Moto

15 Oct, 2019 Ώρα 09:01

Παγκύπριο πρωτάθλημα Motocross 2019-2020: Πρεμιέρα με νίκη για Πάμπουκκα

Thumbnail

Την Κυριακή 13 Οκτωβρίου 2019 διεξήχθη στην πίστα MXPRO στην Ποταμιά ο εναρκτήριος αγώνας για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Motocross 2019/2020, με διοργανωτή τη Λέσχη Μοτοσικλετιστών Λευκωσίας υπο την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλέτας.

Close

Η πρεμιέρα είχε αρκετές συγκινήσεις και εκπλήξεις, ενώ οι μάχες στις διάφορες κατηγορίες κράτησαν αμείωτο το ενδιαφέρων των θεατών. Αναμφίβολα η μεγάλη έκπληξη έγινε στην κατηγορία ΜΧ1, όπου ο πρωτοεμφανιζόμενος σε αυτή Μιχάλης Πάμπουκκας ξεκίνησε με νίκη το φετινό πρωτάθλημα. Επίσης, σημείο αναφοράς μπορεί να χαρακτηριστεί το γεγονός ότι για πρώτη φορά στα χρονικά του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Motocross αγωνίστηκαν και δυο Τουρκοκύπριοι, στην κατηγορία ΜΧ OPEN FREE.

Η κατηγορία ΜΧ1 ήταν αυτή που μαγνήτισε το ενδιαφέρον του κοινού, καθώς ο περσινός πρωταθλητής Χρίστος Τσαγγαράς είχε να αντιμετωπίσει νέους αντιπάλους με φιλοδοξίες και στόχους κορυφής. Η άνοδος των Μιχάλη Πάμπουκκα και Χρύσανθου Γεωργίου στη μεγάλη κατηγορία έδωσε νέο χρώμα και ενδιαφέρουσες μάχες με το καλημέρα.

Close

 

 

Στην εκκίνηση του πρώτου σκέλους όμως, ο πιο έμπειρος αναβάτης στην ΜΧ1, Σάββας Σάββα, ήταν αυτός έφυγε καλύτερα από όλους. Κρατήθηκε πρώτος για μερικούς γύρους πριν τον περάσει ο Μιχάλης Πάμπουκκας ενώ από την τέταρτη θέση ο Χρίστος Τσαγγαράς είχε ήδη ανέβει δεύτερος. Στο μέσο του σκέλους ο πρωτοπόρος Πάμπουκκας είχε πτώση με αποτέλεσμα να τον περάσει ο Τσαγγαράς. Ο Πάμπουκκας δεν το έβαλε κάτω και κατάφερε λίγο πριν το τέλος να περάσει τον Τσαγγαρά, ο οποίος όμως είχε την απάντηση αφού κατάφερε να ξαναπεράσει αυτός πρώτος. Στον προτελυταίο γύρο, ο Πάμπουκας επιχείρησε να ξαναπεράσει όμως οι δυο τους είχαν επαφή και πτώση. Ο Ταγγαράς σηκώθηκε πιο γρήγορα, άνοιξε απόσταση και με το πέσιμο της καρό σημαίας ήταν αυτός που κέρδισε τον αγώνα, όμως από την πτώση αποκόμισε τραυματισμό στο δάκτυλο. Ο Πάμπουκκας ολοκλήρωσε δεύτερος και ο Χρύσανθος Γεωργίου τρίτος.

Στο δεύτερο σκέλος ο Χρύσανθος Γεωργίου έκανε την καλύτερη εκκίνηση οδηγώντας τον αγώνα. Μετά τους πρώτους γύρους ο Πάμπουκκας τον πέρασε παίρνοντας την πρωτοπορία, με τον Τσαγγαρά να τον ακολουθεί όμως να μην μπορεί να μείνει κοντά του λόγω του τραυματισμού. Έτσι ο Πάμπουκκας τερμάτισε αυτή τη φορά πρώτος κερδίζοντας τον αγώνα στην παρθενική του εμφάνιση στην κατηγορία ΜΧ1. Ο Τσαγγαράς τερμάτισε δεύτερος σε σκέλος και αγώνα, ενώ την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Χρύσανθος Γεωργίου.

