Συνεργασία Tommy Hilfiger με F1 Mercedes-AMG Petronas Motorsport

Η πολυετής συμφωνία φέρνει την TOMMY HILFIGER στον κόσμο της Formula 1 για πρώτη φορά μετά από 17 χρόνια ως Επίσημο Apparel Partner για την τέσσερις φορές Πρωταθλήτρια Mercedes-AMG Petronas Motorsport.

Το Tommy Hilfiger group, το οποίο ανήκει στην PVH Corp. [NYSE:PVH], ανακοινώνει ότι έχει προχωρήσει σε μια πολυετή στρατηγική συνεργασία με την τέσσερις φορές Παγκόσμια Πρωταθλήτρια της Formula 1, Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Ξεκινώντας από τη σεζόν 2018, ο TOMMY HILFIGER θα είναι ο επίσημος Apparel Partner της Mercedes-AMG Petronas Motorsport, συνεχίζοντας την παράδοση στον αθλητισμό, την οποία ο Tommy Hilfiger έχει αγκαλιάσει από τότε που ίδρυσε το brand του. Η συνεργασία με την καλύτερη ομάδα της Formula 1 στον κόσμο και την πρωτοπόρο στον τομέα των αυτοκινήτων ενισχύει το όραμα της Tommy Hilfiger να αναβαθμίζει και να επεκτείνει συνεχώς το brand σε αγορές κλειδιά για την επόμενη γενιά καταναλωτών TOMMY HILFIGER.

"Από την πρώτη φορά που παρακολούθησα αγώνα της Formula 1, ενθουσιάστηκα πολύ από τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού", δήλωσε ο Tommy Hilfiger. "Το ότι επανερχόμαστε σε αυτή την αρένα με τους Παγκόσμιους Πρωταθλητές Mercedes-AMG Petronas Motorsport και την νούμερο ένα ομάδα τους είναι ένας απίστευτος τρόπος για να παντρέψουμε τη μόδα με την Formula 1. Αναγνωρίζω το πάθος, το πνεύμα και τη δύναμη που δείχνει όλη η ομάδα της Mercedes-AMG Petronas Motorsport σε κάθε αγώνα και αυτοί είναι οι λόγοι που είμαι ενθουσιασμένος για τη συνεργασία μου μαζί τους τις προσεχείς σεζόν".

Tις τέσσερις τελευταίες σεζόν της Formula 1, η Mercedes-AMG Petronas Motorsport κέρδισε τόσο το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών όσο και Οδηγών, με τον Βρετανό οδηγό αγώνων Lewis Hamilton να κερδίζει τον τέταρτο τίτλο του ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής το 2017 και τον Φινλανδό οδηγό Valtteri Bottas να κατέχει την τρίτη θέση.

Στο πλαίσιο της μακροπρόθεσμης συνεργασίας, η TOMMY HILFIGER θα είναι ο επίσημος Apparel Partner, που θα παρέχει travel, team kits, είδη γραφείου και φιλοξενίας για περισσότερα από 1.500 άτομα που αποτελούν την ομάδα της Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Το λογότυπο TOMMY HILFIGER θα βρίσκεται στα αγωνιστικά αυτοκίνητα της ομάδας του 2018, τα οποία θα αποκαλυφθούν στις 22 Φεβρουαρίου 2018 στην πίστα του Silverstone στο Ηνωμένο Βασίλειο, στο garage pit της Mercedes-AMG Petronas Motorsport όπως και στην πίστα της.

"Η συναρπαστική συνεργασία με τη Mercedes-AMG Petronas Motorsport είναι μια γιορτή της κοινής δέσμευσής μας να διατηρήσουμε την τεχνολογία και την καινοτομία στον πυρήνα της επιχείρησής μας", δήλωσε ο Daniel Grieder, Διευθύνων Σύμβουλος της Tommy Hilfiger Global και PVH Europe. «Είμαστε υπερήφανοι για τη συνεργασία μας με οργανισμούς που είναι οι καλύτεροι στον τομέα τους και μοιραζόμαστε το ίδιο πάθος στο να προσελκύουμε και να διατηρούμε τις καλύτερες ομάδες. Είμαστε ενθουσιασμένοι που αξιοποιούμε την κορυφαία φήμη που έχει η Formula 1 παγκοσμίως καθώς συνεχίζουμε να χτίζουμε πάνω στην παγκόσμια αναγνωρισιμότητα του brand μας και να φέρνουμε την TOMMY HILFIGER κοντά σε νέα κοινά".

