Ράλι Ντακάρ: Υπόθεση της Peugeot η 10η ειδική

Μετά την ακύρωση της 9ης ειδικής και της ποινής 10 λεπτών στο πλήρωμα των Sainz/ Cruz, ολοκληρώθηκε μία διαδρομή μήκους 372 χιλιομέτρων στην Αργεντινή. Με το αλώβητο Peugeot 3008DKR Maxi οι Peterhansel/ Cottret σημείωσαν την δεύτερή τους φετινή νίκη σε ειδική διαδρομή και ανέβηκαν στην 2η θέση της γενικής κατάταξης, πίσω από τους πρωτοπόρους Sainz/Cruz.

Οι Peterhansel/Cottret κατάφεραν να επικρατήσουν στην χτεσινή ειδική και να την ολοκληρώσουν με διαφορά -από το 2ο καλύτερο πλήρωμα- στα 8 λεπτά και 46 δευτερόλεπτα. Η πολύ καλή τους επίδοση τους τοποθετεί 22 λεπτά μπροστά από το 3ο πλήρωμα στην γενική κατάταξη.

Οι Sainz/Cruz είχαν να αντιμετωπίσουν μία σχετικά δύσκολη πλοήγηση και πολλά υδάτινα περάσματα. Σημείωσαν τον 3ο καλύτερο χρόνο στην ειδική όπου κινήθηκαν με τακτική και δίχως ρίσκα. Στην γενική κατάταξη διατηρούν ένα προβάδισμα 50 λεπτών και 46 δευτερολέπτων από το Peugeot DKR3008 Maxi που ακολουθεί.

To πλήρωμα της Toyota, Villiers/Zitzewitz σημείωσαν τον δεύτερο καλύτερο χρόνο στη χθεσινή ειδική. Στην γενική κατάταξη το βάθρο συμπληρώνουν οι Al Attiyah/Baumel με Toyota.

Η κατάταξη στην 10η ειδική διαδρομή

1.Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, 4h43min46s

2. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +8min46s

3. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +13min7s

4. Sheikh Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, +19min11s

5. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +22min22s

6. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +23min42s

7. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +24min30s

8. Orlando Terranova (ARG) / Bernardo Graue (ARG), Mini 4WD, +26min59s

9. Mikko Hirvonen (FIN) / Andreas Schulz (DEU), Mini 2WD, +27min41s

10. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +29min16s

Η γενική κατάταξη μετά την 10η ειδική διαδρομή

1. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 32h10min53s

2. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +50min35s

3. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +1h12min46s

4. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +1h22min15s

5. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +1h22min48s

6. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +2h29min11s

7. Sheikh Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, +2h51min46s

TBC. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +44h47min28s

Με επιτυχία έκλεισε ακόμη μια μεγάλη διοργάνωση του Time Attack Club Cyprus το Σαββατοκύριακο 5 και 6 Οκτωβρίου. Το Time Attack Superbattle μαζί με τον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack έφεραν κοντά περισσότερες από 40 συμμετοχές εκ των οποίων 18 ήταν αυτοκίνητα δρόμου.

Psaltis

Ο αγώνας έγινε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου με μεγάλο χορηγό την εταιρεία Psaltis Autoparts, αντιπρόσωπο των λιπαντικών ENEOS στη Κύπρο. Με υποστηρικτές την εταιρεία Toolwarehouse, την Sifounas Racing Parts, το Boyz Stuff Show, τα VP Racing Fuels, την GTi2 και την Satworks Metal Ceramic Division. Φυσικά και όπως πάντα με την στήριξη της δικής μας STS Events!

supporters

Το διήμερο του Time Attack Superbattle έφερε μια διαφορετική πίεση στους οδηγούς οι οποίοι θε έπρεπε να καταγράψουν όσο καλύτερους χρόνους μπορούσαν σε όλα τα Heat του αγώνα. Το καλύτερο τους πέρασμα πήρε θέση στον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος αλλά το άθροισμα των τριών καλύτερων τους περασμάτων θα τους έδινε "placement" στο rooster του Superbattle. Έτσι λοιπόν το action ήταν πραγματικά ασταμάτητο με πολλούς από τους οδηγούς να φεύγουν από την πίστα τη Κυριακή με προσωπικά ρεκόρ χρόνου.

Ας δούμε τα αποτελέσματά της κάθε κατηγορίας για τον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος:

Ξεκινώντας με τα Lightweight θηρία του αγώνα ο Theo Pastou με Radical πήρε την πρώτη θέση με νέο προσωπικό ρεκόρ (1.00.530) το οποίο είναι μόλις κάποια χιλιοστά πίσω από το ρεκόρ πίστας (1.00.524) που κατέχει ο Χρίστος Χατζηγεωργίου. Ήταν επίσης και ο καλύτερος χρόνος της ημέρας. Στη δεύτερη θέση βρίσκουμε τον Ρένο Περικλέους με Radical ο οποίος μας εξέπληξε με την απόδοση του κατεβάζοντας το προσωπικό του ρεκόρ στο 1.01.227 αν και στα δοκιμαστικά του αγώνα ήταν ακόμη πιο γρήγορος. Αναμένουμε στον επόμενο αγώνα ακόμη καλύτερα αποτελέσματα και από τους δύο αλλά και από τον Χρίστο ο οποίος θα θέλει να διατηρήσει το ρεκόρ της πίστας!

