Moto

25 May, 2021 Ώρα 10:47

Motorace Track day τη Κυριακή 30 Μαίου στη πίστα της Άχνας

Thumbnail

Τo Motorace Track Day επιστρέφει για ακόμη μια φορά τη Κυριακή 30 Μαίου στην Achna Speedway.

Close

Λαμβάνοντας σοβαρά υπόψη τους κανόνες ασφαλείας και υγιεινής όπως έχουν ανακοινωθεί από τις αρμόδιες αρχές θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε πως με συνεννόηση με την διεύθυνση της πίστας θα φροντίσουμε όπως τηρηθούν αυστηρά καθ΄ όλη την διάρκεια της συνάντησης!

Καλούμε όλους τους ενδιαφερόμενους όπως δηλώσουν συμμετοχή συμπληρώνοντας την φόρμα στον πιο κάτω σύνδεσμο για την καλύτερη οργάνωση της συνάντησης. 

Close

www.motorace.com.cy/trackday

Επίσης θα θέλαμε να ενημερώσουμε όλους τους οποίους θα παρευρεθούν να τηρήσουν ευλαβικά τους κανόνες αποστασιοποίησης για την προστασία όλων των παρευρισκόμενων.

Close

Σας περιμένουμε όλους για μια μέρα γεμάτη ταχύτητα κάνοντας αυτό που αγαπάμε περισσότερο, οδηγώντας τις μοτοσυκλέτες μας.

-------------------------------------------------

Motorace Track Days are back!

Taking into account the safety and health rules as submitted by the authorities, we would like to inform you that in consultation with the track management team, we will ensure that they are strictly applied throughout the meeting!

We invite all interested parties & individuals to register by filling out the form at the link below to better organize the meeting.

We would also like to inform all those who will attend to adhere to the rules of distancing to protect all attendees.

You can register to the Motorace Track day by filling up the following form:

www.motorace.com.cy/trackday

Track day has always been and will continue to be an event for all bikers at all levels!

So if you have a bike just put your gear and helmet on and come along to Achna speedway to have some fun!

03 Jun, 2024 Ώρα 11:12

MotoGP Mugello: O Bagnaia μεγάλος νικητής του Ιταλικού GP

Thumbnail

Στο Mugellο, ο Pecco Bagnaia πήρε μια σπουδαία νίκη, κάνοντας το 3 στα 3 στην Ιταλική πίστα, όπου είχε κερδίσει και το 2022 και το 2023, και μειώνοντας έτσι τη διαφορά του από τον Martin στην κορυφή της βαθμολογίας.

Close

Όταν έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης, ο Ιταλός της εργοστασιακής Ducati έκανε μια τρομερή εκκίνηση και από την πέμπτη θέση κατάφερε να στρίψει δεύτερος πίσω από τον Jorge Martin (Ducati), τον οποίο πέρασε στη δεύτερη στροφή. Πίσω τους ακολουθούσαν οι Enea Bastianini (Ducati), Marc Marquez (Ducati) και Pedro Acosta (GASGAS/KTM), οι οποίοι στο δεύτερο γύρο έμπλεξαν σε αψιμαχίες, χωρίς όμως να αλλάξουν οι θέσεις τους.

 

Close

 

Στον τρίτο γύρο ο Αcosta προσπάθησε να απειλήσει τον Marquez, όμως άνοιξε πολύ τη γραμμή του και έχασε για λίγο επαφή με τον Marquez. Εν τω μεταξύ πιο μπροστά ο Bagnaia άνοιγε τη διαφορά, κάνοντας απανωτά ρεκόρ γύρου κατά τη διάρκεια αγώνα στον 4ο και 5ο γύρο (1:45.770) και είχε φτάσει 7-8 δέκατα μπροστά από τον Martin, που με τη σειρά του είχε αφήσει πίσω του τον Bastianini.

Close

Ο “Bestia” της εργοστασιακής Ducati δεχόταν πίεση από τον δορυφορικό Marquez, ο οποίος είχε φτάσει στην ουρά του στον 12ο γύρο. 6 γύρους μετά, στα φρένα της πρώτης στροφής του 18ου γύρου, ο Marquez κατάφερε με μια πολύ δυνατή κίνηση να περάσει τον Bastianini για την τρίτη θέση, έχοντας πλέον διαφορά 1 δευτερόλεπτο από τον Martin.

 

 

Μπροστά ο Bagnaia διαχειρίστηκε τη διαφορά με ψυχραιμία μέχρι τέλους – ακόμα και όταν ο Martin πλησίασε στα 3 δέκατα – και πήρε μια πολύ σημαντική νίκη για το Πρωτάθλημα, μειώνοντας περαιτέρω τη βαθμολογική διαφορά. O Martin μάλιστα έχασε και τη δεύτερη θέση στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου, όταν ένας τρομερός Bastianini (που είχε περάσει στον προηγούμενο γύρο τον Marquez) τον πέρασε, για να κάνει το 1-2 της εργοστασιακής Ducati μέσα στο Mugello.

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Martin με τον Marquez να μένει στην τέταρτη θέση. Ο Pedro Acosta πήρε μια άνετη πέμπτη θέση, με τον Franco Morbidelli (Ducati) να είναι έκτος.

Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Fabio Di Giannantonio (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Alex Marquez (Ducati) και Brad Binder (KTM). O Vinales μάλιστα ήταν ο μόνος οδηγός που είχε κάνει την επιλογή του μεσαίου πίσω ελαστικού, μία επιλογή που δεν λειτούργησε τελικά υπέρ του.