Formula 1: Pole Position για τον Hamilton στην Αυστραλία

Οι πρώτες κατατακτήριες δοκιμές (Pole Position) της φετινής χρονιάς για το πρωτάθλημα της Formula 1 ολοκληρώθηκαν στην Αυστραλία, εκεί όπου ξεκινά ο κορυφαίος θεσμός του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Δέκα ομάδες, είκοσι οδηγοί και... χιλιάδες θεατές στις κερκίδες του Albert Park της Μελβούρνης απόλαυσαν την πρώτη «μάχη» λίγο πριν το... πόλεμο του Κυριακάτικου αγώνα.

Σούπερ... Hamilton

Ποδαρικό έκανε o Hamilton με Mercedes που κατάφερε να πάρει την πρώτη Pole Position της χρονιάς. Ακολούθησε ο Raikkonen με Ferrari που άφησε πίσω του τον ομόσταυλό του, Sebastian Vettel ο οποίος θα έχει δίπλα του τον Verstappen με Red Bull. Πίσω από τον Ολλανδό πιλότο θα εκκινήσει ο Ricciardo επίσης με Red Bull. Την πρώτη δεκάδα της σειράς εκκίνησης του Κυριακάτικου αγώνα συμπλήρωσαν οι, Magnusen, Grosjean, Hulkenberg, Sainz και Bottas.

Οι δοκιμές αποδείχτηκαν καταστροφικές για τον Bottas ο οποίος χτύπησε τη Mercedes την ώρα που πήγαινε για να πραγματοποιήσει τον γρήγορο γύρο στο 3ο σκέλος των κατατακτήριων δοκιμαστικών. Εκείνη την ώρα βγήκαν οι κόκκινες σημαίες ενώ κανείς δεν είχε καταφέρει να «πάρει» χρόνο.

Για να δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα από τις κατατακτήριες δοκιμές πατήστε ΕΔΩ

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.