750 οι αιτήσεις για plug in ή αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Περίπου 1.600 αιτήσεις έχουν υποβληθεί μέχρι στιγμής για το Β’ Σχέδιο Ηλεκτροκίνησης που αφορά την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και ποδηλάτων, όπως ανέφερε στην Brief αρμόδια πηγή.

Ειδικότερα, μέχρι στιγμής και μετά την 9η Ιανουαρίου όπου άνοιξε το Σχέδιο έχουν υποβληθεί γύρω στις 750 αιτήσεις που αφορούν οχήματα από την κατηγορία Ε1 μέχρι και Ε11 (δηλαδή plug-in ηλεκτρικά και αμιγώς ηλεκτρικά), ενώ άλλες περίπου 750 αιτήσεις που έχουν υποβληθεί αφορούν μοτοσικλέτες, μικροαυτοκίνητα, ποδήλατα και εισιτήρια, δηλαδή για τις κατηγορίες από Ε12 μέχρι και Ε17.

Συνολικά, για τις κατηγορίες Ε1-Ε11 θα δοθούν βάσει του σχεδίου 918 χορηγίες, ενώ για τις κατηγορίες Ε12-Ε17 θα δοθούν 1.600, δηλαδή συνολικά 2.518 χορηγίες ύψους 10,1 εκατ. ευρώ. Να σημειωθεί πως η μεγάλη πλειοψηφία των χορηγιών αφορούν τα plug in ηλεκτρικά και αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα με 500 και 260 χορηγίες, αντίστοιχα, ενώ θα δοθούν και 790 χορηγίες για απόσυρση έναντι παροχής δωρεάν εισιτηρίων αξίας €250 για χρήση στις τακτικές γραμμές λεωφορείων και του εφάπαξ ποσού των €500.

Συγκεκριμένα, υπάρχουν 17 κατηγορίες για καθαρά ηλεκτρικά οχήματα με τη χορηγία να αρχίζει από 10 χιλιάδες ευρώ.

Στα ποσά που ξεχωρίζουν και αφορούν την αγορά αυτοκινήτου είναι οι €10.000 για απόσυρση για αγορά καινούριου οχήματος ιδιωτικής χρήσης μηδενικών εκπομπών CO2 σε 500 δικαιούχους και η χορηγία €7.500 για απόσυρση και αντικατάσταση με καινούριο όχημα ιδιωτικής χρήσης χαμηλών εκπομπών CO2 (μέχρι 50 γρ/χλμ) σε 260 δικαιούχους, με τις άλλες κατηγορίες να αφορούν μικρότερα ποσά και λιγότερες χορηγίες.

Λάθος αιτήσεις θα απορρίπτονται αυτόματα

Η ίδια πηγή επεξήγησε στην Brief πως αν και στο σύστημα υπάρχουν δικλείδες ασφαλείας και δεν σου επιτρέπει να συνεχίσεις σε περίπτωση που δεν την συμπληρώσεις σωστά, εντούτοις σε περίπτωση λάθους (π.χ. λάθος σε αριθμό εγγραφής οχήματος για απόσυρση) η αίτηση θα απορρίπτεται, καθώς ο έλεγχος από τους αρμόδιους θα γίνει μετά την εκπνοή της διαδικασίας που λήγει στις 9 Μαρτίου 2023 και ώρα 11:00 π.μ..

Δεν χρειάζεται να αγοράσεις το αυτοκίνητο για να είσαι δικαιούχος

Αρμόδια πηγή διευκρίνισε στην Brief πως οι ενδιαφερόμενοι δεν χρειάζεται να προχωρήσουν με την αγορά του αυτοκινήτου για να είναι δικαιούχοι. Αυτό που χρειάζεται είναι η προσκόμιση βεβαίωσης εκδήλωσης ενδιαφέροντος.

Δηλαδή, κάποιος πολίτης μπορεί απλά να μεταβεί σε αντιπροσωπείες και να προχωρήσει με έρευνα αγοράς για το είδος του αυτοκίνητου που τον ενδιαφέρει και να προχωρήσει με την εκδήλωση ενδιαφέροντος ώστε να καταστεί δικαιούχος.

Μάλιστα, όπως υπογραμμίζεται σε περίπτωση που κάποιος δικαιούχος επιλεγεί για την επιχορήγηση δεν δεσμεύεται να αγοράσει το αυτοκίνητο το οποίο αναγράφεται στην εκδήλωση ενδιαφέροντος και μπορεί να προχωρήσει τελικά με την αγορά άλλου αυτοκινήτου, το οποίος όμως όπως είναι λογικό πρέπει να εμπίπτει στην κατηγορία των οχημάτων που πληρούν τις προϋποθέσεις της επιχορήγησης.

