Οι ομάδες του MotoGP είναι στην τελική ευθεία για την έναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 2020, καθώς η σεζόν επιτέλους ξεκινά, μετά τη διακοπή που προκλήθηκε λόγω της παγκόσμιας πανδημίας του COVID-19.
Η έναρξη των αγώνων Grand Prix είναι σε αναμονή από το Μάρτιο λόγω του ιού, αλλά τώρα το paddock του MotoGP θα έχει τη δυνατότητα να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση, καθώς η σεζόν ξεκινά με δυο αγώνες στην πίστα Circuito de Jerez - Angel Nieto στην Ισπανία, προσφέροντας στους θαυμαστές του MotoGP σε όλο τον κόσμο την ευκαιρία να μοιραστούν την απαραίτητη δράση, αρχικά με τον αγώνα Gran Premio Red Bull de España. Στην ίδια μάλιστα πίστα θα πραγματοποιηθεί κι ο δεύτερος αγώνας Gran Premio Red Bull de Andalucía, για το 2020, μία εβδομάδα αργότερα.
Η πίστα της Jerez αποτελεί ένα ιδανικό πεδίο δοκιμών και για το νέο ελαστικό της Michelin, καθώς οι θερμοκρασίες στην ισπανική πίστα θα είναι υψηλότερες από την αρχικά προγραμματισμένη ημερομηνία το Μάιο, αλλά κατά τη διάρκεια του αναγκαστικού διαλείμματος από τον αγώνα, οι τεχνικοί της Michelin που εργάστηκαν εντατικά για να συλλέξουν δεδομένα για τη συγκεκριμένη πίστα από προηγουμένους αγώνες και με τη βοήθεια προσομοιώσεων σε υπολογιστές, κατάφεραν να επιλέξουν τα καλύτερα μείγματα γόμας που ταιριάζουν με το νέο ελαστικό και να προσφέρουν υψηλές επιδόσεις στην πίστα των 4.423μ.
Η γκάμα των ελαστικών που έχει επιλεχθεί για τους δυο πρώτους αγώνες, περιλαμβάνει τρία μείγματα γόμας του ελαστικού Michelin Power Slick για τον μπροστινό και τρία για τον πίσω τροχό. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και σκληρό μείγμα γόμας, όλα συμμετρικής σχεδίασης. Τα ίδια μείγματα γομών έχουν χρησιμοποιηθεί ακριβώς και στα πίσω ελαστικά με τη διαφορά ότι αυτά είναι ασύμμετρης σχεδίασης και φέρουν πιο σκληρό μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος για να μπορούν να ανταπεξέλθουν καλύτερα στις οχτώ δεξιές και πιο απαιτητικές στροφές, σε αντίθεση με τις πέντε αριστερές στροφές της πίστας. Παρά το ζεστό καιρό και τις υψηλές θερμοκρασίες που αναμένεται να επικρατήσουν στην περιοχή, είναι πολύ πιθανόν η Michelin να έρθει αντιμέτωπη με συνθήκες βροχής, συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα Power Rain ελαστικά σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα πέλματος, ενώ τα μπροστινά θα είναι συμμετρικής σχεδίασης.
Τέλος, οι υπόλοιπες ομάδες του MotoGP ξεκίνησαν τις δοκιμές στην πίστα την Τετάρτη 15 Ιουλίου, προκειμένου οι αναβάτες να δοκιμάσουν τις μοτοσυκλέτες τους αλλά και να προετοιμαστούν κατάλληλα, ύστερα ένα μεγάλο χρονικό διάστημα μακριά από τις πίστες. Η έναρξη των αγώνων θα ήταν σήμερα με τα δυο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν αύριο Σάββατο πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν τη θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης.
Η έναρξη του πρώτου ευρωπαϊκού Grand Prix της φετινής σεζόν είναι προγραμματισμένη να γίνει την Κυριακή στις 15:00 το μεσημέρι (ώρα Ελλάδος). Οι ώρες για το Gran Premio Red Bull de Andalucía του επόμενου Σαββατοκύριακου θα είναι οι ίδιες, αλλά δεν θα υπάρξει ημέρα δοκιμής πριν από τον αγώνα.
