Rally

13 Oct, 2020 Ώρα 17:26

Αντίστροφη μέτρηση για το Ράλλυ Κύπρος 2020

Thumbnail

Συνέντευξη Τύπου ενόψει του Ράλλυ Κύπρος 2020 που διεξάγεται το τριήμερο 16-18 Οκτωβρίου, παρέθεσε το πρωί της Τρίτης (13/10) ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου. Είναι ο δεύτερος γύρος του φετινού Πρωταθλήματος Μέσης Ανατολής, μετέχουν 24 πληρώματα και περιλαμβάνει 11 ειδικές διαδρομές.

Close

Στο πάνελ της συνέντευξης Τύπου βρέθηκαν ο Πρόεδρος του Συνδέσμου κ. Αντώνης Μιχαηλίδης, ο Σύμβουλος του Προέδρου της Δημοκρατίας επί θεμάτων αθλητισμού κ. Φοίβος Ζαχαριάδης, η Γενική Διευθύντρια του ΚΟΑ Δρ Μαίρη Χαραλάμπους – Παπαμιλτιάδη και η Αλυτάρχης του αγώνα κα Νάγια Κοντοπούλου. Παρών ήταν επίσης ο κ. Γιώργος Μιλής. εκ μέρους της Αστυνομίας Κύπρου. 

Στην Ομιλία του ο κ. Μιχαηλίδης έκανε μια σύντομη αναδρομή στην 50χρονη πορεία του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου ως φορέας της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου στην Κύπρο και στη διοργάνωση αγώνων Παγκόσμιου και Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος στο νησί μας για να τονίσει με έμφαση πως «καμιά άλλη χώρα στον κόσμο, του βεληνεκούς της Κύπρου, δεν έχει να επιδείξει τέτοια ιστορία στη διοργάνωση Διεθνών Αγώνων Ράλλυ, ούτε σε καμιά άλλη χώρα έχει απονεμηθεί από την FIA το ειδικό βραβείο για την καλύτερη διοργάνωση διεθνούς αγώνα από ερασιτεχνική ομάδα εθελοντών, βραβείο που απονεμήθηκε στον ΚΣΑ το 2018». 

Close

Ο κ. Μιχαηλίδης είπε πως «οι αυστηρές προϋποθέσεις που τίθενται  για μετάβαση από χώρα σε χώρα αποτέλεσαν τον λόγο που οι πλείστοι διαγωνιζόμενοι του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος δήλωσαν απροθυμία να υποβληθούν στην επίπονη διαδικασία που συνεπάγεται η κάθοδος τους στην απόμακρη (από το κέντρο της Ευρώπης) Κύπρο. Επειδή η διοργάνωση του ευρωπαϊκού σκέλους του αγώνα μας εξ υπακούει καταβολή ψηλού χρηματικού ποσού δικαιωμάτων στον promoter και αυξημένα οργανωτικά έξοδα λόγω COVID-19, το ευρωπαϊκό σκέλος δυστυχώς έπρεπε να ακυρωθεί. Θα επικεντρωθούμε στη διοργάνωση ενός καθ’ όλα άρτιου διεθνούς αγώνα που προσμετρά στο Πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής».

Ο κ. Φοίβος Ζαχαριάδης έκανε μια σύντομη ιστορική αναδρομή στον αγώνα, νικητής της πρώτης διοργάνωσης του οποίου υπήρξε ο αδελφός του Βίκτωρας. Αφού χαρακτήρισε τον εαυτό του «άνθρωπο του αθλήματος του αυτοκινήτου» και στάθηκε στο γεγονός πως «το 2000 ένα όνειρο δεκαετιών έγινε πραγματικότητα με τη συμπερίληψη Ράλλυ Κύπρος στο πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος», εξέφρασε την ελπίδα πως «από το 2021, με την ανάλογη στήριξη από το Κράτος, ο αγώνας θα επιστρέψει στο καλεντάρι του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος και θα συνεχίσει τη λαμπρά πορεία που χάραξε στα πρώτα 50 χρόνια ζωής του».

Close

Η Δρ. Χαραλάμπους – Παπαμιλτιάδη σημείωσε ότι η «η ανάληψη αυτής της διεθνούς εμβέλειας διοργάνωσης από τον Κυπριακό Συνδέσμου Αυτοκινήτου έχει την καθολική οικονομική υποστήριξη της Κυπριακής Πολιτείας μέσω του ΚΟΑ. Συγκαταλέγεται στις κορυφαίες διεθνείς διοργανώσεις, που προβάλλουν ιδιαίτερα τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, αλλά και τον αθλητισμό του τόπου μας γενικότερα». 

Σε άλλο σημείο ανέφερε πως «η φετινή διοργάνωση του Ράλλυ Κύπρος διεξάγεται κάτω από αντίξοες συνθήκες λόγω της πανδημίας με τον κορωνοϊό, αλλά έγινε κατορθωτή μετά από έντονες προσπάθειες του Κ.Σ.Α, τη διοίκηση του οποίου συγχαίρω ιδιαίτερα». 

