Η Ferrari νικήτρια στον πρώτο αγώνα της Formula 1 για το 2018

Με το δεξί ξεκίνησε τις αγωνιστικές της υποχρεώσεις στο φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 η Ferrari. Με ηγέτη τον Sebastian Vettel κατάφερε να δει πρώτη την καρό σημαία και να πανηγυρίσει ακόμα περισσότερο με τη 3η θέση που κατέκτησε ο Kimi Raikkonen.

Ο Γερμανός πιλότος της Ferrari αποδείχτηκε ταχύτερος και εκμεταλλευόμενος την "εμφάνιση" του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας από την εγκατάλειψή της Haas του Grosjean πήρε αυτό που ήθελε τερματίζοντας μπροστά από τον Hamilton. Ήταν η ώρα που ο Γερμανός μπήκε στα πιτς και κατάφερε να βγει μπροστά από τον πιλότο της Mercedes και να παραμείνει πρώτος μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας. Από την πλευρά του ο Hamilton αν και έδειξε από την αρχή ότι θα έχει ένα σχετικά εύκολο απόγευμα τελικά οι λάθος υπολογισμοί της ομάδας του, του στέρησαν τη νίκη.

Ferrari, Mercedes και Ferrari με Vettel, Hamilton και Raikkonen... Η τριπλέτα του GP της Αυστραλίας

Στην 5η θέση ο Alonso

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Kimi Raikonen με Ferrari την οποία οδήγησε χωρίς προβλήματα αλλά σε καμία περίπτωση δεν έδειξε ότι μπορεί να πετύχει κάτι καλύτερο. Στην 4η θέση τερμάτισε ο Ricciardo με Red Bull. Ο Αυστραλός πιλότος οδήγησε χωρίς να ρισκάρει και πήρε αυτό που... μπορούσε (αν και πίεσε τον Raikkonen) αφήνοντας πίσω του, τον εκπληκτικό Alonso με McLaren. Στην 6η θέση ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Max Verstappen με την δεύτερη Red Bull. Ο Ολλανδός θα μπορούσε να τερματίσει πιο ψηλά αν στον 10ο γύρο δεν είχε ένα τετ α κε, όπου έχασε θέσεις αλλά αποδείχτηκε και τυχερός που δεν εγκατέλειψε.

To τετ α κε του Verstappen

Άτυχοι οι πιλότοι της Hass

Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Hulkenberg (Renault), Bottas (Mercedes), Vandoorne (McLaren) και Sainz (Renault).Μεγάλη άτυχη-οι αποδείχτηκαν η Haas και οι πιλότοι της. Magnussen και Grosjean ξεκίνησαν από τις θέσεις 6 και 7 αλλά και οι δύο εγκατέλειψαν στον 24ο και 25ο γύρο.

Σε γενικές γραμμές ο πρώτος αγώνας κύλησε ομαλά και δεν είχε απρόοπτα. Από πλευράς δυναμικής η Mercedes έδειξε λίγο πιο δυνατή από την Ferrari που όμως φαίνεται πως διαθέτει πιο δυνατό δίδυμο. Τρίτη σε δυναμική παρέμεινε η Red Bull όμως έκπληξη δείχνει να είναι η Hass που ήταν άτυχη στην Αυστραλία. Από εκεί και πέρα η McLaren ξεκίνησε δυνατά και αν προσθέσουμε την εμπειρία του Alonso θα τολμούσαμε να πούμε πως φέτος θα πάει αρκετά καλά, κάτι που θα συμβεί και με την Renault.

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 είναι προγραμματισμένη για το διάστημα 6-8 Μαΐου στο Μπαχρέιν.

Ο Felipe Massa μηνύει FIA και FOM διεκδικώντας τον τίτλο του 2008 και 82 κατ. δολάρια

Ο πρώην οδηγός Felipe Massa δήλωσε ότι κατέθεσε μήνυση στο Λονδίνο εναντίον FIA και FOM, για να διεκδικήσει τον τίτλο του 2008 αποκαθιστώντας μία μεγάλη αδικία.

Ο Massa πρόσθεσε τη Δευτέρα ότι ζητά επίσης αποζημίωση τουλάχιστον 82 εκατομμυρίων δολαρίων, όπως προκύπτει από έγγραφο που περιήλθε στην κατοχή του Associated Press. Το ποσό αυτό περιλαμβάνει τα χρηματικά έπαθλα που έχασε και άλλες πιθανές συμφωνίες που θα είχε επιτύχει ως πρωταθλητής της F1.

Ο Massa ισχυρίζεται από πέρυσι ότι ήταν ο “νόμιμος” πρωταθλητής του 2008 λόγω του περιστατικού που είναι γνωστό ως “Crashgate”. Ο 42χρονος Βραζιλιάνος, ο οποίος τελικά δεν κέρδισε ποτέ το πρωτάθλημα οδηγών, ήταν δεύτερος με έναν βαθμό διαφορά από τον Lewis Hamilton.

“Πάντα έλεγα ότι θα αγωνιστώ μέχρι τέλους”, ανέφερε ο Massa στην ανακοίνωσή του. “Από τη στιγμή που η FIA και η FOM αποφάσισαν να μην κάνουν τίποτα, θα επιδιώξουμε να διορθώσουμε αυτή την ιστορική αδικία στο δικαστήριο. Το θέμα ανήκει πλέον στους δικηγόρους μου οι οποίοι είναι πλήρως εξουσιοδοτημένοι να κάνουν ό,τι είναι απαραίτητο ώστε να αποδοθεί δικαιοσύνη στον αθλητισμό”.

Οι ισχυρισμοί του αφορούν το Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2008, όπου ο Massa ήταν πρώτος, όμως ο Nelson Piquet Jr. έπεσε σκόπιμα με τη Renault του στο τοίχο, για να βοηθήσει τον τότε teammate του, Fernando Alonso, να κερδίσει τον αγώνα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε, γεγονός που σπατάλησε το προβάδισμά του και έδωσε στον Alonso σαφές πλεονέκτημα, καθώς ήταν ο μόνος οδηγός που είχε ήδη κάνει pit stop για αλλαγή ελαστικών.

Πέρυσι, το πρώην αφεντικό της F1 Ecclestone δήλωσε σε συνέντευξή του στην ιστοσελίδα F1 Insider ότι έμαθε κατά τη διάρκεια του 2008 ότι γνώριζε πως ο Piquet Jr. τράκαρε σκόπιμα. Πρόσθεσε ότι επέλεξε να μην ερευνήσει το περιστατικό μέχρι το τέλος της σεζόν, όταν ήταν πολύ αργά για να αλλάξει η βαθμολογία.

Η σύγκρουση του Piquet Jr. έγινε όταν ο Massa ήταν μπροστά στη Σιγκαπούρη. Η κατάθεση του Massa αναφέρει ότι θέλει “να αναγνωριστεί ότι η FIA ενήργησε κατά παράβαση των κανονισμών της, καθώς δεν διερεύνησε εγκαίρως τις συνθήκες της σύγκρουσης το 2008” και “να αναγνωριστεί ότι αν η FIA δεν είχε ενεργήσει κατά παράβαση των κανονισμών της, θα είχε ακυρώσει ή προσαρμόσει τα αποτελέσματα του Grand Prix της Σιγκαπούρης με συνέπεια ο Massa να έχει κερδίσει το πρωτάθλημα οδηγών το 2008”.