Με μια παρέλαση από το Wat Ratchanatdaram στο Giant Swing, σημαντικά μνημεία της Μπανγκόκ και στη συνέχεια με μια επιπλέον τοπική γεύση, ξεκινά με στυλ το Grand Prix OR Thailand.
Είναι πολύ κοντά η ώρα για το Grand Prix OR Thailand, αλλά πριν ξεκινήσει η δράση στην Buriram, το MotoGP™ βγήκε στους δρόμους της Μπανγκόκ. Πρώτα απ’ όλα, ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), ο Joan Mir (Repsol Honda Team) και ο Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) πλαισιώθηκαν από τον εγχώριο ήρωα Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia) και τον Thaiat Ridcarndas (Team Asia) και τον Krittapat Keankum (Yamaha Racing Thailand BOE), για μια παρέλαση στην Μπανγκόκ, από το Wat Ratchanatdaram μέχρι το εμβληματικό Giant Swing.
Πρώτα, οι αναβάτες επισκέφτηκαν το ναό πριν ξεκινήσουν με τις νορμάλ μοτοσυκλέτες τους, βαμμένες στα αγωνιστικά τους χρώματα και στη συνέχεια έκαναν μια μικρή βόλτα με τα εμβληματικά Tuk Tuk για έναν γύρο ελαφρώς χαμηλότερης ταχύτητας.
Μετά από αυτό, η επόμενη πρόκληση είχε επίσης άφθονο τοπικό άρωμα, κανένα από τα οποία δεν ήταν μεταφορικό. Οι αναβάτες ζευγαρώθηκαν σε ομάδες για μια μαγειρική πρόκληση: το εναρκτήριο Pad Thai Grand Prix που φιλοξενήθηκε στο Rajapruek Club. Υπό το άγρυπνο βλέμμα του Kratip Chawallakorn Wanthanapisitkul, ενός γνωστού σεφ στην Ταϊλάνδη, οι αναβάτες έμαθαν πώς να φτιάχνουν το κλασικό Pad Thai… και στη συνέχεια έπρεπε να φτιάξουν το δικό τους και να το βάλουν σε γευστική δοκιμή.
Νικητής ο Franky Morbidelli σε αυτόν το διαγωνισμό.
Τώρα κατευθυνόμαστε προς την Buriram και την εκπληκτική Chang International Circuit, με τους αναβάτες να είναι σίγουροι ότι θα προετοιμάσουν ένα διαφορετικό είδος καταιγίδας. Συντονιστείτε για το Grand Prix OR Ταϊλάνδης αυτό το Σαββατοκύριακο καθώς ο αγώνας για τον Τίτλο φτάνει μοιρασμένος κατά 27 πόντους, η δράση συνεχίζει να ζεσταίνεται… και οι τοπικοί ήρωες ετοιμάζονται να ενθουσιάσουν το κοινό!
MotoGP USA: O Bat-Mav χτύπησε δυνατά!
O Maverick Viñales έγινε ο πρώτος αναβάτης στην σύγχρονη ιστορία (από το 2002 και μετά στην 4χρονη εποχή) των MotoGP που καταφέρνει να πάρει νίκη με τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές στη μεγάλη κατηγορία, καθώς επικράτησε στο Grand Prix της Αμερικής με την Aprilia.
Μετά το απίστευτο ρεκόρ που έκανε το Σάββατο στις Κατατακτήριες Δοκιμές και τη νίκη που πέτυχε με άνεση στον Αγώνα Sprint, o BatMAv με το σήμα του Batman στο κράνος του, ήταν το φαβορί για τη νίκη και στον Αγώνα της Κυριακής.
Όμως ξεκινώντας ο αγώνας τα πράγματα έδειχναν δύσκολα για τον Ισπανό, καθώς μετά από μια κακή εκκίνηση βρέθηκε μόλις στη 11η θέση, μετά από επαφή με τον Bagnaia (Ducati). Πρώτος είχε στρίψει ο Pedro Acosta (GASGAS/KTM), που έκανε μια εκπληκτική εκκίνηση και εκμεταλλεύτηκε τα λάθη των αντιπάλων του, ενώ οι Jorge Martin (Ducati) και Jack Miller (KTM) ακολουθούσαν. Ο Μarc Marquez (Ducati) μπήκε και αυτός στο παιχνίδι, ενώ μια επαφή του με τον Miller στο 2ο γύρο επέτρεψε στον Bagnaia να περάσει στη δεύτερη θέση.
