Άπιαστη η Ferrari στις κατατακτήριες δοκιμές της Κίνας

Το 1-2 στις κατατακτήριες δοκιμές του γκραν πρι της Κίνας κατάφερε να πετύχει η Ferrari. Η ιταλική ομάδα θα ξεκινήσει από την πρώτη σειρά της εκκίνησης και στόχος της θα είναι να πετύχει την 3η συνεχόμενη νίκη σε ισάριθμους αγώνες.

Ο Vettel σπάει τα χρονόμετρα και πετυχαίνει τον καλύτερο χρόνο ever στην πίστα της Σαγκάης

Χωρίς αντίπαλο η Ferrari

Ταχύτερος όλων αναδείχτηκε ο Sebastian Vettel που έσπασε τα χρονόμετρα στην ολοκλήρωση της διαδικασίας πετυχαίνοντας ταυτόχρονα και ρεκόρ πίστας. Ο Γερμανός πήρε τη μπουκιά μέσα από το στόμα του Raikkonen ο οποίος σημείωσε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο. Πιο πίσω ακολούθησαν οι πιλότοι της Mercedes, Bottas και Hamilton οι οποίοι σε καμία περίπτωση δεν έδειξαν ότι μπορούν να πετύχουν κάτι καλύτερο και έτσι αρκέστηκαν στις θέσεις 3-4. Αντίστοιχα οι πιλότοι της Red Bull, Verstappen και Ricciardo σημείωσαν τον 5ο και 6ο καλύτερο χρόνο.

Την δεκάδα των ταχύτερων πιλότων συμπλήρωσαν οι, Hulkenberg, Perez, Sainz και Grosjean.

Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1

Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.

Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.

Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.

Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.

Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.