Archive

07 Apr, 2020 Ώρα 22:47

Το εργοστάσιο με την οβάλ πίστα στην οροφή του…

Thumbnail

Ελάχιστα βιομηχανικά συγκροτήματα απολαμβάνουν τη φήμη του Lingotto, του εργοστασίου της Fiat που αποτελεί το πλέον αναγνωρίσιμο εργοστάσιο αυτοκινήτων στον κόσμο, εν μέρει λόγω και της ιδιαιτερότητας η οροφή του να αποτελεί μια οβάλ πίστα δοκιμών.

Close

_

Πρωτόγνωρο για την εποχή του...

Close

Η κατασκευή του θρυλικού πλέον κτηριακού συγκροτήματος ξεκίνησε το 1916. Μετά από ένα ταξίδι στις Η.Π.Α., ο Gianni Agnelli, γιος του ιδρυτή της Fiat, Giovanni Agnelli, γοητεύτηκε από τις μεθόδους μαζικής παραγωγής, συνειδητοποιώντας παράλληλα ότι αποτελούν το μοναδικό δρόμο ώστε το αυτοκίνητο να γίνει ένα αγαθό διαθέσιμο στο ευρύ κοινό.

Βασιζόμενος σε αυτή την αρχή, ο νεαρός αρχιτέκτονας Giacomo Matté Trucco σχεδίασε κάτι πρωτόγνωρο για την εποχή. Με την ολοκλήρωση του το 1923, το Lingotto δεν ήταν απλά το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο εργοστάσιο αυτοκινήτων στον κόσμο, αλλά και ένα νέο σύμβολο της αρχιτεκτονικής.

Close

_

 

Εντυπωσιακό δείγμα της βιομηχανίας

Ο ιδιοφυής αρχιτέκτονας, πολεοδόμος και σχεδιαστής Le Corbusier το χαρακτήρισε ως «ένα από τα πιο εντυπωσιακά δείγματα της βιομηχανίας», αλλά και «έναν οδηγό για το σχεδιασμό των πόλεων».

Στο νέο εργοστάσιο εργάζονταν περισσότερα από 12.500 άτομα σε τρεις κυλιόμενες βάρδιες, ενώ οι ανάγκες στέγασης δημιούργησαν μια νέα συνοικία στην πόλη του Τορίνο.

_

 

19 Jul, 2018 Ώρα 00:18

Tata Nano... τέλος

Thumbnail

Όταν πριν από εννέα χρόνια η Tata ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει το φθηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο δεν ήταν λίγα τα δημοσιεύματα (κυρίως από την Ασία) που έκαναν λόγο πως το όχημα των 1.500 δολαρίων θα κατακτήσει τον κόσμο.

Close

Αν και οι Ινδοί είχαν πολλά όνειρα, τα πράγματα δεν πήγαν όπως τα περίμεναν. Αιτία τα προβλήματα που παρουσίασε το αυτοκίνητο αλλά κυρίως τα περιστατικά φωτιάς που απέτρεψε ακόμα και τους πιο φανατικούς της μάρκας να το εμπιστευτούν.

Με αυτά και με αυτά το Nano σταματά την... καριέρα του, αφήνοντας ως μία ανάμνηση το όνειρο που πολλοί περίμεναν, δηλαδή να κάνουν πράξη την απόκτηση ενός φθηνού αυτοκινήτου.

Close

Λογικά λοιπόν το Nano δεν μπόρεσε ποτέ να πετύχει τα νούμερα που ονειρευόταν η Tata, ενώ ακόμα και αυτές οι χαμηλές πωλήσεις του τα τελευταία χρόνια ήταν πτωτικές. Μοιραία λοιπόν επήλθε το τέλος για το Tata Nano, που αν μη τι άλλο θα μείνει στην ιστορία του αυτοκινήτου ως το πιο φθηνό σε μια περίοδο.

 

Close