Η Αργεντινή έμελλε να είναι ο τόπος στον οποίο διαδραματίστηκε μια από τις πιο όμορφες ιστορία του MotoGP. Ο Aleix Espargaro κατάφερε μετά την πρώτη pole position της Aprilia το Σάββατο, να χαρίσει στο ιταλικό εργοστάσιο και την πρώτη νίκη στην ιστορία του στη μεγάλη κατηγορία των Grand Prix. Ο Ισπανός ήταν εξαιρετικός σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, έδειξε από την αρχή ότι είχε τον καλύτερο ρυθμό και δεν βιάστηκε στη μάχη του με τον Jorge Martin.
Μόλις είδε ότι ο Martin είχε πρόβλημα με το πίσω του ελαστικό αποφάσισε να κάνει την κίνησή του και να περάσει στην κορυφή, διατηρώντας την πρώτη θέση μέχρι το τέλος. Αυτή είναι η πρώτη νίκη του Espargaro στην καριέρα του και η πρώτη νίκη της Aprilia στη μεγάλη κατηγορία του MotoGP. Πολύ δυνατό αγώνα πραγματοποίησε και ο Jorge Martin με την Pramac Ducati ο οποίος οδήγησε τον αγώνα για αρκετούς γύρους αλλά στο τέλος δεν κατάφερε να μείνει κοντά στον Aleix Espargaro υποχωρώντας τελικά στη 2η θέση. Αυτοί είναι οι πρώτοι 20 βαθμοί για τον Ισπανό.
Την τρίτη θέση του βάθρου συμπλήρωσε ο Alex Rins με την εργοστασιακή Suzuki. Ο Ισπανός είχε καλό ρυθμό και στο τέλος πλησίασε τους δύο πρώτους, αλλά δεν μπόρεσε να διεκδικήσει κάτι περισσότερο από την 3η θέση. Ο Joan Mir με τη δεύτερη Suzuki βρέθηκε στην 4η θέση, ενώ την εξάδα έκλεισαν οι Pecco Bagnaia (Ducati) και Brad Binder (KTM). Ο Maverick Vinales με τη δεύτερη Aprilia RS-GP τερμάτισε στην 7η θέση και τη δεκάδα έκλεισαν οι Quartararo (Yamaha), Bezzechi (Ducati) και Bastianini (Ducati).
Πτώσεις σημείωσαν οι Pol Espargaro με την Repsol Honda και Johann Zarco με την Pramac Ducati, ενώ πολύ πίσω έμειναν οι Jack Miller και Miguel Oliveira. Επόμενος αγώνας σε μία εβδομάδα στο Τέξας της Αμερικής και την πίστα COTA στο Austin.
Πηγή: Zougla.gr
MotoGP Mugello: O Bagnaia μεγάλος νικητής του Ιταλικού GP
Στο Mugellο, ο Pecco Bagnaia πήρε μια σπουδαία νίκη, κάνοντας το 3 στα 3 στην Ιταλική πίστα, όπου είχε κερδίσει και το 2022 και το 2023, και μειώνοντας έτσι τη διαφορά του από τον Martin στην κορυφή της βαθμολογίας.
Όταν έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης, ο Ιταλός της εργοστασιακής Ducati έκανε μια τρομερή εκκίνηση και από την πέμπτη θέση κατάφερε να στρίψει δεύτερος πίσω από τον Jorge Martin (Ducati), τον οποίο πέρασε στη δεύτερη στροφή. Πίσω τους ακολουθούσαν οι Enea Bastianini (Ducati), Marc Marquez (Ducati) και Pedro Acosta (GASGAS/KTM), οι οποίοι στο δεύτερο γύρο έμπλεξαν σε αψιμαχίες, χωρίς όμως να αλλάξουν οι θέσεις τους.
Στον τρίτο γύρο ο Αcosta προσπάθησε να απειλήσει τον Marquez, όμως άνοιξε πολύ τη γραμμή του και έχασε για λίγο επαφή με τον Marquez. Εν τω μεταξύ πιο μπροστά ο Bagnaia άνοιγε τη διαφορά, κάνοντας απανωτά ρεκόρ γύρου κατά τη διάρκεια αγώνα στον 4ο και 5ο γύρο (1:45.770) και είχε φτάσει 7-8 δέκατα μπροστά από τον Martin, που με τη σειρά του είχε αφήσει πίσω του τον Bastianini.
Ο “Bestia” της εργοστασιακής Ducati δεχόταν πίεση από τον δορυφορικό Marquez, ο οποίος είχε φτάσει στην ουρά του στον 12ο γύρο. 6 γύρους μετά, στα φρένα της πρώτης στροφής του 18ου γύρου, ο Marquez κατάφερε με μια πολύ δυνατή κίνηση να περάσει τον Bastianini για την τρίτη θέση, έχοντας πλέον διαφορά 1 δευτερόλεπτο από τον Martin.
Μπροστά ο Bagnaia διαχειρίστηκε τη διαφορά με ψυχραιμία μέχρι τέλους – ακόμα και όταν ο Martin πλησίασε στα 3 δέκατα – και πήρε μια πολύ σημαντική νίκη για το Πρωτάθλημα, μειώνοντας περαιτέρω τη βαθμολογική διαφορά. O Martin μάλιστα έχασε και τη δεύτερη θέση στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου, όταν ένας τρομερός Bastianini (που είχε περάσει στον προηγούμενο γύρο τον Marquez) τον πέρασε, για να κάνει το 1-2 της εργοστασιακής Ducati μέσα στο Mugello.
Το βάθρο συμπλήρωσε ο Martin με τον Marquez να μένει στην τέταρτη θέση. Ο Pedro Acosta πήρε μια άνετη πέμπτη θέση, με τον Franco Morbidelli (Ducati) να είναι έκτος.
Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Fabio Di Giannantonio (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Alex Marquez (Ducati) και Brad Binder (KTM). O Vinales μάλιστα ήταν ο μόνος οδηγός που είχε κάνει την επιλογή του μεσαίου πίσω ελαστικού, μία επιλογή που δεν λειτούργησε τελικά υπέρ του.
