Ο Sebastien Ogier θα ξεκινήσει σήμερα την τελευταία μέρα με πάνω από μισό λεπτό διαφορά από τον Ott Tanak.
Ο Tanak συνέχισε να πιέζει κι έχει μειώσει τη διαφορά του από τον Ogier στο μισό, αφού είχε μείνει πίσω στην πρώτη ειδική της ημέρας.
Ενώ οι αντίπαλοί του Γάλλου είχαν φορέσει τα πολύ μαλακά Michelin για την τελευταία σημερινή ειδική, ο Ogier έβαλε απλώς τα μαλακά, επειδή «εμπιστεύτηκε τις πληροφορίες» που του είχαν δώσει πριν.
Άφησε να εννοηθεί ότι δεν ήταν ευχαριστημένος με την επιλογή αυτή, όταν είπε ότι ήταν «λιγάκι στο όριο» κι έχασε 6” από τον Tanak. Είπε όμως και ότι η απώλεια αυτή ήταν «σύμφωνα με το σχέδιο, αφού ήθελα να έχω 30 δευτερόλεπτα πλεονέκτημα σήμερα το βράδυ».
Ο Tanak ροκάνιζε τη διαφορά από τον Ogier όλη τη μέρα, αφού είχε χάσει πάνω από ένα λεπτό στην πρώτη πρωινή ειδική. Τελικά τα 1’ 18” 4 της διαφοράς μειώθηκαν σταδιακά στα 33,5” μετά το τέλος της E.Δ.13.
Ο Εσθονός της Toyota έχει 4 ειδικές αύριο για να φτάσει και να περάσει τον πρωταθλητή, όμως μπορεί να προτιμήσει να πάει συντηρητικά, δεδομένου ότι είναι σχεδόν ένα λεπτό μπροστά από τον team-mate του, τον Jari-Matti Latvala.
O Latvala είναι σε μια μοναχική 3η θέση, αφού ο Esapekka Lappi, με το τρίτο Toyota Yaris, έχασε κάμποσα λεπτά αλλάζοντας ένα σκασμένο λάστιχο μετά από έξοδο στην Ε.Δ.11.
Έτσι ο Lappi έπεσε στην 5η θέση, πίσω από τον Kris Meeke με το Citroen, αλλά πήγε γρήγορα στη συνέχεια κι έκλεισε την ημέρα με μια επίδοση στην Ε.Δ.13 που ήταν η καλύτερη ανάμεσα στα τρία Toyota και αρκετή για να τον ανεβάσει ξανά στην 4η θέση.
Το μέτριο Σάββατο του Meeke τελείωσε με μια αδιάφορη επίδοση στην Ε.Δ.13 και η Citroen θα πρέπει να βρει τρόπο να κάνει το C3 πιο γρήγορο αν θέλει να δει τον Βορειοϊρλανδό να καλύπτει τη διαφορά των 1,6” από τον Lappi και να ξαναπαίρνει την 4η θέση.
Ο Elfyn Evans (M-Sport Ford) είναι κοντά στο να μπει και αυτός στη μάχη για την 4η θέση, αφού έπιασε τους προηγούμενους με καλές επιδόσεις όλο το Σάββατο, που σφραγίστηκαν με έναν δεύτερο χρόνο στην Ε.Δ.13, πίσω από τον Thierry Neuville.
Ο Βέλγος της Hyundai είναι πλέον 7ος καθώς με τη νίκη του στην τελευταία ειδική της ημέρας πέρασε τον Bryan Bouffier με το τρίτο M-Sport Fiesta.
O Craig Breen (Citroen) παραμένει 9ος, αφού ξεκινούσε σήμερα πρώτος τις ειδικές κι έκανε χρέη «εκχιονιστήρα». Όμως η τελευταία ειδική ήταν στεγνή, οπότε για πρώτη φορά ο Ιρλανδός είχε ευνοϊκή σειρά εκκίνησης και την εκμεταλλεύτηκε σημειώνοντας τον τρίτο καλύτερο χρόνο.
Ο Jan Kopecki διατηρεί τη 10η θέση στη γενική κατάταξη, ελέγχοντας την κατηγορία WRC2 με το εργοστασιακό του Skoda Fabia R5.
Η ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΤΡΙΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ:
Θ. | ΠΛΗΡΩΜΑ | ΟΜΑΔΑ | ΑΥΤ/ΤΟ | ΧΡ./ΔΙΑΦ. |
|---|---|---|---|---|
1 | Sebastien Ogier, J.Ingrassia | M-Sport Ford WRT | Ford | 3h30m30.9s |
2 | Ott Tanak, M.Jarveoja | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota | 33.5s |
3 | Jari-Matti Latvala, M.Anttila | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota | 1m32.7s |
4 | Esapekka Lappi, J.Ferm | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota | 4m38.5s |
5 | Kris Meeke, P.Nagle | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 4m40.1s |
6 | Elfyn Evans, D.Barritt | M-Sport Ford WRT | Ford | 5m00.2s |
7 | Thierry Neuville, N.Gilsoul | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai | 5m33.6s |
8 | Bryan Bouffier, X.Panseri | M-Sport Ford WRT | Ford | 5m43.4s |
9 | Craig Breen, S.Martin | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 8m49.0s |
10 | Jan Kopecky, P.Dresler | Skoda Motorsport II | Skoda | 14m04.4s 
13 Jun, 2024
Ώρα 15:13
Επόμενη στάση η Κόρινθος για τους Πολυκάρπου-Βότση!Το ταξίδι των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος συνεχίζεται. Αυτή τη φορά, το δίδυμο θα αγωνιστεί στο Ράλλυ Κορίνθου, τρίτο γύρο του θεσμού, με την ίδια συνταγή. Το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα θα μοιραστεί ένα Peugeot 208 Rally4 της δικίνητης κατηγορίας, σε έναν αγώνα που αποτελείται από «ακροπολικές» ειδικές διαδρομές.
