Γενικά

24 Oct, 2017 Ώρα 13:58

Ανάβαση Πλατρών by EKO – Υπερθέαμα στην δημοφιλή διαδρομή!

Thumbnail

Φοβερός ήταν ο αγώνας Ανάβασης Πλατρών by EKO που διοργάνωσε ο Όμιλος Φίλων Αυτοκινήτου υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Ο διπλός αγώνας έφερε χιλιάδες κόσμο στα βουνά οι οποίοι απόλαυσαν θέαμα από 30 και πλέον αυτοκίνητα και για πρώτη φορά, πέρασμα από αγωνιστικά καρτ!

Close

 

Close

 

Το αγωνιστικό μέρος είχε ένα πρωταγωνιστή: Τον τ/κ οδηγό Deniz Denner με συνοδηγό τον Topcu Omer και αυτοκίνητο Mitsubishi Lancer Evo 6 ο οποίος κατάφερε να κερδίσει και τους δύο αγώνες με τον απόλυτο χρόνο της μέρας, 1,09.324. Το αυτοκίνητο του έστριβε σαν τρένο και οι γραμμές του Deniz ήταν υπέροχες.

Close

 

 

 

Δεύτερος στη γενική κατάταξη ήταν ο Μιχάλης Σοφοκλέους με το Mitsubishi Lancer Evo 3 και καλύτερο χρόνο 1,10.869.

 

 

Τρίτος σε απόλυτο χρόνο ήταν ο περσινός νικητής, Δημήτρης Λάμπρου ο οποίος είχε καλύτερο χρόνο και στους δύο αγώνες 1,11.416, ωστόσο αντιμετώπισε προβλήματα με την πρόσφυση του αυτοκινήτου.

Τέταρτος στον πρώτο αγώνα ήταν ο Φαίδωνας Ιάσωνος με το Nissan Silvia που έπαιξε πολύ με τις πιέσεις των ελαστικών ενώ στον δεύτερο αγώνα ο Γιώργος Γεωργίου με το Cross Kart ήταν αυτός στην τέταρτη θέση.

 

 

Δείτε τα τελικά αποτελέσματα εδώ.

Έχουμε λάθος στην γενική κατάταξη στους χρόνους του πρώτου αγώνα, με τον Σοφοκλέους να είναι στην Τρίτη Θέση με 1.12.379 ενώ κανονικέ έπρεπε να είναι στην δεύτερη!! Ελπίζουμε να το δει καποιος και να το διορθωσει!

Καλή επανεμφάνιση έκανε ο Νικόλας Ευγενίου με τη νέα του ομάδα, HP Motorsport, αφού είχε μια πέμπτη θέση γενικής και μια έβδομη.

Άτυχος της μέρας ο Αβράμης Αβραάμ ο οποίος στην ευθεία μέσα στο χωριό είχε μια έξοδο τελειώνοντας τη αγωνιστική του δράση της μέρας. Ωστόσο πριν χτυπήσει είχε κάνει πολύ καλό χρόνο, 1.17,976. Ο Αβράμης θα είναι παρών στον τελευταίο αγώνα στις 26 Νοεμβρίου.

 

Καλή εμφάνιση έκανε ο Χρίστος Πολυκάρπου ο οποίος αν και δεν έτρεξε με το δικό του αυτοκίνητο, με χρόνο 1.19,603 κατάφερε να κερδίσει τον Στέλιο Κυθρεώτη της HP Motorsport ENEOS ο οποίος αντιμετώπισε προβλήματα με τα ελαστικά του και στην τελευταία διαδρομή είχε και μια μικρή έξοδο, χάνοντας την ευκαιρία να κάνει πολύ καλό χρόνο. Με το 1.20,420 βέβαια πήρε την πρωτιά στην κατηγορία του. Εξετάζονται ωστόσο οι λόγοι της εξόδου του, μιας και ήταν ακριβώς στο ίδιο σημείο που είχε την έξοδο και ο Αβράμης Αβραάμ, αλλά και νωρίτερα, ευτυχώς χωρίς να ακουμπήσει πουθενά, ο Χάρης Περίκκος.

Οι Σταύρος Αντωνίου και Αντώνης Χρίστου δεν κατάφεραν να δείξουν τις δυνατότητες του δυνατού Mitsubishi Colt EVO αφού αντιμετώπισαν πρόβλημα που δεν μπορούσε να επιδιορθωθεί επί τόπου.

