Ferrari και Vettel κατέκτησαν την Pole Position στο GP του Μπαχρέιν

Πολύ δυνατή αποδείχτηκε στην πίστα του Μπαχρέιν η Ferrari η οποία στις κατατακτήριες δοκιμές του δεύτερου γύρου του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 έδειξε πιο δυνατή από την Mercedes.

Οι ταχύτεροι στις κατατατκτήριες δοκιμές: Vettel (μέση), Raikkonen (αριστερά) και Bottas

To 1-2 η Ferrari

Vettel και Raikkonen σημείωσαν τον πρώτο και δεύτερο καλύτερο χρόνο αντίστοιχα ενώ πίσω τους ακολούθησαν οι πιλότοι της Mercedes, με τον Bottas να πετυχαίνει τον τρίτο χρόνο και τον Hamilton τον τέταρτο. Από την 5η θέση θα εκκινήσει ο Ricciardo με Red Bull, σε αντίθεση με τον ομόσταυλό του Max Verstappen που αποδείχτηκε άτυχος στο πρώτο σκέλος και έπειτα από έξοδο που είχε έμεινε στις τελευταίες θέσεις.

Την δεκάδα των ταχύτερων στις κατατακτήριες δοκιμές συμπλήρωσαν οι, Gasly (Toro Rosso) Magnusen (HAAS) , Hulkenberg (Renault), Ocon (Force India) και Sainz (Renault).

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.