Στην κατηγορία OPEN ο Μιχάλης Μιχαήλ κατάφερε να δαμάσει το RX7 του, κατεβάζοντας το προσωπικό του ρεκόρ στο 1.02.747. Αυτός ο χρόνος είναι παράλληλα ο καλύτερος χρόνος που κατέγραψε 2WD αυτοκίνητο παραγωγής στη πίστα μας, ο καλύτερος χρόνος αυτοκινήτου παραγωγής του αγώνα και πολύ κοντά στο ρεκόρ πίστας αυτοκινήτων παραγωγής (1.02.490) το οποίο κατέχει ο Μιχάλης Σοφοκλέους. Στη δεύτερη θέση έχουμε τον Μιχάλη Σοφοκλέους με Lancer EVO III ο οποίος προσπαθεί να τα βρεί με το νέο του Setup με χρόνο 1.03.486. Στη τρίτη θέση Ο Αλέξης Γκουγκούρης με Lancer EVO III.

Στην RCE1 Ο Φάνος Παναγιώτου στη πρώτη θέση με Honda Civic ο οποίος έκανε τα αδύνατα δυνατά με νέο προσωπικό ρεκόρ σταματώντας τα ρολόγια στο 1.07.234. Στη δεύτερη θέση ο Κωνσταντίνος Λοίζου με Honda Civic κατάφερε να καταγράψει καλό πέρασμα με σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα τα οποία δεν τον βοήθησαν να κυνηγήσει ένα καλύτερο χρόνο. Στη τρίτη θέση έχουμε τον Μιχάλη Θεοδοσίου και πάλι με Honda Civic.

Στην RC E 4WD Ο πρόεδρος του Time Attack Club, Χάρης Περίκκος με Lancer EVO VII πήρε την πρώτη θέση με τους Kemal Topcuoglou (Honda Civic) και Emre Erosal (Ford Fiesta Proto) να ακολουθούν στη δεύτερη και τρίτη θέση.

Στην RC E 2WD Ο Γιώργος Αρτεμίου με Honda Civic πήρε την πρώτη θέση της κατηγορίας χωρίς ανταγωνισμό όπως επίσης και την πρώτη θέση στην RC E Overall.

Στην RC S1 Ο Στέφανος Τσαγγαρίδης με Honda Civic πήρε τη πρώτη θέση καταγράφωντας επίσης τον καλύτερο του προσωπικό χρόνο (1.11.224). Στη δεύτερη θέση ο Μηνάς Μηνά με Mazda MX5 και στη τρίτη θέση ο Στέλιος Κυθρεώτης τον οποίο πρόδωσε το κιβώτιο ταχυτήτων πριν καταφέρει να πιέσει για καλύτερο χρόνο.

Στην RC S2 Ο Θεόδωρος Αντωνίου εμφανίστηκε ανανεωμένος. Το Honda Civic του σταμάτησε τα ρολόγια στο 1.09.408. Νέο προσωπικό ρεκόρ και πρώτη θέση στη κατηγορία. Στη δεύτερη θέση ο Μάριος Χριστοδούλου με Honda Integra και στη τρίτη θέση ο Φραγκεσκος Κεκκουρη με Subaru Impreza.

Στα πολιτικά αυτοκίνητα είχαμε και πάλι πολλές μάχες. Ξεκινώντας από την M1 Ο Edward Kratsov με Honda S2000 πήρε την πρώτη θέση. Στη δεύτερη ο Μιχάλης Χριστοφή με Honda Civic και στη τρίτη ο Λύσανδρος Μπουζούκης με Honda Civic.

Στην M2 Ο Λούκας Καρεκλάς με Lancer EVO VI κυριάρχησε στη πρώτη θέση. Στη δεύτερη ο Ιωάννης Αυγουστή με Honda S2000 και στη τρίτη ο Παναγιώτης Χρυσοστόμου με Subaru Impreza.

Στην M3 ο Jan Hunek με Ariel Atom πήρε την πρώτη θέση. Πίσω του ο Παντελής Παναγιωτίδης με Lotus και στη τρίτη θέση ο Κωνσταντίνος Κυριάκου με BMW M1.

Στην S1 Ο Oleg Zolotarev με Mazda MX5 στη πρώτη θέση. Ο Kirill Smirnov με Suzuki Swift στη δεύτερη και η Zepas Team με Honda Civic στη τρίτη.

Στην S2 πρώτος χωρίς ανταγωνισμό ο Semyon Orlov με Toyota MRS

Στην S3 ο Γιώργος Μακεδόνας με Celica GT4 πήρε την πρώτη θέση με νέο προσωπικό ρεκόρ. Στη δεύτερη θέση ο Σταύρος Χαραλάμπους με Audi TT και πάλι με νέο προσωπικό ρεκόρ.

Στην S4 χωρίς ανταγωνισμό πέρνει τη νίκη ο Γιώργος Χαρίστας στον πρώτο του αγώνα στον χώρο του Time Attack.

Αναμένουμε τα αποτελέσματα του Superbattle από την ομάδα του Time Attack Club.

Μεγάλο μπράβο σε όλους του οδηγούς για την απόδοση τους όπως επίσης και στη διοργάνωση για την όλη προσπάθεια.

Γενικά

Ράλι Ντακάρ: Υπόθεση της Peugeot η 10η ειδική

Time Attack Superbattle: Σωρεία προσωπικών ρεκόρ το Σαββατοκύριακο του μεγάλου αγώνα!