Συνεργασία Tommy Hilfiger με F1 Mercedes-AMG Petronas Motorsport

Η πολυετής συμφωνία φέρνει την TOMMY HILFIGER στον κόσμο της Formula 1 για πρώτη φορά μετά από 17 χρόνια ως Επίσημο Apparel Partner για την τέσσερις φορές Πρωταθλήτρια Mercedes-AMG Petronas Motorsport.

Το Tommy Hilfiger group, το οποίο ανήκει στην PVH Corp. [NYSE:PVH], ανακοινώνει ότι έχει προχωρήσει σε μια πολυετή στρατηγική συνεργασία με την τέσσερις φορές Παγκόσμια Πρωταθλήτρια της Formula 1, Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Ξεκινώντας από τη σεζόν 2018, ο TOMMY HILFIGER θα είναι ο επίσημος Apparel Partner της Mercedes-AMG Petronas Motorsport, συνεχίζοντας την παράδοση στον αθλητισμό, την οποία ο Tommy Hilfiger έχει αγκαλιάσει από τότε που ίδρυσε το brand του. Η συνεργασία με την καλύτερη ομάδα της Formula 1 στον κόσμο και την πρωτοπόρο στον τομέα των αυτοκινήτων ενισχύει το όραμα της Tommy Hilfiger να αναβαθμίζει και να επεκτείνει συνεχώς το brand σε αγορές κλειδιά για την επόμενη γενιά καταναλωτών TOMMY HILFIGER.

"Από την πρώτη φορά που παρακολούθησα αγώνα της Formula 1, ενθουσιάστηκα πολύ από τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού", δήλωσε ο Tommy Hilfiger. "Το ότι επανερχόμαστε σε αυτή την αρένα με τους Παγκόσμιους Πρωταθλητές Mercedes-AMG Petronas Motorsport και την νούμερο ένα ομάδα τους είναι ένας απίστευτος τρόπος για να παντρέψουμε τη μόδα με την Formula 1. Αναγνωρίζω το πάθος, το πνεύμα και τη δύναμη που δείχνει όλη η ομάδα της Mercedes-AMG Petronas Motorsport σε κάθε αγώνα και αυτοί είναι οι λόγοι που είμαι ενθουσιασμένος για τη συνεργασία μου μαζί τους τις προσεχείς σεζόν".

Tις τέσσερις τελευταίες σεζόν της Formula 1, η Mercedes-AMG Petronas Motorsport κέρδισε τόσο το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών όσο και Οδηγών, με τον Βρετανό οδηγό αγώνων Lewis Hamilton να κερδίζει τον τέταρτο τίτλο του ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής το 2017 και τον Φινλανδό οδηγό Valtteri Bottas να κατέχει την τρίτη θέση.

Στο πλαίσιο της μακροπρόθεσμης συνεργασίας, η TOMMY HILFIGER θα είναι ο επίσημος Apparel Partner, που θα παρέχει travel, team kits, είδη γραφείου και φιλοξενίας για περισσότερα από 1.500 άτομα που αποτελούν την ομάδα της Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Το λογότυπο TOMMY HILFIGER θα βρίσκεται στα αγωνιστικά αυτοκίνητα της ομάδας του 2018, τα οποία θα αποκαλυφθούν στις 22 Φεβρουαρίου 2018 στην πίστα του Silverstone στο Ηνωμένο Βασίλειο, στο garage pit της Mercedes-AMG Petronas Motorsport όπως και στην πίστα της.

"Η συναρπαστική συνεργασία με τη Mercedes-AMG Petronas Motorsport είναι μια γιορτή της κοινής δέσμευσής μας να διατηρήσουμε την τεχνολογία και την καινοτομία στον πυρήνα της επιχείρησής μας", δήλωσε ο Daniel Grieder, Διευθύνων Σύμβουλος της Tommy Hilfiger Global και PVH Europe. «Είμαστε υπερήφανοι για τη συνεργασία μας με οργανισμούς που είναι οι καλύτεροι στον τομέα τους και μοιραζόμαστε το ίδιο πάθος στο να προσελκύουμε και να διατηρούμε τις καλύτερες ομάδες. Είμαστε ενθουσιασμένοι που αξιοποιούμε την κορυφαία φήμη που έχει η Formula 1 παγκοσμίως καθώς συνεχίζουμε να χτίζουμε πάνω στην παγκόσμια αναγνωρισιμότητα του brand μας και να φέρνουμε την TOMMY HILFIGER κοντά σε νέα κοινά".

