MotoGP: 2 στα 2 στο Misano ο Martin

O Jorge Martin έκανε το 2 στα 2 στο Misano αυτό το Σαββατοκύριακο, καθώς ο Ισπανός κατέκτησε τη νίκη του αγώνα Sprint και επικράτησε άνετα στο Grand Prix της Κυριακής.

Όταν τα κόκκινα φώτα της πίστας του Misano έσβησαν, σηματοδοτώντας την έναρξη του Grand Prix, ο Jorge Martin 9Ducati) κατάφερε να στρίψει πρώτος, με τον Francesco Bagnaia και τον Marco Bezzecchi να ακολουθούν επίσης με Ducati. Πίσω τους ήταν ο Dani Pedrosa με ΚΤΜ και στην προσπάθεια του Maverick Vinales να περάσει μπροστά, ο Ισπανός της Aprilia αναγκάστηκε να ανοίξει τη γραμμή του και αυτό επέτρεψε στον Brad Binder (ΚΤΜ) να περάσει. Οι 2 πρώτοι άρχισαν αμέσως να ανοίγουν διαφορά, με τον Bezzecchi αντίστοιχα να ανοίγει τη διαφορά από τις 2 ΚΤΜ. ο Bagnaia έκανε κάποιες πρώτες προσπάθειες να κοιτάξει από την εσωτερική του Martin, αλλά ο Ισπανός δεν του άφησε κανένα περιθώριο.

Εν τω μεταξύ ο Bezzecchi είχε αρχίσει να τους πλησιάζει και στον 6ο γύρο πέρασε μπροστά από τον Pecco Bagnaia, όμως στα φρένα της 10ης στροφής άνοιξε τη γραμμή του και αυτό επέτρεψε στον Ιταλό της εργοστασιακής Ducati να ξαναπεράσει μπροστά.

Στον επόμενο γύρο ο Bagnaia έκανε νέο ρεκόρ γύρου κατά τη διάρκεια αγώνα (1:31.791), χωρίς όμως να μπορεί και πάλι να επιτεθεί στον Martin.

O Brad Binder βρισκόταν στην 4η θέση, αλλά στον 9ο γύρο έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και έπεσε. Ανέβηκε πάλι στην ΚΤΜ και συνέχισε τον αγώνα, αλλά πλέον ήταν πολύ πίσω, στις τελευταίες θέσεις.

Σε εκείνους τους γύρους είχαμε αρκετές πτώσεις, καθώς οι Michele Pirro (Ducati) & jack Miller (KTM) ήρθαν σε επαφή και έπεσαν στον 10ο γύρο και ο Joan Mir (Honda) ακολούθησε ένα γύρο αργότερα.

Στο 12ο γύρο ο Pedrosa είχε αρχίσει να ρίχνει τη διαφορά από τους 3 πρώτους, ενώ ο Martin άνοιξε τη διαφορά από τον Bagnaia σε πάνω από 2 δευτερόλεπτα. Ήταν προφανές ότι ο Ιταλός δεν μπορούσε να ακολουθήσει το ρυθμό και έχασε και τη 2η θέση από τον Bezzecchi στον 19ο γύρο.

Ο Pedrosa είχε αρχίσει στους τελευταίους γύρους να πλησιάζει τον Bagnaia και είχαμε ένα σκηνικό αντίστοιχο του χθεσινού αγώνα Sprint. Όμως και πάλι ο Bagnaia άντεξε στις επιθέσεις του μικροσκοπικού Σαμουράι και κατάφερε να παραμείνει στην τρίτη θέση, με τον Pedrosa να παίρνει άλλη μια ηρωική τέταρτη θέση.

o Marco Bez ήταν ευχαριστημένος με τη 2η θέση στον Αγώνα

Μπροστά, ο Jorge Martin διέσχισε άνετα πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, με διαφορά 1.2 δευτερόλεπτα από τον Marco Bezzecchi.

Πέμπτος τερμάτισε ο Maverick Viñales, μπροστά από τον Miguel Oliveira (Aprilia). O Μarc Marquez ήταν η κορυφαία Honda στην 7η θέση, ενώ πίσω του βρέθηκε ο Raul Fernandez (Aprilia). Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Luca Marini και Johann Zarco και οι δύο με Ducati.

