Νέα μοντέλα

30 Mar, 2018 Ώρα 11:53

Τις 50.000 πωλήσεις έφθασε ήδη το Citroen C3 Aircross

Thumbnail

Σαρώνει στο χώρο των πωλήσεων το πρώτο compact SUV της Citroen. Σε λιγότερο από πέντε μήνες παρουσίας στην αγορά, το C3 Aircross έχει ήδη δεχθεί παραγγελίες για 50.000 οχήματα. Ένας αριθμός που ξεπέρασε ακόμα και τις πιο αισιόδοξες προσδοκίες των κατασκευαστών του!

Close

Από  50.000 πωλήσεις, σχεδόν οι μισές (23.000) έχουν καταγραφεί στη Γαλλία ενώ η εντυπωσιακή αυτή επίδοση του C3 Aircross συνέβαλε στην αύξηση κατά 19% των ευρωπαϊκών πωλήσεων της Citroen το μήνα Ιανουάριο! Με αυτό τον αριθμό το C3 Aircross γίνεται το δεύτερο σε πωλήσεις μοντέλο της Citroen την παρούσα περίοδο, πίσω μόνο από το C3. Το 60% των ιδιοκτητών του μικρού SUV επέλεξαν το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού Shine, το 30% τη διχρωμία στο αμάξωμα και άλλο ένα 30% το Colour Pack (με διαφορετικές ράγες οροφής, καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών κ.α.).

 

Close

 

Close

Το ολοκαίνουριο Citroën C3 Aircross, που αποτελεί μέρος της Εταιρικής αναγέννησης της Citroën, βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της Geo Pavlides Automotive. Πρόκειται για ένα μοντέλο που διαθέτει ένα compact υπερυψωμένο αμάξωμα, τεχνολογία αιχμής, αλλά το σημαντικότερο, τη σχεδιαστική υπογραφή της Citroen που το κάνει να ξεχωρίζει από οτιδήποτε άλλο υπάρχει στην κατηγορία.

Προσφέρει ευελιξία υψηλού επιπέδου στους δρόμους της πόλης, όσο άνεση και σιγουριά στον ανοιχτό δρόμο ενώ πρόσφατα διακρίθηκε από το Euro NCAP με την ανώτερη βαθμολογία των 5. Αυτή δεν ήταν και η μόνη διάκριση για το C3 Aircross. Το γαλλικό μοντέλο, πριν καλά-καλά περάσει τις γραμμές παραγωγής, πήρε τον τίτλο του Best Buy Car of Europe από τον ανεξάρτητο δημοσιογραφικό οργανισμό Autobest ενώ ήταν ένα εκ των επτά φιναλίστ για το Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της χρονιάς.

 

 

Όσον αφορά τους κινητήρες, το C3 Aircross διαθέτει στη γκάμα του τον «Κινητήρα της Χρονιάς 2015 και 2016» PureTech των 1.2 λίτρων με 82, 110 και 130 ίππους με χειροκίνητα κιβώτια 5 και 6 σχέσεων ή αυτόματο EAT6 στην έκδοση των 110 ίππων Turbo. Στο χώρο των κινητήρων κυριαρχεί ο Turbo Diesel BlueHDi των 1.6 λίτρων με τους 100 και 120 ή 100 ίππους που συνδυάζεται αντίστοιχα με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ή πέντε σχέσεων.

03 Sep, 2025 Ώρα 08:44

Η Triumph ετοιμάζει τις νέες ειδικές εκδόσεις της Tiger 900, Alpine και Desert

Thumbnail

Σύμφωνα με δελτία τύπου από την Ελβετία, ειδικές εκδόσεις της μοτοσυκλέτας περιπέτειας της Triumph στην μεσαία κατηγορία, καταφθάνουν σύντομα.

Close

Η Tiger ήταν πάντα μέρος της γκάμας της Triumph και με την άνθιση της μεσαίας κατηγορίας μοτοσυκλετών περιπέτειας για αναβάτες που θέλουν δράση και που διασχίζουν δύσκολα μονοπάτια, άμμο ή ορεινά περάσματα, ο ενθουσιασμός αυξάνεται συνεχώς για νέες εκδόσεις. Η Triumph συμμετείχε πάντα σε σκληρούς αγώνες όπως οι 1000 Dunas και Baja España Aragón έχοντας εξελίξει τις μοτοσυκλέτες της προς όφελος των αναβατών που κυνηγούν την περιπέτεια με στυλ και αξιοπιστία. Έτσι τα μοντέλα περιπέτειας έχουν δώσει στην Triumph νέα ενέργεια και τώρα η εταιρεία κοιτάζει μπροστά αυξάνοντας την γκάμα της με νέα μοντέλα.