Ο Νεκτάριος Γεωργίου με το εντυπωσιακό του Honda, κέρδισε την RCE2 στον δεύτερο αγώνα ενώ στον πρώτο ήταν πίσω από τον Αβράμη Αβραάμ.

Ο κόσμος ήταν πάρα πολύς και έφυγε με τις καλύτερες εντυπώσεις. Τα περάσματα ήταν συνεχή με κάποιες διακοπές από τις εξόδους των αυτοκινήτων όμως όλα κύλισαν στα πλαίσια του προγράμματος.

 

 

Αξίζει να κακίσουμε τη δημοσίευση θεμάτων από εφημερίδα, η οποία μετά από μια έξοδο και ένα τραυματισμό ο οποίος δεν ήταν σοβαρός διέδωσε άμεσα με χαρακτηρισμούς όπως «παρά λίγο τραγωδία» και «συγκλονιστικό» ότι ούτε λίγο ούτε πολύ έγινε κάτι το τραγικό στον αγώνα. Αυτό το γεγονός εκνεύρισε τους οδηγούς οι οποίοι ρισκάρουν τη ζωή τους και ζουν με τον κίνδυνο δυστυχήματος (έτσι είναι αυτό το άθλημα) να βλέπουν χωρίς λόγο να βγαίνουν δημοσιεύματα από ανθρώπους που δεν γνωρίζουν το άθλημα.

Σαφώς, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι επικίνδυνο άθλημα. Σαφώς μπορεί να τύχει κάποιο ατύχημα, αν η διοργάνωση δεν λάβει τα σωστά μέτρα και αν οι θεατές δεν στέκονται σε ασφαλή σημεία. Δεν υπήρχε όμως λόγος εκείνη τη στιγμή να διαδοθεί ότι έγινε κάτι το συγκλονιστικό στις Πλάτρες…

 

Παράλληλα να πούμε ότι ο αγώνας μας ήταν αφιερωμένος στην μνήμη του αδικοχαμένο Μάριο Νικολάου που έφυγε νωρίς σε οδικό δυστύχημα τη περασμένη εβδομάδα. Αιωνία του η μνήμη.

 

Πολύ περισσότερες φωτογραφίες μπορείτε να βρείτε απο το γκρουπ μας Πρωτάθλημα Αναβάσεων Κύπρου - Hillclimb Cyprus όπου οι φίλοι του αθλήματος ανεβάζουν καθημερινά φρέσκο υλικό και τους ευχαριστούμε!!!

 

Ευχαριστίες στον Κοινοτάρχη Πλατρών κ. Παναγιώτη Παπαδόπουλο για τη συνεργασία και την βοήθεια προς τη διοργάνωση. Οι πλατρίτες αγκάλιασαν την Ανάβαση και τους ευχαριστούμε.

Το Car.com.cy σαν promoter και χορηγός επικοινωνίας των αγώνων Αναβάσεων by EKO ευχαριστεί επίσης όλους τους οδηγούς, θεατές και βέβαια τους χορηγούς και υποστηρικτές των αγώνων.

Βασικός χορηγός του πρωταθλήματος Αναβάσεων είναι η ΕΚΟ και η ΕΚΟ Racing 98

Χορηγοί είναι η εταιρεία Psaltis Ανταλλακτικά και το Boyz Stuff Show

Υποστηρικτές είναι η Online πλατφόρμα Deliveryman.com.cy και ο Phileas Guides.

Χορηγός επικοινωνίας είναι το Car.com.cy

22 Mar, 2024 Ώρα 11:14

Gymkhana Cyprus #1 – Αυτή τη Κυριακή στην Achna Speedway!

Thumbnail

Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου σε συνεργασία με το Time Attack Club αφουγκραζόμενη την ανάγκη για νέες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού προχωρεί στη διοργάνωση του πρώτου αγώνα Gymkhana στην πίστα Achna Speedway.

Close

O αγώνας αυτός απευθύνεται σε οδηγούς αγώνων drift, Time Attack, Rally, Ταχύτητας και Αναβάσεων αλλά και σε ειδικές κατηγορίες όπως Cross Cars. Και βέβαια είναι ιδανικός και για πολιτικά αυτοκίνητα, οργανωμένα Clubs, ακόμη και ιδιώτες που θέλουν να δοκιμάσουν τις ικανότητες τους με ασφάλεια πάντα, στην πίστα.