Μεγάλο ενδιαφέρων είχε και η κατηγορία ΜΧ2 όπου και σε αυτή την περίπτωση υπήρξαν νέες προσθήκες αθλητών οι οποίοι ήρθαν από την περσινή ΜΧ4. Ο Άριστος Γεωργίου ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής καθώς κέρδισε και τα δυο σκέλη ξεκινώντας με το δεξί τη φετινή σεζόν. Τερματίζοντας και στα δυο σκέλη δεύτερος, ο πρωτοεμφανιζόμενος Χρίστος Κημήτρη ολοκλήρωσε δεύτερος τον αγώνα και την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Γιώργος Βαρνάβα, ο οποίος τερμάτισε τρίτος και στα δυο σκέλη. Στην κατηγορία MX3 OVER, ο περσινός πρωταθλητής Μαρίνος Τσαγγαράς δεν είχε κανένα πρόβλημα να κερδίσει και τα δυο σκέλη, με αποτέλεσμα να είναι ο μεγάλος νικητής στην πρεμιέρα. Στις υπόλοιπες δυο θέσεις του βάθρου ανέβηκαν οι Άκης Σάββα και Άρης Κωνσταντίνου, με τον Σάββα να τερματίζει και στα δυο σκέλη δεύτερος και τον Κωνσταντίνου να είναι τρίτος και στις δυο περιπτώσεις.

Close

Στη νεοσύστατη κατηγορία, την ΜΧ ΟΡΕΝ, τις νίκες στα δυο σκέλη μοιράστηκαν οι Ανδρέας Παναγή και Αριστόδημος Έλληνας. Αμφότεροι, πέραν από τη νίκη είχαν και μια δεύτερη θέση, με τον Παναγή να θεωρείται νικητής καθώς κέρδισε το δεύτερο σκέλος. Τρίτος ήταν ο Βρυώνης Βλασίου.

Τέλος, στην κατηγορία MX OPEN FREE, στην οποία δικαίωμα συμμετοχής έχουν νεοεισερχόμενοι αναβάτες ή αναβάτες που δεν έχουν αγωνιστεί τα τελευταία 7 χρόνια σε αγώνες motocross της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας και δικαιούνται να αγωνιστούν με ανεξάρτητου κυβισμού και τύπου, και τύπου εντούρο μοτοσικλέτες, αυτός που κατάφερε να έχει το καλύτερο ξεκίνημα στη σεζόν ήταν ο Ανδρέας Παναγή, ο οποίος κέρδισε και τα δυο σκέλη και παράλληλα τον αγώνα. Ο Ηλίας Δημητρίου τερμάτισε δεύτερος, τρίτος ήταν ο Μιχάλης Αριστείδου. Σε αυτή την κατηγορία έτρεξαν για πρώτη φορά στα χρονικά του Κυπριακού motocross και δυο Τουρκοκύπριοι, οι Mustafa Sitki Dersey και Mehmet Tan.

Ο επόμενος αγώνας για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Motocross θα διεξαχθεί στην πίστα Αμμοχώστου την Κυριακή 3 Νοεμβρίου.

 

Tags
27 May, 2025 Ώρα 10:47

MotoGP Silverstone: Ο Bezzecchi 1ος, ο Zarco 2ος, απογοήτευση για τον Quartararo

Thumbnail

Ένα Βρετανικό MotoGP γεμάτο ασταμάτητη δράση, ενώ η Aprilia επιστρέφει στις νίκες την κατάλληλη στιγμή!

Close

Όπως λένε, η κατάλληλη στιγμή είναι το παν στον αθλητισμό και για την Aprilia Racing, η νίκη του Marco Bezzecchi στο Tissot Grand Prix του Ηνωμένου Βασιλείου δεν θα μπορούσε να έρθει σε καλύτερη στιγμή. Σε μια Κυριακή γεμάτη δράμα στο Silverstone, όπου οι Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) έπεσαν και ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) υπέστη ένα καταστροφικό τεχνικό πρόβλημα ενώ ήταν πρώτος. Ο Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) εξασφάλισε μια φανταστική 2η θέση. Εν τω μεταξύ, ο Marc Marquez, μετά από διακοπή λόγω κόκκινης σημαίας, κατάφερε να επιστρέψει και να κατακτήσει την 3η θέση σε μια μάχη για το βάθρο που κρίθηκε στο νήμα σε μια αξέχαστη αναμέτρηση στο Silverstone.

