F1

29 Oct, 2017 Ώρα 23:20

Ο Lewis Hamilton είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής 2017 στη Formula 1

Thumbnail

Τον 4ο παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του κατέκτησε ο Lewis Hamilton πριν από λίγο στο γκραν πρι του Μεξικό. Ο πιλότος της Mercedes τερμάτισε στην 9η θέση έπειτα από μία επεισοδιακή εκκίνηση που είχε, οπότε και αναγκάστηκε να επισκεφτεί τα πιτς για αλλαγή ελαστικού (έπειτα από επαφή με τον Vettel) και χωρίς να αγχωθεί ιδιαίτερα ολοκλήρωσε την προσπάθειά του πανηγυρίζοντας το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Close

Ο Vettel ήταν και αυτός άτυχος μετά την επαφή που είχε με τον Hamilton, οπότε και ο χρόνος που έχασε με το καλημέρα δεν του επέτρεψε να διατηρήσει τις (μικρές) ελπίδες για κατάκτηση του τίτλου στους δύο αγώνες που απομένουν.

Close

Νικητής πάντως στο Μεξικό αναδείχτηκε ο Max Verstappen. O πιλότος της Red Bull πραγματοποίησε μία εντυπωσιακή εκκίνηση πέρασε τους πάντες και χωρίς δυσκολία ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, κάτι που πέτυχε για 3η φορά στην καριέρα του. Με διαφορά σχεδόν 20 δευτερολέπτων ακολούθησε ο Bottas με Mercedes ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Kimi Raikkonen με Ferrari. Ο Vettel ακολούθησε στην 4η θέση, ο Ocon στην 5η ενώ την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Stroll, Perez, Magnusson, Hamilton και Alonso.  

Το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 συνεχίζεται στις 12 Νοεμβρίου στην Βραζιλία και ολοκληρώνεται στις 26 του ίδιου μήνα στο Άμπου Ντάμπι.

Close

 

Τα αποτελέσματα από το γκραν πρι του Μεξικό

 

25 Feb, 2025 Ώρα 09:02

Ο πρόεδρος της FIA προτείνει επιστροφή των Formula 1 V10

Thumbnail

Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, πρότεινε ότι η Formula 1 θα πρέπει να είναι ανοιχτή σε πολλαπλές επιλογές για τους επόμενους κανονισμούς κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής επιστροφής στους V10.

Close

Η Formula 1 δεν έχει χρησιμοποιήσει κινητήρες V10 για σχεδόν δύο δεκαετίες, με τους κινητήρες αυτούς να καταργούνται σταδιακά μετά το 2005 και να εγκαταλείπονται εντελώς μετά το 2006. Η Formula 1 πέρασε σε κινητήρες V8 την ίδια χρονιά, μέχρι που αντικαταστάθηκαν από μονάδες ισχύος V6 1,6 λίτρων το 2014.

Το πρωτάθλημα θα εισαγάγει νέους κανονισμούς κινητήρων το 2026, όταν και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης V6 θα διατηρηθεί, αλλά θα υπάρχει ισχυρότερο υβριδικό σύστημα, ενώ τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν πλήρως βιώσιμα συνθετικά καύσιμα. Οι νέοι αυτοί κανονισμοί δελέασαν την Audi ώστε να αποφασίσει να συμμετάσχει για πρώτη φορά, η Honda δεσμεύτηκε εκ νέου μετά την αρχική της πρόθεση να αποχωρήσει, ενώ η Ford θα επιστρέψει σε συνεργασία με την Red Bull Powertrains. Αλλά και η Cadillac, η οποία θα συμμετάσχει ως νέα ομάδα το 2026, ετοιμάζει επίσης μια τέτοια μονάδα ισχύος για το 2028.

Close

Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο έχει σχεδιαστεί μέχρι και τη σεζόν 2030, και ο Ben Sulayem, (ο οποίος πρόκειται να επανεκλεγεί ως πρόεδρος αργότερα φέτος), έχει θέσει την προοπτική επιστροφής σε πιο δυνατούς κινητήρες.

«Η παρουσίαση της F1 αυτή την εβδομάδα στο Λονδίνο προκάλεσε πολλές θετικές συζητήσεις για το μέλλον του αθλήματος», ανέφερε ο Ben Sulayem στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφερόμενος στην τελετή παρουσίασης της F1 την Τρίτη. «Ενώ ανυπομονούμε για την εισαγωγή των κανονισμών του 2026 σχετικά με το πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος, πρέπει επίσης να δείξουμε το δρόμο για τις μελλοντικές τεχνολογικές τάσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θα πρέπει να εξετάσουμε μια σειρά από κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένου του βρυχηθμού του V10 που λειτουργεί με βιώσιμα καύσιμα. Η παροχή υπηρεσιών για τα μέλη και τους οπαδούς μας θα βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, παράλληλα με το σημαντικό έργο για να καταστήσουμε το άθλημα ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, διασφαλίζοντας ότι οι μελλοντικές γενιές θα μπορούν να απολαμβάνουν την F1».

Close