 

Close

 

Η Achna Speedway έχει ετοιμάσει μια διαδρομή με δύο ίδιες πίστες όπου οι αγωνιζόμενοι θα συναγωνίζονται μεταξύ τους ξεκινώντας παράλληλα. Δείτε τον σχεδιασμό της.

Close

Οι αγωνιζόμενοι θα γράφουν ένα χρόνο στην αριστερή πίστα και ένα χρόνο στη δεξιά. Ανάλογα με τις συμμετοχές, η διαδικασία θα προχωρά σε επόμενο γύρο (ladders) μέχρι οι δύο συμμετέχοντες με τον καλύτερο χρόνο να φτάσουν στον τελικό.

Το Time Attack Club προσκαλεί όλους να συμμετέχουν και όλους να έρθουν να δουν αυτή τη νέα μορφή αθλήματος!

Για πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχών, δείτε εδώ ή τηλεφωνήστε στο 99960807 Χάρης, 99675910 Χάρης.

Οι κανονισμοί είναι αναρτημένοι στην ιστοσελίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

 

 

Τι είναι το Gymkhana

To Gymkhana είναι ένας χρονομετρημένος αγώνας σε μια μικρή διαδρομή. Ουσιαστικά, παίρνει την τυπική μονόδρομη διαδρομή και προσθέτει εμπόδια όπως κώνους και βαρέλια. Η ταχύτητα στην πίστα δεν είναι ιδιαίτερα ψηλή, έτσι οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν οδήγηση με πρόσφυση, καθώς και ελιγμούς χειρόφρενου πιθανότατα και ανάλογα με την κίνηση στους τροχούς (rear wheel drive) αλλά και δεξιότητες πέδησης με το αριστερό πόδι, αν είναι γνώστες. Μπορούν όμως κάποιοι οδηγοί ακόμη και με ένα αυτοκίνητο δρόμου να διακριθούν, αν έχουν αντίληψη της διαδρομής και καλά αντανακλαστικά. Ο πιο γρήγορος χρόνος κερδίζει.

Είναι η πολυπλοκότητα του αθλήματος αυτού που προσελκύει τους αγωνιζόμενους, καθώς και η ευκαιρία να δοκιμάσουν τις οδηγικές τους αγωνιστικές σε κάποιο βαθμό ικανότητες.

Οι αγώνες αυτοί εμπνεύστηκαν από βίντεο στο διαδίκτυο που έδειχναν τις δεξιότητες διάσημων οδηγών, όπως ο θρύλος της Subaru Rally Team, Ken Block, να περιηγούνται σε εγκαταλελειμμένα κτίρια αεροδρομίων και τσιμεντένιες αποθήκες με ταχύτητες που προκαλούν ρίγος.

Ωστόσο, το Gymkhana είναι ένα άθλημα που έχει χαρακτηριστεί ως σκάκι υψηλής ταχύτητας (εναντίον του εαυτού σου) και το «διαβατήριο της πύλης του μηχανοκίνητου αθλητισμού». Ένας οδηγός προσπαθεί να νικήσει τους αντιπάλους του και να κερδίσει και τον προσωπικό του καλύτερο χρόνο. Είναι ένας αγώνας Time Attack στην ουσία στην παρουσία θεατών στην κερκίδα που παρακολουθούν τα ζεύγη να αγωνίζονται ενάντια στο χρόνο.

Παρά το ότι το Gymkhana είναι ακόμα σε αρχικά στάδια, είναι ανοιχτό σε όλους τους οδηγούς: Με πολιτικά και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Και στις ΗΠΑ, όταν διοργανώνεται, προσελκύει περισσότερους οπαδούς από οποιαδήποτε άλλο αγώνισμα, όπως το NASCAR!

Στο Gymkhana παίζει ρόλο όχι τόσο η ιπποδύναμη αλλά η ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου και του οδηγού. Ένα από τα πιο δελεαστικά στοιχεία του Gymkhana σε σχέση με άλλες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι ότι το κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει, αρκεί να περάσει την τεχνική πιστοποίηση.