Σήμερα, 27 Σεπτεμβρίου, ξεκινάει ο 11ος γύρος του WRC. Ένας αγώνας τριών ημερών που αποτελείται από 16 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 306.76 χλμ. Είναι ο τελευταίος χωμάτινος αγώνας και πάντα στη Χιλή γίνονται οι μεγάλες ανατροπές.
Χθες το απόγευμα έγινε το καθιερωμένο Shakedown μήκους 6.79 χλμ που φυσικά δεν μετράει στη βαθμολογία ωστόσο παίρνουμε μια γεύση για τις διαθέσεις των αγωνιζομένων. Τον καλύτερο χρόνο έκαναν οι Φινλανδοί Esapekka Lppi – Janne Ferm (HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid) και ακολούθησαν οι Martin Seks- Renars Francis (Ford Puma Rally 1 Hybrid) και Sami Pajari- Enni Malkonen (TOYOTA GR YARIS Rally 1 Hybrid).
O Sami Pajari, αντικατέστησε τον Takamoto Katsuta στο GR Yaris Rally1. Εντολή του Team manager της Toyota ήταν αυτή η αλλαγή. Χαρά για τον ταχύτατο Pajari που θα δοκιμάσει τις δυνάμεις του στη πρώτη κατηγορία, λύπη για τον Katsuta που θα μείνει θεατής. Ακολούθησε η πανηγυρική εκκίνηση και σήμερα ξεκινάει ο αγώνας με τρεις επαναλαμβανόμενες Ε.Δ, συνολικού μήκους 112.76 χλμ.
Οι δέκα πιο γρήγοροι στο Shakedown
Αύριο Σάββατο ο αγώνας θα είναι δυσκολότερος από το σημερινό με πάλι τρείς επαναλαμβανόμενες Ε.Δ, 139.40 χλμ και την Κυριακή θα γίνουν δύο επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 54.80 χλμ. με την power stage ( θα γίνει στις 19.17 ώρα Ελλάδας) που δίνει βαθμούς στα 5 πιο γρήγορα πληρώματα. Εκεί θα γραφτεί ο επίλογος του 11ου γύρου του WRC.
Ο αγώνας αυτός που θα εξελιχθεί στο τουριστικό θέρετρο του Conception στα νότια της χώρας, μπορεί να βγάλει το φετινό πρωταθλητή που λογικά θα είναι ο Neuville αλλά δεν αποκλείεται να κάνει τη μεγάλη ανατροπή σε μια ενδεχόμενη εγκατάλειψη του Βέλγου.
Η Toyota ρίχνει στη μάχη τέσσερα GR YARIS Rally 1 Hybrid με οδηγούς τους Ogier, Evans, Rovanpera και τον Pajari στη θέση του Katsuta, η HYUNDAI τρέχει με τρία i20 N Rally 1 Hybrid με οδηγούς τους Neuville, Tanak και τον Lappi που επιστρέφει μετά από απουσία αρκετών αγώνων και η Ford συμμετέχει με επίσης τρία Puma Rally 1 Hybrid με οδηγούς τους Fourmaux, Μunster και Sesks που τρέχει χωρίς το υβριδικό σύστημα.
Στα rally2, τρέχει ο Solberg που πριν από λίγα 24ωρα είχε γενέθλια ( έσβησε 23 κεράκια) με Skoda Fabia RS Rally2, ο Rossel και ο Gryasin με Citroen C3 Rally2, ο Zaldivar και ο Κatjetanowicz με Fabia RS Rally2 και ο Solans με το μοναδικό Yaris Rally2.
Στη βαθμολογία των οδηγών στο WRC Rally1 προηγείται ο T. Neuville με 192 βαθμούς, στη 2η θέση είναι ο Ott Tanak με 158 β , στην 3η ο S. Ogier με 154, στην 4η ο E. Evans με 140 και στην 5η θέση ο A. Fourmaux με 130 βαθμούς.
Ο Neuville θα οδηγήσει προσεκτικά γιατί θέλει τερματισμό και μία από τις τρείς θέσεις στο βάθρο. Ο Ott Tanak, που έχει κερδίσει δύο φορές στη Χιλή θα επιτεθεί. Θέλει νίκη για να μειώσει τη διαφορά από το Βέλγο. Ο Γάλλος S. Ogier θέλει να κάνει 8 τους παγκόσμιους τίτλους και είναι άγνωστο τι ρυθμό θα κρατήσει δεδομένου ότι όλα θα κριθούν από την απόδοση των Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe.
