Μια Κυπριακή βελτιωμένη Porsche που θα σας κάνει να "γλυκαθείτε"!

Το ψάξιμο για το τέλειο Street Sports Car είναι κάτι το ατελείωτο για όλους εμάς που πάντα θέλουμε να είμαστε γρήγοροι και ασφαλισμένοι σε οποιαδήποτε διαδρομή «κατεβούμε» ή «ανεβούμε». Φυσικά πάντα θα είναι ένα ταξίδι γεμάτο συμβιβασμούς.

Αν το αυτοκίνητο είναι καλό για τον δρόμο τότε δεν θα είναι τόσο καλό όταν του προσθέσεις λίγο «πνεύμα». Από την άλλη προσθέτοντας το «πνεύμα» με λίγη βελτίωση (οκ όχι πάντα λίγη) τότε χάνεις από την άνεση και την πρακτικότητα. Είναι ένας φαύλος κύκλος.

Όπως και να ναι καταλήγουμε στη σημερινή παρουσίαση η οποία έγινε από τους φίλους James και James (double the excitement) του «the j-spot vlog» οι οποίοι μας παρουσιάζουν την 911 Carrera 4S ενός ακόμη πιο γνωστού και φίλου, του Πανίκου Παναγιώτου. Γνωστός μέσω της παλιάς σχολής streetracing παρέμεινε στον χώρο όπου σήμερα είναι και ο αντιπρόσωπος των λιπαντικών Millers Oils.

Ξεκινώντας από μια standard 997 911 Carrera 4S και ατμοσφαιρική μηχανή καταλήγουμε σε ένα θηρίο των 500+ αλόγων το οποίο μας εξέπληξε με το πόσο ΔΕΝ θυσίασε τον πραγματικό του χαρακτήρα. Αυτόν που πάντα μας προσφέρει η Porsche.

Απολαύστε το βίντεο!

Πόσο γερασμένος είναι ο στόλος των αυτοκινήτων στην Κύπρο;

Η ηλικία των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στους δρόμους κάθε χώρας αποτελεί σαφώς ένδειξη της οικονομικής της κατάστασης. Σε ό,τι αφορά την Κύπρο είναι γνωστό πως ο στόλος μας, τόσο των επιβατικών όσο και των κάθε είδους επαγγελματικών, είναι από τους πλέον γερασμένους στην Ευρωπαϊκή Ένωση, κάτι που δυστυχώς δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Δεν ξέρουμε τον λόγο. Απλά δεν είμαστε στις λίστες τους.

Τα στοιχεία αυτά αφορούν το 2019, αλλά το 2020 δεν βελτιώθηκε σε καμία περίπτωση η κατάσταση. Απεναντίας χειροτέρεψε λόγω της μείωσης των πωλήσεων των καινούργιων αυτοκινήτων εξαιτίας της πανδημίας του κορωνοϊού.

Με βάση τα στοιχεία της ACEA λοιπόν, στην Ευρώπη συνολικά ο μέσος όρος ηλικίας των ΙΧ είναι τα 11,5 χρόνια, των ελαφρών επαγγελματικών και βαν τα 11,6, των λεωφορείων τα 11,7 και των φορτηγών τα 13,0.

Σαφώς κάτω από το μέσο όρο βρίσκεται το Λουξεμβούργο με τα ΙΧ να είναι στα 6,5 χρόνια, ενώ ακολουθούν η Αυστρία και η Ιρλανδία με 8,3 και 8,4 έτη αντίστοιχα. Στην άλλη άκρη της κατάταξης η Λιθουανία (16,8 χρόνια), η Εσθονία (16,7), η Ρουμανία (16,5) και φυσικά η Ελλάδα (16,0). Ενδιαφέρον έχει πως οι μεγαλύτερες αγορές Ευρωπαϊκής Ένωσης κινούνται κάτω από το μέσο όρο σε ότι αφορά τη Γερμανία (9,6 χρόνια) και τη Γαλλία (10,2 χρόνια) ή ελαφρώς πάνω από αυτόν (12,7 χρόνια).

H Ελλάδα κατέχει δυστυχώς το απόλυτο ρεκόρ τόσο τα ελαφρά επαγγελματικά όσο και στα λεωφορεία με 19,5 και 19,9 χρόνια αντίστοιχα. Η κατάσταση είναι ακόμα χειρότερη στα φορτηγά, όπου έχουν να επιδείξουν με διαφορά τον πιο γηρασμένο στόλο με μέσο όρο ηλικίας τα 21,2 χρόνια. Ο μοναδικός πανευρωπαϊκά που είναι πάνω από τα 20 έτη! Τι λέτε να βρούμε αν κάνουμε την ίδια έρευνα και στην Κύπρο; Πιθανόν τα χειρότερα ε;

Η κατάσταση αυτή, που φυσικά έχει αρνητικές επιδράσεις τόσο στη συνολική κατανάλωση καυσίμου αλλά και την επιβάρυνση του περιβάλλοντος, οφείλεται τόσο στην οικονομική κρίση που βίωσε για χρόνια η χώρα μας αλλά και στην ισχύουσα νομοθεσία που επιτρέπει τις εισαγωγές επαγγελματικών οχημάτων με πολλά χρόνια και πολλά χιλιόμετρα στην πλάτη τους.

Editorial

Μια Κυπριακή βελτιωμένη Porsche που θα σας κάνει να "γλυκαθείτε"!

Πόσο γερασμένος είναι ο στόλος των αυτοκινήτων στην Κύπρο;