"Είμαστε στην ευχάριστη θέση να καλωσορίσουμε την Tommy Hilfiger στη Mercedes-AMG Petronas Motorsport και στον κόσμο της Formula One", δήλωσε ο Toto Wolff, Team Principal και Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes-AMG Petronas Motorsport. "Είναι πάντα συναρπαστικό όταν ξεκινάμε μια νέα συνεργασία, ειδικά όταν αγγίζει έναν τόσο σημαντικό τομέα όπως η εικόνα της ομάδας μας. Είμαι σίγουρος ότι θα δώσει ώθηση και θα φέρει μια νέα ενέργεια στο brand μας από την επόμενη σεζόν. Είμαστε ενθουσιασμένοι με το πώς η Tommy Hilfiger θα ντύσει την ομάδα αυτή τη σεζόν και θα παρουσιάσει τα συναρπαστικά της σχέδιά στους οπαδούς της Formula 1".

Φωτογραφημένη από τον Mikael Jansson, η ολοκληρωμένη TOMMY HILFIGER αντρική κολεξιόν και καμπάνια γιορτάζει την ένωση της μόδας και της Formula 1, όπου η Tommy Hilfiger και η Mercedes-AMG Petronas Motorsport μοιράζονται ένα πρωτοποριακό πνεύμα και κίνητρο προκειμένου να επιτύχουν ως μία ισχυρή ομάδα. Τα αποκλειστικά video teasers, οι έντυπες, online και outdoor διαφημιστικές καμπάνιες, θα εμφανιστούν παγκοσμίως την άνοιξη του 2018 και θα υποστηριχθούν από μοναδικά consumer activation που αναδεικνύουν τη άποψη του brand πάνω στον αθλητισμό, την ψυχαγωγία και την ποπ κουλτούρα σε ολόκληρο τον κόσμο. Η ανδρική καμπάνια του TOMMY HILFIGER θα τρέξει παράλληλα με τη γυναικεία διαφημιστική εκστρατεία, η οποία επίσης ενώνει τα στοιχεία της ταχύτητας με τη μόδα με πρωταγωνίστρια τη Gigi Hadid, διεθνές supermodel και παγκόσμια brand ambassador για τις γυναικείες συλλογές της TOMMY HILFIGER.

Η κληρονομιά του brand TOMMY HILFIGER συνδέεται στενά με την ποπ κουλτούρα και τα αθλητικά icons. Η ιστορία της Tommy Hilfiger με τη Formula 1 ξεκίνησε με τη χορηγία της ομάδας της Lotus μεταξύ του 1991 και του 1994. Το 1998, η TOMMY HILFIGER έγινε η πρώτη μάρκα σπόνσορας της Ferrari, με τον εμβληματικό Αμερικανό σχεδιαστή να δημιουργεί τις στολές της ομάδας, η οποία περιλάμβανε τον επί επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 Michael Schumacher και τον Βρετανό οδηγό ταχύτητας Eddie Irvine. Στη δεκαετία του '90, ο Hilfiger ήταν επίσης ένας από τους πρώτους σχεδιαστές που συνδύασαν τη μόδα με διασημότητες και έγινε πρωτοπόρος στη βιομηχανία της μόδας ντύνοντας νέους καλλιτέχνες όπως οι Aaliyah, Mark Ronson και Usher αλλά και χρησιμοποιώντας μουσικούς όπως ο David Bowie και η Beyoncé στις διαφημιστικές του καμπάνιες. Τα τελευταία χρόνια, η Tommy Hilfiger προχώρησε σε εμπνευσμένες συνεργασίες με τον διεθνή πρωταθλητή του τένις Rafael Nadal, το διεθνές supermodel Gigi Hadid και τους βραβευμένους μουσικούς παραγωγούς The Chainsmokers, αντανακλώντας τη δέσμευσή της να διευρύνει την εμβέλεια της μάρκας TOMMY HILFIGER και να συνδεθεί με την επόμενη γενιά καταναλωτών.