Οι Elfyn Evans- Scott Martin που είχαν μια ελπίδα για έναν παγκόσμιο τίτλο φέτος, τον έχασαν στο EKO Rally Acropolis.
Οι δύο φορές παγκόσμιοι πρωταθλητές Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen δεν τρέχουν φέτος σε όλο το πρωτάθλημα και η παρουσία τους είναι περισσότερο για να βοηθήσουν βαθμολογικά την ομάδα τους.
Στην κόψη του ξυραφιού το πρωτάθλημα ράλι by Psaltis/ENEOS
Με τους Σίμο Γαλαταριώτη και Αντώνη Ιωάννου να ανεβαίνουν πρώτοι στη ράμπα του τερματισμού, ολοκληρώθηκε την Κυριακή 15 Νοεμβρίου ο έκτος γύρος του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι Psaltis Autoparts & ENEOS Motor Oil 2020. Τον αγώνα διοργάνωσε ο Όμιλος Φίλων Αυτοκινήτου και τελούσε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Τα 21 πληρώματα που δήλωσαν συμμετοχή είχαν να αντιμετωπίσουν δέκα ειδικές διαδρομές (πέντε επαναλαμβανόμενες), τρείς το Σάββατο και δύο την Κυριακή.
Το πλήρωμα του Volkswagen Polo GTI R5 ήταν ασυναγώνιστο στις έξι ειδικές διαδρομές του Σαββάτου αποκτώντας ένα τεράστιο πλεονέκτημα έναντι των αντιπάλων τους. Την Κυριακή έριξαν ρυθμούς εκμεταλλευόμενοι την μεγάλη διαφορά που έκτισαν από την πρώτη μέρα και με σωστή διαχείριση κατάφεραν να φτάσουν στην νίκη. Κέρδισαν επίσης και μια από τις τέσσερις ειδικές της μέρας. Με αυτό τον τρόπο επισφράγισαν τη μεγαλειώδη εμφάνιση τους η οποία τους διατηρεί στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας και σε απόσταση αναπνοής από τους πρωτοπόρους.
Οι περσινοί πρωταθλητές Παντελή-Χριστοδούλου με το Citroen DS3 R5 κατάφεραν μετά από δυνατές μάχες με τους Γιάγκου-Κυριάκου να ολοκληρώσουν τον αγώνα στη δεύτερη θέση γενικής, ενώ οι Γιάγκου-Κυριάκου με Hyundai i20 R5 συμβιβάστηκαν τελικά με την τρίτη θέση. Ένα αποτέλεσμα που τους κρατά στην πρώτη θέση της βαθμολογίας.
Οι Χριστοδούλου και Ξενοφώντος με το Subaru Impreza Sti έκαναν ένα εξαιρετικό αγώνα και κατάφεραν να τερματίσουν στην τέταρτη θέση οι γενικής και πρώτοι στην κατηγορία RC2. Στην πέμπτη θέση πλασαρίστηκαν ο Παφίτης/ Βασιλείου με Mitsubishi Lancer Evo 9 και την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Πετρίδης/Ανδρονίκου με Mitsubishi Lancer EVO9.
Μεγάλοι νικητές στη δικίνητη κατηγορία αναδείχθηκαν οι Χρυσόστομος Παντελή και Θωμάς Θεοφάνους με Ford Fiesta. Το πλήρωμα αναρριχήθηκε στην πρώτη θέση το Σάββατο και την Κυριακή χωρίς να πάρουν περιττά ρίσκα έλεγξαν το ρυθμό πανηγυρίζοντας στο τέλος τη νίκη. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Τανούσης-Χριστοδούλου με Toyota Yaris οι οποίοι κέρδισαν παράλληλα και την δεύτερη θέση στην κατηγορία RC4. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Παναγιώτης και Ανδρέας Ξενοφώντος με Honda Civic, οι οποίοι δεν ολοκλήρωσαν την πρώτη μέρα και επέστρεψαν την Κυριακή υπό το καθεστώς Rally 2. Στις δύο τελευταίες θέσεις τερμάτισε το μικτό πλήρωμα των Κώστα Μιχαηλίδη/Λευτέρη Λαού με Subaru Impreza Sti και το αρχάριο πλήρωμα των Νίκου και Στέφανου Μάρκου με Suzuki Vitara.
Από τα 21 πληρώματα που πήραν εκκίνηση κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα τα 12. Επόμενος σταθμός για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλι είναι το Ράλι Αφροδίτης που είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί στις 12-13 Δεκεμβρίου.
Χορηγός του αγώνα καθώς και του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι είναι η εταιρία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα λιπαντικά ENEOS.