Ένα Βρετανικό MotoGP γεμάτο ασταμάτητη δράση, ενώ η Aprilia επιστρέφει στις νίκες την κατάλληλη στιγμή!
Όπως λένε, η κατάλληλη στιγμή είναι το παν στον αθλητισμό και για την Aprilia Racing, η νίκη του Marco Bezzecchi στο Tissot Grand Prix του Ηνωμένου Βασιλείου δεν θα μπορούσε να έρθει σε καλύτερη στιγμή. Σε μια Κυριακή γεμάτη δράμα στο Silverstone, όπου οι Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) έπεσαν και ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) υπέστη ένα καταστροφικό τεχνικό πρόβλημα ενώ ήταν πρώτος. Ο Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) εξασφάλισε μια φανταστική 2η θέση. Εν τω μεταξύ, ο Marc Marquez, μετά από διακοπή λόγω κόκκινης σημαίας, κατάφερε να επιστρέψει και να κατακτήσει την 3η θέση σε μια μάχη για το βάθρο που κρίθηκε στο νήμα σε μια αξέχαστη αναμέτρηση στο Silverstone.
ΔΡΑΜΑ ΚΑΙ ΑΚΟΜΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΔΡΑΜΑ
Αμέσως με το σβήσιμο των φώτων, ξεκίνησε το δράμα. Από τη μεσαία θέση της πρώτης σειράς, ο Alex Marquez έκανε εξαιρετική εκκίνηση και τέθηκε επικεφαλής, αλλά μόλις πάτησε φρένο στη στροφή 1, το μπροστινό μέρος δίπλωσε χωρίς προειδοποίηση. Αστραπιαία, ο #73 βρέθηκε στο έδαφος και εκτός του Αγώνα – ή τουλάχιστον έτσι νομίζαμε – καθώς ο Marc Marquez πήρε το προβάδισμα μπροστά από τους Quartararo και Bagnaia.
Στο τέλος του πρώτου γύρου, οι Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) και Aleix Espargaro (Honda HRC Test Team) έπεσαν μαζί στο σικέιν Vale, κάτι που τελικά έφερε την κόκκινη σημαία λόγω διαρροής λαδιών. Πριν το μάθουμε όμως αυτό, ο πρωτοπόρος Marc Marquez είχε πέσει στη στροφή 11! Οι δύο πρώτοι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP έπεσαν, αλλά επειδή δεν είχαν συμπληρωθεί τρεις γύροι, όλοι οι αναβάτες είχαν δικαίωμα να εκκινήσουν ξανά σε έναν Αγώνα 19 γύρων. Ήταν μια δεύτερη ευκαιρία για τους αδελφούς Marquez; Ναι. Αλλά θα ξεκινούσαν και οι δύο με τις λιγότερο προετοιμασμένες δεύτερες μοτοσυκλέτες τους.
Η επανεκκίνηση
Στη δεύτερη εκκίνηση, ο Bagnaia πήρε την πρωτοπορία στη στροφή 1, αλλά στη στροφή 3, ο Quartararo πέρασε μπροστά. Ο Marc Marquez πέρασε τον Alex Marquez, όπως και ο Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) στην Brooklands.
Ο Quartararo είχε προβάδισμα 1.2 δευτερόλεπτα στο τέλος του 1ου γύρου και στη στροφή 3, ο Miller πέρασε τον Marc Marquez για την 3η θέση. Στην Brooklands, είχαμε το 1-2 για την Yamaha. Ο Αυστραλός πέρασε από την εσωτερική τον Bagnaia και ο Marc Marquez βγήκε εκτός γραμμής στην Copse, πέφτοντας πίσω από τον Zarco.
Το προβάδισμα του Quartararo αυξήθηκε στα 2.4 δευτερόλεπτα, ενώ ο Zarco πέρασε τον Pecco για την 3η θέση. Και ο Marc Marquez πέρασε επίσης. Στη συνέχεια, η Copse “παγίδεψε” και τις δύο εργοστασιακές Ducati. Οι Marquez και Pecco βγήκαν εκτός γραμμής και έπεσαν στην 9η και 10η θέση.
Και τα πράγματα έγιναν χειρότερα για τον Pecco. Στη στροφή Luffield, το μπροστινό μέρος τον πρόδωσε και ο Ιταλός εγκατέλειψε. Ο Bezzecchi ήταν πλέον στην 3η θέση μπροστά από τον Zarco, ο Alex Marquez στην 5η, ενώ ο Quartararo είχε προβάδισμα 3.9 δευτερόλεπτα από τον Miller. Τι Αγώνας!
