Υπάρχουν πολλά να συμβούν στη γραμμή εκκίνησης καθώς το paddock του MotoGP επιστρέφει στο υπέροχο Misano World Circuit Marco Simoncelli – από τον Tίτλο κατασκευαστών μέχρι μερικά ορόσημα της Ducati.
Ετοιμαστείτε για περισσότερα στο MotoGP™ καθώς το Gran Premio Pramac dell’Emilia-Romagna, έχει πολύ ενδιαφέρον με το μεγαλύτερο να είναι το Πρωτάθλημα των Κατασκευαστών, με την Ducati να μπορεί να το ολοκληρώσει την Κυριακή μετά την εκπληκτική της πορεία μέχρι στιγμής. Είναι 229 βαθμούς μπροστά από την KTM και 239 μπροστά από την Aprilia, με 222 να είναι ο χρυσός αριθμός βαθμών για την Κυριακή ώστε να το ολοκληρώσει.
Θα μπορούσαν επίσης να το κερδίσουν με στυλ, καθώς η επόμενη νίκη τους θα ήταν η 100η νίκη τους στο MotoGP™. Με τους δύο πρώτους στη μάχη του Τίτλου – τον Jorge Martin (Prima Pramac Racing) και τον Πρωταθλητή Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – να χωρίζονται μόνο κατά επτά βαθμούς, και είναι τόσα πολλά αυτά που μπορούν να συμβούν στη γραμμή εκκίνησης μεταξύ αυτών και εκείνων που πιθανότατα θα αγωνιστούν πιο κοντά στο μπροστινό μέρος, που όλα αυτά υπόσχονται ένα σοβαρό σόου.
Η ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΕΙ
Ο Μartin θα θέλει να αποδείξει ότι μπορεί να κάνει κάτι καλό για τον εαυτό του αφού αυτό το στοίχημα της σημαίας βρόχινου αγώνα δεν απέδωσε καρπούς και για τους βαθμούς που πρέπει να συγκεντρώσει για να διευρύνει αυτή τη διαφορά στην κορυφή. Και για το μέλλον, όταν πρόκειται για το Πρωτάθλημα των Κατασκευαστών αυτή είναι σημαντική νίκη στο 100ο MotoGP™. Αν αυτό δεν είναι μεγάλο κίνητρο, θα ήθελε επίσης να νικήσει τους Ιταλούς αναβάτες στην έδρα τους και να κερδίσει τη δόξα για την Ιταλική ομάδα του, η οποία είναι χορηγός στη διοργάνωση. Το να βγει 2ος πιθανότατα δεν θα τον καλύψει, και εξακολουθεί να ξέρει ότι κέρδισε το 2023, όταν ο καιρός ήταν καλός.
Ο Bagnaia, εν τω μεταξύ, φτάνει με περισσότερα περιθώρια για να μειώσει τη διαφορά στο Πρωτάθλημα. Φτάνει όμως προετοιμασμένος για το δικό του ορόσημο: την 100η εκκίνηση του στο MotoGP™ και στην πίστα έδρα για αυτόν και την ομάδα της Ducati Lenovo. Ως διπλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής τους, αυτά τα ορόσημα πρέπει να έχουν σχέση και με αυτόν. Ένα Πρωτάθλημα Κατασκευαστών στον εντός έδρας 100ο Αγώνα MotoGP™, παίρνοντας την 100η νίκη της Ducati στο MotoGP™; Τα αστέρια θα έχουν ευθυγραμμιστεί εάν ο Bagnaia μπορεί να το κάνει να συμβεί. Αυτή τη φορά, θα είναι επίσης πιο κοντά στην πλήρη φυσική κατάσταση – κάτι που δεν έχει συμβεί στο Misano από το 2022.
Ο Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™), ο οποίος είναι επιβεβαιωμένο ότι θα είναι μαζί με τον Bagnaia στην εργοστασιακή ομάδα την επόμενη σεζόν, θα είναι πρόθυμος να αρχίσει να συμμετέχει σε ορισμένα ορόσημα της Ducati πριν από αυτήν την αλλαγή. Θα θέλει επίσης να σταματήσει τον Bagnaia να το κάνει καθώς οι δυο τους ετοιμάζονται να μοιραστούν ένα γκαράζ. Έχοντας πλέον κερδίσει δύο Αγώνες στη σειρά, αν ο Marquez κερδίσει έναν τρίτο, είναι η πρώτη φορά που θα έχει κερδίσει τρεις ή περισσότερες διαδοχικές νίκες MotoGP™ GP από το 2019. Θα επεκτείνει επίσης το ρεκόρ του ως ο πιο νικηφόρος αναβάτης στο Misano στο τρέχον grid … και να κλείσει ακόμα περισσότερο αυτή τη διαφορά του Πρωταθλήματος στους δύο πρώτους.
