Τεχνολογία

03 Feb, 2018 Ώρα 12:04

Με ειδικές... στολές εργάζονται οι υπάλληλοι σε εργοστάσιο της Ford

Thumbnail

Ήρωες από ταινία επιστημονικής φαντασίας θα θυμίζουν οι εργαζόμενοι στη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου της Ford στη Βαλένθια.

Close

Στην πραγματικότητα πίσω από την... φουτουριστική εμφάνιση τύπου ‘Iron Man’ βρίσκονται οι εξωσκελετικές στολές, τις οποίες η εταιρία έχει ενσωματώσει στο πρόγραμμα παραγωγής θέλοντας να ελαχιστοποιήσει τις εργασίες που καταπονούν τους εργαζόμενους, είτε λόγω της στάσης του σώματος ή μιας δύσκολης τοποθέτησης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ford είναι ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που εντάσσει τέτοιους εξωσκελετούς στη διαδικασία συναρμολόγησης, κάτι που αναμένεται να περιορίσει τις μυοσκελετικές διαταραχές των εργαζομένων.

Close

 

Δείτε πως λειτουργούν οι εξωσκελετικές στολές...

Close

 

12 Jan, 2024 Ώρα 12:42

Η Hyundai παρουσίασε “live” τη λειτουργία καβουριού που επιτρέπει το παρκάρισμα χωρίς μανούβρες!

Thumbnail

Την έκθεση τεχνολογίας CES στο Λάς Βέγκας επέλεξε η Hyundai για να παρουσιάσει μπροστά στο κοινό, την περίφημη λειτουργία e-corner.

Close

Με τις μετατροπές και το λογισμικό της Hyundai Mobis, κάθε τροχός του αυτοκινήτου μπορεί να στρίψει μέχρι και 90 μοίρες και να επιτρέψει στο σύνολο να κινείται διαγώνια αλλά και πλάγια (όπως ο κάβουρας). Όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο, Ioniq 5, μπορεί να περιστρέφει όλους τους τροχούς του κατά 90 μοίρες προς την ίδια κατεύθυνση, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να μπαίνει και να βγαίνει από έναν παράλληλο χώρο στάθμευσης πολύ εύκολα.

Το πρωτότυπο Ioniq 5 εμφανίζεται να περιστρέφει όλους τους τροχούς του υπό γωνία περίπου 45 μοιρών πραγματοποιώντας μία αναστροφή σχεδόν επιτόπου. Μεταξύ άλλων, κάθε τροχός είναι ουσιαστικά το δικό του αυτοτελές σύστημα κίνησης. Η Hyundai Mobis αποκαλεί αυτή την τεχνολογία “In-Wheel”, ενσωματώνοντας έναν ηλεκτροκινητήρα, λειτουργίες πέδησης, διεύθυνσης και ανάρτησης σε κάθε τροχό.

Close

 

 

Η λειτουργία αυτή είναι σαφές ότι έχει τεράστιες δυνατότητες να απλοποιήσει ολόκληρη τη διαδικασία συναρμολόγησης ενός EV, καθώς και να προσφέρει επιπλέον δυνατότητα ελιγμών για τους οδηγούς. Ο αιώνιος εχθρός, σχεδόν όλων των οδηγών, ανεξαρτήτως φύλλου, ηλικίας και εμπειρίας, φαίνεται πως βρήκε το δάσκαλο του.