Σημαντικό σημείο: οι πρώτοι τέσσερις – Quartararo, Miller, Bezzecchi και Zarco – χρησιμοποιούσαν το μαλακό εμπρός ελαστικό της Michelin, μία γόμα που δεν είχε ολοκληρώσει πλήρη απόσταση αγώνα – θα άντεχε;
Στον 6ο γύρο από τους 19, οι Bezzecchi και Zarco πέρασαν τον Miller, που έπεσε από τη 2η στην 4η θέση μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Τι ρυθμό είχε άραγε ο Bezzecchi; Η διαφορά από τον Quartararo ήταν 5.3 δευτερόλεπτα. Σύντομα έπεσε στα 5.0, καθώς ο Bez “έκοβε” δέκατα στον καθαρό αέρα.
O Marc Marquez ήταν πλέον πίσω από τον Alex Marquez – οι δύο βρίσκονταν στην 6η και 7η θέση, πίσω από τους Morbidelli και Miller. Ο #93 πέρασε τον #73 στη στροφή Vale και στον επόμενο γύρο προσπέρασε και τον Miller. Στον ίδιο γύρο, ο Alex Marquez έκανε λάθος στη στροφή Vale και τον πέρασε ο Mir.
Ο Bezzecchi έκανε τον ταχύτερο γύρο του Αγώνα με 1:59.770 και “ροκάνισε” τη διαφορά από τον Quartararo. Στον 10ο γύρο, η διαφορά έπεσε στα 4.7 δευτερόλεπτα, και στον επόμενο στα 4.4. Ο Marc Marquez ήταν πλέον 4ος, με τρία δευτερόλεπτα να τον χωρίζουν από τον Zarco.
Η ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ ΤΟΥ QUARTARARO
Ξαφνικά, ο Quartararo σήκωσε το χέρι του. Τι συνέβη; Φαίνεται ότι ένα τεχνικό πρόβλημα κόλλησε τον μηχανισμό της συσκευής ύψους της πίσω ανάρτησης και, παρά τις προσπάθειες να το απενεργοποιήσει, η YZR-M1 δεν ανταποκρινόταν. Καρδιοχτύπι για τον Quartararo και την Yamaha. Η επιστροφή στο ψηλότερο σκαλί της νίκης χάθηκε τόσο σκληρά.
Όμως, το φινάλε-σοκ του Quartararo ήταν όφελος για την Aprilia: ο Bezzecchi πήρε το προβάδισμα στο πιάτο.
Η μάχη μέχρι την καρώ σημαία
Ο Ιταλός είχε προβάδισμα 2.9 δευτερολέπτων από τον Zarco, που είχε με τη σειρά του διαφορά δύο δευτερολέπτων από τον Marc Marquez. Αλλά η 3η θέση μόνο σίγουρη δεν ήταν. Miller, Morbidelli, Marquez και Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) διεκδικούσαν το βάθρο με πέντε γύρους να απομένουν.
Στη μάχη του βάθρου, οι Miller και Alex Marquez μας χάρισαν μονομαχία, ενώ ο Morbidelli προσπαθούσε να μείνει κοντά στον Marc Marquez που είχε ξεφύγει οκτώ δέκατα από τους διώκτες του. Μπροστά, ο Bezzecchi είχε διαφορά τεσσάρων δευτερολέπτων και ο Zarco κρατούσε τον Marquez πάνω από ένα δευτερόλεπτο πίσω του.
Τελευταίος γύρος στο Silverstone. Ο Bezzecchi ήταν 4.6 δευτερόλεπτα μπροστά, αλλά η προσοχή στράφηκε στη μάχη για το βάθρο. Στη στροφή 3, ο Morbidelli πέρασε τον Marquez αλλά ο τελευταίος απάντησε αμέσως. Ο Morbidelli επανήλθε στην Copse, αλλά ο Marquez είχε την τελευταία λέξη: μια εξαιρετική έξοδος από τη στροφή 14 του έδωσε γραμμή για την εσωτερική στην Stowe – αλλά δεν τελείωσε εκεί. Ο Morbidelli βούτηξε εσωτερικά στην Vale, αλλά βγήκε ανοιχτά και ο Marquez επανήλθε και, κυριολεκτικά, πήρε την 3η θέση για λίγο, καθώς ο Alex Marquez τερμάτισε ακριβώς πίσω από τον αδερφό του και τον Morbidelli σε αυτήν τη φανταστική μάχη.