 

 

«Δεν ήταν επιλογή η ματαίωση»

Η Αλυτάρχης του Ράλλυ Κύπρος σημείωσε ότι «το 2020 είναι μια πολύ ιδιαίτερη χρονιά η οποία δημιούργησε πάρα πολλά προβλήματα, ειδικά στις διεθνείς διοργανώσεις, όπως η δική μας. Ωστόσο, η ματαίωση της μακροβιότερης και σημαντικότερης

διεθνούς αθλητικής διοργάνωσης του τόπου δεν ήταν επιλογή για εμάς τους διοργανωτές» και συνέχισε: «η αίγλη του Ράλλυ Κύπρος παραμένει μεγάλη και γι’ αυτό τα βλέμματα των ανθρώπων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας θα είναι στραμμένα στην Κύπρο τις προσεχείς ημέρες, αναμένοντας από εμάς να φέρουμε εις πέρας έναν υψηλού επιπέδου αγώνα».

Αναφερόμενη στο αγωνιστικό κομμάτι η κα Κοντοπούλου ανέφερε ότι «την Παρασκευή έχουμε μόνο την εκκίνηση από το χώρο του Service Park. Δυστυχώς αυτή θα

διεξαχθεί χωρίς θεατές. Το Σάββατο ξεκινά το αγωνιστικό μέρος του αγώνα με τρείς ειδικές διαδρομές το πρωί οι οποίες θα επαναληφθούν και το απόγευμα. Για την Κυριακή, θα τρέξουμε την ειδική διαδρομή στα Λεύκαρα και μετά στον Αναλυόντα οι οποίες θα επαναληφθούν το μεσημέρι. Τελευταία διαδρομή του αγώνα η υπερειεδική στην πίστα της Άχνας. Εκεί οι θεατές θα μπορούν να παρακολουθήσουν ένα μοναδικό θέαμα από την εξέδρα, με τα αγωνιστικά να διαγωνίζονται σε μια ασφάλτινη διαδρομή 3,3χλμ, την Eneos Super Special Stage. Αμέσως μετά θα γίνει η τελετή τερματισμού και οι απονομές».

Υπογραμμίστηκε πως η πρόσβαση των θεατών δεν επιτρέπεται ούτε στο Service Park, ούτε στην αρχή και στο τέλος κάθε ειδικής διαδρομής, παρά μόνο στην Eneos Super Special Stage. 

Τιμή σε δύο σπουδαίους του αθλήματος

Με την ευκαιρία της συμπλήρωσης 50 χρόνων από το πρώτο Διεθνές Ράλλυ Κύπρος, 

ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου θα τιμήσει δύο από τους πρωτεργάτες του αυτοκινηταθλήματος στον τόπο και ειδικά του Ράλλυ Κύπρος. Πρόκειται για  τους Λώρη Ελληνα και Κόκο Ιωνίδη. Ο Λώρης Έλληνας ήταν μέλος του πληρώματος που κέρδισε το Ράλλυ Κύπρος το 1970, μαζί με τους Βίκτωρα Ζαχαριάδη και Roger Fisher, ενώ ο Κόκος Ιωνίδης ήταν μια σημαντική φιγούρα στον χώρο του αυτοκινήτου και του

μηχανοκίνητου αθλητισμού στον τόπο μας. 

Έτσι, το έπαθλο για το πρώτο κυπριακό πλήρωμα μετονομάζεται σε «Loris Ellinas trophy» ενώ το έπαθλο για το πρώτο κυπριακό πλήρωμα στην υπερειδική διαδρομή σε «Kokos Ionides trophy».

Τον αγώνα διοργανώνει ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου με Χρυσό Χορηγό την CABLENET και Χορηγούς τα λιπαντικά ENEOS και την Ψάλτης Auto Parts. Τη διοργάνωση υποστηρίζουν ο Δήμος Αγλαντζιάς, η Αστυνομία Κύπρου, το φυσικό μεταλλικό νερό ΑΓΡΟΣ, το Shark Energy Drink και οι εταιρείες Thomason Machinery, Sigan, Anco, Smartway Motors και STS Events. 

 

23 Jan, 2025 Ώρα 13:43

Πρεμιέρα του WRC 2025: Αρχίζει το …ματς από το χλιδάτο Πριγκιπάτο του Μονακό

Thumbnail

Από σήμερα 23 Ιανουαρίου μέχρι την Κυριακή 26 Ιανουαρίου, τα 69 πληρώματα που συμμετέχουν στον αγώνα θα καλύψουν σε 18 Ειδικές Διαδρομές 343.80 αγωνιστικά χιλιόμετρα με την  power-stage που είναι η 18η ειδική διαδρομή να έχει μήκος 17.92 χλμ. Το συνολικό μήκος του αγώνα είναι 1.629.37 χλμ. Από αυτά τα 1.285.57 είναι απλές διαδρομές και τα 343.80 είναι ειδικές. Στις περισσότερες ειδικές υπάρχει αρκετό χιόνι ενώ σε κάποιες υπάρχει πάγος και εκεί όπως συνηθίζεται συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος.