Πώς θα γίνει η επιλογή

Τα κριτήρια έγκρισης έχουν τροποποιηθεί και περιλαμβάνουν:

Για αιτήσεις για τις κατηγορίες οχημάτων E1 έως Ε4, Ε16 και Ε17 (οχήματα χαμηλών εκπομπών CO2 – μέχρι 50 γρ./χλμ), το κριτήριο προτεραιότητας για την έγκριση είναι η ηλικία του οχήματος προς απόσυρση. Δηλαδή το πιο μεγάλο σε ηλικία όχημα προς απόσυρση δίνει προτεραιότητα στον αιτητή.
Για αιτήσεις για κατηγορίες οχημάτων Ε5 έως Ε11 (αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα) θα γίνει, μετά την ημερομηνία λήξης των αιτήσεων, διαδικτυακή κλήρωση. Δηλαδή, δεν θα δίνεται προτεραιότητα ανάλογα με την ώρα και μέρα υποβολής της αίτησης. Οπόταν, οι αιτητές δεν χρειάζεται να υποβάλουν τις αιτήσεις τους μόλις τεθεί σε εφαρμογή η πύλη αιτήσεων, αφού αυτό δεν τους δίνει οποιοδήποτε πλεονέκτημα.
Για αιτήσεις για ηλεκτρικά ποδήλατα θα εφαρμόζεται μια από τις πιο πάνω διαδικασίες, αναλόγως του τύπου χορηγίας

Οι αιτήσεις θα πραγματοποιούνται μόνο ηλεκτρονικά στην ιστοσελίδα www.ev.gov.cy και η περίοδος υποβολής τους είναι από τις 9 Ιανουαρίου 2023 και ώρα 11:00 π.μ. μέχρι και τις 9 Μαρτίου 2023 και ώρα 11:00 π.μ.

Περισσότερες πληροφορίες καθώς και λεπτομερής επεξήγηση του Σχεδίου Επιχορήγησης Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν στον Οδηγό του Σχεδίου στην ιστοσελίδα www.ev.gov.cy.

Ποια οχήματα μπορούν να δηλωθούν για απόσυρση

Σημειώνεται ότι, τα οχήματα που πληρούν τα πιο κάτω κριτήρια, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για σκοπούς απόσυρσης:

να είναι κατηγορίας Μ1 ή Ν1,
να είναι ηλικίας μεγαλύτερης ή ίσης των δώδεκα (12) ετών, τα οποία υπολογίζονται από την ημερομηνία κατά την οποία το όχημα ενεγράφη σε οποιαδήποτε χώρα ως καινούργιο μέχρι τις 9 Ιανουαρίου 2023,
να ήταν εγγεγραμμένο στο Μητρώο του Εφόρου Μηχανοκινήτων Οχημάτων για τα τελευταία εφτά (7) συνεχή χρόνια από τις 9 Ιανουαρίου 2023,
να υπάρχει για αυτό εν ισχύ άδεια κυκλοφορίας κατά την ημερομηνία έναρξης αποδοχής αιτήσεων ή να ήταν δηλωμένο ως ακινητοποιημένο και να υπήρχε για αυτό ισχύουσα άδεια κυκλοφορίας για οποιαδήποτε περίοδο εντός των τελευταίων δεκαοκτώ (18) μηνών από τις 9 Ιανουαρίου 2023, και
να μην έχει ακυρωμένη εγγραφή μέχρι και τις 9 Ιανουαρίου 2023.

Πηγή: Brief.com.cy

20221228_METAFORON_PAROUSIASH.pdf3.12 MB

Στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars το νέο Audi Q6 e-tron

Η Audi συνεχίζει να επελαύνει στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, έχοντας θέσει ως στόχο να διαθέτει μέχρι το 2033 μια αμιγώς ηλεκτρική γκάμα μοντέλων. Μία από τις τελευταίες προσθήκες είναι το Audi Q6 e-tron, ένα μεσαίου μεγέθους SUV και το πρώτο μοντέλο της μάρκας που βασίζεται στην πλατφόρμα PPE του ομίλου Volkswagen. Μοντέλο που παρουσιάστηκε πρόσφατα στον ανανεωμένο εκθεσιακό χώρο της Audi στη Λεμεσό.

Ενώ διακρίνεται για την σπορ οδηγική συμπεριφορά, τη γρήγορη φόρτιση και τη μεγάλη αυτονομία, δεν αποκλίνει από τη θεμελιώδη αρχή της γερμανικής μάρκας για την κατασκευή premium και τεχνολογικά προηγμένων μοντέλων.

Σε επίπεδο εμφάνισης, το SUV ακολουθεί τους σχεδιαστικούς κώδικες της σειράς e-tron, με απαλές καμπύλες που συνδυάζονται με δυναμικές γραμμές. Στο μπροστινό μέρος πρωταγωνιστούν τα ψηλά τοποθετημένα «αιχμηρά» φώτα ημέρας, η κλειστή μάσκα Singleframe σε ασημί ή γυαλιστερό μαύρο χρώμα και οι μεγάλοι αεραγωγοί που προσδίδουν στο Audi Q6 e-tron επιπλέον δυναμισμό.