Και μετά υπάρχει ο Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). Έχει 100% ρεκόρ στο βάθρο σε Αγώνες MotoGP™ που ξεκίνησε στο Misano, κάτι που δεν είναι καθόλου κακό. Μοιράζεται μερικά από τα κίνητρα των αντιπάλων του –την πίστα εντός έδρας– και αυτή η 100η νίκη στο MotoGP™ για την Ducati πιθανότατα θα ήταν πολύ γλυκιά. Είναι επίσης πολύ κοντά στη μάχη για τον Τίτλο, και μόνο εννέα βαθμούς πίσω από τον Marc Marquez.
ΣΤΗ ΜΑΧΗ
Το Σάββατο στο GP του Σαν Μαρίνο αποδείχθηκε για άλλη μια φορά ότι υπάρχουν πολλοί αντίπαλοι για την πρώτη τετράδα του Πρωταθλήματος. Ο Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) κέρδισε ταχύτητα καθ’ όλη τη διάρκεια του 2024 και στο Tissot Sprint, την τελευταία φορά. Ήταν επίσης γρήγορος την Κυριακή πριν πέσει. Ο Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) κατέκτησε επίσης την πρώτη σειρά και ήταν στην πρώτη πεντάδα στον Αγώνα GP. Ο συναθλητής του Fabio Di Giannantonio θα χρειαζόταν περισσότερο χρόνο για να ανακάμψει καθώς επιστρέφει στην πίστα, ενώ και η Κυριακή του Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) στο San Marino ήταν καλή. Μπορούν να προχωρήσουν;
Στην KTM και την GASGAS υπήρχε επίσης καλή ταχύτητα την Κυριακή, με τον Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) να έρχεται 4ος αφού τόσο αυτός όσο και ο Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) είχαν ένα σταθερό Sprint. Ο Αcosta θα θέλει να ελαχιστοποιήσει αυτά τα λάθη και θα είναι ενδιαφέρον καθώς αγωνίζεται σε μία πίστα για δεύτερη φορά στη σεζόν του. Ο Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) είχε επίσης ένα καλό Σαββατοκύριακο, σημειώνοντας τον καλύτερο του τερματισμό την Κυριακή από τo Portimão, εκτός από το να πάρει βαθμούς στο Sprint. Περισσότερα από αυτά θα είναι ο ελάχιστος στόχος για τους Αυστραλούς και περισσότεροι βαθμοί ο στόχος για τον Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) μετά από έναν πιο σκληρό Αγώνα στο Misano στην πρώτη επίσκεψη.
ΑΝΩΤΕΡΟΤΗΤΑ
Εν τω μεταξύ στη Yamaha, ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) πρέπει να είναι στις συζητήσεις για τον αναβάτη του Σαββατοκύριακου καθώς έχει ισοφαρίσει τον καλύτερο τερματισμό της Κυριακής μέχρι στιγμής το 2024 και πήρε βαθμούς στο Sprint. Θα είναι το καλύτερο Σαββατοκύριακο για περισσότερους βαθμούς. Το εργοστάσιο της Iwata και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής τους για το 2021 θέλουν να αγωνιστούν για καλύτερη θέση από την 7η, αλλά η κορυφαία μορφή που έχουν δείξει και οι δύο στο παρελθόν χτίζεται – ή ξαναχτίζεται – με την πάροδο του χρόνου. Ο Quartararo και ο συναθλητής του Alex Rins έκαναν Δοκιμές στο Misano πριν από μερικές εβδομάδες, στο GP του San Marino και τώρα κέρδισαν λίγο περισσότερο χρόνο στη Δοκιμή της Δευτέρας, στην οποία ο Quartararo ήταν 5ος ταχύτερος. Μπορούν λοιπόν να κάνουν άλλο ένα βήμα προς τα εμπρός αυτή τη φορά;
ΑΝΕΒΑΙΝΟΝΤΑΣ ΣΤΗ ΣΕΛΑ
Τα βήματα προς τα εμπρός είναι επίσης ο στόχος για την Aprilia, καθώς το εργοστάσιο από το Noale υποφέρει. Ούτε ο Maverick Viñales ούτε ο συναθλητής του στην Aprilia Racing, Aleix Espargaro, πήραν βαθμούς στο GP του San Marino, οπότε αυτός είναι ξεκάθαρος στόχος αυτή τη φορά. Θα ελπίζουν επίσης ότι η δουλειά στο τεστ της Δευτέρας – εστιασμένη στο εδώ και τώρα – θα βοηθήσει να ανατραπούν αυτές οι τελευταίες ατυχίες. Ο Miguel Oliveira (Trackhouse Racing), εν τω μεταξύ, σημείωσε 5 βαθμούς την Κυριακή για να επιστρέψει στην κορυφή για τη μοτοσυκλέτα από το Noale. Θα θέλει περισσότερα, το εργοστάσιο θέλει περισσότερα, οι εργοστασιακοί αναβάτες θα θέλουν να τον νικήσουν και ο συναθλητής του Raul Fernandez θα θέλει επίσης να αντεπιτεθεί.