Μπροστά όμως, απόλυτη χαρά για τον Bezzecchi και την Aprilia. Η πρώτη του νίκη με τα χρώματα του Noale ήταν γεγονός και μετά το ηρωικό του αποτέλεσμα στην Γαλλία, ο Zarco πήρε άλλη μία φανταστική 2η θέση.
Ο Acosta έδειξε εξαιρετικό ρυθμό στο δεύτερο μισό του Αγώνα και τερμάτισε 6ος μπροστά από τον Miller, ενώ ο Luca Marini (Honda HRC Castrol) πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα για την Honda στην 8η θέση – το οποίο όμως ακυρώθηκε λόγω ποινής 16 δευτερολέπτων για πίεση ελαστικού. Έτσι, οι Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) και Mir συμπλήρωσαν τη δεκάδα, με τους Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) και τον τιμωρημένο Marini να παίρνουν τους τελευταίους βαθμούς.
Επόμενος Σταθμός: ARAGON
Τι Κυριακή ήταν αυτή! Δράμα στο φουλ και μια πρώτη νίκη για την Aprilia το 2025 στο Silverstone, έδωσαν ρέστα. Επόμενος σταθμός η MotorLand Aragon για να το ξαναζήσουμε. Τι μας επιφυλάσσει η Ισπανία; Κανείς δεν ξέρει. Κι αυτή είναι η μαγεία αυτού του σπορ.
Το MotoGP™ φτάνει στην Jerez στις 25-27/4
Παραδοσιακά γνωστό για την ισχύ του, όταν το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο φτάνει στην Jerez, παίρνει μια άλλη μορφή: καλώς ήρθατε στο Ισπανικό Grand Prix!
Οι τέσσερις Aγώνες που άνοιξαν τη σεζόν πέρασαν στην ιστορία και η Eυρωπαϊκή περιοδεία ξεκινά. Το MotoGP™ του 2025 είναι ακριβώς αυτό που υπόσχεται: Faster, Forward, Fearless, με ιστορίες, συγκρούσεις, αντιπαλότητες και εκπλήξεις — αλλά εδώ ξεκινά πραγματικά η καρδιά της σεζόν. Ξεκινώντας από την Ιβηρική Χερσόνησο, σε μία από τις πιο ιστορικές πίστες: Jerez, Ισπανία. Το Circuito de Jerez – Angel Nieto έχει δει σχεδόν τα πάντα και αν κρίνουμε από τη μάχη σώμα με σώμα του 2024, το 2025 αναμένεται εξίσου επικό.
ΜΙΑ ΑΚΟΜΗ ΚΛΑΣΙΚΗ ΜΑΧΗ ΣΤΟ ΠΡΟΣΚΗΝΙΟ;
Ανακτώντας την πρωτοπορία στο Πρωτάθλημα την τελευταία φορά με διπλή νίκη στο Κατάρ, ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) προηγείται με 17 βαθμούς από τον αδερφό του Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). Και οι δύο επιστρέφουν στο σπίτι τους, στο Grand Prix της πατρίδας τους, και είναι φαβορί για τη νίκη.
Η πίστα της Jerez έχει γλυκόπικρη γεύση για τον Marc, νικητή τρεις φορές στην κορυφαία κατηγορία, αλλά και το σημείο όπου τραυματίστηκε σοβαρά το 2020. Πέρυσι έφτασε κοντά στη νίκη, αλλά ηττήθηκε από τον τωρινό του συναθλητή Francesco Bagnaia. Θα έχουμε νέα μάχη φέτος; Ο Pecco υπολείπεται 9 βαθμούς από τον Alex Marquez, αλλά έχει κερδίσει το Ισπανικό GP τα τρία τελευταία χρόνια. Θα μπορέσει να επαναλάβει την περσινή του επιτυχία;
ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΤΟΥ 2025 ΣΤΗ ΜΑΧΗ
Στους πρώτους τέσσερις σε όλους τους Αγώνες μέχρι τώρα, ο Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) διανύει περίοδο αναγέννησης. Ήταν 4ος στο Sprint του 2024 στην Jerez και έχει βάθρο από το 2021. Ο αριθμός #21 ήταν επικεφαλής περισσότερους γύρους από οποιονδήποτε άλλον στην Lusail και είναι σίγουρα δυνατός στον 5ο Γύρο.
Ο Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις του και βρίσκεται 6ος στη βαθμολογία, ενώ η πίστα της Jerez ήταν ευνοϊκή για την Honda το 2024. Είναι λίγο πίσω από το συναθλητή του Morbidelli, Fabio Di Giannantonio, ο οποίος είχε έναν Αγώνα στο Κατάρ που θέλει να ξεχάσει, αλλά αναζητά εξιλέωση στην Ανδαλουσία, όπου είχε νικήσει στην Moto2™ το 2021.