"Είμαστε στην ευχάριστη θέση να καλωσορίσουμε την Tommy Hilfiger στη Mercedes-AMG Petronas Motorsport και στον κόσμο της Formula One", δήλωσε ο Toto Wolff, Team Principal και Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes-AMG Petronas Motorsport. "Είναι πάντα συναρπαστικό όταν ξεκινάμε μια νέα συνεργασία, ειδικά όταν αγγίζει έναν τόσο σημαντικό τομέα όπως η εικόνα της ομάδας μας. Είμαι σίγουρος ότι θα δώσει ώθηση και θα φέρει μια νέα ενέργεια στο brand μας από την επόμενη σεζόν. Είμαστε ενθουσιασμένοι με το πώς η Tommy Hilfiger θα ντύσει την ομάδα αυτή τη σεζόν και θα παρουσιάσει τα συναρπαστικά της σχέδιά στους οπαδούς της Formula 1".

Φωτογραφημένη από τον Mikael Jansson, η ολοκληρωμένη TOMMY HILFIGER αντρική κολεξιόν και καμπάνια γιορτάζει την ένωση της μόδας και της Formula 1, όπου η Tommy Hilfiger και η Mercedes-AMG Petronas Motorsport μοιράζονται ένα πρωτοποριακό πνεύμα και κίνητρο προκειμένου να επιτύχουν ως μία ισχυρή ομάδα. Τα αποκλειστικά video teasers, οι έντυπες, online και outdoor διαφημιστικές καμπάνιες, θα εμφανιστούν παγκοσμίως την άνοιξη του 2018 και θα υποστηριχθούν από μοναδικά consumer activation που αναδεικνύουν τη άποψη του brand πάνω στον αθλητισμό, την ψυχαγωγία και την ποπ κουλτούρα σε ολόκληρο τον κόσμο. Η ανδρική καμπάνια του TOMMY HILFIGER θα τρέξει παράλληλα με τη γυναικεία διαφημιστική εκστρατεία, η οποία επίσης ενώνει τα στοιχεία της ταχύτητας με τη μόδα με πρωταγωνίστρια τη Gigi Hadid, διεθνές supermodel και παγκόσμια brand ambassador για τις γυναικείες συλλογές της TOMMY HILFIGER.

Η κληρονομιά του brand TOMMY HILFIGER συνδέεται στενά με την ποπ κουλτούρα και τα αθλητικά icons. Η ιστορία της Tommy Hilfiger με τη Formula 1 ξεκίνησε με τη χορηγία της ομάδας της Lotus μεταξύ του 1991 και του 1994. Το 1998, η TOMMY HILFIGER έγινε η πρώτη μάρκα σπόνσορας της Ferrari, με τον εμβληματικό Αμερικανό σχεδιαστή να δημιουργεί τις στολές της ομάδας, η οποία περιλάμβανε τον επί επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 Michael Schumacher και τον Βρετανό οδηγό ταχύτητας Eddie Irvine. Στη δεκαετία του '90, ο Hilfiger ήταν επίσης ένας από τους πρώτους σχεδιαστές που συνδύασαν τη μόδα με διασημότητες και έγινε πρωτοπόρος στη βιομηχανία της μόδας ντύνοντας νέους καλλιτέχνες όπως οι Aaliyah, Mark Ronson και Usher αλλά και χρησιμοποιώντας μουσικούς όπως ο David Bowie και η Beyoncé στις διαφημιστικές του καμπάνιες. Τα τελευταία χρόνια, η Tommy Hilfiger προχώρησε σε εμπνευσμένες συνεργασίες με τον διεθνή πρωταθλητή του τένις Rafael Nadal, το διεθνές supermodel Gigi Hadid και τους βραβευμένους μουσικούς παραγωγούς The Chainsmokers, αντανακλώντας τη δέσμευσή της να διευρύνει την εμβέλεια της μάρκας TOMMY HILFIGER και να συνδεθεί με την επόμενη γενιά καταναλωτών.

