Το πρόγραμμα του Grand Prix της Κίνας

Ο «θίασος» της Formula 1 βρίσκεται στην Άπω Ανατολή για τον τρίτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, ο οποίος φιλοξενείται αυτό το τριήμερο (13-15 Απριλίου) στην πίστα της Σαγκάης.

Vettel και Hamilton αναμένεται να σώσουν μία ακόμη μεγάλη μάχη, με τον Γερμανό να έχει ισάριθμες νίκες στα δύο πρώτα Grand Prix της χρονιάς και τον Βρετανό να θέλει να διακόψει το σερί του μεγάλου του αντιπάλου.

Το Shanghai International Circuit είναι ιδιαίτερα απαιτητικό, αλλά ευνοεί τα προσπεράσματα, γεγονός που που θα αυξήσει το θέαμα. Raikkonen και Bottas θα παίξουν το δικό τους σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη του αγώνα, ενώ στις πίσω σειρές του grid δεν μπορεί να γίνει καμία πρόβλεψη.

Η Pirelli έχει δώσει στις ομάδες την ultrasoft, τη μαλακή και τη μέση γόμα, με τον κάθε οδηγό να χρησιμοποιεί διαφορετική στρατηγική.

Το πρόγραμμα του GP Κίνας

Παρασκευή 13 Απριλίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 05:00-06:30 – COSMOTE TV

Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 09:00-10:30 – COSMOTE TV

Σάββατο 14 Απριλίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 06:00-07:00 – COSMOTE TV

Κατατακτήριες: 09:00-10:00 - COSMOTE TV

Κυριακή 15 Απριλίου

Αγώνας: 09:10 - COSMOTE TV – Σε μαγνητοσκόπηση από την ΕΡΤ στις 16:10

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.