Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής χθές ξεκίνησε δυνατά με στόχο να περάσει μπροστά και να κάνει έναν γρήγορο αγώνα, με ρυθμό τον οποίο ήλπιζε ότι δεν θα ακολουθούσε ο Andrea Dovizioso, που σύμφωνα με τον ίδιο ήταν ο μεγάλος του αντίπαλος. Στην πρώτη στροφή της πίστας αποφασισμένος να κρατήσει την πρώτη θέση μπλόκαρε τον Dovi, αλλά με λάθος τρόπο που επέτρεψε σε τρεις οδηγούς να περάσουν μπροστά τους.
Ο Fabio Quartararo με την αδύναμη Yamaha M1 οδήγησε για λίγο τον Αγώνα, μέχρι που η Ducati του Andrea Dovizioso τον πέρασε εύκολα στην ευθεία και ακολούθησε η Honda του ΜΜ93.Οι δύο τους έδωσαν μια συγκλονιστική μάχη, κυριολεκτικά μέχρι την τελευταία στροφή, που θύμιζε τη μονομαχία τους το 2017. Όσο ο Dovi ήταν μπροστά έριχνε το ρυθμό στο 1'25'', ενώ όταν πέρασε μπροστά ο Marquez ο ρυθμός ανέβαινε και ο χρόνος πήγαινε στο 1'24'' χαμηλό και μάλιστα με τον Dovi να κάνει νέο ρεκόρ πίστας σε αγώνα στο 1'23.827. Ο Ιταλός είχε επιλέξει το μαλακό πίσω λάστιχο και ο Ισπανός το μεσαίο.
Τρεις γύρους πριν το τέλος ο ΜΜ93 έκανε μια φοβερή προσπάθεια και πέρασε στις αριστερές στροφές που υστερούσε ο αντίπαλός του και κράτησε την πρώτη θέση, παρά τα αλληλοπροσπεράσματα του προτελευταίου γύρου. Έφθασε πρώτος στην 9η και προτελευταία στροφή της πίστας στον τελευταίο γύρο και εκεί ήταν που ο Dovi έκανε τη δική του φοβερή κίνηση, πήρε την εσωτερική στην 10 και κατάφερε να κρατήσει τη γραμμή του και να πάρει τη νίκη, τη 2η δική του σε αυτήν την πίστα, την 4η συνεχόμενη για την Ducati.
O Dovizioso είπε ότι μερικές φορές κάνεις κάτι τρελό και σου βγαίνει και ότι ήταν η τελευταία στροφή και έπρεπε να το προσπαθήσει, αφού διαφορετικά και να μην του έβγαινε θα τερμάτιζε 2ος! Ήταν μια “αντρική” κίνηση που έκλεισε πολλά στόματα, αφού τα τρία τελευταία χρόνια με 13 νίκες είναι με διαφορά ο δεύτερος καλύτερος σε νίκες σε σχέση με όλους τους οδηγούς που υποκλίνονται στην κυριαρχία του ΜΜ93. έχει πάρει και μια νίκη το 2009 με την Honda φθάνοντας στις 14 νίκες στη μεγάλη κατηγορία και τις 23 στην καριέρα του, ο οδηγός που πήρε τον Τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στα 125 το 2004.
Πέρα από αυτή τη μάχη των δύο που συγκλόνισε, ο 20χρονος Γάλλος Fabio Quartararo με την δορυφορική Yamaha M1, που τελικά πήρε μια άνετη τρίτη θέση, το 3ο του φετινό βάθρο, κρατώντας πίσω του τις εργοστασιακές Yamaha των Valentino Rossi & Maverick Vinales, που είχαν διαλέξει το μεσαίο πίσω λάστιχο, σε αντίθεση με τον Γάλλο που είχε το μαλακό.
Ο Alex Rins ακολούθησε με την Suzuki του στην 6η θέση, με τον Jack Miller και την Ducati αλλά και τον Cal Crutchlow να έχουν πτώσεις στο ξεκίνημα του αγώνα. Ο Francesco Bagnaia με την Pramac Ducati στην 7η θέση πήρε το καλύτερό του αποτέλεσμα, ενώ και ο Miguel Oliveira με την ΚΤΜ πήρε το καλύτερο δικό του στην 8η θέση. Απογοητευτικός και πάλι ο Danilo Petrucci 9oς, ενώ τη δεκάδα έκλεισε ο Franky Morbidelli με την Yamaha του.
Πηγή Motograndprix.gr, Zougla.gr
MotoGP2020, Brno: ΚΤΜ - Ν. Αφρική, σημειώσατε πρώτη φορά!
