Ένας αδιαφιλονίκητος παγκόσμιος πρωταθλητής, ένας rookie της χρονιάς και ένα γενικό μούδιασμα ήταν τα τρία βασικά στοιχεία του αγώνα της Κυριακής στην Ιαπωνία.
Ο Marc Marquez μπορεί να στέφθηκε μαθηματικά παγκόσμιος πρωταθλητής για 8η φορά στην καριέρα του στον περασμένο αγώνα στην Ταϊλάνδη. Αυτό δε σημαίνει πως θα έπαιζε «safe» στον αγώνα. Έτσι, η καλή αίσθηση που είχε στο ζέσταμα μεταφράστηκε σε μια άνετη νίκη που δεν άφησε περιθώρια αντίδρασης στο Fabio Quartararo ο οποίος είναι το πρόσωπο του αγώνα. Γιατί; Γιατί στέφθηκε Rookie της σεζόν αλλά και για ακόμα μια φορά καλύτερος αναβάτης της Yamaha με δορυφορική και παλιότερη (!) μοτοσυκλέτα. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Andrea Dovizioso ο οποίος με υποδειγματική διαχείριση των ελαστικών του είχε πολύ καλό ρυθμό ειδικά στο 2ο μισό του αγώνα.
Στην 4η θέση τερμάτισε ο Maverick Vinales, χωρίς να μπορεί να απαντήσει στη δύναμη της GP19 του DesmoDovi. Καλό αγώνα έκανε μετά από καιρό ο Cal Crutchlow που πήρε την 5η θέση, ενώ εξίσου καλό αγώνα έκανε ο έτερος αναβάτης της Petronas Yamaha, Franco Morbidelli. Αν και το πάλεψε από τα μισά του grid, ο Alex Rins τελικά ανέβηκε ως την 7η θέση, μπροστά από το 2ο αναβάτη της Suzuki, Joan Mir ο οποίος με τη σειρά του κράτησε για άλλα 4’’ πίσω το Danilo Petrucci. O Jack Miller αν και πάλεψε ως την 3η θέση στην αρχή του αγώνα, τελικά περιορίστηκε μόλις στη 10η. Αναλυτικά, μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα του αγώνα εδώ.
Κάτι είπαμε στην αρχή και πρέπει να σταθούμε σε αυτό και αναφερόμαστε στη λέξη «μούδιασμα». Επιεικής χαρακτηρισμός για το αρνητικό ρεκόρ προσέλευσης στην πίστα του Motegi, μες την καρδιά της μοτοσυκλέτας. Ίσως σε αυτό να συμβάλλει και η απογοητευτική απόδοση του Valentino Rossi ο οποίος όντας στην 11η θέση σημείωσε και πτώση ολοκληρώνοντας την προσωπική του ιαπωνική πανωλεθρία.
Σε παρόμοιο κακό κλίμα πρέπει να είναι και το box του Jorge Lorenzo, με το HRC να βλέπει τον πάλαι ποτέ πρωτοκλασάτο αναβάτη να παλεύει για μια θέση στον ήλιο κόντρα στον Karel Abraham, τερματίζοντας 40’’ πίσω από τον 1ο. Όλα αυτά ενώ οι φήμες λένε πως ο Zarco ίσως περιμένει στη γωνία. Το Philip Island έρχεται σε μια εβδομάδα ακριβώς, αν και το ενδιαφέρον για το φετινό πρωτάθλημα εξατμίζεται και πάει, κυρίως από πλευράς αναβατών. Εξαίρεση αποτελεί ο Quartararo που μοιάζει αποφασισμένος για μια νίκη πριν το επόμενο πρωτάθλημα.
Δε μένει παρά να δούμε αν το χαλαρό φινάλε που έρχεται, επιτρέψει στους αναβάτες να πουν ένα «all in». Ο ενθουσιασμός του Quartararo, η δύναμη της Ducati του Dovizioso και η συνεχώς ευχάριστη έκπληξη ονόματι Alex Rins είναι εδώ. Για να δούμε λοιπόν..