Οι φίλοι και οι οπαδοί της μάρκας καλούνται να συμμετάσχουν στη συζήτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης με τη χρήση του #WhatsYourDrive, καθώς και των @TommyHilfiger και @MercedesAMGF1.

Σχετικά με τη SARKK ΑΒΕΕ

Η εταιρεία SARKK ΑΒΕΕ ιδρύθηκε το 1998 με στόχο την αποκλειστική διανομή της Tommy Hilfiger στην Ελλάδα, την Κύπρο, τη Ρουμανία, την Βουλγαρία, την Αλβανία και τη FYROM. Τα προϊόντα διατίθενται μέσα από καταστήματα TOMMY HILFIGER, Shop-in-Shop, Outlet καθώς και ένα ευρύ δίκτυο επιλεγμένων σημείων πώλησης.

Έχοντας πάντα σαν στόχο την υγιή ανάπτυξη και με γνώμονα την εταιρική κοινωνική ευθύνη, η SARKK ABEE με σταθερά και σίγουρα βήματα αποτελεί μία από τις πιο υγιείς εταιρίες του κλάδου, που εξαπλώνεται κερδίζοντας ακόμα και τους πιο απαιτητικούς καταναλωτές.

Οι σειρές της Tommy Hilfiger αποτελούνται από ένα ολοκληρωμένο lifestyle brand portfolio που περιλαμβάνει τις συλλογές tailored και sportswear για άνδρες, sportswear για γυναίκες καθώς και συλλογές για παιδιά, υποδήματα, αθλητική ένδυση (γκολφ, κολύμβηση και ιστιοπλοΐα), underwear (εσώρουχα και πιζάμες), τσάντες, βαλίτσες, αξεσουάρ, οπτικά είδη, αρώματα, ρολόγια, είδη σπιτιού και λευκά είδη.

Η σειρά προϊόντων Tommy Jeans αποτελείται από προϊόντα jeanswear και υποδήματα για άνδρες και γυναίκες. Η συλλογή συμπληρώνεται από μία ευρεία γκάμα από τσάντες και αξεσουάρ.

GP Κίνας 2025: Άνετο “1-2” οι McLaren, νικητής ο Piastri. Αποκλεισμός Hamilton, Leclerc

Χωρίς να απειληθεί σε κανένα σημείο του αγώνα, αλλά και χωρίς να δείξει την εκπληκτική ταχύτητα που επέδειξε η McLaren στην Αυστραλία, ο Oscar Piastri είδε πρώτος την καρό σημαία στην πίστα της Shanghai, μετατρέποντας την pole position του σε σίγουρη νίκη κατά τη διάρκεια του Κινεζικού Grand Prix.

Ο teammate του στη McLaren, Lando Norris, ολοκλήρωσε τον θρίαμβο για την McLaren και τερμάτισε πίσω του, παρότι στους τελευταίους γύρους είχε πρόβλημα με το πεντάλ του φρένου. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο George Russell μετά από έναν ήσυχο -για αυτόν- αγώνα.

Αυτή ήταν η πρώτη νίκη του Αυστραλού οδηγού για το 2025 και η δεύτερη συνεχόμενη της βρετανικής ομάδας, μετά την αντίστοιχη του Norris στην Αυστραλία.

Ο Piastri έλεγξε τον ρυθμό και τον αγώνα των 56 γύρων στο Shanghai International Circuit από την αρχή μέχρι το τέλος, χωρίς ποτέ να κάνει λάθος σε έναν πολύ πιο ήρεμο δεύτερο αγώνα, που επικεντρωνόταν στο αν οι οδηγοί θα έκαναν μια ή δύο στάσεις για αλλαγή ελαστικών.