Τέλος, στη Honda είναι ένα πρώτο πλήρες Σαββατοκύριακο στο Misano για τους Joan Mir και Luca Marini της Repsol Honda Team. Και οι δύο υπέφεραν από ασθένεια που τους άφησε στο περιθώριο, όντως επέστρεψαν για το τεστ της Δευτέρας, οπότε ελπίζουν ότι αυτό θα τους βοηθήσει να επιστρέψουν δυναμικά στο Grand Prix. Εν τω μεταξύ, στην IDEMITSU και στην CASTROL Honda LCR, υπήρξαν ορισμένοι ισχυροί βαθμοί για τον Takaaki Nakagami και τον Johann Zarco, αντίστοιχα. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι τώρα ίσοι στο σύνολο αυτή τη σεζόν – και ο Nakagami προηγείται στην κατάταξη χάρη σε αυτόν τον τερματισμό της 11ης θέσης στην Αραγονία. Θα θέλουν να νικήσουν ο ένας τον άλλον και να νικήσουν το δίδυμο της Repsol Honda, ώστε να συνεχίσουν να προσθέτουν πληροφορίες και χιλιόμετρα στην αποστολή της Honda για να προχωρήσει περισσότερο. Τι μπορούν να κάνουν μετά τον επιπλέον χρόνο πίστας του Misano Test; Θα το μάθουμε αυτό το Σαββατοκύριακο καθώς άλλοι 37 βαθμοί μπαίνουν στο παιχνίδι.
Τι θα συμβεί στο #EmiliaRomagnaGP;
Οι εορτασμοί ξεκινούν την Τετάρτη για το Gran Premio Pramac dell’Emilia-Romagna. Για να είναι το MotoGP™ ακόμα πιο κοντά στην παθιασμένη βάση θαυμαστών στην Ιταλία, θα πραγματοποιηθεί μια εκδήλωση θαυμαστών την Τετάρτη το απόγευμα στο κέντρο της πόλης του Ρίμινι, με επικεφαλής τους Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) και Marco Bezzecchi ( Pertamina Enduro VR46 Racing Team) – συμπεριλαμβανομένου μιας δυνατότητας συνομιλίας και ερωτήσεων από τους παρευρισκόμενους οπαδούς. Όμως τελικά φαίνεται ότι αυτή η εκδήλωση ακυρώνεται λόγω κακοκαιρίας στην περιοχή.
Το απόγευμα της Πέμπτης, η συνέντευξη του MotoGP™ Last On The Brakes, θα υποδεχθεί τον Franco Morbidelli της Prima Pramac Racing. Στη συνέχεια, μπαίνουμε στις συνεντεύξεις τύπου, με την πρώτη να φιλοξενεί τους Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) και Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). Στη συνέχεια, ο Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) θα συνοδεύεται από τον Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) και τον Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) για τη δεύτερη.
του Δημήτρη Διατσίδη, Zougla.gr
MotoGP75: Οι Πρωταθλητές του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος
Καθώς γιορτάζουμε τα 75 χρόνια ανταγωνισμού του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, που μας οδήγησαν στο 2024, κάνουμε μια βαθύτερη βουτιά σε ορισμένα από τα γεγονότα και τα στατιστικά στοιχεία – ξεκινώντας με μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του αθλήματος!
ΟΛΕΣ ΟΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ 126 Πρωταθλητές
126 αναβάτες έχουν κερδίσει Πρωταθλήματα. 56 έχουν περισσότερα από ένα, αφήνοντας 70 αναβάτες με ένα πρωτάθλημα αγώνων μοτοσυκλετών Grand Prix στο όνομά τους – σε ορισμένες περιπτώσεις, μέχρι στιγμής, καθώς περιλαμβάνουν ορισμένα γνωστά ονόματα από οδηγούς που είναι εν ενεργεία ακόμη και άρα μπορούν να βελτιώσουν τα στατιστικά τους..
Πρωταθλητές με τους περισσότερους Τίτλους
Ο Giacomo Agostini προηγείται με 15, 8 στην κορυφαία κατηγορία (τότε τα 500cc) και 7 στην κατηγορία 350cc. Ακολουθεί ο Angel Nieto με 12+1 Tίτλους – 7x125cc και 6x50cc – πριν από 3 αναβάτες που έχουν 9 τίτλους ο καθένας: Carlo Ubbiali (6x125cc, 3x250cc), Mike Hailwood (4x500cc 2x350cc, 3x250cc), Valentino Rossi (7x500cc/MotoGP™, 1x250cc, 1x125cc).