ΔΡΑΜΑ ΚΑΙ ΑΚΟΜΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΔΡΑΜΑ

Αμέσως με το σβήσιμο των φώτων, ξεκίνησε το δράμα. Από τη μεσαία θέση της πρώτης σειράς, ο Alex Marquez έκανε εξαιρετική εκκίνηση και τέθηκε επικεφαλής, αλλά μόλις πάτησε φρένο στη στροφή 1, το μπροστινό μέρος δίπλωσε χωρίς προειδοποίηση. Αστραπιαία, ο #73 βρέθηκε στο έδαφος και εκτός του Αγώνα – ή τουλάχιστον έτσι νομίζαμε – καθώς ο Marc Marquez πήρε το προβάδισμα μπροστά από τους Quartararo και Bagnaia.

Close

Στο τέλος του πρώτου γύρου, οι Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) και Aleix Espargaro (Honda HRC Test Team) έπεσαν μαζί στο σικέιν Vale, κάτι που τελικά έφερε την κόκκινη σημαία λόγω διαρροής λαδιών. Πριν το μάθουμε όμως αυτό, ο πρωτοπόρος Marc Marquez είχε πέσει στη στροφή 11! Οι δύο πρώτοι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP έπεσαν, αλλά επειδή δεν είχαν συμπληρωθεί τρεις γύροι, όλοι οι αναβάτες είχαν δικαίωμα να εκκινήσουν ξανά σε έναν Αγώνα 19 γύρων. Ήταν μια δεύτερη ευκαιρία για τους αδελφούς Marquez; Ναι. Αλλά θα ξεκινούσαν και οι δύο με τις λιγότερο προετοιμασμένες δεύτερες μοτοσυκλέτες τους.

 

Close

 

Η επανεκκίνηση

Στη δεύτερη εκκίνηση, ο Bagnaia πήρε την πρωτοπορία στη στροφή 1, αλλά στη στροφή 3, ο Quartararo πέρασε μπροστά. Ο Marc Marquez πέρασε τον Alex Marquez, όπως και ο Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) στην Brooklands.

Ο Quartararo είχε προβάδισμα 1.2 δευτερόλεπτα στο τέλος του 1ου γύρου και στη στροφή 3, ο Miller πέρασε τον Marc Marquez για την 3η θέση. Στην Brooklands, είχαμε το 1-2 για την Yamaha. Ο Αυστραλός πέρασε από την εσωτερική τον Bagnaia και ο Marc Marquez βγήκε εκτός γραμμής στην Copse, πέφτοντας πίσω από τον Zarco.

Το προβάδισμα του Quartararo αυξήθηκε στα 2.4 δευτερόλεπτα, ενώ ο Zarco πέρασε τον Pecco για την 3η θέση. Και ο Marc Marquez πέρασε επίσης. Στη συνέχεια, η Copse “παγίδεψε” και τις δύο εργοστασιακές Ducati. Οι Marquez και Pecco βγήκαν εκτός γραμμής και έπεσαν στην 9η και 10η θέση.

Και τα πράγματα έγιναν χειρότερα για τον Pecco. Στη στροφή Luffield, το μπροστινό μέρος τον πρόδωσε και ο Ιταλός εγκατέλειψε. Ο Bezzecchi ήταν πλέον στην 3η θέση μπροστά από τον Zarco, ο Alex Marquez στην 5η, ενώ ο Quartararo είχε προβάδισμα 3.9 δευτερόλεπτα από τον Miller. Τι Αγώνας!

Σημαντικό σημείο: οι πρώτοι τέσσερις – Quartararo, Miller, Bezzecchi και Zarco – χρησιμοποιούσαν το μαλακό εμπρός ελαστικό της Michelin, μία γόμα που δεν είχε ολοκληρώσει πλήρη απόσταση αγώνα – θα άντεχε;

Στον 6ο γύρο από τους 19, οι Bezzecchi και Zarco πέρασαν τον Miller, που έπεσε από τη 2η στην 4η θέση μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Τι ρυθμό είχε άραγε ο Bezzecchi; Η διαφορά από τον Quartararo ήταν 5.3 δευτερόλεπτα. Σύντομα έπεσε στα 5.0, καθώς ο Bez “έκοβε” δέκατα στον καθαρό αέρα.

 

 

O Marc Marquez ήταν πλέον πίσω από τον Alex Marquez – οι δύο βρίσκονταν στην 6η και 7η θέση, πίσω από τους Morbidelli και Miller. Ο #93 πέρασε τον #73 στη στροφή Vale και στον επόμενο γύρο προσπέρασε και τον Miller. Στον ίδιο γύρο, ο Alex Marquez έκανε λάθος στη στροφή Vale και τον πέρασε ο Mir.