Close

 

 

Οι Γάλλοι φτάνουν τουλάχιστον έξι ώρες πριν την εκκίνηση της εντυπωσιακής ειδικής στο Col Turini που πάντα -όταν έχει χιονίσει- είναι η πιο επικίνδυνη αφού γίνεται νύκτα και σε πάρα πολλά σημεία είναι παγωμένοι οι δρόμοι.

 

Close

 

Πριν αναφερθούμε στις φετινές αλλαγές να πούμε ότι χθες έγινε το καθιερωμένο shakedown στις 16,01 τοπική ώρα ( 17.01 ώρα Ελλάδος) σε μια διαδρομή 3.28 χλμ. Ο δρόμος ήταν βρεγμένος και τα πληρώματα έκαναν σε πραγματικές συνθήκες αγώνα την τελευταία πρόβα.

 

 

Ταχύτεροι ήταν οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja HYUNDAI i20 N Rally 1 (2:09.8)  που πραγματοποίησαν δύο περάσματα. Όλοι οι άλλοι πραγματοποίησαν τρία περάσματα. Το δεύτερο καλύτερο χρόνο (2:10.5) έκαναν οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και τον τρίτο καλύτερο ( 2:10.60 οι Sebastien Ogier- Vincent Landais με TOYOTA GR YARIS Rally 1.

 

 

Ακολούθησαν οι  Evans-Martin Τoyota Yaris Rally1 2:10.7, Neuville-Wydaeghe Hyundai i20 Rally1 2:10.8, Fourmaux-Coria Hyundai i20 Rally1 2:12.2, katsuta-Jonhston Toyota Yaris Rally1 2:12.2, McErlean-Treacy Ford Puma Rally1 με χρόνο 2:14.4.

Στο WRC2 με τα Rally2 καλύτερο χρόνο (2:17.2) έκαναν οι Solberg-Edmondson που οδήγησαν για πρώτη φορά Toyota Yaris Rally2. Στις δύο επόμενες θέσεις  ακολούθησαν τα δύο Skoda Fabia RS Rally2 με τους Gryazin-Aleksandrov (2:20.4) και Greensmith-Anderson (2:20.5)

Το shakedown όμως δεν μετράει στη βαθμολογία. Σίγουρα παίρνουμε μια γεύση για το τι θα δούμε τις επόμενες ημέρες αλλά δεν μπορούμε από αυτό να βγάλουμε συμπεράσματα.

Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στις 14.30 από το Πριγκιπάτο του Μονακό και η πρώτη ειδική θα ξεκινήσει στις 18.05 (ώρα Γαλλίας)

Close

 

 

Φέτος το WRC ξεκινάει με πολλές αλλαγές στους κανονισμούς.

  1. Μετά τα παράπονα που εξέφρασαν οι οδηγοί με τη δυσλειτουργία του υβριδικού συστήματος, οι υπεύθυνοι της FIA (ευτυχώς το κατάλαβαν) αποφάσισαν να το καταργήσουν.
  2. Μετά την κατάργηση του υβριδικού συστήματος τα αυτοκίνητα Rally 1 είναι ελαφρύτερα. Από τα 1.260 κιλά που ήταν το ελάχιστο στα Rally1 Cars μέχρι και το 2024, μειώθηκαν στα 1.180 ως κατώτατο. Παρά το γεγονός ότι είναι ελαφρύτερα είναι και πιο αργά κατά 1 δευτερόλεπτο.
  3. Η εισαγωγή του περιοριστή αέρα στο turbo, μειώθηκε στα 35 χλστ. από τα 36
  4. Τα ελαστικά για όλες τις κατηγορίες είναι της Hankook

     

 

Αλλαγές στο σύστημα βαθμολογίας

Με το νέο σύστημα βαθμολογίας, προσμετρούν όλα τα σκέλη του αγώνα, πλέον οι ειδικές διαδρομές της Κυριακής καθώς και η power stage. Το σύστημα βαθμολόγησης το 2024 ήταν κάπως περίπλοκο αφού βλέπαμε να παίρνει περισσότερους  βαθμούς το δεύτερο πλήρωμα από όσους έπαιρνε ο νικητής. Η αλλαγή που έγινε και σίγουρα είναι δίκαιη είναι ότι τίθεται σε ισχύ νέο σύστημα βαθμολογίας όπου:

  1. Δεν θα απονέμονται βαθμοί με βάση τη θέση των πληρωμάτων στην κατάταξη του Σαββάτου
  2. Στο τέλος κάθε αγώνα την Κυριακή, οι 10 πρώτοι θα βαθμολογούνται με τους παρακάτω βαθμούς: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1 .
  3. Όσοι εγκαταλείπουν Παρασκευή και Σάββατο θα μπορούν να διεκδικήσουν βαθμούς την Κυριακή. Οι πέντε πρώτοι θα παίρνουν 5-4-3-2-1 β.
  4. Στην τελευταία ειδική διαδρομή κάθε αγώνα, την Κυριακή γίνεται η Wolf Power Stage όπου οι πέντε ταχύτεροι θα παίρνουν 5-4-3-2-1 βαθμούς.
  5. Τέλος με το νέο σύστημα οι νικητές θα παίρνουν 35 βαθμούς και όχι 30 που έπαιρναν με το παλιό σύστημα το 2024.