«Συνεχίζουμε την προσπάθειά μας στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος και αγωνιζόμαστε στον τρίτο αγώνα του που διεξάγεται με επίκεντρο την Κόρινθο», ήταν τα πρώτα λόγια του Πανίκου Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε: «Θα αγωνιστούμε για πρώτη φορά στις συγκεκριμένες ειδικές διαδρομές, οι οποίες είναι εντελώς διαφορετικές σε σχέση με αυτές που συναντήσαμε στον Πύργο τον προηγούμενο μήνα. Από ότι είδα στα βίντεο που δημοσίευσε η οργάνωση, μου αρέσουν, καθώς είναι γρήγορες και φαρδιές ως επί το πλείστον, ωστόσο πιστεύω πως θα γλιστράνε αρκετά και σε αυτό θα εστιάσουμε στις αναγνωρίσεις μας που θα κάνουμε λίγο πριν τον αγώνα. Με τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, θα δώσουμε ιδιαίτερη βαρύτητα στις σωστές σημειώσεις, ώστε να περιγράψουμε με ακρίβεια τις διαδρομές.» 
Αναφορικά με τις υψηλές θερμοκρασίες που θα επικρατούν κατά τη διάρκεια του Ράλλυ Κορίνθου, ο 33χρονος οδηγός, που εκπροσώπησε την Κύπρο σε δύο αγώνες του Junior WRC το 2014, δήλωσε: «Η ζέστη που θα επικρατεί καθ’ όλη τη διάρκεια του διημέρου δεν με πτοεί, καθώς είμαι συνηθισμένος από υψηλές θερμοκρασίες που επικρατούν στην Κύπρο. Οι συνθήκες θα είναι ίδιες για όλα τα πληρώματα και είμαστε έτοιμοι να ριχτούμε στη μάχη!».
Ο στόχος για το δίδυμο των Πολυκάρπου-Βότση είναι να έχει έναν απροβλημάτιστο αγώνα, χωρίς λάθη, προκειμένου να παραμείνει ζωντανό στη μάχη του τίτλου στην F2: «Έπειτα από την έξοδο που είχαμε στο Ολυμπιακό Ράλλυ, χάσαμε λίγο έδαφος στο κυνήγι του τίτλου στη δικίνητη κατηγορία. Ο στόχος στην Κόρινθο είναι να ξεκινήσουμε προσεκτικά για να δούμε που βρισκόμαστε σε σχέση με τους αντιπάλους μας και στη συνέχεια να πράξουμε ανάλογα. Θέλουμε πάση θυσία να τερματίσουμε στον αγώνα και να έχουμε την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη συγκομιδή βαθμών στην κατηγορία, κάτι που θα χαροποιήσει ιδιαίτερα και τους χορηγούς μας, χωρίς τους οποίους δεν θα ήταν δυνατή η συμμετοχή μας στο θεσμό.», ήταν τα λόγια του Πανίκου Πολυκάρπου, ο οποίος πρόσθεσε: «Ο ανταγωνισμός στην F2 στον συγκεκριμένο αγώνα θα είναι ακόμη πιο ισχυρός αφού συμμετέχουν οι δυο φορές πρωταθλητές της κατηγορίας, Λευκαδίτης- Ακράτος. Είναι θετικό που επέστρεψε στην κατηγορία ένα ακόμη δυνατό πλήρωμα. Μέσω του συναγωνισμού, βελτιωνόμαστε και αυτό είναι κάτι που συνεχώς το επιδιώκουμε».
Οι Πανίκος Πολυκάρπου- Γιώργος Βότσης θα συμμετάσχουν στο Ράλλυ Κορίνθου με Peugeot 208 Rally4 των κατηγοριών F2 (N-A-R) και C5 της ομάδας του Shockslab, η οποία συμμετέχει φέτος στο πρωτάθλημα με δύο αυτοκίνητα. Ομόσταβλοι των Πολυκάρπου- Βότση είναι οι Δημήτρης Παλαιοκώστας- Ανδρέας Βίγκος, οι οποίοι βρίσκονται στην κορυφή του Πρωταθλήματος της F2 στα μισά του θεσμού. Ο αγώνας που θα λάβει χώρα την Κυριακή 16 Ιουνίου, έχει κέντρο την πόλη της Κορίνθου και αποτελείται από 5 ειδικές διαδρομές 71 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Το μεσημέρι του Σαββάτου 15 Ιουνίου θα διεξαχθεί το shakedown μήκους 2,14 χιλιομέτρων και το βράδυ της ίδιας ημέρας, η Πλατεία Ελευθερίου Βενιζέλου της Κορίνθου θα υποδεχθεί τα 48 πληρώματα στην Πανηγυρική Εκκίνηση του αγώνα.
Την προσπάθεια του πληρώματος στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας. Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρίσκονται τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη είναι υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου. Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99 |
