλους της «Νήσου» προσθέστε τους συμπατριώτες τους James Hillier, Conor Cummins, Michael Rutter και Gary Johnson, κι έτσι το Tourist Trophy (ή “TT” όπως ονομάζεται για συντομία ο αγώνας) θα διαθέτει τουλάχιστον εννέα νικητές αγώνων με συνολικά 80 νίκες και 195 βάθρα στο ενεργητικό τους! Ο τοπικός ήρωας Conor Cummins θα οδηγήσει και πάλι για την ομάδα Padgetts Motorcycles Honda με το Νο1 στη μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Dean Harrison τον ακολουθεί από κοντά με το Νο2 και την ομάδα της Silicone Engineering Kawasaki.
Ο είκοσι τρεις φορές νικητής του TT, John McGuinness, επιστρέφει με το αγαπημένο του νούμερο 3, με την εργοστασιακή ομάδα της Norton, ενώ ο Hutchinson θα πάρει τον αριθμό τέσσερα που προτιμά για λογαριασμό της Honda Racing, πανέτοιμος να διεκδικήσει νέες νίκες. Ο Michael Dunlop του team Tyco BMW Motorrad, ένας αναβάτης που κέρδισε τρεις αγώνες πέρυσι, παίρνει το οικείο του Νο6, με τον περσινό πρωταθλητή των κατηγοριών Senior και RL360 Superstock, Peter Hickman να οδηγεί για λογαριασμό της ομάδας Smiths Racing BMW.
Με τον ανταγωνισμό να είναι μεγαλύτερος από ποτέ, το TT βλέπει επανειλημμένα τα ρεκόρ γύρου να συντρίβονται τα τελευταία χρόνια. Στον εφετινό αγώνα λοιπόν, έχει γίνει περαιτέρω μείωση των συμμετεχόντων αναβατών σε όλες τις κατηγορίες, έτσι ώστε να μειωθεί η πιθανότητα οι πρώτοι, οι γρηγορότεροι αναβάτες, να προλαβαίνουν πιο αργούς αγωνιζόμενους και να καθυστερούν. Για αυτόν τον λόγο, έχουν γίνει δεκτές μόνο 68 συμμετοχές για τις κατηγορίες των 1000cc. Με τον γεμάτο θέαμα περσινό αγώνα που έγινε τον Ιούνιο να είναι ακόμα φρέσκος στη μνήμη των φίλων των αγώνων μοτοσυκλέτας, οι εννέα αγώνες του 2019 περιμένουν με ανυπομονησία τα νέα ρεκόρ γύρου και αγώνων, όπως ακριβώς έγινε το 2018 με την έξοχη νίκη του Peter Hickman στο Senior TT, που πέτυχε χρόνο ρεκόρ 135.452 μιλίων την ώρα (216,7 km/h) στον τελευταίο γύρο της διοργάνωσης!
Η εβδομάδα των κατατακτηρίων δοκιμών ξεκινά το Σάββατο 25 Μαΐου και ολοκληρώνεται μέχρι τις 31 Μαΐου, ενώ οι τέσσερις μέρες των αγώνων διεξάγονται την 1η, την 3η, 5η και 7η Ιουνίου. Επτά αγώνες θα γίνουν μέσα σε αυτές τις γεμάτες δράση ημέρες, με τον αγώνα των Superbike (1η Ιουνίου) να αποτελεί το κορυφαίο θέαμα του ΤΤ. Στον αγώνα Superbike συμμετέχουν οι κορυφαίοι αναβάτες για έξι γύρους των 59 χιλιομέτρων, στις 264 στροφές της διαδρομής, φτάνοντας μέχρι τα 320 km/h στα γρήγορα κομμάτια, μπροστά σε χιλιάδες θεατές διάσπαρτους σε όλο το νησί, οι οποίοι συρρέουν απ’ όλο τον κόσμο για να παρακολουθήσουν έναν από τους πιο φημισμένους και εντυπωσιακούς αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού διεθνώς.
Πηγή: Motorbike.gr
Το MotoGP™ παρελαύνει στην Μπανγκόκ
Με μια παρέλαση από το Wat Ratchanatdaram στο Giant Swing, σημαντικά μνημεία της Μπανγκόκ και στη συνέχεια με μια επιπλέον τοπική γεύση, ξεκινά με στυλ το Grand Prix OR Thailand.
Είναι πολύ κοντά η ώρα για το Grand Prix OR Thailand, αλλά πριν ξεκινήσει η δράση στην Buriram, το MotoGP™ βγήκε στους δρόμους της Μπανγκόκ. Πρώτα απ’ όλα, ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), ο Joan Mir (Repsol Honda Team) και ο Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) πλαισιώθηκαν από τον εγχώριο ήρωα Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia) και τον Thaiat Ridcarndas (Team Asia) και τον Krittapat Keankum (Yamaha Racing Thailand BOE), για μια παρέλαση στην Μπανγκόκ, από το Wat Ratchanatdaram μέχρι το εμβληματικό Giant Swing.
Πρώτα, οι αναβάτες επισκέφτηκαν το ναό πριν ξεκινήσουν με τις νορμάλ μοτοσυκλέτες τους, βαμμένες στα αγωνιστικά τους χρώματα και στη συνέχεια έκαναν μια μικρή βόλτα με τα εμβληματικά Tuk Tuk για έναν γύρο ελαφρώς χαμηλότερης ταχύτητας.
Μετά από αυτό, η επόμενη πρόκληση είχε επίσης άφθονο τοπικό άρωμα, κανένα από τα οποία δεν ήταν μεταφορικό. Οι αναβάτες ζευγαρώθηκαν σε ομάδες για μια μαγειρική πρόκληση: το εναρκτήριο Pad Thai Grand Prix που φιλοξενήθηκε στο Rajapruek Club. Υπό το άγρυπνο βλέμμα του Kratip Chawallakorn Wanthanapisitkul, ενός γνωστού σεφ στην Ταϊλάνδη, οι αναβάτες έμαθαν πώς να φτιάχνουν το κλασικό Pad Thai… και στη συνέχεια έπρεπε να φτιάξουν το δικό τους και να το βάλουν σε γευστική δοκιμή.
Νικητής ο Franky Morbidelli σε αυτόν το διαγωνισμό.
Τώρα κατευθυνόμαστε προς την Buriram και την εκπληκτική Chang International Circuit, με τους αναβάτες να είναι σίγουροι ότι θα προετοιμάσουν ένα διαφορετικό είδος καταιγίδας. Συντονιστείτε για το Grand Prix OR Ταϊλάνδης αυτό το Σαββατοκύριακο καθώς ο αγώνας για τον Τίτλο φτάνει μοιρασμένος κατά 27 πόντους, η δράση συνεχίζει να ζεσταίνεται… και οι τοπικοί ήρωες ετοιμάζονται να ενθουσιάσουν το κοινό!