Ιστορία έγραψε χθές ο Brad Binder, με τον Ν. Αφρικανό να εντυπωσιάζει πάνω στην ΚΤΜ του και να παίρνει μια επιβλητική νίκη στην Τσεχία!
Ο Binder ανέβαζε σταδιακά το ρυθμό του και αφότου άρχισε να καλύπτει τη διαφορά του από τον Morbidelli, που είχε πάρει την 1η θέση μετά την εκκίνηση, έδειχνε ότι είχε το ρυθμό για να περάσει την Yamaha. Και πράγματι, η KTM με λίγο καλύτερη τελική από την Μ1 κάλυπτε συνεχώς τη διαφορά που είχε ξεπεράσει και το ένα δευτερόλεπτο νωρίτερα, για να ανέβει τελικά στην 1η θέση! Από εκείνη τη στιγμή και μετά ο Binder ανέβαζε συνεχώς τη διαφορά του από τον δεύτερο κλέβοντας την παράσταση και κερδίζοντας το θερμό χειροκρότημα όλων! Ο Binder ήταν εκπληκτικός και επισκίασε τους πάντες στο σημερινό Αγώνα, κατορθώνοντας να πάρει την πρώτη του νίκη στην κατηγορία, την πρώτη της KTM και την πρώτη N. Αφρικανού στη μεγάλη κατηγορία!
Όλα αυτά χωρίς να έχει κάποια ιδιαίτερα υψηλή τελική ταχύτητα (ήταν στη μέση της σχετικής λίστας με 309,4χλμ/ώρα ενώ ο Pol Espargaro είχε 313χλμ/ώρα) ενώ κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο γύρο του Αγώνα και να κάνει εξαιρετική διαχείριση στα ελαστικά του! Στο κομμάτι των ελαστικών όλοι είχαν βάλει τη σκληρή γόμα μπροστά, ενώ για το πίσω ελαστικό οι επιλογές ήταν μοιρασμένες ανάμεσα στο μαλακό και το μεσαίο.
Πίσω από τον φανταστικό Binder τερμάτισε, χωρίς να αντιμετωπίσει πρόβλημα, ο Franco Morbidelli που και γι’ αυτόν είναι το πρώτο του βάθρο στην κατηγορία. Ο Johann Zarco δεν έκανε καλή εκκίνηση ενώ λίγο πριν συμπληρωθεί το πρώτο μισό του Αγώνα έκανε λάθος και έριξε τον Pol Espargaro που θα μπορούσε σήμερα να κυνηγήσει ένα βάθρο ή και τη νίκη. Με την επιθετική του αυτή κίνηση, ο Zarco δέχτηκε ποινή Long Lap Penalty και την εξέτισε ενώ ήταν στην τρίτη θέση. Το εκπληκτικό ήταν ότι παρέμεινε τρίτος, χωρίς να επιτρέψει στον Fabio Quartararo που ακολουθούσε να τον απειλήσει και κατέκτησε το πρώτο του βάθρο με την Ducati και το πρώτο της Avintia!
Ο Quartararo από την άλλη ήταν απογοητευτικός σήμερα, όπως και ο Maverick Vinales, με τον μεν Γάλλο να χάνει συνεχώς θέσεις στο τέλος και να τερματίζει τελικά 7ος, ενώ ο Ισπανός μόλις που πήρε δυο βαθμούς σήμερα! Παρά τον πόνο από τον τραυματισμό του, ο Alex Rins έσφιξε τα δόντια και ανταπεξήλθε στις ανάγκες των 21 γύρων του Αγώνα και μάλιστα το έκανε με εξαιρετικό τρόπο! Την ώρα που ο Joan Mir για μια ακόμη φορά δεν μπορούσε να κάνει κάτι καλό σε Αγώνα, ο Rins κέρδιζε έδαφος και είχε ανέβει έως την 4η θέση. Μάλιστα είχε αρχίσει να καλύπτει και τη διαφορά του από τον τρίτο Zarco, από τον οποίο τελικά τερμάτισε μόλις για ένα δέκατο πιο πίσω!
Σταθερός και δυνατός σε όλη τη διάρκεια του Αγώνα, ο Valentino Rossi κατάφερε να πάρει μια θέση στην 5άδα, μπροστά από τον Miguel Oliveira που επιβεβαίωσε και αυτός τη δυναμική της KTM! Πίσω από τον απογοητευτικό Quartararo τερμάτισε ο Takaaki Nakagami, ενώ οι Jack Miller και Aleix Espargaro έκλεισαν τη δεκάδα των πρώτων.
Tο αγωνιστικό μας ραντεβού ανανεώνεται για τις 16 Αυγούστου και το Αυστριακό Grand Prix.
Πηγή: Mgp.gr