Καθώς η σκόνη πέφτει μετά το GP της Καταλονίας, υπάρχουν πολλά να συζητηθούν. Και το πρώτο, είναι ότι ο κυρίαρχος Πρωταθλητής Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) έρχεται μετά από αυτό το μεγάλο highside, από το οποίο γλίτωσε χωρίς κατάγματα και σχετικά αλώβητος. Ωστόσο, το νούμερο 1 πρέπει να κριθεί σε κατάλληλη φυσική κατάσταση από τους γιατρούς, για να αγωνιστεί στο Misano, επομένως θα είναι ένας σημαντικός έλεγχος της κατάστασής του σήμερα Πέμπτη για τον αναβάτη της Ducati.
Αν είναι σε θέση να αγωνιστεί – και φαινόταν ανένδοτος ακόμη και πριν φύγει από τη Βαρκελώνη ότι επρόκειτο να προσπαθήσει – μπορούμε να περιμένουμε ότι θα είναι έτοιμος τόσο γρήγορα; Το κοινό θα τον επευφημεί, αλλά μπορεί να είναι ένα πιο δύσκολο Σαββατοκύριακο, και αυτό θα μπορούσε να αφήσει την πόρτα για τη νίκη τουλάχιστον μισάνοιχτη.
Υπάρχουν αρκετοί για να διεκδικήσουν την εντός έδρας νίκη. Αλλά πρώτα, ας μιλήσουμε για την Aprilia. Δεν είναι ένας αγώνας εντός έδρας για τους αναβάτες – απλώς πήραν ένα ιστορικό 1-2 ως αποτέλεσμα – αλλά είναι για το εργοστάσιο στο Noale και δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος από το να φτάσουν στη νίκη. Ήταν μόλις 0.377 δευτερόλεπτα διαφορά μεταξύ των δύο στον προηγούμενο Αγώνα, που επίσης δείχνει ένα στενό ανταγωνισμό. Θα μπορούσε στο Misano να επαναληφθεί; Ο Aleix Espargaro (Aprilia Racing) θα είναι γεμάτος αυτοπεποίθηση και ο συναθλητής του Maverick Viñales κέρδισε σε αυτήν την πίστα στο παρελθόν. Αυτό έγινε με διαφορετική μοτοσυκλέτα, αλλά είναι επίσης ο αναβάτης με το μοναδικό βάθρο της Aprilia σε αυτό το χώρο μέχρι στιγμής…
Ο Miguel Oliveira (Ομάδα CryptoDATA RNF MotoGP™) είχε επίσης εξαιρετικό ρυθμό στη Βαρκελώνη με την RS-GP του 2022 – την ίδια μοτοσυκλέτα που ανέβηκε σε αυτό το βάθρο με τον Viñales – και έφτασε φρέσκος από την πρώτη σειρά με την Aprilia. Τι μπορεί να κάνει; Και μπορεί ο συναθλητής του Raul Fernandez να μετατρέψει την καλή ταχύτητα σε μια συνεχή επίθεση;
Εν τω μεταξύ για την Mooney VR46, είναι ένας αγώνας εντός έδρας με τριπλή σημασία για τους αναβάτες, για την ομάδα και για τις μοτοσυκλέτες τους. Ωστόσο, για τον Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) δεν ήταν ο ιδανικός προάγγελος το Circuit de Barcelona-Catalunya, καθώς δεν ήταν αρκετά μπροστά πριν από αυτό το περιστατικό της στροφής 1, κάτι που συνέβαλε σε ένα πιο δύσκολο Σαββατοκύριακο. Τελείωσε μόλις με μερικούς βαθμούς. Ο συναθλητής του Luca Marini, εν τω μεταξύ, δεν κατάφερε να πάρει καλή θέση από τις πρώτες Κατατακτήριες μετά από ένα Σαββατοκύριακο άδοξο σε σύγκριση με τη φόρμα του μέχρι στιγμής το 2023. Κέρδισε τον Bezzecchi με λίγο περισσότερο από ένα δέκατο, αλλά και οι δύο θέλουν να παλέψουν για πολύ περισσότερα στο Misano. Ο Marini ήταν πέρυσι τέταρτος. Και επιπλέον ο Valentino Rossi θα είναι στην πίστα για να τους συμβουλεύει, αλλά ίσως και να τους αγχώνει;
Φυσικά δεν πρέπει να αγνοήσουμε στους επίδοξους πρωταγωνιστές τους οδηγούς της Prima Pramac Jorge Martin και Johann Zarco, αλλά και τους οδηγούς της ΚΤΜ Brad Binder και Jack Miller.
