Μετά το EKO Rally Acropolis σειρά έχει το ράλλυ στη Χιλή. Ένας αγώνας που για πρώτη φορά στο WRC εμφανίσθηκε το 2019 αλλά στη συνέχεια το 2020 και 2021 δεν έγινε λόγω της πανδημίας ( Covid 19) .
Ο φετινός αγώνας στη Χιλή ξεκινάει σήμερα 29 Σεπτεμβρίου και τελειώνει την Κυριακή 1η Οκτωβρίου. Έχουν δηλώσει συμμετοχή 55 πληρώματα – τα 10 είναι Rally1.
Από αυτά τρία είναι Toyota Yaris Hybrid WRC1 με τους Rovanpera, Evans, Katsuta, τρία Hyundai i20 Hybrid WEC1 με τους Neuville, Lappi, Suninen και τέσσερα Ford Puma Rally 1 τους Tanak, Loubet, Munster και Heller. Ο Gregoire Munster και ο Alberto Heller είναι τοπικοί ήρωες.
Στη βαθμολογία προηγείται ο Kalle Rovanpera με 200 βαθμούς και ακολουθούν ο Evans με 167 βαθμούς και ο Neuville με 134 βαθμούς. Στη βαθμολογία των κατασκευαστών η Toyota έχει 430 βαθμούς και η Hyundai 339 βαθμούς.
Για να κλείσει η αγωνιστική χρονιά υπολείπονται τρείς αγώνες. Ο αγώνας στη Χιλή, ο αγώνας της Ευρώπης που γίνεται στο τριεθνές (Αυστρία, Γερμανία, Τσεχία) στις 26-29 Οκτωβρίου) και τέλος ο αγώνας στην Ιαπωνία (16-19 Νοεμβρίου).
Στην κατηγορία 2 έχουν δηλώσει 19 πληρώματα.
Ο αγώνας περιλαμβάνει 16 Ειδικές Διαδρομές, συνολικού μήκους 320 χλμ. με τη μεγαλύτερη να είναι η 9η που επαναλαμβάνεται και ως 12η με μήκος 28.32 χλμ.
Το 2019 η παρθενική διαδρομή του Βέλγου Theirry Neuville σταμάτησε άδοξα. Στην ειδική διαδρομή Maria Las Cruces ( η ειδική παραμένει και στο φετινό αγώνα) ο Βέλγος είχε μια άσχημη έξοδο ευτυχώς χωρίς τραυματισμό. Φέτος ο Neuville δήλωσε ότι θέλει τερματισμό στο βάθρο.
WRC: Οι Φινλανδοί Lappi – Ferm νικητές στη χιονισμένη Σουηδία
Ο 2ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στο WRC έγινε σε 18 χιονισμένες ειδικές διαδρομές. Βγαίνοντας νωρίς από τη μάχη ο Rovanpera και ο Ot Tanak, άνοιξε ο δρόμος για τη νίκη στους Φινλανδούς Lappi και Ferm που ανέβασαν στο πρώτο σκαλί του βάθρου το HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid.
Από το βράδυ του Σαββάτου όταν τα αγωνιστικά επέστρεψαν στο park Ferme όλοι γνώριζαν ότι οι Φινλανδοί Esapekka Lappi – Janne Ferm εάν έκαναν σωστή διαχείριση των ελαστικών τους στις τρείς τελευταίες ειδικές διαδρομές θα ήταν οι νικητές του Ράλλυ στη Σουηδία.
Τις τέσσερις ημέρες που διήρκησε το ράλλυ στη Σουηδία οι αγωνιζόμενοι που τερμάτισαν έκαναν σε σύνολο 1104.3 χλμ. Από αυτά τα 915.21 χλμ ήταν απλές διαδρομές και τα 301.76 χλμ έγιναν σε 18 Ε.Δ που ήταν ολες χιονισμένες και επεφύλασσαν αρκετές εκπλήξεις.
Η τελευταία ειδική διαδρομή, η σούπερ ειδική, έγινε με πολύ καλές συνθήκες και με θερμοκρασία -7 Βαθμούς. Οι θεατές είχαν γεμίσει από νωρίς το πρωί την Wolf Power Stage για να απολαύσουν έναν όμορφο αγώνα.
Την Power Stage την κέρδισαν οι Kallle Rovanpera – Jonne Halttunen. Οι Elfyn Evans- Scott Martin θα μπορούσαν να την είχαν κερδίσει αν στις τελευταίες στροφές δεν χτύπαγαν στα χιόνια με την πίσω αριστερή πτέρυγα. Όμως για 0.1” την τελευταία ειδική την κέρδισαν οι Rovanpera – Halttunen.
Οι νικητές του αγώνα ήταν οι Esapekka Lappi – Janne Ferm. Ο Lappi κέρδισε για 2η φορά στην καριέρα του αγώνα στο WRC. Και είναι η πρώτη του νίκη μετά το 2017. Λογικό σήμερα να ήταν τρισευτυχισμένος.
Τα πέντε πρώτα πληρώματα του 2ου αγώνα στο WRC είναι:
Esapekka Lappi – Janne Ferm (HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid)
Andrien Fourmoux- Alefandre Coria (Ford Puma Rally 1 Hybrid)
Elfyn Evans- Scott Martin (TOYOTA GR YARIS Rally 1 Hybrid)
Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe (HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid)
Oliver Solberg – Elliott Edmondson ( Skoda Fabia RS)
Οι πρώτοι που χειροκροτήθηκαν και ενώ ο αγώνας για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας 1 δεν είχε ξεκινήσει ήταν οι Oliver Solberg – Elliott Edmondson ( Skoda Fabia RS). Κέρδισαν τον αγώνα στο WRC2 ενώ κατέλαβαν την 5η θέση στη γενική κατάταξη.