F1

01 Oct, 2017 Ώρα 12:27

Συγκλονιστικός ο αγώνας στη Μαλαισία - Νικητής ο Max Verstappen

Thumbnail

Μετά από 19 χρόνια στο αγωνιστικό ημερολόγιο της Formula 1, το γκραν πρι της Μαλαισίας μένει... εκτός μέχρι νεωτέρας. Στον τελευταίο (για τη Μαλαισία) λοιπόν αγώνα το θέαμα ήταν μοναδικό, με τις μάχες να μην έχουν τελειωμό, τον Vettel να προσπερνά δίχως έλεος και τον Verstappen να κερδίζει εύκολα.

Close

Αυτή ήταν η δεύτερη νίκη στην καριέρα του πιλότου της Red Bull που ξεκίνησε από την 3η θέση, προσπέρασε εύκολα τον Hamilton (στον 5ο γύρο) και χωρίς δυσκολία κατάφερε να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Πίσω του τερμάτισε ο Hamilton ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Ricciardo με την δεύτερη Red Bull.

Close

Ο Vettel προσπερνά τον Hamilton, περνά στην 1η θέση και παραμένει εκεί μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας...

 

Close

Απο τελευταίος... 4ος

Ακολούθησε ο Vettel που πραγματοποίησε έναν μοναδικό αγώνα έχοντας ξεκινήσει από την τελευταία θέση (λόγω αλλαγής κινητήρα). Λίγο μάλιστα έλειψε να προσπεράσει τον Ricciardo αλλά δεν τα κατάφερε και αρκέστηκε  στην 4η θέση. Ένα αποτέλεσμα που έφερε λίγα χαμόγελα στην Ferrari που εκτός από τον Vettel (που είχε όπως είπαμε την ατυχία να αλλάξει κινητήρα) είχε και την στιγμή του Raikkonen που ενώ ξεκινούσε από την δεύτερη θέση εγκατέλειψε πριν καν σβήσουν τα φώτα της εκκίνησης καθώς αντιμετώπισε πρόβλημα με το μονοθέσιο.

Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Bottas (Mercedes), Perez (Force India), Vandoorne (McLaren), Stroll (Williams), Massa (Williams) και Ocon (Force India).

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί σε μία εβδομάδα και συγκεκριμένα στις 8 Οκτωβρίου στην Ιαπωνία.

 

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.