F1

15 Apr, 2018 Ώρα 11:30

Απίστευτη και απρόσμενη νίκη του Ricciardo με Red Bull στο GP της Κίνας

Thumbnail

Ένα εντυπωσιακό από κάθε πλευρά αγώνα Formula 1 παρακολουθήσαμε στην Κίνα και όπως αποδείχτηκε τα είχε σχεδόν όλα. Προσπεράσεις, αυτοκίνητο ασφαλείας, ποινές, κατατάξεις που δεν περίμενε κανείς.

Close

Τελικά μεγάλος νικητής και για 6η φορά στην καριέρα του αναδείχτηκε ο Daniel Ricciardo με Red Bull αφήνοντας πίσω του, τους Bottas με Mercedes και Raikkonen με Ferrari.

Close

 

Επαφή, αυτοκίνητο ασφαλείας και αλλαγές

Close

Το... σασπένς ξεκίνησε στον 31ο γύρο όταν οι οδηγοί της Toro Rosso είχαν επαφή μεταξύ τους με αποτέλεσμα να μπει λίγο αργότερα στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας. Εκείνη την ώρα οι πιλότοι της Red Bull κατάφεραν να μπουν στα πιτς και η κίνηση αυτή αποδείχτηκε κορυφαία. Ο Ricciardo με τον τρόπο του πέρασε όσους είχε μπροστά του, ενώ ο Verstappen, που θα μπορούσε να κερδίσει και τον αγώνα είχε τις... επαφές του, όταν προσπάθησε να προσπεράσει τους Hamilton και Vettel.

Με τον πιλότο της Ferrari όμως η κίνηση να τον προσπεράσει αποδείχτηκε από τους αγωνοδίκες επικίνδυνη. Τα δύο μονοθέσια ακούμπησαν, έκαναν τετ α κε και οι δύο πιλότοι έχασαν θέσεις. Το αποτέλεσμα ήταν και σε συνδυασμό με ποινή 10 δευτερολέπτων να φέρουν τον Verstappen στην 4η θέση (5ος έπειτα από την ποινή).

Είχε πολλές προσπεράσεις και θέαμα στην Κίνα

 

Η δεκάδα

Πιο πίσω τερμάτισε ο Hulkenberg (Renault) ενώ ο Alonso που προσπέρασε τον Vettel στον προτελευταίο γύρο τερμάτισε 7ος. Ο πιλότος της Ferrari έμεινε 8ος και αυτό διότι το μονοθέσιό του "τραυματίστηκε" από την επαφή που είχε με την Red Bull του Verstappen. Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Sainz και Mαgnussen.

O επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί το τριήμερο 27-29 Απριλίου στο Αζερμπαϊτζάν.

 

 

 

Δείτε τη βαθμολογία των κατασκευαστών στο παρακάτω link

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html

 

 

 

 

12 Dec, 2024 Ώρα 10:23

F1: Τα τέλη συμμετοχής των ομάδων και οδηγών για το 2025

Thumbnail

Από το 2013, ως μέρος μιας αναθεωρημένης συμφωνίας Concorde που τέθηκε σε ισχύ εκείνη τη χρονιά, η FIA βασίζει τα τέλη συμμετοχής για κάθε ομάδα στον αριθμό των βαθμών που σημείωσε την προηγούμενη σεζόν. Πριν 11 χρόνια, το μικρότερο τέλος συμμετοχής είχε οριστεί στα 500.000 δολάρια, συν 5.000 δολάρια ανά βαθμό, εκτός από τον πρωταθλητή κατασκευαστών που έπρεπε να πληρώσει 6.000 δολάρια ανά βαθμό.

Close

Ωστόσο, με τον πληθωρισμό να έχει ληφθεί υπόψη, έγιναν γνωστά τα τέλη συμμετοχής για τη σεζόν του 2025 με το βασικό τέλος συμμετοχής για όλους να είναι στα 680.203 δολάρια, συν επιπλέον $8.161 ανά βαθμό που κατέκτησε η πρωταθλήτρια ομάδα κατασκευαστών, καθώς κάθε άλλη ομάδα πρέπει να πληρώσει 6.799 δολάρια ανά βαθμό που κατέκτησε.

Αυτό σημαίνει ότι η McLaren θα πληρώσει συνολικά 6.115.429 δολάρια, με τη Ferrari να ακολουθεί με 5.113.151 δολάρια και η τρίτη Red Bull να καταβάλει ένα ποσό 4.684.814 δολαρίων.

Close

 

 

Τα ποσά των οδηγών

Σε ότι αφορά τους πιλότους. Αυτοί πληρώνουν ένα βασικό τέλος 11.453 ευρώ για την Super License τους και επιπλέον 2.313 ευρώ ανά βαθμό που συγκέντρωσαν τη προηγούμενη σεζόν. Αυτό σημαίνει πως ο Max Verstappen θα πληρώσει 1.022.234 ευρώ, με τον Lando Norris να ακολουθεί με 876.515 ευρώ.

 

 

Κέρδη 2024

Η συμφωνία Concorde δίνει το 50% των εμπορικών δικαιωμάτων της Formula 1 ως χρηματικό έπαθλο στις 10 ομάδες. Με το ποσό αυτό να ανέρχεται σε περίπου 1 δισ. δολάρια, οι 10 ομάδες θα πάρουν φέτος:

McLaren: 140 εκατ. δολάρια

Ferrari: 131 εκατ. δολάρια

Red Bull: 122 εκατ. δολάρια

Mercedes: 113 εκατ. δολάρια

Aston Martin: 104 εκατ. δολάρια

Alpine: 95 εκατ. δολάρια

Haas: 87 εκατ. δολάρια

RB: 78 εκατ. δολάρια

Williams: 69 εκατ. δολάρια

Sauber: 60 εκατ. δολάρια