Tην περασμένη βδομάδα τo Porsche Center Cyprus διοργάνωσε ένα Press Test Drive Day, με καλεσμένους αγγλόφωνα Μέσα στην πόλη της Λεμεσού, όπου είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν τρία επαναστατικά μοντέλα της Porsche. Πρωταγωνιστές ήταν το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της γερμανικής εταιρείας, η Porsche Taycan, η νέα Plug-in Υβριδική Porsche Cayenne και η γρηγορότερη Macan παραγωγής με τον κωδικό GTS.
Τρία μοντέλα που ήδη βρίσκονται στους εκθεσιακούς χώρους της A.I.Motokinisi Ltd, αντιπροσώπους της Porsche στην Κύπρο.
Porsche Taycan
Η Porsche Taycan, το πρώτο ηλεκτροκίνητο σπορ αυτοκίνητο της γερμανικής εταιρείας Πρόκειται για ένα τετράθυρο σπορ saloon, που προσφέρει την υψηλή απόδοση και συνδεσιμότητα της Porsche σε καθημερινή χρήση. Ταυτόχρονα, οι ιδιαίτερα προηγμένες μέθοδοι παραγωγής και τα χαρακτηριστικά του Taycan καθορίζουν νέα πρότυπα στους τομείς της βιωσιμότητας και της ψηφιοποίησης. Τα πρώτα μοντέλα στη νέα σειρά είναι τα Taycan 4S (320 kW - 530 ίππους με Over boost), Taycan Turbo (460 kW - 680 ίππους με Launch Control) και Taycan Turbo S (460 kW - 761 ίππους με Launch Control). Εκδόσεις που βρίσκονται στην αιχμή της Porsche E-Performance και είναι από τα πιο ισχυρά μοντέλα παραγωγής που διαθέτει ο κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων στην γκάμα του. Όλες οι εκδόσεις της Taycan διαθέτουν από δύο ηλεκτροκινητήρες, ένα μπροστά και ένα πίσω, δίνοντας πραγματικό χαρακτήρα all-wheel drive στα δυο αυτοκίνητα. Το κιβώτιο δυο ταχυτήτων στον πίσω άξονα αποτελεί μια καινοτομία της Porsche. Η πρώτη σχέση δίδεται στον οδηγό για επιτάχυνση ενώ η δεύτερη χρησιμοποιείται σε αυτοκινητόδρομους και μεγάλες αποστάσεις για διαφύλαξη ενέργειας. Ταυτόχρονα ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει το «Individual» δικά του μέτρα. Παράλληλα, η φόρτιση από 5% μέχρι 80% της συνολικής μπαταρίας μπορεί να επιτευχθεί σε 22.5 λεπτά.
Porsche Cayenne E hybrid
Η Porsche Cayenne να ακολουθεί τα χνάρια της Panamera παρουσιάζοντας την Cayenne E-Hybrid. Ένα μοντέλο που παράγει συνολικά 462 ίππους από την έξυπνη αλληλεπίδραση ενός V6 κινητήρα τριών λίτρων (340 ίππων) και ενός ενσωματωμένου ηλεκτρικού κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων Tiptronic S οκτώ ταχυτήτων απόδοσης 136 ίππων. Η μέγιστη ροπή του συστήματος των 700Nm, διατίθεται άμεσα ενώ φθάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε 5,0 δευτερόλεπτα!. Όπως όλα τα υβριδικά συστήματα Porsche plug-in, το νέο μοντέλο της σειράς Cayenne είναι επίσης ένα από τα πιο σπορ αυτοκίνητα στον χώρο της premium κατηγορίας. Η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται σε μία υδρόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 14,1 kWh, που μπορεί να φορτιστεί σε 7,8 ώρες (ή σε 2,3 ώρες με τον έξτρα ισχυρότερο φορτιστή της εταιρείας). Αυτή η μπαταρία μπορεί να εξασφαλίσει αυτονομία της τάξης των 23 έως 44 χλμ., όπου το όχημα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο μπορεί να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 135 χλμ./ώρα. Το μήκος της αγγίζει τα 5 μέτρα ενώ, μαζί με το μεταξόνιο των 2.895 χιλιοστών είναι ικανοί να προσφέρει άφθονους χώρους για οδηγό, επιβάτες και αποσκευές. Όσο για το τελευταίο, και παρά τους περιορισμούς της μπαταρίας, φθάνει τα 645 λίτρα. Για όσους θέλουν κάτι πιο δυναμικό υπάρχει και η επιλογή της Coupe έκδοσης.
Porsche Macan GTS
Η Porsche Macan με τον κωδικό GTS τοποθετείται ανάμεσα στις S και Turbo. Η διαφορά της Macan GTS από τις υπόλοιπες εκδόσεις της γκάμας βρίσκεται κάτω από το καπό όπου βρίσκεται τοποθετημένος ο twin-turbo V6 κινητήρας των 2,9 λίτρων. Κινητήρας που αποδίδει πλέον είκοσι ίππους περισσότερους, φτάνοντας τώρα τους 380 ίππους. Όσον αφορά τη ροπή, αυτή αγγίζει τα 52,9 kgm ενώ διαθέτει και το αναβαθμισμένο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK. Η νέα Macan GTS μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 4,7 δευτερόλεπτα (όταν η έκδοση εφοδιάζεται με το πακέτο Sport Chrono), ενώ η τελική ταχύτητά της φτάνει τα 261 χιλιόμετρα την ώρα. Στο βασικό εξοπλισμό της περιλαμβάνεται τόσο η αερανάρτηση όσο και οι ατσάλινοι δίσκοι 360 mm εμπρός και 330 mm πίσω για το σύστημα πέδησης. Προαιρετικά υπάρχει και η επιλογή δίσκων με επίστρωση καρβιδίου βολφραμίου (PSCB) είτε οι κεραμικοί δίσκοι της Porsche (PCCB). Στον εξωτερικό σχεδιασμό, η Macan GTS διαθέτει το πακέτο Sport Design, LED εμπρός φωτιστικά σώματα, ζάντες RS Spyder Design 20 ιντσών, κόκκινες δαγκάνες φρένων και η sport εξάτμιση. Στο εσωτερικό μπορεί κάποιος να συναντήσει επενδύσεις από δέρμα και alcantara, αλουμινένιες στοιχεία σε διάφορα μέρη, ηχοσύστημα της Bose και ασύρματη φόρτιση του smartphone.