Τη σπορ εμφάνιση ενισχύουν οι μυώδεις ώμοι, οι ζάντες των 18 ιντσών που φτάνουν έως και τις 21”, και η πίσω κολώνα (D-pillar) που δείχνει να αποτελεί συνέχεια της κεκλιμένης οροφής, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα LED φώτα, ενωμένα μέσω μιας φωτεινής μπάρας.

Κατά τη διαμόρφωση της καμπίνας δόθηκε έμφαση στην εργονομία, με έντονα στοιχεία που συγκροτούν ένα τρισδιάστατο σε επίπεδο αισθητικής αποτέλεσμα. Έχει γίνει εκτενής χρήση υψηλής ποιότητας υλικών, πολλά εκ των οποίων είναι ανακυκλωμένα, όπως το ύφασμα Elastic Melange των “S line” εκδόσεων που προέρχεται 100% από ανακυκλωμένο πολυεστέρα.

Στο ταμπλό δεσπόζει η πανοραμική οθόνη MMI με τεχνολογία OLED σε κυρτή σχεδίαση, αποτελούμενη από ψηφιακή οθόνη 11,9 ιντσών για τον πίνακα οργάνων, και μία ακόμη 14,5 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Τη δική του οθόνη (10,9 ιντσών) απολαμβάνει και ο/η συνοδηγός, έχοντας τη δυνατότητα να παρακολουθεί ψυχαγωγικό περιεχόμενο, όπως ταινίες και σειρές, δίχως να αποσπάται η προσοχή του ανθρώπου που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.

Το μεταξόνιο των 2.899 χλστ. συμβάλλει τα μέγιστα στη διαμόρφωση ενός ευρύχωρου εσωτερικού που προσφέρει άνετες μετακινήσεις για μέχρι 5 επιβάτες, με τον χώρο αποσκευών να ανέρχεται στα 526 λίτρα, και τον αποθηκευτικό χώρο κάτω από το καπό να προσθέτει επιπλέον 64 λίτρα.

Σε πρώτο στάδιο, το Audi Q6 e-tron λανσάρεται ως τετρακίνητο, με δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε άξονα) συνδυαστικής απόδοσης 387 ίππων που επιτρέπουν την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 5,9 δλ, με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται σε 210 χλμ./ώρα. Η μπαταρία έχει ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 94,9 kWh εξασφαλίζοντας αυτονομία έως και 625 χλμ., ενώ χάρη στην τεχνολογία 800V προσφέρει δυνατότητα φόρτισης με ισχύ 270 kW. Σε σταθμούς ταχείας φόρτισης, ο ανεφοδιασμός της μπαταρίας από το 10 στο 80% διαρκεί 21 λεπτά, ενώ για το «γέμισμα» με έως και 255 χλμ. αυτονομίας απαιτούνται μόλις 10 λεπτά.

Το Audi Q6 e-tron διακρίνεται για τη σπορ συμπεριφορά του στο δρόμο, με αρωγούς έναν επανασχεδιασμένο μπροστινό άξονα, και το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης που μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος της ροπής στους πίσω τροχούς. Επιπλέον, το τιμόνι στηρίζεται πλέον σε ένα υπο-πλαίσιο, ενισχύοντας την ευελιξία του μοντέλου, και τα πίσω ελαστικά είναι πιο φαρδιά από τα μπροστινά για ακόμα καλύτερη ευστάθεια στους γρήγορους ρυθμούς οδήγησης.

Τα αμορτισέρ αξιοποιούν την τεχνολογία FSD (Frequency Selective Damping), ενώ προαιρετικά διατίθεται η αερανάρτηση με προσαρμοζόμενη απόσβεση, η οποία ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης διαφοροποιεί και την απόσταση του Audi Q6 e-tron από το έδαφος.

Το αμιγώς ηλεκτρικό SUV προσφέρεται και στην ισχυρότερη έκδοση SQ6 e-tron. Σχεδιαστικά, αυτή ξεχωρίζει μεταξύ άλλων από τις πρόσθετες, ασημί χρώματος στιλιστικές λεπτομέρειες στο αμάξωμα, τα ξεχωριστά καλύμματα των καθρεπτών και τις 20άρες πεντάκτινες ζάντες με δαγκάνες 18 ιντσών. Διαφορές εντοπίζονται και στην καμπίνα, όπως το κόκκινο περίβλημα στο κουμπί start/stop και τα λογότυπα “S” στα καθίσματα, ενώ υπάρχουν και ειδικές ενδείξεις στην πανοραμική οθόνη MMI. Το SQ6 e-tron αποδίδει 517 ίππους, επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 4,3 δλ. (με ενεργοποιημένο το Launch Control), η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 230 χλμ./ώρα και η μπαταρία εξασφαλίζει αυτονομία 598 χλμ.

Αγορά

750 οι αιτήσεις για plug in ή αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars το νέο Audi Q6 e-tron