Όπως αποδείχτηκε, οι πρώτοι πέντε οδηγοί -και η συντριπτική πλειονότητα του grid- επισκέφτηκαν τα pits των ομάδων τους μόνο μία φορά, με τον Piastri να χτίζει μια διαφορά ασφαλείας από τον Norris και να την διαχειρίζεται, και να εντείνει τη μάχη για τον τίτλο μεταξύ τους.

Ο Norris ήταν για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα γύρω στα τρία δευτερόλεπτα πίσω από τον Piastri, αλλά το πρόβλημα στα φρένα τον ανάγκασε να ρίξει τον ρυθμό του, καθώς το pit wall της McLaren του είπε να μην ρισκάρει, απλώς για να διασφαλίσει ότι η ομάδα θα έκανε τον τέλειο τερματισμό.

Συνεχίζοντας και αφού έμεινε πίσω από την αρχή, ο Russell έκανε ό,τι μπορούσε για να δυσκολέψει τη ζωή του Norris καθώς εξελισσόταν ο αγώνας, αλλά ο οδηγός της McLaren είχε την ταχύτητα για να πάρει τη 2η θέση.

Ο Max Verstappen προέβλεψε έναν δύσκολο αγώνα για τη Red Bull μετά τον Sprint αγώνα του Σαββάτου και τερμάτισε εκεί που ξεκίνησε στην 4η θέση, λίγα δευτερόλεπτα μπροστά από τους οδηγούς της Ferrari, Charles Leclerc και Lewis Hamilton, οι οποίοι είχαν μια μικρή επαφή στον πρώτο γύρο, που προκάλεσε ζημιά στην εμπρός αεροτομή.

Ο Leclerc συνέχισε με τη ζημιά στην αεροτομή, αποφασίζοντας να μην την αλλάξει κατά τη στάση του για αλλαγή ελαστικών, ενώ ο Hamilton ήταν ο μόνος από τους πρωτοπόρους που ακολούθησε στρατηγική δύο στάσεων. Μετά τη δεύτερη αλλαγή, οι συνεχόμενοι ταχύτεροι γύροι δεν επαρκούσαν για να αναπληρώσει τον χρόνο που είχε χάσει.

Ο Esteban Ocon ήταν εξαιρετικός και τερμάτισε στην 7η θέση για τη Haas, ακολουθούμενος από την δεύτερη Mercedes του Kimi Antonelli, τον κορυφαίο για τη Williams Alex Albon, ενώ η πρώτη δεκάδα ολοκληρώθηκε από την έτερη Haas, του Ollie Bearman, ο οποίος στέρησε βαθμούς στην Alpine του Pierre Gasly.

Οδηγός του αγώνα

Δύο Grand Prix και δύο τερματισμοί στους βαθμούς, δεν είναι κακός τρόπος για τον Kimi Antonelli να ξεκινήσει την καριέρα του στη Formula 1. Στον αγώνα της Κίνας, ο rookie της Mercedes πήρε την ψήφο του κοινού μετά από μια εξαιρετική στρατηγική για να τερματίσει στην 8η θέση, που τον είδε να κάνει το δεύτερο σετ ελαστικών του να διαρκέσει 44 γύρους, παρά τη ζημιά που σημειώθηκε νωρίς στον αγώνα.

Ο αγώνας του Βρετανού ήταν απολαυστικός, αναγνωρίστηκε δεόντως και δεν είναι περίεργο που ψηφίστηκε ως ο οδηγός του αγώνα. Πιο συγκεκριμένα, ο 18χρονος Antonelli συγκέντρωσε το 20,7% των ψήφων, για να ακολουθήσει ο Oscar Piastri με 15,6%, ο Oliver Bearman με 12,9%, ο Charles Leclerc με 8,4%, και ο Max Verstappen με 6,5%.

Ταχύτερος γύρος

Ο Lewis Hamilton σημείωσε τον ταχύτερο γύρο (1:35,069) του αγώνα στον 41 γύρο, αλλά φέτος ακυρώθηκε η επιβράβευση του ενός επιπλέον βαθμού από τη FIA. Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Lando Norris (1:35,454), ενώ τρίτος ήταν ο Max Verstappen (1:35,488).