Πηγή: Zougla.gr
Misano MotoGP: Νίκη Marc Marquez, λάθος του Jorge Martin
Η αγωνία ξεκίνησε πριν καν σβήσουν τα φώτα της εκκίνησης για τον αγώνα των ΜotoGP στο Misano, καθώς στον γύρο προθέρμανσης βγήκαν λευκές σημαίες και σταγόνες βροχής έκαναν την εμφάνισή τους
Η αγωνία ξεκίνησε πριν καν σβήσουν τα φώτα της εκκίνησης για τον αγώνα των ΜotoGP στο Misano, καθώς στον γύρο προθέρμανσης βγήκαν λευκές σημαίες και σταγόνες βροχής έκαναν την εμφάνισή τους.
Με την έναρξη του αγώνα, ο Francesco Bagnaia κατάφερε να στρίψει πρώτος, με τους Franco Morbidelli, Jorge Martin και Pedro Acosta να ακολουθούν.
Ο Martin απευθείας πέρασε τον Morbidelli στην τρίτη στροφή και άρχισε να κυνηγά τον Bagnaia. Αμέσως στον επόμενο γύρο ο Martin επιτέθηκε στον Bagnaia στη δεύτερη στροφή, όμως δεν τα κατάφερε και αναγκάστηκε να σηκώσει τη μοτοσυκλέτα του.
Πιο πίσω ο Morbidelli και ο Acosta παλεύανε για την τρίτη θέση, με τον Ιταλοβραζιλιάνο της Ducati να κρατιέται μπροστά. Η μάχη αυτή τελικά έληξε με την πτώση του Acosta στην 14η στροφή του 4ου γύρου.
Μπροστά οι δύο πρώτοι είχαν ανοίξει τη διαφορά, όμως τα πάντα άλλαξαν στον 7ο γύρο, καθώς η βροχή άρχισε να δυναμώνει. Ο Morbidelli έχασε τον έλεγχο στην πρώτη στροφή και στο τέλος του ίδιου γύρου, ο Μartin μπήκε στα pits για να αλλάξει μοτοσυκλέτα.
Εν τω μεταξύ στις περίεργες αυτές συνθήκες άρχισαν να ανεβαίνουν οι Jack Miller, Brad Binder και Marc Marquez, με τους δύο τελευταίους να περνάνε τον Bastianini και να μπαίνουν στις θέσεις του βάθρου, πίσω από τον Bagnaia. O Marquez με δύο γρήγορες κινήσεις στον 8ο γύρο πέρασε και τον Binder και τον Bagnaia για να βρεθεί στην κορυφή.
Δυστυχώς για τον Martin η βροχή τελικά δεν δυνάμωσε και σταμάτησε, αναγκάζοντας τον Ισπανό να ξαναμπει στα pits για να ξαναπάρει την πρώτη του μοτοσυκλέτα, χάνοντας πάρα πολύ χρόνο.
Μπροστά, ο Bagnaia προσπάθησε να κρατηθεί κοντά στον Marc Marquez, όμως στα τελευταία στάδια ο Ισπανός 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής άρχισε να ανοίγει τη διαφορά, έκανε νέο ρεκόρ γύρου κατά τη διάρκεια αγώνα (1:31.564) και έφτασε στη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του, μετά την Αραγονία.
Ο Bagnaia αρκέστηκε στη δεύτερη θέση και μείωσε κατά πολύ τη διαφορά από τον Jorge Martin, ο οποίος τερμάτισε μόλις 15ος. Την τρίτη θέση πήρε ο Enea Bastianini, ο οποίος όταν η πίστα στέγνωσε πλήρως ξαναβρήκε το ρυθμό του και πέρασε τις KTM που τον είχαν περάσει.
Ο Brad Binder τερμάτισε τέταρτος, μπροστά από τον Marco Bezzecchi και τον Alex Marquez. Έβδομος ήταν ο Jack Miller, με τους Fabio Quartararo, Fabio Di Giannantonio και Pol Espargaro να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα.