Μπροστά ο Martin προσπαθούσε απεγνωσμένα να περάσει τον Acosta, ώστε να εκμεταλλευτεί το μαλακό πίσω ελαστικό που είχε, αλλά για κάθε κίνηση του Martin, ο 19χρονος Acosta είχε την απάντηση.
Τελικά ο αναβάτης της Prima Pramac κατάφερε να περάσει μπροστά και βλέποντάς το, αμέσως ο Marquez επιτέθηκε γρήγορα και πέρασε τους Bagnaia και Acosta. Φτάνοντας τον Martin, o 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής προσπάθησε να τον περάσει στην τελευταία στροφή του πέμπτου γύρου, ενώ και πιο πίσω, Acosta και Bagnaia μας χάριζαν ωραίες μάχες.
Μάχες και προσπεράσεις ήταν το κύριο χαρακτηριστικό του αγώνα για την κορυφή, μέχρι που στον 11ο γύρο, ο Marquez πέρασε τον Acosta για να ανέβει στην πρώτη θέση. O επτά φορές νικητής στην πίστα της COTA (Circuit Of The America), λίγες στιγμές αργότερα, έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του στην 11η στροφή, μετά από πρόβλημα που αντιμετώπισε με το μπροστινό του φρένο και έπεσε από την πρώτη θέση.
Αυτο άφησε τον Acosta στην πρώτη θέση, που σε ηλικία 19 χρονών και 325 ημερών θα μπορούσε να γίνει ο νεότερος οδηγός της ιστορίας που θα ανέβαινε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στη μεγάλη κατηγορία. Όμως σύντομα άρχισε να νιώθει την πίεση του Viñales, ο οποίος είχε ήδη περάσει τους Bagnaia και Martin και πλέον ήταν πίσω του. Ο αναβάτης της Aprilia πέρασε στην πρώτη θέση στον 13ο γύρο, στην 11η στροφή, ενώ μετά από μερικές μάχες κατάφερε να την κρατήσει και να ανοίξει λίγο τη διαφορά στους τελευταίους γύρους.
Έφτασε μέχρι την καρό σημαία με πάνω από μισό δευτερόλεπτο διαφορά, για να γράψει ιστορία παίρνοντας τη νίκη και είναι μάλιστα ο πρώτος οδηγός φέτος που παίρνει τους 37 βαθμούς των δύο αγώνων του Σαββατοκύριακου, ενώ η απόλυτη κυριαρχία του επισφραγίστηκε και με το ρεκόρ γύρου σε διάρκεια αγώνα, αλλά και με το ρεκόρ συνολικής διάρκειας αγώνα, στο οποίο είναι 5” ταχύτερος από το περσινό ρεκόρ του Alex Rins. Από την πλευρά του ο Acosta πήρε το δεύτερο βάθρο του, μόλις στον τρίτο του αγώνα και έγινε ο νεότερος με δύο συνεχόμενα βάθρα στην ιστορία.
Η μάχη για την τρίτη θέση εκτυλίχθηκε μεταξύ των Ducati των Enea Bastianini και Jorge Martin, με τον Ιταλό να καταφέρνει να περάσει μπροστά και να συμπληρώσει το βάθρο, αφήνοντας τον Ισπανό τέταρτο. Με αυτή την κίνηση, ο Bastianini πέρασε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας και μείωσε την διαφορά από τον Martin.
O Bagnaia έκανε έναν μέτριο αγώνα στην πέμπτη θέση, αντιμετωπίζοντας και πάλι προβλήματα με τη φθορά των ελαστικών του. Πίσω του ο πολύ καλός Fabio Di Giannantonio (Ducati). Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Aleix Espargaro (Aprilia), Marco Bezzecchi (Ducati), Brad Binder (KTM) και Raul Fernandez (Aprilia). H Yamaha και η Honda για άλλη μια φορά αντιμετώπισαν πολλά προβλήματα και έμειναν στην 12η θέση ο Fabio Quartararo (Yamaha) και στην 16η θέση ο Luca Marini (Honda).