Γενικά

17 Apr, 2018 Ώρα 17:32

Πρωτάθλημα Ανάβασης Λευκάρων by EKO – Νικητής ο Μιχάλης Σοφοκλέους με εντυπωσιακό χρόνο! (φωτο, βίντεο)

Thumbnail

Το φετινό πρωτάθλημα ξεκίνησε με δυνατές συμμετοχές από τα Λεύκαρα, όπου 17 αυτοκίνητα πρόσφεραν θέαμα σε μια δύσκολη και απαιτητική διαδρομή με πολλές αποχωρήσεις από μηχανικά προβλήματα.

Close

 

Close

 

Τον αγώνα διοργάνωσε το Famagusta Motor Sport Club υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Close

 

 

Νικητής του αγώνα με σημαντική διαφορά από τον δεύτερο ήταν ο Μιχάλης Σοφοκλέους ο οποίος υπό την έμπειρη καθοδήγηση του Μάικ Χαραλάμπους της JMC οδήγησε πολύ γρήγορα το Mitsubishi Lancer EVO3 του κάνοντας χρόνο 2:22,667 και βάζοντας γερά θεμέλια για το πρωτάθλημα 2018.

 

 

Δεύτερος σε απόλυτους χρόνους ήταν ο Πέψης με συνοδηγό τον Πέψη Junior με το δικό τους πολύ δυνατό EVO και χρόνο 2:25,896.

Τρίτος σε απόλυτο χρόνο ήταν ο Αντώνης Χρίστου ο οποίος άρχισε να μαθαίνει καλά το Mitsubishi Colt Turbo του. Το αυτοκίνητο ξύριζε, ο Αντώνης δήλωσε ευχαριστημένος και ο χρόνος ήταν 2:26,857.

Στη μεγάλη κατηγορία Ε2 καλή εμφάνιση έκανε και ο Νικόλας Ευγενίου με το πανέμορφο Subaru Impreza του και χρόνο 2:28,111, ο οποίος έκανε εντυπωσιακή βελτίωση στην οδήγηση του σε σχέση με πέρσι.

Πρώτος αγώνας για τον Χάρη Περίκκο με το φοβερό EVO 8, ο οποίος έκανε χρόνο 2:30,128 και στόχο είχε απλά να εξοικειωθεί με το «τέρας». Είδε τη συμπεριφορά του, την αξιοπιστία του και σε επόμενο αγώνα θα φορτσάρει περισσότερο, μιας και το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει φοβερές δυνατότητες.

Πρώτος στην κατηγορία RCE1 και πρώτος στην 2WD E ήταν ο Αβράμης Αβραάμ ο οποίος με χρόνο 2:30,021 ήταν και πρώτος στα δικίνητα. Ο Αβράμης είναι μια σταθερή αξία στις αναβάσεις και σίγουρα αφήνει το στίγμα του σε κάθε αγώνα.

 

 

Πρώτος σε χρόνους στην κατηγορία RCS2 και πρώτος στην 2WD S ήταν ο Χρίστος Πολυκάρπου με συνοδηγό τον Γιώργο Κάττο, με χρόνο 2:32.590. Το BMW του έχει πλέον καλή ιπποδύναμη και οι γραμμές του Χρίστου ήταν από τις καλύτερες του αγώνα. Στην ίδια κατηγορία έτρεξε και ο Χρίστος Κάττος με συνοδηγό τον Νικόλα Ψάλτη, ο οποίος έκανε χρόνο 2:55,148.

Πρώτος σε χρόνους στην κατηγορία RCS1 ήταν ο «δικός μας» Στέλιος Κυθρεώτης με το Honda Civic Type R και χρόνο 2:33.202. Ο Κυθρεώτης με καινούρια ανάρτηση, αν και με ένα από τα πλέον αδύναμα αυτοκίνητα (183Ηp) εντυπωσίασε τους πάντες με τις αγωνιστικές γραμμές του. Ο Στέλιος, δήλωσε πως αυτό ήταν μόνο η αρχή μιας καλής πορείας φέτος για το πρωτάθλημα και πως τώρα βρίσκεται σε αναζήτηση ιπποδύναμης!

 

 

Καλή παρουσία είχε επίσης ο Νίκος Σπύρου με το άλλο, πολύ δυνατό Honda Type R, ο οποίος έκανε μόνο ένα πέρασμα αφού μετά αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα, με χρόνο 2:36,440. Ακολούθησε ο αδελφός τους Άδωνις Σπύρου με το ίδιο αυτοκίνητο και χρόνο 2:42,264.

Ο Μάριος Κωνσταντινίδης ήταν όπως πάντα χάρμα οφθαλμών! Με το VW Golf του και τις «πιντωμένες» ταχύτητες έκανε χρόνο 2:45.526 και καταχειροκροτήθηκε.

Την κατηγορία RC2 κέρδισε ο Πάρις Κακούρη ο οποίος έκανε μόνο ένα πέρασμα αφού έσπασε στην εκκίνηση (gearbox) στο δεύτερο, με χρόνο 2:37,752.

Σε χρόνους ακολούθησε ο Νίκος Καφφάς με συνοδηγό τον Μιχάλη Καλαθά και χρόνο 2:55,836 αν και στο δεύτερο πέρασμα είχαν μια έξοδο, ευτυχώς όχι σοβαρή.

Στους άτυχους της μέρας ήταν ο Γιώργος Λυσάνδρου / «Πάτσαλος», ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα με το SEAT Ibiza και δεν μπόρεσε να δείξει τις οδηγικές του ικανότητες.