ΙΣΠΑΝΟΙ ΗΡΩΕΣ
Εκτός από τους αδελφούς Marquez, οι Ισπανοί φίλαθλοι έχουν πολλούς ακόμα να υποστηρίξουν. Ο Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3) ήταν εντυπωσιακός στην Lusail και παρότι του αφαιρέθηκε η 2η θέση λόγω παραβίασης πίεσης ελαστικών, θα επιδιώξει να βρεθεί και πάλι στην κορυφή.
Ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) προετοιμάζεται για τον δικό του εντός έδρας αγώνα μετά από δυνατό φινάλε στην Lusail, ενώ ο Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) ήταν εξαιρετικός κάτω από τα φώτα και πήρε μία θέση στην πρώτη πεντάδα τόσο στο Sprint όσο και στο GP.
Ο Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) δείχνει να επανέρχεται, ενώ οι Joan Mir (Honda HRC Castrol) και Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) ενισχύουν ακόμα περισσότερο την Ισπανική παρουσία. Δυστυχώς, ο Jorge Martin (Aprilia Racing) είναι εκτός λόγω τραυματισμού μετά την πτώση του στην Lusail, με τον Lorenzo Savadori να τον αντικαθιστά. Η συμμετοχή του Augusto Fernandez αντί του Πορτογάλου Miguel Oliveira στην Prima Pramac Yamaha MotoGP παραμένει αβέβαιη.
ΥΠΟΛΟΙΠΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ ΣΤΗ ΜΑΧΗ
Ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) επέστρεψε δυναμικά στη μάχη για το βάθρο στο Κατάρ και η Jerez είναι η πίστα όπου πέτυχε την πρώτη του νίκη στο MotoGP το 2020. Το δίδυμο της Aprilia, Marco Bezzecchi και Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), ελπίζει σε ανάκαμψη μετά το απογοητευτικό αποτέλεσμα στην Lusail. Ο Bezzecchi είχε ανέβει στο βάθρο στην Jerez πέρυσι, ενώ ο Ogura είχε κατακτήσει την Moto2 το 2022.
Ο Luca Marini (Honda HRC Castrol) είναι σταθερός και έχει πάρει βαθμούς σε κάθε Αγώνα φέτος. Ο Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) είναι πάντα απειλή – ήταν στο βάθρο το 2023, ενώ ο συναθλητής του Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech 3) ήταν 5ος πέρυσι και με καλή θέση εκκίνησης μπορεί να επαναλάβει μια δυνατή εμφάνιση.
Ο Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) μετά από έναν πρώτο Γύρο χωρίς βαθμούς, επιστρέφει στην Jerez, όπου είχε κερδίσει το 2021 και ανέβει στο βάθρο το 2023. Ο Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) συνεχίζει να κυνηγά τους πρώτους του βαθμούς στο MotoGP για την Ταϊλάνδη.
Ο Marc έχει ήδη “σφραγίσει” το 2025 με τις επιδόσεις του, αλλά ο συναθλητής του φτάνει τώρα σε μία από τις πιο καλές πίστες για τον ίδιο. Στο Ισπανικό GP του 2024 ήταν από τους κορυφαίους – όπως το 2013, το 2005 και το 1996. Αν το 2024 ήταν το “trailer”, το 2025 θα είναι η ταινία. Η Jerez ποτέ δεν απογοητεύει, αλλά θα είναι η τέλεια πίστα για τον #93 ή η τέταρτη συνεχόμενη νίκη για τον #63; Μην χάσετε ούτε γύρο από το Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España!
Τι θα συμβεί στην Jerez;
Πολλά! Μετά από μια φωτογράφηση με το Copa del Rey για αρκετούς αναβάτες, η συνέντευξη Τύπου θα πραγματοποιηθεί στις 17:00 την Πέμπτη, με τους Marc Marquez, Alex Marquez, Francesco Bagnaia και Franco Morbidelli.
Αργότερα, στις 18:45, θα υπάρξει και ειδικός γύρος με επικεφαλής τον Pedro Acosta, συνοδευόμενο από εκατοντάδες φιλάθλους και με το MotoGP Safety Car. Αυτό θα πραγματοποιηθεί στην πίστα πριν από την κλασική παρέλαση της Red Bull στην πόλη.
Υπάρχουν πολλές ακόμα δραστηριότητες από τον βασικό χορηγό Estrella Galicia 0,0, ενώ το Red Bull MotoGP Rookies Cup ξεκινά για το 2025.