Archive

25 Apr, 2019 Ώρα 17:57

Ένα Ford Escort Mk2 κατασκευασμένο από χρυσό, διαμάντια και ασήμι

Thumbnail

Μπορεί να μην το δείτε ποτέ να κυκλοφορεί στο δρόμο, ωστόσο αυτό το Ford Escort αξίζει μία ολόκληρη περιουσία. Πρόκειται για ένα μοναδικό, στην κυριολεξία, μοντέλο υπό κλίμακα 1:25 κατασκευασμένο από πολύτιμα υλικά, όπως το ασήμι, ο χρυσός και τα διαμάντια.

Close

_

Το διαφορετικό αυτό Ford Escort κατασκευάστηκε από το μηδέν με πολύ αγάπη και μπόλικο μεράκι από τον επαγγελματία κοσμηματοπώλη και λάτρη των σπορ αυτοκινήτων, Russell Lord. Ο Lord, έχοντας υπάρξει ιδιοκτήτης 55 αυτοκινήτων Ford Escort κανονικού μεγέθους επί σειρά ετών, ξεκίνησε να δουλεύει πάνω στο εκπληκτικό αυτό “μοντελάκι” πριν από 25 ακριβώς χρόνια, αφιερώνοντας χιλιάδες ώρες για την ολοκλήρωσή του.

Close

_

Το αμάξωμα είναι φτιαγμένο από ασήμι, με το αυτοκίνητο να διαθέτει επίσης χρυσά φρένα και αεροτομή, τροχούς και μεντεσέδες καπό από χρυσό 18 καρατίων, μάσκα από λευκόχρυσο 18 καρατίων, διαμαντένιους προβολείς 0,72 καρατίων, φλας από πορτοκαλί ζαφείρι και φώτα φρένων από ρουμπίνια. Χαρακτηριστικές επίσης λεπτομέρειες της κατασκευής είναι οι περιστρεφόμενες τροχαλίες στο εμπρός τμήμα του κινητήρα, ο πλατινένιος και κινούμενος μοχλός αλλαγής των σχέσεων στο εσωτερικό και τα κρυστάλλινα παράθυρα, για τα οποία ο Russell Lord χρειάστηκε να θρυμματίσει αμέτρητα βάζα προκειμένου να βρει με ακρίβεια τις διατομές κρυστάλλων με την κατάλληλη καμπύλη.

Close

Το κόστος των υλικών ανέρχεται στα 90.000 ευρώ και το διαφορετικό αυτό Ford Escort Mk2 είναι βασισμένο στο εργοστασιακό rally-car που οδηγούσε ο Ari Vatenen στα τέλη της δεκαετίας του ’70.

Η μοναδική αυτή μινιατούρα θα δημοπρατηθεί μέσω του ιστότοπου www.themarket.co.uk στις 2 Μαΐου, με όλα τα έσοδα να διατίθενται για φιλανθρωπικούς σκοπούς.

 

 

02 Mar, 2018 Ώρα 09:12

Πρώτες δοκιμές Βαρκελώνης 2018: Ημέρα 4η

Thumbnail

Ημέρα 4η

Το πρώτο από τα δύο τεστ στην πίστα της Βαρκελώνης ολοκληρώθηκε και οι ομάδες είχαν πολλή δουλειά σήμερα για να καλύψουν τον χαμένο χρόνο της χθεσινής ημέρας. Οι συνθήκες ήταν πολύ καλύτερες, έτσι κατάφεραν να δοκιμάσουν ρυθμίσεις κι εξαρτήματα στα μονοθέσιά τους, ενώ αξιολόγησαν και τα slicks ελαστικά.

Close

Για πρώτη φορά φέτος, η Mercedes σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας, που αποτελεί και την καλύτερη επίδοση μέχρι στιγμής στις δοκιμές. Υπεύθυνος γι’ αυτό ο Lewis Hamilton, ο οποίος ανέλαβε δουλειά το απόγευμα. Ο Βρετανός γύρισε τα 4,6 χιλιόμετρα σε 1:19.333, με τη μέση γόμα, χρόνος κατά 184 χιλιοστά πιο αργός από την περσινή του pole position. Το πρωί οδήγησε ο Valtteri Bottas, όταν και η πίστα ήταν βρεγμένη για αρκετή ώρα. Οι δυο τους κάλυψαν 129 γύρους.

Ο Stoffel Vandoorne έδωσε τη δεύτερη θέση σε μια πολύ παραγωγική μέρα για τη McLaren. Ο χρόνος του Βέλγου σημειώθηκε, βέβαια, με την πολύ μαλακή γόμα, όντας μισό δευτερόλεπτο κάτω από τον Hamilton. Ο οδηγός των Βρετανών έκανε 110 περάσματα, ωστόσο αυτά προστίθενται στους 51 γύρους του Fernando Alonso, που έκλεισε την περίοδο.

Close

Ο τρίτος ταχύτερος της ημέρας είναι ο Sebastian Vettel, με τη διαφορά του από την κορυφή να είναι 9 δέκατα, ωστόσο αυτό σίγουρα δεν είναι αντιπροσωπευτικό για διαφορά των δύο ομάδων. Ο Γερμανός έγραψε την επίδοσή του με τη μαλακή γόμα και συνολικά γύρισε 120 φορές την πίστα, χωρίς να αντιμετωπίζει προβλήματα.

 

Close
 

Μία θέση πιο κάτω, ο Kevin Magnussen, που κάλυψε μόνος του απόσταση 96 γύρων. Ο έκτος Carlos Sainz μοιράστηκε τη μέρα του με τον Nico Hulkenberg. Ο Ισπανός οδήγησε το απόγευμα και συμπλήρωσε μαζί με τον Γερμανό 109 γύρους. Η Williams και πάλι χώρισε τη μέρα για τους δύο οδηγούς της, παίρνοντας συνολικά δεδομένα 101 γύρων.

Στην όγδοη θέση ο Sergio Perez, με 65 γύρους για την Force India, ενώ ακόμα χειρότερα ήταν τα πράγματα για τη Red Bull. Ο Max Verstappen πέρασε πολύ χρόνο στο γκαράζ, αφού είχε μηχανικά προβλήματα και, σαν να μην έφτανε αυτό, ακινητοποιήθηκε στην αμμοπαγίδα της Στροφής 12 το απόγευμα, προκαλώντας την κόκκινη σημαία.

Ο πιο δραστήριος οδηγός ήταν ο Pierre Gasly, σημειώνοντας 147 περάσματα για την Toro Rosso, αλλά και τη Honda που συνεχίζει να μην αντιμετωπίζει προβλήματα με τον φετινό της κινητήρα. Αυτή ήταν η πιο επιτυχημένη μέρα για τους Ιάπωνες από τη στιγμή που επέστρεψαν στη Formula 1.

Από μία κόκκινη σημαία προκάλεσαν οι οδηγοί της Sauber, με τον Marcus Ericsson να βγαίνει εκτός τη Στροφή 2 το πρωί και τον Charles Leclerc να κάνει το ίδιο στη Στροφή 3, σε ένα όχι καλό ξεκίνημα για τον Μονεγάσκο.

 

Οι καλύτεροι χρόνοι

 

Οι τελικές ταχύτητες

 

Τα καλύτερα sectors