Οι φίλοι και οι οπαδοί της μάρκας καλούνται να συμμετάσχουν στη συζήτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης με τη χρήση του #WhatsYourDrive, καθώς και των @TommyHilfiger και @MercedesAMGF1.

Σχετικά με τη SARKK ΑΒΕΕ

Η εταιρεία SARKK ΑΒΕΕ ιδρύθηκε το 1998 με στόχο την αποκλειστική διανομή της Tommy Hilfiger στην Ελλάδα, την Κύπρο, τη Ρουμανία, την Βουλγαρία, την Αλβανία και τη FYROM. Τα προϊόντα διατίθενται μέσα από καταστήματα TOMMY HILFIGER, Shop-in-Shop, Outlet καθώς και ένα ευρύ δίκτυο επιλεγμένων σημείων πώλησης.

Έχοντας πάντα σαν στόχο την υγιή ανάπτυξη και με γνώμονα την εταιρική κοινωνική ευθύνη, η SARKK ABEE με σταθερά και σίγουρα βήματα αποτελεί μία από τις πιο υγιείς εταιρίες του κλάδου, που εξαπλώνεται κερδίζοντας ακόμα και τους πιο απαιτητικούς καταναλωτές.

Οι σειρές της Tommy Hilfiger αποτελούνται από ένα ολοκληρωμένο lifestyle brand portfolio που περιλαμβάνει τις συλλογές tailored και sportswear για άνδρες, sportswear για γυναίκες καθώς και συλλογές για παιδιά, υποδήματα, αθλητική ένδυση (γκολφ, κολύμβηση και ιστιοπλοΐα), underwear (εσώρουχα και πιζάμες), τσάντες, βαλίτσες, αξεσουάρ, οπτικά είδη, αρώματα, ρολόγια, είδη σπιτιού και λευκά είδη.

Η σειρά προϊόντων Tommy Jeans αποτελείται από προϊόντα jeanswear και υποδήματα για άνδρες και γυναίκες. Η συλλογή συμπληρώνεται από μία ευρεία γκάμα από τσάντες και αξεσουάρ.

F1: Στην πίστα της Ίμολα ο πρώτος αγώνας επί ευρωπαϊκού εδάφους

Μέχρι σήμερα, από την αρχή του πρωταθλήματος έχουν γίνει έξι αγώνας της F1 αλλά κανένας στην Ευρώπη. Ο πρώτος αγώνας έγινε στην Αυστραλία όπου εκεί ήταν ο Lando Norris. Ακολούθησε ο αγώνας στην Κίνα όπου εκεί κέρδισε ο Oscar Piastri. Από την Κίνα τα μονοθέσια ταξίδεψαν στην Ιαπωνία όπου ο Max Verstappen έκανε την έκπληξη και ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Ακολούθησαν οι αγώνες στο Μπαχρέιν, τη Σαουδική Αραβία και το Μαϊάμι. Και τους τρείς αγώνες στη σειρά κέρδισε ο Oscar Piastri. Δηλαδή από τους έξι αγώνες τους τέσσερις κέρδισε ο Βρετανός με McLaren και από ένα κέρδισαν ο Norris και ο Verstappen.

Ο Piastri έχει ξεφύγει στη βαθμολογία. Έχει καλό ηθικό και δεν ανησυχεί όσο οι άλλοι. Θα προσπαθήσει και στην Ιταλία να κερδίσει για να ανοίξει ακόμη περισσότερο η βαθμολογική ψαλίδα.

