F1

29 Nov, 2017 Ώρα 18:11

Επιστρέφει στην F1 μετά από 30 χρόνια απουσίας η Alfa Romeo

Thumbnail

Τη συνεργασία της με την Sauber F1 Team ανακοίνωσε σήμερα η Alfa Romeo για τη συμμετοχή της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1, η οποία θα τεθεί σε ισχύ από τη νέα αγωνιστική σεζόν του 2018.

Close
Τα μονοθέσια θα φέρουν τα χρώματα και τα σήματα της Alfa Romeo, του επίσημου χορηγού της ομάδας και θα εξοπλίζεται με κινητήρες της Ferrari 2018. Το πλαίσιο εφαρμογής της συμφωνίας περιλαμβάνει στρατηγική, εμπορική και τεχνολογική συνεργασία σε όλους τους τομείς, όπως πρόσβαση στην τεχνογνωσία και την εμπειρία της τεχνικής ομάδας της Alfa Romeo. Η συγκεκριμένη συνεργασία θα προσφέρει επιπλέον ευκαιρίες και στις δύο εταιρείες όχι μόνο αναφορικά με την Formula 1, αλλά και συνολικά για τον κλάδο του αυτοκινήτου.

Close

Η Alfa Romeo είναι γνωστή για την αγωνιστική της κληρονομιά. Είναι η πρωταθλήτρια του προπολεμικού γκραν πρι  (το 1925, το GP Tipo 2 κυριάρχησε στο πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα), ενώ συμμετείχε στη Formula 1 από το 1950 μέχρι το 1988, ως κατασκευαστής και προμηθευτής κινητήρων. Αμέσως μετά το ντεμπούτο της, η Alfa Romeo κέρδισε τα δύο πρώτα παγκόσμια πρωταθλήματα οδηγών, το 1950 και 1951, με οδηγούς τους Nino Farina και Juan Manuel Fangio. Από το 1961 μέχρι το 1979, η Alfa Romeo συμμετείχε ως προμηθευτής κινητήρων για αρκετές ομάδες της F1. Με την επιστροφή της ως κατασκευαστής το 1979, η Alfa Romeo απέσπασε το καλύτερο αποτέλεσμα το 1983, όταν και βρέθηκε στην 6η θέση στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών. Μετά από 30 χρόνια και πλέον απόσυρσης από τη Formula 1 (1985), η ιταλική φίρμα επιστρέφει με ξεκάθαρο σκοπό να αφήσει το αποτύπωμά της στο δημοφιλές σπορ.

Το επίσημο όνομα θα είναι Alfa Romeo Sauber F1 Team.

Close

 

29 Aug, 2024 Ώρα 11:36

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Thumbnail

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Close

 

 

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

 

Close

 

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.