Απίστευτη και απρόσμενη νίκη του Ricciardo με Red Bull στο GP της Κίνας

Ένα εντυπωσιακό από κάθε πλευρά αγώνα Formula 1 παρακολουθήσαμε στην Κίνα και όπως αποδείχτηκε τα είχε σχεδόν όλα. Προσπεράσεις, αυτοκίνητο ασφαλείας, ποινές, κατατάξεις που δεν περίμενε κανείς.

Τελικά μεγάλος νικητής και για 6η φορά στην καριέρα του αναδείχτηκε ο Daniel Ricciardo με Red Bull αφήνοντας πίσω του, τους Bottas με Mercedes και Raikkonen με Ferrari.

Επαφή, αυτοκίνητο ασφαλείας και αλλαγές

Το... σασπένς ξεκίνησε στον 31ο γύρο όταν οι οδηγοί της Toro Rosso είχαν επαφή μεταξύ τους με αποτέλεσμα να μπει λίγο αργότερα στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας. Εκείνη την ώρα οι πιλότοι της Red Bull κατάφεραν να μπουν στα πιτς και η κίνηση αυτή αποδείχτηκε κορυφαία. Ο Ricciardo με τον τρόπο του πέρασε όσους είχε μπροστά του, ενώ ο Verstappen, που θα μπορούσε να κερδίσει και τον αγώνα είχε τις... επαφές του, όταν προσπάθησε να προσπεράσει τους Hamilton και Vettel.

Με τον πιλότο της Ferrari όμως η κίνηση να τον προσπεράσει αποδείχτηκε από τους αγωνοδίκες επικίνδυνη. Τα δύο μονοθέσια ακούμπησαν, έκαναν τετ α κε και οι δύο πιλότοι έχασαν θέσεις. Το αποτέλεσμα ήταν και σε συνδυασμό με ποινή 10 δευτερολέπτων να φέρουν τον Verstappen στην 4η θέση (5ος έπειτα από την ποινή).

Είχε πολλές προσπεράσεις και θέαμα στην Κίνα

Η δεκάδα

Πιο πίσω τερμάτισε ο Hulkenberg (Renault) ενώ ο Alonso που προσπέρασε τον Vettel στον προτελευταίο γύρο τερμάτισε 7ος. Ο πιλότος της Ferrari έμεινε 8ος και αυτό διότι το μονοθέσιό του "τραυματίστηκε" από την επαφή που είχε με την Red Bull του Verstappen. Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Sainz και Mαgnussen.

O επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί το τριήμερο 27-29 Απριλίου στο Αζερμπαϊτζάν.

Δείτε τη βαθμολογία των κατασκευαστών στο παρακάτω link

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.