Επόμενος αγώνας

Μετά από δύο συνεχόμενα αγωνιστικά τριήμερα, η Formula 1 κάνει το παραδοσιακό διάλειμμα της μιας εβδομάδας, με τη Formula 1 μεταφέρεται από την Αυστραλία λίγο πιο ανατολικά για το Ιαπωνικό GP στην πίστα της Suzuka, το οποίο έχει προγραμματιστεί για τις 4 με 6 Απριλίου.

Αποκλείστηκαν οι Hamilton, Leclerc και Gasly

Ο Lewis Hamilton αποκλείστηκε από το Κινεζικό Grand Prix αφού το πίσω τμήμα του δαπέδου του μονοθέσιου της Ferrari βρέθηκε να είναι κάτω από το ελάχιστο πάχος που απαιτείται από τους τεχνικούς κανονισμούς, πράγμα που σημαίνει ότι ακυρώθηκε από τα αποτελέσματα.

Εκτός αυτού, αποκλείστηκε από τα αποτελέσματα του Κινέζικου Grand Prix και έτερος οδηγός της ιταλικής ομάδας, Charles Leclerc, για παράβαση βάρους αυτοκινήτου.

Πιο συγκεκριμένα μετά τον αγώνα, η αναφορά του τεχνικού εκπροσώπου ανέφερε ότι, όταν ελέγχθηκε η φθορά του δαπέδου του μονοθέσιου του Hamilton, το πίσω μέρος βρέθηκε κάτω από το ελάχιστο απαιτούμενο πάχος των 9 χλστ., πράγμα που σημαίνει ότι το θέμα παραπέμφθηκε στους αγωνοδίκες.

Στη συνέχεια, ο Hamilton και ένας εκπρόσωπος της ομάδας κλήθηκαν να παρουσιαστούν στους αγωνοδίκες και, μετά τη διεξαγωγή της ακρόασης, ανακοινώθηκε η ποινή του Βρετανού.

Συνεχίζοντας, ο Charles Leclerc και ο Pierre Gasly αποκλείστηκαν από το κινεζικό Grand Prix αφού τα αντίστοιχα μονοθέσια των Ferrari και Alpine διαπιστώθηκε ότι ήταν κάτω από το ελάχιστο όριο βάρους, στους ελέγχους που έγιναν μετά τον αγώνα.

Ο Leclerc, ο Gasly και εκπρόσωποι της ομάδας από τη Ferrari και την Alpine κλήθηκαν από τους αγωνοδίκες για παραβίαση του άρθρου 4.1 των τεχνικών κανονισμών, που σχετίζεται με το βάρος του αυτοκινήτου.

Σε αναφορά του τεχνικού αντιπροσώπου της FIA, Jo Bauer, αποκαλύφθηκε ότι το μονοθέσιο του Leclerc ζύγιζε ακριβώς 800 κιλά μετά την επιστροφή του στα pits, το ελάχιστο βάρος που απαιτείται σύμφωνα με τους προαναφερθέντες κανονισμούς.

Δεδομένου ότι η μπροστινή του αεροτομή υπέστη ζημιά στην επαφή με τον Lewis Hamilton, το μονοθέσιο του Leclerc ζυγίστηκε εκ νέου με το end plate της αεροτομής και στη συνέχεια μια εφεδρική μπροστινή αεροτομή, αυξάνοντας το συνολικό βάρος στα 800,5 κιλά.

Ωστόσο, όταν το καύσιμο αποστραγγίστηκε από το αυτοκίνητο, με δύο λίτρα να αφήνονται στο ρεζερβουάρ, έπεσε στα 799 κιλά, ήτοι ένα κιλό ακριβώς κάτω από την ελάχιστη απαίτηση.

Ομοίως, το μονοθέσιο του Gasly μετρήθηκε στα 800 κιλά κατά τον αρχικό έλεγχο βάρους, και με την αφαίρεση 1,1 κιλού καυσίμου, σημαίνει ότι το μονοθέσιο ήταν στα 799 κιλά.