Πηγή: Zougla.gr
BMU Europe: 2η θέση για τον Ανδρέα Ιακώβου στο Pannonia Ring!
Επιστρέφει με ακόμη μια νίκη στο ενεργητικό του ο Ανδρέας Ιακώβου από τον 5ο αγώνα του BMU Europe RR Championship που έγινε το περασμένο Σαββατοκύριακο στο Pannonia Ring της Ουγγαρίας.
Ανέβασε την Κύπρο και τον κόσμο της Κυπριακής Μοτοσικλέτας στη δεύτερη θέση της κατηγορίας STK600 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU στον 5ο αγώνα.
Ο Ανδρέας μπήκε δυναμικά με την Yamaha R6, έκανε έναν υπέροχο αγώνα από την εκκίνηση μέχρι και τη γραμμή του τερματισμού.
Θα θέλαμε να επαναλάβει το αποτέλεσμα και την Κυριακή του 6ου αγώνα αλλά μετά από μια μικρή πτώση, αναγκαστικά εγκατέλειψε τον αγώνα. Ευτυχώς πάντα χωρίς τραυματισμούς. Το θέτικό είναι ότι στο τέλος του πρωταθλήματος θα μπορεί να επιλέξει κάποιους από τους "κακούς" του αγώνες και να τους αφαιρέσει από την τελική του βαθμολογία.
Δεν έχουμε ακόμη το γενικό placement από το BMU αλλά βρίσκουμε τον Ανδρέα πολύ κοντά στους TOP 3 της κατηγορίας του. Θα επιδιώξει εννοείται το καλύτερο δυνατόν αποτέλεσμα που θα τον ανεβάσει ακόμη περισσότερο στη γενική κατάταξη.
Μέσω του άρθρου μας ο Ανδρέας θέλει να πεί ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους τους υποστηρικτές και χορηγούς που στέκονται δίπλα του σε αυτή την απαιτητική αλλά όμορφη διαδρομή: FX Career.eu, DXElite Lubricants, LEFIMOL, Machallekides Gym, Most Hated Kids, Car Tattoo, Liassides Physio, SP Moto Sport, Seamoss.cy και STS Events. Χωρίς τη δική τους πολύτιμη στήριξη, το ταξίδι αυτό δεν θα ήταν εφικτό. Είναι όλοι μέρος αυτής της προσπάθειας – μέρος της ιστορίας που γράφεται!
Επόμενη στάση για τον Ανδρέα Ιακώβου και για το BMU Europe είναι η πίστα BRNO στη Τσεχία το Σαββατοκύριακο, 5-6 Ιουλίου.
Σχετικά με το BMU European Road Racing Championship
Το BMU European Road Racing Championship (BMU ECRR) είναι το ευρωπαϊκό πρωτάθλημα δρόμου που διοργανώνει η Balkan Motorcycle Union – μια περιφερειακή ένωση της FIM Europe, μελών των Βαλκανίων (Ρουμανία, Ελλάδα, Βουλγαρία, Τουρκία, Σερβία, Μολδαβία, Β. Μακεδονία, Κύπρος, Βοσνία‑Ερζεγοβίνη)
- Το BMU ECRR πραγματοποιείται κάθε χρόνο και είναι ανοιχτό τόσο σε μεμονωμένους αναβάτες όσο και σε εθνικές ομάδες
- Περιλαμβάνει διάφορες κατηγορίες μοτοσυκλετών (όπως 125 SP, Moto3, Supersport 300, SuperStock 600/1000, Superbike, Formula 600 & 1000, R7 και ειδικά «Moto‑Classic») σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM Europe
- Προσφέρει πλατφόρμα για ερασιτεχνικούς/ημιεπαγγελματικούς αναβάτες στα Βαλκάνια να ανταγωνιστούν σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
- Σχεδιάζεται σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM Europe και λειτουργεί παράλληλα με τοπικά πρωταθλήματα (π.χ. Ελληνικό).