Αυτός που δεν πάει καλά και δείχνει τον εκνευρισμό του είναι ο Lewis Hamilton. Τον δικαιολογούμε απόλυτα. Ο Hamilton πήρε μία ιστορική απόφαση πριν την έναρξη της νέας σεζόν. Αποχώρησε από τη Mercedes έπειτα από 12 χρόνια. Το έκανε γιατί έβλεπε ότι η Mercedes δεν μπορεί να γίνει ανταγωνιστική. Υστερούσε τόσο απέναντι στην McLaren όσο και απέναντι στη Ferrari και την Red Bull.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ήθελε πριν αποχωρήσει από την ενεργό δράση να πάρει έναν ακόμη παγκόσμιο τίτλο. Αφού πήρε τις κατάλληλες διαβεβαιώσεις ότι η Ferrari ετοιμάζει νέο μονοθέσιο αποφάσισε να «ντυθεί» στα κόκκινα της Scuderia.

Να όμως που η Ferrari αντί να κάνει ένα βήμα μπροστά έμεινε στα ίδια αντίθετα με τις αντίπαλες ομάδες. Κανένας δεν μπορεί να αμφισβητήσει τις ικανότητες του Βρετανού. Ο ίδιος είναι άψογος. Η Ferrari έμεινε πίσω. Ο Hamilton το διαπίστωσε αυτό αλλά τώρα μάλλον είναι αργά για αλλαγές. Έκανε βέβαια μια νίκη. Στον αγώνα Sprint στο Μαϊάμι. Αλλά αυτό δεν φτάνει.

Το θέμα είναι τι γίνεται από εδώ και πέρα. Την Παρασκευή θα πάρουμε μια γεύση από το τί θα δούμε στην Ίμολα. Η πρώτη μεγάλη αλλαγή θα είναι στα ελαστικά. Η Pirelli θα δοκιμάσει για πρώτο φορά τη γόμα C6. Το αγωνιστικό τριήμερο θα εξελιχθεί ως εξής:

Παρασκευή 16 Μαΐου (ώρα Κύπρου)

14.30 Practice 1

18.00 Practice 2

Σάββατο 17 Μαΐου

13.30 Practice 3

17.00 Qualifying

Κυριακή 18 Μαΐου

16.00 Αγώνας

Το Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari- είναι μια από τις πιο εμβληματικές και τεχνικές πίστες στο καλεντάρι της Formula 1- ξεκίνησε να λειτουργεί το 1950. Το 1952 έγιναν οι πρώτες δοκιμές και το 1953 έγινε ο πρώτος αγώνας. Από το 1988 και μετά η πίστα μετονομάστηκε ως Ίμολα.

Το συνολικό μήκος είναι 4.909 km και την Κυριακή οι αγωνιζόμενοι θα καλύψουν σε 63 γύρους 309.049 km. Το ρεκόρ γύρου κατέχει από το 2020 ο L. Hamilton με 1.15.484.

Η πίστα βρίσκεται στην καρδιά της Motor Valley της Ιταλίας και έχει 19 στροφές. Οι δέκα είναι αριστερές και οι εννέα δεξιές. Έχει φορά αντίθετη από αυτή των δεικτών του ρολογιού, γεγονός που την κατατάσσει στη μειοψηφία των αγωνιστικών πιστών παγκοσμίως. Είναι παλαιάς σχολής, αρκετά στενή, με ψηλά και επιθετικά κερμπ, καθώς και αρκετές φυσικές αλλαγές υψομέτρου. Υπάρχουν συνεχείς στροφές, σημεία έντονου φρεναρίσματος αλλά και ορισμένα τμήματα με ροή.

Η πιο δύσκολη στροφή είναι η στροφή «Tamburello». Είναι ένα από τα πιο γρήγορα κομμάτια της πίστας. Όμως είναι επικίνδυνη αμέσως μετά την εκκίνηση γιατί συγκεντρώνονται πολλά μονοθέσια.