Ο Bezzecchi έκανε τον ταχύτερο γύρο του Αγώνα με 1:59.770 και “ροκάνισε” τη διαφορά από τον Quartararo. Στον 10ο γύρο, η διαφορά έπεσε στα 4.7 δευτερόλεπτα, και στον επόμενο στα 4.4. Ο Marc Marquez ήταν πλέον 4ος, με τρία δευτερόλεπτα να τον χωρίζουν από τον Zarco.

Η ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ ΤΟΥ QUARTARARO

Ξαφνικά, ο Quartararo σήκωσε το χέρι του. Τι συνέβη; Φαίνεται ότι ένα τεχνικό πρόβλημα κόλλησε τον μηχανισμό της συσκευής ύψους της πίσω ανάρτησης και, παρά τις προσπάθειες να το απενεργοποιήσει, η YZR-M1 δεν ανταποκρινόταν. Καρδιοχτύπι για τον Quartararo και την Yamaha. Η επιστροφή στο ψηλότερο σκαλί της νίκης χάθηκε τόσο σκληρά.

Όμως, το φινάλε-σοκ του Quartararo ήταν όφελος για την Aprilia: ο Bezzecchi πήρε το προβάδισμα στο πιάτο.

 

 

Η μάχη μέχρι την καρώ σημαία

Ο Ιταλός είχε προβάδισμα 2.9 δευτερολέπτων από τον Zarco, που είχε με τη σειρά του διαφορά δύο δευτερολέπτων από τον Marc Marquez. Αλλά η 3η θέση μόνο σίγουρη δεν ήταν. Miller, Morbidelli, Marquez και Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) διεκδικούσαν το βάθρο με πέντε γύρους να απομένουν.

Στη μάχη του βάθρου, οι Miller και Alex Marquez μας χάρισαν μονομαχία, ενώ ο Morbidelli προσπαθούσε να μείνει κοντά στον Marc Marquez που είχε ξεφύγει οκτώ δέκατα από τους διώκτες του. Μπροστά, ο Bezzecchi είχε διαφορά τεσσάρων δευτερολέπτων και ο Zarco κρατούσε τον Marquez πάνω από ένα δευτερόλεπτο πίσω του.

 

 

Τελευταίος γύρος στο Silverstone. Ο Bezzecchi ήταν 4.6 δευτερόλεπτα μπροστά, αλλά η προσοχή στράφηκε στη μάχη για το βάθρο. Στη στροφή 3, ο Morbidelli πέρασε τον Marquez αλλά ο τελευταίος απάντησε αμέσως. Ο Morbidelli επανήλθε στην Copse, αλλά ο Marquez είχε την τελευταία λέξη: μια εξαιρετική έξοδος από τη στροφή 14 του έδωσε γραμμή για την εσωτερική στην Stowe – αλλά δεν τελείωσε εκεί. Ο Morbidelli βούτηξε εσωτερικά στην Vale, αλλά βγήκε ανοιχτά και ο Marquez επανήλθε και, κυριολεκτικά, πήρε την 3η θέση για λίγο, καθώς ο Alex Marquez τερμάτισε ακριβώς πίσω από τον αδερφό του και τον Morbidelli σε αυτήν τη φανταστική μάχη.

 

 

Μπροστά όμως, απόλυτη χαρά για τον Bezzecchi και την Aprilia. Η πρώτη του νίκη με τα χρώματα του Noale ήταν γεγονός και μετά το ηρωικό του αποτέλεσμα στην Γαλλία, ο Zarco πήρε άλλη μία φανταστική 2η θέση.

 

 

Ο Acosta έδειξε εξαιρετικό ρυθμό στο δεύτερο μισό του Αγώνα και τερμάτισε 6ος μπροστά από τον Miller, ενώ ο Luca Marini (Honda HRC Castrol) πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα για την Honda στην 8η θέση – το οποίο όμως ακυρώθηκε λόγω ποινής 16 δευτερολέπτων για πίεση ελαστικού. Έτσι, οι Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) και Mir συμπλήρωσαν τη δεκάδα, με τους Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) και τον τιμωρημένο Marini να παίρνουν τους τελευταίους βαθμούς.

 

 

Επόμενος Σταθμός: ARAGON

Τι Κυριακή ήταν αυτή! Δράμα στο φουλ και μια πρώτη νίκη για την Aprilia το 2025 στο Silverstone, έδωσαν ρέστα. Επόμενος σταθμός η MotorLand Aragon για να το ξαναζήσουμε. Τι μας επιφυλάσσει η Ισπανία; Κανείς δεν ξέρει. Κι αυτή είναι η μαγεία αυτού του σπορ.