Renault Scenic E-Tech electric: Στην Κύπρο το ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο του 2024
Το Renault Scenic E-Tech Electric είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό Compact μοντέλο που συνδυάζει την ευελιξία μέσα στην πόλη αλλά και την άνεση για μεγάλα ταξίδια. Με μήκος στα μήκος 4,47 μ, το Scenic E-Tech electric εξελίχθηκε πάνω στη μεσαία πλατφόρμα AmpR και είναι σε θέση να εξασφαλίσει αυτονομία έως και 625 km (WLTP). Ξεχωρίζει για την άνεση που προσφέρει, το ευρύχωρο εσωτερικό αλλά και την τεχνολογία τελευταίας γενιάς που προσφέρει.
Με λίγα λόγια, η Renault γράφει ιστορία με το Scenic εδώ και 27 χρόνια. Παρουσιάστηκε το 1991 φέρνοντας την επανάσταση, καθώς έγινε το πρώτο compact MPV στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου ενώ το όνομά του είναι συντομογραφία των λέξεων Safety Concept Embodied in a New Innovative Car.
Το Renault Scenic E-Tech Electric έχει σχεδιαστεί για τη σύγχρονη οικογένεια που θέλει να είναι ελεύθερη και ασφαλής στα ταξίδια της. Το νέο Scenic εντάσσεται ιδανικά στο στρατηγικό πλάνο Renaulution: είναι ηλεκτρικό, υπερμοντέρνο, γεμάτο χρήσιμες και διαισθητικές τεχνολογίες, ενώ έχει σχεδιαστεί με βάση τα πιο βιώσιμα δομικά χαρακτηριστικά. Είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που αντικατοπτρίζει το στόχο του Renault Group να γίνει μία αυτοκινητοβιομηχανία επόμενης γενιάς, ενσωματώνοντας τη νέα στρατηγική βιωσιμότητας του Group, αλλά και τους τρείς πυλώνες στους οποίους αυτή εδράζεται: το περιβάλλον, την ασφάλεια και τη συμπερίληψη.
Το αμάξωμά του έχει compact διαστάσεις για τα δεδομένα της κατηγορίας (4,47 μ.) αλλά η ευρυχωρία του είναι κορυφαία. Το εσωτερικό, είναι άνετο για όλους τους επιβάτες ενώ η επίπεδη οροφή και το μεταξόνιο των 2.78μ. συμβάλλουν καθοριστικά στην αίσθηση ευρυχωρίας. Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών φθάνει τα 545 λίτρα ενώ πολλαπλασιάζεται με την αναδίπλωση των καθισμάτων.
Το μοντέλο παρουσιάζεται στην Κυπριακή αγορά με δύο ηλεκτροκινητήρες 60 kWh και 87 kWh. Ο πρώτος αποδίδει 170 ίππους με αυτονομία στα 420 χιλιόμετρα ενώ ο δεύτερος 220 ίππους και 620 χιλιόμετρα αυτονομίας. Το Scenic E-Tech electric προσφέρεται στην εξοπλιστική έκδοση Techno με ένα πλούσιο πακέτο εξοπλισμού. Όμως, η έκδοση των 220 ίππων προσφέρεται και στην έκδοση Esprit Alpine, η οποία έχει έναν ιδιαίτερα σπορ χαρακτήρα. Το νέας γενιάς Scenic E-Tech electric βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι, πρόσφατα, το Renault Scenic E-Tech Electric κέρδισε τον τίτλο του ευρωπαϊκού Car of the Year 2024. Ο νικητής επιλέχθηκε από μια κριτική επιτροπή 58 δημοσιογράφων αυτοκινήτων από 22 χώρες. Το Scenic κατέκτησε την πρώτη θέση με 329 βαθμούς. Έγινε έτσι το έβδομο μοντέλο της Renault που τιμήθηκε με τον τίτλο «Car of the Year», μετά τα Renault 16 (1966), Renault 9 (1982), Clio (1991), Scenic (1997), Megane (2003) και Clio (2006).
Το Renault Scenic E-Tech Electric συναρμολογείται στη Γαλλία, στο εργοστάσιο της ElectriCity στο Douai, ενώ ο κινητήρας του κατασκευάζεται επίσης στη Γαλλία, στο Megafactory της Cléon. Έως και το 24% των μερών του αυτοκινήτου ανακυκλώνονται, ενώ το 90% του βάρους του – συμπεριλαμβανομένης και της μπαταρίας – είναι ανακυκλώσιμο.
Ανακαλύψτε το Renault Scenic E-Tech Electric στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλη την Κύπρο.