Για να δούμε λοιπόν τι θα γίνει από αύριο το πρωί όταν η δράση θα ξεκινήσει μέσα στην πίστα.
Πηγή: Zougla.gr
MotoGP LeMans: Πρώτη νίκη για Γάλλο αναβάτη στο LeMans μετά από 71 χρόνια
Σε μία από τις πιο δραματικές και απρόβλεπτες Κυριακές των τελευταίων ετών, ο Johann Zarco χάρισε στη Γαλλία μία ιστορική στιγμή, κατακτώντας τη νίκη στο Grand Prix Γαλλίας στο Le Mans. Με αυτό τον τρόπο έγραψε το όνομά του στην ιστορία ως ο πρώτος Γάλλος αναβάτης που νικά στην κορυφαία κατηγορία του MotoGP επί γαλλικού εδάφους μετά το 1954.
Ο αναβάτης της LCR Honda Castrol αξιοποίησε στο έπακρο τις δύσκολες και μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες, επιλέγοντας βρόχινα ελαστικά σε μια στιγμή που πολλοί αντίπαλοί του επέλεξαν slicks. Αυτή η στρατηγική, σε συνδυασμό με τον άψογο ρυθμό και τη σταθερότητα του Zarco, του επέτρεψε να ελέγξει τον αγώνα από τα πρώτα στάδια και να περάσει τη γραμμή του τερματισμού σχεδόν 20 δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Marc Márquez.
Ο αγώνας ξεκίνησε με ένταση, καθώς η ελαφριά βροχή πριν την εκκίνηση ανάγκασε την πλειοψηφία των αναβατών να αλλάξουν ελαστικά στο sighting lap. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με τη συμφόρηση στα pit lane, οδήγησε σε κόκκινη σημαία και επανεκκίνηση με 26 γύρους και καθεστώς wet race. Από εκείνη τη στιγμή, κάθε επιλογή στρατηγικής μπορούσε να αποβεί καθοριστική.
Ο poleman Francesco Bagnaia έπεσε στον πρώτο γύρο ενώ την ίδια τύχη είχε και ο Fabio Quartararo, απογοητεύοντας τους 311.000 φιλάθλους που είχαν γεμίσει τις κερκίδες του Bugatti Circuit.
Την ώρα που οι πρωτοκλασάτοι αντιμετώπιζαν ατυχίες, ο Zarco οδηγούσε με ψυχραιμία και ρυθμό, διατηρώντας διαφορά ασφαλείας, ενώ γύρο με τον γύρο άνοιγε τη διαφορά του από τους Marc και Alex Márquez, οι οποίοι έδιναν μάχη με τον καιρό, τα ελαστικά και την ασταθή πρόσφυση. Με την πτώση του Alex Márquez, ο μόνος που διατηρούσε συνεχή απόδοση ήταν ο Zarco, φτάνοντας να έχει προβάδισμα άνω των 19 δευτερολέπτων στον τελευταίο γύρο. Στο μεταξύ, ο Fermín Aldeguer, ο ταλαντούχος rookie της Gresini Ducati, πέρασε τον Pedro Acosta και κατέκτησε το πρώτο του βάθρο στο MotoGP, σε μόλις λίγους αγώνες από το ντεμπούτο του στην κατηγορία.
Ο Zarco πέρασε τη γραμμή του τερματισμού και κυριολεκτικά αποθεώθηκε. Μετά από 71 χρόνια αναμονής, ένας Γάλλος αναβάτης έφερνε ξανά το εθνικό τρόπαιο στο σπίτι.
Τελική κατάταξη
1 Johann Zarco LCR Honda Castrol 45:47.541
2 Marc Márquez Ducati Lenovo Teami +19.907
3 Fermín Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +26.532
4 Pedro Acosta Red Bull KTM Factory Racing+29.631
5 Maverick Viñales Red Bull KTM Tech3 +38.136
6 Takaaki Nakagami Honda HRC Test Team +59.527
7 Raúl Fernández Trackhouse MotoGP Team +1:10.302
8 Fabio Di Giannantonio Pertamina Enduro +1:10.363
9 Lorenzo Savadori Aprilia Racing +1:25.793
10 Ai Ogura Trackhouse MotoGP Team +1:26.529