Το ίδιο άτυχος ήταν και ο Νεκτάριος Γεωργίου με συνοδηγό τον Κώστα Μιχαήλ με το «στολίδι» των αναβάσεων Honda του, το οποίο αντιμετώπισε πρόβλημα στα δοκιμαστικά και εγκατέλειψε.

 

Δείτε εδώ τους χρόνους του κάθε οδηγού.

 

Ο πρώτος αγώνας είχε απουσίες, καταρχήν του περσινού πρωταθλητή Δημήτρη Λάμπρου ο οποίος δήλωσε ότι πιθανόν να τρέξει μόνο μερικούς αγώνες του πρωταθλήματος φέτος αφού βρίσκεται σε φάση ανανέωσης του αυτοκινήτου του.

Απουσίαζαν ακόμη ο Γιάννης Καπετάνιος ο οποίος μετά την περσινή αποχή επιστρέφει δυναμικά στους αγώνες, από τον δεύτερο αγώνα. Παρών θα είναι επίσης και ο τ/κ οδηγός Denner Deniz καθώς και άλλοι, οπότε στο δεύτερο αγώνα θα έχουμε αυξημένο αριθμό συμμετοχών.

 

Βασικός χορηγός του φετινού Πρωταθλήματος Αναβάσεων είναι η ΕΚΟ και η EKO Racing 100, η οποία στήριξε το θεσμό με Live link από την πλατεία του χωριού!

 

Υποστηρικτής του αγώνα και χορηγός των επάθλων ήταν η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά.

Υποστηρικτές ήταν επίσης το Boyz Stuff Show και ο Phileas Guides.

Χορηγός επικοινωνίας ήταν το Car.com.cy, η μεγαλύτερη ιστοσελίδα αυτοκινήτου της Κύπρου και ο Όμιλος στον οποίο ανήκει, η Digital Tree ePublishers.

Μην ξεχάσετε να κάνετε join στο γκρουπ του Πρωταθλήματος Αναβάσεων Κύπρου.

 

Δείτε πιο κάτω πολλές φωτογραφίες αλλα και στη σελίδα της Npsillos Mobiles Rally Photos And Videos  και επισκεφτείτε το γκρούπ μας στο facebook για ακόμη περισσότερο υλικό.

 

05 Nov, 2024 Ώρα 11:33

Παγκόσμιος τίτλος για την TOYOTA GAZOO Racing στο πρωτάθλημα αντοχής

Thumbnail

Η TOYOTA GAZOO Racing ολοκλήρωσε μια συναρπαστική σεζόν με νίκη στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA το περασμένο Σαββατοκύριακο. Μια νίκη που της εξασφάλισε και τον έκτο τίτλο κατασκευαστών, αποδεικνύοντας ότι η ομάδα, ουσιαστικά, δεν έχει αντίπαλο σε αυτό το θεσμό.

Close

O αγώνας του Μπαχρέιν ήταν ιδιαίτερα σημαντικός για την ομάδα της Toyota αφού χρειαζόταν νίκη για να διατηρήσει τον τίτλο στους κατασκευαστές. Όμως, στα μέσα του αγώνα μόνο το μόνο ένα της μονοθέσιο βρισκόταν στην πίστα και μάλιστα πίσω στη 10η θέση ύστερα από πολλά προβλήματα.

 

Close

 

Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 7, που βρισκόταν στην πρωτοπορία, αντιμετώπισε πρόβλημα με την αντλία καυσίμου. Κάτι που ανάγκασε τους Mike Conway, Kamui Kobayashi και Nyck de Vries να αποχωρήσουν από τον αγώνα. Προβλήματα και στο δεύτερο αυτοκίνητο. Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 8 των Sébastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa χτυπήθηκε από πίσω από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας GT πολύ νωρίς στον αγώνα. Έπεσαν πολύ πίσω στη γενική κατάταξη αλλά δεν το έβαλαν κάτω. Μετά από μια ηρωική προσπάθεια, οι τρεις οδηγοί κατάφεραν να φέρουν GR010 HYBRID στην πρώτη θέση γενικής κατακτώντας τον έκτο τίτλο για την ομάδα στο θεσμό.

Close

 

 

Η καρό σημαία, που έπεσε στον τελευταίο αγώνα στο Μπαχρέιν, ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2024 που περιλάμβανε συνολικά 72 ώρες αγώνων σε οκτώ γύρους, σε τέσσερις ηπείρους για σχεδόν δέκα μήνες. Η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing πήρε πέντε βάθρα, συμπεριλαμβανομένων τριών πρώτων θέσεων και δύο pole positions, κερδίζοντας 190 βαθμούς. Μετά από μια συναρπαστική χρονιά, η TOYOTA GAZOO Racing συγχαίρει τους οδηγούς της και ευχαριστεί όλους τους ανταγωνιστές της στο πρωτάθλημα του WEC για τη συμβολή τους σε μια αξέχαστη σεζόν.

Σε δηλώσεις του ο Kamui Kobayashi, Διευθυντής της ομάδας και οδηγός, τόνισε μεταξύ άλλων: «Η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος κατασκευαστών είναι ένα μεγάλο επίτευγμα και είναι το αποτέλεσμα μιας τεράστιας ομαδικής προσπάθειας από όλους, συμπεριλαμβανομένων των συναδέλφων μας στην Toyota και των συνεργατών μας, που αποτελούν μεγάλο μέρος αυτής της επιτυχίας. Αυτό είναι το αποτέλεσμα που ήθελαν όλοι στην ομάδα και έδωσαν τα πάντα για να το πετύχουν, οπότε σας ευχαριστώ για όλη αυτή τη δουλειά».