Ο μόνος τρέχων αναβάτης που μπορεί να ενταχθεί σύντομα σε αυτό το κλαμπ είναι ο Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™), ο οποίος έχει 8: 6xMotoGP™, 1xMoto2™ και 1x125cc. Μετά από όλους τους πρώην αναβάτες που έχουν 7, 6, 5 ή 4 Tίτλους ο καθένας, ο επόμενος τρέχων ανταγωνιστής με τους περισσότερους τίτλους συνολικά είναι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP™ Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), ο οποίος έχει 3: 2xMotoGP™ και 1xMoto2™.
Σερί πρωταθλήματος
Ένας αναβάτης κατέχει το συνολικό ρεκόρ: Ο Giacomo Agostini, με 7 συνεχόμενους Tίτλους στην κατηγορία των 500cc από το 1966 έως το 1972 και 7 στη σειρά στην κατηγορία των 350cc από το 1968 έως το 1974.
Η ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
Πρωταθλητές με τους περισσότερους Τίτλους κορυφαίας κατηγορίας
Κοιτάζοντας μόνο την κορυφαία κατηγορία, ο αναβάτης με τα περισσότερα δεν αλλάζει – είναι ο Giacomo Agostini (8). Μετά είναι ο Valentino Rossi με 7, μπροστά από τον Marc Marquez 6 – βάζοντας τον αριθμό 93 σε ένα άλλο κομμάτι της ιστορίας.
Ο μόνος αναβάτης με 5 Τίτλους κορυφαίας κατηγορίας είναι ο Mick Doohan και 4 έχουν 4: Mike Hailwood, John Surtees, Geoff Duke και Eddie Lawson.
Μερικοί αναβάτες έχουν κερδίσει Τίτλους μόνο στην πρώτη κατηγορία. Εκείνοι με τους περισσότερους είναι οι Mick Doohan (5), Eddie Lawson (4), Wayne Rainey (3) και Kenny Roberts (3).
Πρωταθλήματα: κορυφαία κατηγορία
Ο Pecco Bagnaia έγινε μόνο ο τρίτος αναβάτης στην εποχή του MotoGP™ που υπερασπίστηκε το στέμμα όταν το έκανε το 2023. Οι άλλοι είναι ο Valentino Rossi, ο οποίος κέρδισε από το 2002 έως το 2005 (προσθέτοντας στο παρθενικό του Πρωτάθλημα στα 500cc το 2001) και στη συνέχεια ξανά το 2008 και το 2009 και ο Marc Marquez – βασίλεψε το 2013 και το 2014 και στη συνέχεια από το 2016 έως το 2019.
Πάνω από 75 χρόνια ιστορίας κορυφαίας κατηγορίας, ο Giacomo Agostini είναι πρωτοπόρος με το μεγαλύτερο σερί νικών: αυτούς τους 7 Τίτλους πρώτης κατηγορίας που αναφέραμε παραπάνω.
Υπάρχουν δύο αναβάτες στη δεύτερη θέση στη λίστα με τα περισσότερα Πρωταθλήματα κορυφαίας κατηγορίας στη σειρά, με 5 ο καθένας: ο Valentino Rossi από το 2001 έως το 2005 και ο Mick Doohan από το 1994 έως το 1998. Ολοκληρώνοντας την πρώτη πεντάδα, υπάρχουν δύο αναβάτες που έχουν τέσσερις μια σειρά: Marc Marquez (2016 έως 2019) και Mike Hailwood (1962 έως 1965).
Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Ως ο πιο διακεκριμένος αναβάτης στο φετινό σχηματισμό εκκίνησης, υπάρχει ιστορία στη γραμμή για τον Marc Marquez φέτος, ο οποίος θα μπορούσε:
– Να γίνει μέλος του “κλαμπ” των Carlo Ubbiali, Mike Hailwood και Valentino Rossi ως εννέα φορές Πρωταθλητής
– Να φτάσει τον Valentino Rossi στη δεύτερη θέση στη λίστα των αναβατών με τους περισσότερους Τίτλους κορυφαίας κατηγορίας
– Να γίνει ο πρώτος αναβάτης με μια ανεξάρτητη ομάδα που θα κερδίσει το στέμμα στην εποχή του MotoGP™
– Να φτάσει τους Valentino Rossi (Honda – Yamaha) και Casey Stoner (Ducati – Honda) ως αναβάτες που έχουν κερδίσει Πρωταθλήματα στην εποχή MotoGP™ με περισσότερους από έναν κατασκευαστές