 

Close

 

Η τελευταία κίνηση της Triumph είναι να ετοιμάσει για παρουσίαση τις Tiger 900 Alpine και Desert Editions του 2026, σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Close

Σύμφωνα με τα Ελβετικά έγγραφα έγκρισης και όπως αναφέρουν οι συνάδελφοί μας στο Motorcycle.com, οι νέες Alpine και Desert Editions είναι ουσιαστικά οι εκδόσεις GT Pro και Rally Pro με νέες αισθητικές πινελιές και ίσως μερικές επιπλέον αναβαθμίσεις.

 

 

Η Rally Desert Edition, είναι ουσιαστικά η Rally Pro με ακόμη πιο εκτός δρόμου χαρακτήρα εμφανισιακά, αλλά χωρίς ιδιαίτερες αλλαγές καθώς διαθέτει ίδια εμπρός ζάντα 21 ιντσών, ίδια πίσω 17 ιντσών, ίδιες διαστάσεις και ίδιο βάρος. Η Alpine Edition, από την άλλη, είναι η GT Pro με μια μικρή διαφορά μιας και έχει ίδιες διαστάσεις, αλλά για κάποιο λόγο είναι περίπου 2 κιλά βαρύτερη. Κανείς δεν ξέρει γιατί, αλλά αν κρίνουμε από το παρελθόν της Triumph, πιθανότατα οφείλεται σε κάποιο touring πακέτο αξεσουάρ. Έτσι κι αλλιώς, οι διαφορές είναι και πάλι μικρές.

 

 

Και αυτό είναι το νόημα αυτών των εκδόσεων που δεν προορίζονται για να αλλάξουν μια καλή συνταγή. Είναι εκεί για να δώσουν μια δικαιολογία στους αναβάτες που θέλουν μια διαφορετική έκδοση που τους ταιριάζει περισσότερο και ένα όνομα που τους εμπνέει περισσότερο. Είναι εκδόσεις που σε κάνουν να νιώθεις ότι είσαι εξοπλισμένος για τις Άλπεις ή σου δίνουν την ενέργεια του Dakar και ας είναι μόνο στη σκέψη. Η Triumph καλύπτει με αυτόν τον διαφορετικό χρωματισμό και τα γραφικά, την ανάγκη για νέα μοντέλα που θα ανταποκριθούν καλύτερα στις επιλογές των αγοραστών και αυτό είναι σημαντικό.

 

 

Οι νέες ειδικές εκδόσεις των Tiger 900 παραμένουν οι εξαιρετικές μοτοσυκλέτες GT Pro και Rally Pro που χρησιμοποιούν τον τρικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 888 κ.εκ. της Triumph, που αποδίδει περίπου 108 ίππους και 90 Nm ροπής, νούμερα αρκετά καλά για τις επιδόσεις και τη διασκέδαση στους επαρχιακούς δρόμους.

Η GT Pro είναι πιο φιλική για χρήση στον δρόμο, με εμπρός τροχό 19 ιντσών, ανάρτηση Marzocchi με ηλεκτρονικές ρυθμίσεις, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα και κεντρικό σταντ. Η Rally Pro έχει περισσότερα εκτός δρόμου στοιχεία με μεγαλύτερης διαδρομής ανάρτηση Showa, εμπρός τροχό 21 ιντσών, ακτινωτές tubeless ζάντες, κάγκελα προστασίας και περισσότερες εκτός δρόμου ηλεκτρονικές ρυθμίσεις οδήγησης.

 

 

Και οι δύο εκδόσεις, Rally και GT Pro, είναι εξοπλισμένες με cornering ABS, έλεγχο πρόσφυσης και μεγάλες οθόνες TFT, κάνοντάς τις κατάλληλες τόσο για μακρινά ταξίδια όσο και για εύκολη ανάγνωση σε δύσκολες χωμάτινες διαδρομές.

Οι ειδικές εκδόσεις κρατούν την Tiger 900 φρέσκια χωρίς να χρειάζεται ριζική ανανέωση και ταυτόχρονα κρατούν το συναισθηματικό κομμάτι της μοτοσυκλετιστικής εμπειρίας πιο ενδιαφέρον. Πολλοί αναβάτες θέλουν κάτι που να μοιάζει προσωπικό, ακόμα κι αν ο εξοπλισμός είναι σχεδόν ο ίδιος και η Triumph καταλαβαίνει καλά αυτή την επιθυμία για περισσότερες επιλογές που ταιριάζουν στο στυλ και την προσωπικότητα του καθενός. Αναμένουμε σύντομα να αποκαλυφθούν για να δούμε τα νέα χρώματα και τον εξοπλισμό τους.