GP Αυστραλίας: Μπροστά η Mercedes, δεύτερη η Red Bull και τρίτη η Ferrari

Τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά ολοκληρώθηκαν στο Albert Park της Μελβούρνης, με τον Lewis Hamilton να δίνει τον ρυθμό και τους υπολοίπους να ακολουθούν.

Στην πρώτη περίοδο (FP1), ο Βρετανός οδηγός της Mercedes σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο χρησιμοποιώντας την ultrasoft γόμα, με τον team-mate του Valtteri Bottas να είναι πίσω του με διαφορά 0,551΄΄. Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Verstappen με τη Red Bull Racing, τέταρτος ήταν ο Raikkonen και πέμπτος ο Vettel, με τους οδηγούς της Ferrari να ακολουθούν διαφορετική στρατηγική όσον αφορά στα ελαστικά.

Στη δεύτερη περίοδο (FP2), o Hamilton κατέβασε τον χρόνο, με τον Verstappen να πιέζει αρκετά και να χάνει την πρωτοπορία για 1 δέκατο. Τρίτος ήταν ο Bottas, με τις Ferrari να είναι πάλι στο 3-4. Εξαιρετικά δείγματα έδειξε ο Grosjean, με τον Alonso να γράφει τον 8ο καλύτερο χρόνο και στις δύο περιόδους.

Η τρίτη περίοδος (FP3) θα ξεκινήσει τα ξημερώματα του Σαββάτου (05:00), με τις κατατακτήριες να έχουν προγραμματιστεί για τις 08:00.

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.