Αμέσως μετά ακολουθεί το σικέιν «Villeneuve» και η στροφή «Tosa». Εκεί τα μονοθέσια χρειάζονται στην έξοδο πολύ καλή πρόσφυση. Το τμήμα «Acque Minerali» είναι ένα από τα πιο τεχνικά και θεαματικά ενώ το σικέιν «Alta» και η διπλή αριστερή «Rivazza» ολοκληρώνουν τα καλα κομμάτια της πίστας.

Να θυμίσουμε ότι πριν από δύο χρόνια αγώνας δεν έγινε. Η FIA και οι διοργανωτές του Grand Prix της Emilia Romagna συμφώνησαν να ακυρώσουν τον αγώνα στην Imola εξαιτίας των σοβαρών πλημμυρών στην περιοχή.

Φέτος οι πιθανότητες βροχής είναι μικρές. Η Κυριακή αναμένεται να είναι η πιο ζεστή μέρα με 24°C, μερική συννεφιά και 24% πιθανότητα βροχής. Το πιθανότερο είναι να έχουμε αγώνα σε στεγνό έδαφος.

Να δούμε και τα σχέδια της Pirelli

H Ιταλία είναι η πατρίδα της Pirelli. Εκεί έχει φιλοξενήσει τους περισσότερους γύρους του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος από οποιαδήποτε άλλη χώρα: 107 εκ των οποίων 74 έχουν διεξαχθεί στη Mόντσα 31 στην Ίμολα, ενώ Μουτζέλο και Πεσκάρα έχουν φιλοξενήσει από έναν.

Φέτος η καινούργια γόμα C6 θα κάνει το αγωνιστικό της ντεμπούτο στην Ίμολα, καθώς η Pirelli επέλεξε την πιο μαλακή τριάδα γομών από τη γκάμα του 2025 για αυτό το Σαββατοκύριακο, με την C4 ως σκληρή, την C5 ως μέση και την C6 ως μαλακή γόμα.

Θα είναι η πρώτη φορά που οι οδηγοί θα χρησιμοποιήσουν την C6 στα φετινά μονοθέσια, καθώς κανένας τους δεν τη χρησιμοποίησε στις δοκιμές του Μπαχρέιν.

Η C6 είναι κατασκευασμένη για χρήση σε πίστες που καταπονούν λιγότερο τα ελαστικά. Θα μπορούσε να προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη πρόσφυση σε έναν γρήγορο γύρο, ειδικά καθώς η επιφάνεια της Ίμολα είναι λιγότερο τραχιά από τον μέσο όρο. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τη χρήση της σε ένα μέρος αγώνα, αλλά τα δεδομένα που θα συλλεχθούν στην Ίμολα και στη συνέχεια στο Μονακό και στο Μόντρεαλ, θα επιτρέψουν στους μηχανικούς της Pirelli να την αξιολογήσουν για άλλα Grand Prix στο δεύτερο μέρος της σεζόν.

Το 2024

Πέρυσι, η στρατηγική ενός pit stop αποδείχθηκε η πιο ανταγωνιστική. Οι περισσότεροι οδηγοί (15) εκκίνησαν τον αγώνα με τη μέση (C4) γόμα, τρεις εκκίνησαν με τη σκληρή (C3) και δύο με τη μαλακή (C5). Οι σκληρότερες γόμες λειτούργησαν καλύτερα, προσφέροντας πολύ σταθερή απόδοση, με περιορισμένη φθορά, παρά τις θερμοκρασίες πίστας πάνω από 50 °C. Όσοι ξεκίνησαν με τη μαλακή αναγκάστηκαν να κάνουν δύο pit stop. Είναι ενδιαφέρον να δούμε αν η επιλογή πιο μαλακών γομών σε σύγκριση με πέρυσι θα έχει κάποια επίδραση. Υπάρχει μόνο μία ζώνη DRS και οι ευκαιρίες προσπεράσματος είναι περιορισμένες στα άλλα σημεία. Την ίδια στιγμή χρονικά, η είσοδος – έξοδος από τα pit είναι η μεγαλύτερη στο καλεντάρι. Όλοι αυτοί οι παράγοντες συντελούν προς την επιλογή της μιας αλλαγής σε αυτή την πίστα.