Δείτε εδώ τα αποτελέσματα του αγώνα αναλυτικά:

Race Classification for RSM MotoGP RAC

Δείτε εδώ τη βαθμολογία του Πρωταθλήματος:

World Championship Team for RSM MotoGP RAC

Πηγή: Zougla

Race-Classification-for-RSM-MotoGP-RAC.pdf47 KB

World-Championship-Team-for-RSM-MotoGP-RAC.pdf53.79 KB

Η Harley-Davidson και το MotoGP™ με νέα παγκόσμια κατηγορία Αγώνων από το 2026

Η νέα αγωνιστική σειρά Harley-Davidson θα διεξάγεται σε 6 Σαββατοκύριακα του MotoGP, συνδυάζοντας μία από τις πιο εμβληματικές μάρκες στον κόσμο με το πιο συναρπαστικό άθλημα στη Γη

Η Harley-Davidson και το MotoGP λανσάρουν ένα νέο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αγώνων με μοτοσυκλέτες τύπου bagger της Harley-Davidson. Κάνοντας το ντεμπούτο του το 2026, αυτό το Πρωτάθλημα ενώνει την παθιασμένη κοινότητα της Harley-Davidson στις ΗΠΑ με το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο: το MotoGP.

Η κατηγορία αυτή, που θα περιλαμβάνει 12 Αγώνες, θα πραγματοποιείται σε 6 Grand Prix στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, με τους αναβάτες να αγωνίζονται με ειδικά προετοιμασμένες Harley-Davidson Road Glide, με δύο Αγώνες ανά Γύρο. Το grid αναμένεται να αποτελείται από 6 έως 8 ομάδες, καθεμία από τις οποίες θα παρατάσσει δύο αναβάτες – με την υποστήριξη της Harley-Davidson Factory Racing.

«Αυτό είναι ένα τολμηρό νέο βήμα για τις παγκόσμιες αγωνιστικές φιλοδοξίες της Harley-Davidson. Η Harley-Davidson πρωτοπορεί στην απόδοση, εντός και εκτός δρόμου, για πάνω από 120 χρόνια. Πρόσφατα, αναδείξαμε την απόδοση μέσω των αγώνων μας στη σειρά MotoAmerica Mission King of the Baggers και μέσα από μοντέλα με διαφοροποιημένη απόδοση, όπως η νέα CVO RR και η CVO Road Glide ST. Έχουμε δει πόσο έντονα ανταποκρίνονται οι αναβάτες και οι φίλαθλοι στην απόδοση, και ξέρουμε ότι θέλουν περισσότερα,» δήλωσε ο Jochen Zeitz, Πρόεδρος ΔΣ και Διευθύνων Σύμβουλος της Harley-Davidson. «Μέσα από αυτή τη νέα σειρά, είμαστε ενθουσιασμένοι που φέρνουμε ένα νέο είδος Αγώνων στη Διεθνή σκηνή. Δεν πρόκειται μόνο για ένα νέο και τολμηρό κεφάλαιο για την μάρκα μας, που τιμά την κληρονομιά μας ενώ προχωρά στο μέλλον, αλλά και για ένα φαντασμαγορικό θέαμα που θα προστεθεί στο μεγαλύτερο show μοτοσυκλέτας στον κόσμο».

«Αυτή η συνεργασία με την Harley-Davidson είναι μια συναρπαστική ευκαιρία και για τις δύο πλευρές», δήλωσε ο Carmelo Ezpeleta, Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports, κατόχου των δικαιωμάτων του MotoGP. «Προσφέρουμε μια πραγματικά Διεθνή πλατφόρμα για την Harley-Davidson ώστε να επεκτείνει την παγκόσμια παρουσία της, και η Harley-Davidson είναι ιδανικός συνεργάτης για να μας βοηθήσει να φέρουμε το άθλημά μας σε νέο κοινό, ενωμένοι με ένα από τα πιο εμβληματικά lifestyle brand των ΗΠΑ. Αυτή η συνεργασία έχει τεράστιες δυνατότητες για τις στρατηγικές και των δύο και θα προσφέρει ένα πραγματικό υπερθέαμα στους φιλάθλους, φέρνοντας έναν εντελώς νέο χαρακτήρα στα Σαββατοκύριακα των Grand Prix όπου θα διεξάγεται αυτή η κατηγορία».

Περισσότερες λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένου του αγωνιστικού ημερολογίου και του τρόπου με τον οποίο οι φίλαθλοι θα μπορούν να παρακολουθήσουν και να ενημερώνονται, θα ανακοινωθούν σύντομα. Όσοι ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στο συνεχώς διευρυνόμενο grid ή να διερευνήσουν ευκαιρίες χορηγίας και προβολής, μπορούν να επικοινωνήσουν με το: [email protected].